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一种基于道路车流量统计的交通监测装置

阅读：236发布：2024-02-02

专利汇可以提供一种基于道路车流量统计的交通监测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种基于道路车流量统计的交通监测装置，包括底板、固定筒、支护架、固定槽、通孔、螺栓、固定孔、市政电源、摄像机、恒压器、第一电阻、接地线、第二电阻、监测器、传感器、第三电阻、服务器、监测仪、报警器、数据采集器、蓝牙模块、警示板和支撑板，所述底板的上表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内部卡接有支护架，所述支护架的左右两侧面均开设有固定槽，所述固定筒的外表面开设有通孔。本实用新型设计结构合理，它能够通过支护架的上表面固定连接有警示板，市政电源通过导线电连接有接地线，能够达到使行驶的车辆看清支护架，防止出现危险，提高了该装置的安全性，通过接地线，提高了对该系统的安全性。，下面是一种基于道路车流量统计的交通监测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种基于道路车流量统计的交通监测装置，其特征在于，包括底板(1)、固定筒(2)、支护架(3)、固定槽(4)、通孔(5)、螺栓(6)、固定孔(7)、市政电源(8)、摄像机(9)、恒压器(10)、第一电阻(11)、接地线(12)、第二电阻(13)、监测器(14)、传感器(15)、第三电阻(16)、服务器(17)、监测仪(18)、报警器(19)、数据采集器(20)、蓝牙模块(21)、警示板(22)和支撑板(23)，所述底板(1)的上表面固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的内部卡接有支护架(3)，所述支护架(3)的左右两侧面均开设有固定槽(4)，所述固定筒(2)的外表面开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内部卡接有螺栓(6)，所述螺栓(6)贯穿通孔(5)并延伸至固定槽(4)的内部，所述固定槽(4)的内部开设有与其螺栓(6)相适配的螺纹，所述支护架(3)的内侧壁固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的上表面设有摄像机(9)、恒压器(10)、监测器(14)和传感器(15)，所述支护架(3)的上表面安装有报警器(19)，所述市政电源(8)通过导线与摄像机(9)电连接，所述市政电源(8)通过导线与恒压器(10)电连接，所述摄像机(9)通过导线与第二电阻(13)电连接，所述第二电阻(13)通过导线与监测器(14)电连接，所述恒压器(10)通过导线与第一电阻(11)电连接，所述市政电源(8)通过导线与传感器(15)电连接，所述传感器(15)通过导线与监测器(14)电连接，所述监测器(14)通过导线双向电连接有服务器(17)，所述服务器(17)通过导线双向电连接有监测仪(18)，所述监测仪(18)通过导线电连接有报警器(19)，所述报警器(19)通过导线双向电连接有数据采集器(20)，所述数据采集器(20)通过导线与监测器(14)双向电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路车流量统计的交通监测装置，其特征在于：所述支护架(3)的上表面固定连接有警示板(22)，市政电源(8)通过导线电连接有接地线(12)。
3.根据权利要求1所述的一种基于道路车流量统计的交通监测装置，其特征在于：所述传感器(15)通过导线电连接有第三电阻(16)，所述第三电阻(16)与第一电阻(11)电连接，所述底板(1)的底面开设有固定孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种基于道路车流量统计的交通监测装置，其特征在于：所述服务器(17)通过导线电连接有蓝牙模块(21)，所述蓝牙模块(21)与监测仪(18)电连接。

说明书全文

一种基于道路车流量统计的交通监测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及道路交通技术领域，具体是一种基于道路车流量统计的交通监测装置。

背景技术

[0002] 中国的城市汽车保有量在不断增加，很多问题也随之而来，典型问题如交通拥堵，给城市居民的生活带来极大不便，由于目前大中城市的城市格局基本形成，通过拓宽城市道路来改善交通拥堵已经非常困难，因此，对城市道路的交通状况进行监测就显得格外重要。

[0003] 目前的交通现状，需要一些额外的设备，如录像设备和测速雷达等，导致了监测成本和复杂性的增加，路边交通噪声实际上与道路的车流量、车种和离开测点的距离等因素有关，应用人工的方法数数计量车流量，随着要求监测时间变长，可造成人员工作量过于沉重，造成浪费人力资源，统计车流量容易出现错误，为此，我们提出一种基于道路车流量统计的交通监测装置。实用新型内容

[0004] 一)解决的技术问题

[0005] 本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种基于道路车流量统计的交通监测装置。

[0006] 二)技术方案

[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于道路车流量统计的交通监测装置，包括底板、固定筒、支护架、固定槽、通孔、螺栓、固定孔、市政电源、摄像机、恒压器、第一电阻、接地线、第二电阻、监测器、传感器、第三电阻、服务器、监测仪、报警器、数据采集器、蓝牙模块、警示板和支撑板，所述底板的上表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内部卡接有支护架，所述支护架的左右两侧面均开设有固定槽，所述固定筒的外表面开设有通孔，所述通孔的内部卡接有螺栓，所述螺栓贯穿通孔并延伸至固定槽的内部，所述固定槽的内部开设有与其螺栓相适配的螺纹，所述支护架的内侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面设有摄像机、恒压器、监测器和传感器，所述支护架的上表面安装有报警器，所述市政电源通过导线与摄像机电连接，所述市政电源通过导线与恒压器电连接，所述摄像机通过导线与第二电阻电连接，所述第二电阻通过导线与监测器电连接，所述恒压器通过导线与第一电阻电连接，所述市政电源通过导线与传感器电连接，所述传感器通过导线与监测器电连接，所述监测器通过导线双向电连接有服务器，所述服务器通过导线双向电连接有监测仪，所述监测仪通过导线电连接有报警器，所述报警器通过导线双向电连接有数据采集器，所述数据采集器通过导线与监测器双向电连接。

[0008] 进一步的，所述支护架的上表面固定连接有警示板，市政电源通过导线电连接有接地线。

[0009] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到使行驶的车辆看清支护架，防止出现危险，提高了该装置的安全性，通过接地线，提高了对该系统的安全性。

[0010] 进一步的，所述传感器通过导线电连接有第三电阻，所述第三电阻与第一电阻电连接，所述底板的底面开设有固定孔。

[0011] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到了对该电路系统的稳压，防止电压过大对统计监测造成影响，通过固定孔，便于工作人员对该装置固定，提高了工作人员的工作效率。

[0012] 进一步的，所述服务器通过导线电连接有蓝牙模块，所述蓝牙模块与监测仪电连接。

[0013] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到使蓝牙模块接收服务器发出的信号并传送给监测仪，提高了对车辆的统计测效果。

[0014] 三)有益效果

[0015] 与现有技术相比，该种基于道路车流量统计的交通监测装置具备如下有益效果：

[0016] 第一：本实用新型通过固定孔将该装置安装在需要统计车辆的道路，然后连通可以通过固定筒和支护架相配合调节支护架的高度，然后连通市政电源，接着通过市政电源与摄像机电连接，然后通接底线保护电路安全，接着通过恒压器稳定电压，然后通过第一电阻、第二电阻和第三电阻稳定电流，然后通过摄像机和监测器相配合监测过往车辆实行统计，传输到服务器，接着服务器通过蓝牙模块发射信号传递到监测仪，当有车辆碰到支护架时报警器报警，接着监测器把监测的数据传输到数据采集器完成车辆统计。

[0017] 第二：本实用新型通过支护架的上表面固定连接有警示板，市政电源通过导线电连接有接地线，能够达到使行驶的车辆看清支护架，防止出现危险，提高了该装置的安全性，通过接地线，提高了对该系统的安全性，通过传感器通过导线电连接有第三电阻，第三电阻与第一电阻电连接，底板的底面开设有固定孔，能够达到了对该电路系统的稳压，防止电压过大对统计监测造成影响，通过固定孔，便于工作人员对该装置固定，提高了工作人员的工作效率，通过服务器通过导线电连接有蓝牙模块，蓝牙模块与监测仪电连接，能够达到使蓝牙模块接收服务器发出的信号并传送给监测仪，提高了对车辆的统计测效果。附图说明

[0018] 图1为本实用新型固定筒正视图的剖视图；

[0019] 图2为本实用新型流量统计的交通监测系统图。

[0020] 图中：1、底板；2、固定筒；3、支护架；4、固定槽；5、通孔； 6、螺栓；7、固定孔；8、市政电源；9、摄像机；10、恒压器；11、第一电阻；12、接地线；13、第二电阻；14、监测器；15、传感器； 16、第三电阻；17、服务器；18、监测仪；19、报警器；20、数据采集器；21、蓝牙模块；22、警示板；23、支撑板。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0022] 如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于道路车流量统计的交通监测装置，包括底板1、固定筒2、支护架3、固定槽4、通孔5、螺栓6、固定孔7、市政电源8、摄像机9、恒压器10、第一电阻11、接地线12、第二电阻13、监测器14、传感器15、第三电阻16、服务器
17、监测仪18、报警器19、数据采集器20、蓝牙模块21、警示板22和支撑板23，底板1的上表面固定连接有固定筒2，固定筒2的内部卡接有支护架3，支护架3的左右两侧面均开设有固定槽4，固定筒2的外表面开设有通孔5，通孔5的内部卡接有螺栓6，螺栓6贯穿通孔5并延伸至固定槽4的内部，固定槽4的内部开设有与其螺栓6相适配的螺纹，支护架3的内侧壁固定连接有支撑板23，支撑板23的上表面设有摄像机9、恒压器10、监测器14 和传感器15，支护架3的上表面安装有报警器19，市政电源8通过导线与摄像机9电连接，市政电源8通过导线与恒压器10电连接，摄像机9通过导线与第二电阻13电连接，第二电阻13通过导线与监测器14电连接，恒压器10通过导线与第一电阻11电连接，市政电源8通过导线与传感器15电连接，传感器15通过导线与监测器14 电连接，监测器14通过导线双向电连接有服务器17，服务器17通过导线双向电连接有监测仪18，监测仪18通过导线电连接有报警器 19，报警器19通过导线双向电连接有数据采集器20，数据采集器20 通过导线与监测器14双向电连接。

[0023] 进一步的，支护架3的上表面固定连接有警示板22，市政电源8 通过导线电连接有接地线12。

[0024] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到使行驶的车辆看清支护架3，防止出现危险，提高了该装置的安全性，通过接地线12，提高了对该系统的安全性。

[0025] 进一步的，传感器15通过导线电连接有第三电阻16，第三电阻16与第一电阻11电连接，底板1的底面开设有固定孔7。

[0026] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到了对该电路系统的稳压，防止电压过大对统计监测造成影响，通过固定孔7，便于工作人员对该装置固定，提高了工作人员的工作效率。

[0027] 进一步的，服务器17通过导线电连接有蓝牙模块21，蓝牙模块21与监测仪18电连接。

[0028] 通过采用上述技术方案，使一种基于道路车流量统计的交通监测装置能够达到使蓝牙模块21接收服务器17发出的信号并传送给监测仪18，提高了对车辆的统计测效果。

[0029] 工作原理：首先通过固定孔7将该装置安装在需要统计车辆的道路，然后连通可以通过固定筒2和支护架3相配合调节支护架3的高度，然后连通市政电源8，接着通过市政电源8与摄像机9电连接，然后通接底线12保护电路安全，接着通过恒压器10稳定电压，然后通过第一电阻11、第二电阻13和第三电阻16稳定电流，然后通过摄像机9和监测器14相配合监测过往车辆实行统计，传输到服务器 17，接着服务器17通过蓝牙模块21发射信号传递到监测仪18，当有车辆碰到支护架3时报警器19报警，接着监测器14把监测的数据传输到数据采集器20完成车辆统计。

[0030] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

[0031] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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