用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法
专利汇可以提供用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入 钢 套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、 费用 开支大、施工工序繁杂、洞 门 密封效果差等问题。，下面是用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法专利的具体信息内容。
1.一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，包括：
1)套入
将盾构机推入钢套筒内；
2)转体
钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。
2.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，步骤2)中，在钢套筒底部和侧周焊接反力支撑牛腿，利用反力支撑牛腿实现转体顶推油缸推动钢套筒转体。
3.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，在步骤1)之前还包括：
A)前准备
在钢套筒外部安装反力架支撑体系；
在钢套筒内填充填料，以模拟地层应力状态；
B)盾构机到达前掘进
在盾构机挖掘贯通前150m、100m、50m和20m时四次对测量导向系统进行人工复核和姿态调整，以保证盾构机准确无误地进入钢套筒内。
4.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，所述步骤1)具体包括：减小推力、控制扭矩，盾构机快速进入钢套筒内，且之后，还需利用槽钢对盾构机两端附近管片进行拉紧；并时刻监控钢套筒位移情况、压力情况和应力情况，其中，应力控制值不超过支撑极限抗压强度的60％；最后将洞门封堵，此时盾构机接收完成。
5.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，在步骤1)和步骤2)之间还需将装载有盾构机的钢套筒进行整体平移处理，具体操作如下：
拆除钢套筒与外界的连接约束，并且解除盾构机主机与台车间连接；
在平移滑行区域涂抹油脂，使其表面光滑；
而钢套筒底部有带光滑塑料底板的油缸支承；
然后平移油缸组顶推钢套筒，通过光滑底板在涂抹油脂的滑行区域滑移，从而实现将钢套筒滑移，直至顶推平移至洞门转体位置。
6.如权利要求3所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，步骤A中，还包括工作井底板施工，在底板满铺钢板，钢板间采用坡口焊满焊，并于焊接
2
后进行打磨，打磨完毕后，工作井底部平整度≤5mm/m，高差≤2cm。
7.如权利要求3所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，步骤A中在钢套筒内填充填料，填料为中粗砂、盾构掘削渣土以及膨润土砂浆的混合物；
并且在填料过程中，分别通过至少3个以上填料孔分别填充，直至填充密实。
8.如权利要求3所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，所述步骤B中，四次复核和调整过程，坚持纠偏少量多次、一环纠偏不大于5mm的原则；最后一次，姿态偏差允许值：-10mm≤水平≤10mm；-10mm≤高程≤10mm。
9.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，步骤2)转体过程中，转体顶推油缸组包括4个油缸，每个油缸可在控制上单独向前、向后动作，四个油缸也可同时向前、向后动作，当协同动作出现误差时，单独调整误差油缸。
10.如权利要求1所述的用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，其特征在于，减小推力、控制扭矩，盾构机快速进入钢套筒内，具体为：掘进速度为10～20mm/min，总推力＜800t，刀盘转速为0.6～1rpm。
用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法
技术领域
背景技术
封间隙较大，且此时盾构推进又较慢，当降水不及时或在富水地层施工，工作井端头土体在
此间隙下易发生涌水、涌砂等风险；当采用冷冻法对端头加固，虽然洞口不易出现涌水、涌
砂风险，但是前期冻结周期长、费用开支大。当采用水下方式接收，盾构的接收和转体工序
花费时间较长，当工期紧张时不能满足盾构到达施工的安全和盾构转体的工期要求。
发明内容
机两端附近管片进行拉紧；并时刻监控钢套筒位移情况、压力情况和应力情况，其中，应力
控制值不超过支撑极限抗压强度的60％；最后将洞门封堵，此时盾构机接收完成。
打磨完毕后，工作井底部平整度≤5mm/m2，高差≤2cm。
程中，分别通过至少3个以上填料孔分别填充，直至填充密实。
偏差允许值：-10mm≤水平≤10mm；-10mm≤高程≤10mm。
缸也可同时向前、向后动作，当协同动作出现误差时，单独调整误差油缸。
盘转速为0.6～1rpm。
时洞口涌水、涌砂等风险；同时也避免了采用冷冻法对端头加固前期冻结周期长、费用开支
大的缺点。
具体实施方式
向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，
并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本发明的限制。
密实。
多次、一环纠偏不大于5mm的原则；最后一次，姿态偏差允许值：-10mm≤水平≤10mm；-10mm
≤高程≤10mm。
止本身测量系统出错，保险起见，用人工方式进行盾构姿态的复核。人工用GPS对盾构位置
进行定位，与钢套筒接收位置进行对比，若有偏差，盾构司机对盾构姿态进行合理调整。
利用槽钢对盾构机两端附近管片进行拉紧；并时刻监控钢套筒位移情况、压力情况和应力
情况，其中，应力控制值不超过支撑极限抗压强度的60％；最后将洞门封堵，此时盾构机接
收完成。
从而实现盾构机的转体。
缸。
进行打磨。
值为0.15MPa；钢套筒支撑系统进行应力监测，应力控制值为支撑极限抗压强度的60％。
缸回缩，60个带有四氟乙烯塑料底板的油缸底板落地。
当协同动作出现误差是，单独调整误差油缸。
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