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一种多功能旋翼测试试验台

阅读：675发布：2024-01-07

专利汇可以提供一种多功能旋翼测试试验台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种多功能旋翼测试试验台，包括支撑机构、测试机构和显示模块。其中支撑机构包括底座、固定在所述底座上的立杆以及固定在所述立杆一端的转接法兰；测试机构包括设置在所述转接法兰上的连接板、固定在所述连接板上的支柱和第一电机、设置在所述支柱上的托板、设置在所述托板上的转盘、固定在所述转盘上的支座、设置在所述支座上的主轴、设置在所述主轴中段的旋翼安装架和设置在所述主轴末段的传感器；显示模块包括信号线缆和计算机。本实用新型涉及一种多功能旋翼测试试验台，能够对直升机旋翼进行飞行时的场景模拟，并通过传感器实时跟踪数据，为后续的研发与改进提供数据支持，极大的降低了研发周期和成本。，下面是一种多功能旋翼测试试验台专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种多功能旋翼测试试验台，其特征是包括：
支撑机构，包括底座，固定在所述底座上的立杆以及固定在所述立杆一端的转接法兰；
测试机构，包括设置在所述转接法兰上的连接板，固定在所述连接板上的支柱和第一电机，设置在所述支柱上的托板，设置在所述托板上的转盘，固定在所述转盘上的支座，设置在所述支座上的主轴，设置在所述主轴中段的旋翼安装架，设置在所述主轴末段的传感器以及固定在所述支座上的第二电机；
显示模块，包括连接在前述传感器上的信号线缆和连接在所述信号线缆另一端的计算机。
2.根据权利要求1所述的一种多功能旋翼测试试验台，其特征在于：所述支撑机构为全钢结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能旋翼测试试验台，其特征在于：所述托板上设置有若干滚轮。
4.根据权利要求1所述的一种多功能旋翼测试试验台，其特征在于：所述第一电机与转盘之间通过皮带连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能旋翼测试试验台，其特征在于：所述旋翼安装架上设有杆端轴承。
6.根据权利要求1所述的一种多功能旋翼测试试验台，其特征在于：所述第二电机与主轴之间通过齿轮连接。

说明书全文

一种多功能旋翼测试试验台

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种试验台，具体涉及一种多功能旋翼测试试验台。

背景技术

[0002] 随着航空事业的不断发展，人们对飞行器的投入也越来越高，一个飞行器从研发到最终生产的周期很长，其中研发阶段的耗时最长，飞行器的各项指标都需要在特定的试验台上测试并得出数据，从而对该飞行器的各项飞行参数和稳定性进行数据分析，并根据分析得出的结构加以改进，如此周而复始，对飞行器不断改进，最终进入生产阶段。直升机旋翼试验台的动特性可直接影响旋翼动力学试验时的测试精度与性能。现有技术中测试试验台往往只针对一个部件的一个指标进行测试，且结构庞大，搭建费时，具有局限性。实用新型内容

[0003] 实用新型目的：提供一种多功能旋翼测试试验台，通过设置支撑机构和测试机构，在主轴中段安装旋翼安装架，将飞行器的旋翼固定在旋翼安装架上，在主轴末段安装传感器，以解决现有技术存在的上述问题。

[0004] 技术方案：一种多功能旋翼测试试验台，包括：支撑机构、测试机构和显示模块；

[0005] 其中，支撑机构包括底座，所述底座上固定有立杆，所述立杆的末段安装有转接法兰；

[0006] 测试机构，包括固定在所述转接法兰上的连接板，所述连接板上固定有支柱和第一电机，所述支柱上安装有托板，所述托板上安装有转盘，所述转盘上固定有支座，所述支座上安装有主轴，所述主轴中段固定有旋翼安装架，所述主轴末段固定有传感器，所述支座上固定有第二电机；

[0007] 显示模块，包括连接在前述传感器上的信号线缆和连接在所述信号线缆另一端的计算机。

[0008] 在进一步的实施例中，所述支撑机构为全钢结构，用于防腐、抗静电、抗磨损。

[0009] 在进一步的实施例中，所述托板上设置有若干滚轮，用于减小托板与转盘之间的摩擦力。

[0010] 在进一步的实施例中，所述第一电机与转盘之间通过皮带连接，用于将第一电机的动力传输至转盘，带动转盘转动。

[0011] 在进一步的实施例中，所述旋翼安装架上设有杆端轴承，用于控制旋翼在一定角度范围内作倾斜运动。

[0012] 在进一步的实施例中，所述第二电机与主轴之间通过齿轮连接，用于将第二电机的动力传输至主轴，带动主轴高速旋转。

[0013] 有益效果：本实用新型涉及一种多功能旋翼测试试验台，通过设置支撑机构、测试机构和显示模块，将飞行器的测试平台搭建、测试和显示控制在较短时间内完成，在主轴中段安装旋翼安装架，将飞行器的旋翼固定在旋翼安装架上，在主轴末端安装传感器，当旋翼模拟正常飞行高速转动时，通过传感器实时接收飞行数据，包括当前转速、扭矩、应力分布，并传输给计算机，绘出相应的图像，能够直观的展现给研发人员。附图说明

[0014] 图1为本实用新型的主视图。

[0015] 图中各附图标记为：底座1、立杆2、转接法兰3、连接板4、托板5、滚轮6、第二电机7、杆端轴承8、主轴9、旋翼安装架10、传感器11、支座12、转盘13、支柱14、第一电机15、信号线缆16、计算机17。

具体实施方式

[0016] 在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

[0017] 一种多功能旋翼测试试验台包括支撑机构、测试机构和显示模块；其中支撑机构包括底座1，所述底座1上固定有立杆2，所述立杆2的末段安装有转接法兰3；测试机构包括固定在所述转接法兰3上的连接板4，所述连接板4上固定有支柱14和第一电机15，所述支柱14上安装有托板5，所述托板5上安装有转盘13，所述转盘13上固定有支座12，所述支座12上安装有主轴9，所述主轴9中段固定有旋翼安装架10，所述主轴9末段固定有传感器11，所述支座12上固定有第二电机7；显示模块包括连接在前述传感器11上的信号线缆16和连接在所述信号线缆16另一端的计算机17。传感器与计算机通信连接，连接方式与信号处理方式可采用现有技术。

[0018] 飞行器在飞行时最薄弱的部件即为旋翼，所以对旋翼的测试最为重要，当需要对已研发完成的飞行器的旋翼进行测试时，先将旋翼固定在旋翼安装架10上，所述旋翼安装架10上设置有杆端轴承8，用于控制旋翼在一定角度范围内作倾斜运动，从而模拟飞行器在进行转弯等操作时受风力等作用产生的应力分布和扭矩大小。所述支座12上固定有第二电机7，用于控制主轴9进行高速旋转，从而带动固定在旋翼安装架10上的旋翼高速旋转，进而模拟飞行器在飞行时旋翼的高速旋转。

[0019] 支座12上的部分为模拟旋翼高速旋转时的工作状态，支座12下的部分用于模拟飞行器运行时机身部分的工作状态，具体工作步骤为：将机身固定在转盘13上，当机身固定完成后在计算机17上人为发出指令，即控制第一电机15工作，所述第一电机15的动力通过皮带传输至转盘13，从而驱动转盘13转动，所述转盘13下端安装有托板5，所述托板5上设置有若干滚轮6，用于减小转盘13与托板5之间的摩擦力，即当第一电机15工作时，托板5不动，转盘13转动，带动设置在托板5上的滚轮6转动。

[0020] 当飞行器需要进行测试试验时，将飞行器置于测试区域，在计算机17发出指令后会自动模拟飞行器飞行时的工作状态，此时设置在主轴9末段的传感器11会自动记录飞行数据，包括当前飞行器上旋翼的转速、扭矩、应力分布，并通过信号线缆16实时传输给计算机17，计算机17上的专业软件根据数据实时绘出各数据的图像，便于直观的给研究人员研究，对应力集中的地方进行结构加强。

[0021] 由于需要模拟飞行器飞行时的工作状态，便于适应灵活多变的工作环境，包括模拟雨雪天气、大风天气等，所以对测试试验台的结构以及材质有一定的要求，所述一种多功能旋翼测试试验台为全钢结构，具有防腐、防尘、放静电、抗低温、抗氧化、抗潮湿、抗磨损的作用，能够适应复杂的工作环境，保证测试结构的可靠性。所述多功能旋翼测试试验台为模块化设计，包括支撑机构、测试机构和显示模块，各模块之间支持快速装配，且旋翼安装架10为可更换设计，便于针对不同机型的旋翼进行更换，组装方便。

[0022] 除上述技术特征外，该实用新型还具有以下优点：1、采集的物理量曲线、数值双重显示。2、各个物理量可独立设置报警值。3、采集数据可存储。4、可查看任意两物理量的相关性。5、可设置采集时间间隔。6、可监控各个物理量的大值。7、可监控不同物理量之间的关系。该实用新型具有以下技术指标，电压测量范围：直流0 300V；电流测量范围：0 200A；电~ ~压电流功率等电量测量精度：±0.5%；转矩测量精度：满量程±0.1%；转速测量精度：±1r/min；拉力测量精度：满量程±0.1%；转矩控制精度±1%。

[0023] 如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

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