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一种水泥装车机用折叠运送机构

阅读：809发布：2024-01-30

专利汇可以提供一种水泥装车机用折叠运送机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种水泥装车机用折叠运送机构，包括上运送机构、下运送机构和用于调整水泥包姿态的调整机构；上运送机构和下运送机构相互铰接一端设置有弧形过渡通道；所述调整机构包括依次固定在下运送机构上的固定板、定位杆、气缸和挡包板；固定板两端分别转动设置有顺包板，顺包板远离固定板一端设置有条形槽；定位杆依次穿过条形槽，两端固定在下运送机构上；两顺包板的末端通过一连接杆转动连接，气缸与其中一个顺包板滑动连接。所述折叠运送机构安装在水泥自动装车机前端的基本传送带与后端的码放平台之间，用于改变水泥包的摆放姿态，解决现有自动装车机摆放姿态统一，会浪费部分车厢空间和水泥包因颠簸容易掉落的技术问题。，下面是一种水泥装车机用折叠运送机构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：包括通过铰接的上运送机构(1)和下运送机构(2)、设置在下运送机构(2)内用于调整水泥包姿态的调整机构(3)；上运送机构(1)和下运送机构(2)相互铰接一端设置有分别延伸至其内部的弧形过渡通道(4)；所述调整机构(3)包括沿水泥包运送方向依次固定在下运送机构(2)上的固定板(31)、定位杆(32)、气缸(33)和挡包板(34)；固定板(31)两端分别转动设置有顺包板(35)，顺包板(35)远离固定板(31)一端设置有条形槽(37)；定位杆(32)依次穿过条形槽(37)，两端固定在下运送机构(2)上；两顺包板(35)的末端通过一连接杆(36)转动连接，气缸(33)与其中一个顺包板(35)滑动连接。
2.根据权利要求1所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：与气缸(33)滑动连接的顺包板(35)上设置有滑槽，滑槽上设置有与其相匹配的滑块，气缸(33)的伸缩端连接在所述滑块上。
3.根据权利要求1所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：所述挡包板(34)与顺包板(35)末端之间的距离大于一个水泥包的长度。
4.根据权利要求1所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：所述挡包板(34)与水泥包的接触长度为L,其中1/45.根据权利要求1～4任意一项所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：上运送机构(1)和下运送机构(2)均包括槽体和设置在槽体内的传送带机构；弧形过渡通道(4)的进口和出口分别与上下运送机构(2)内的传送带机构端面相切。
6.根据权利要求5所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：上运送机构(1)内远离弧形过渡通道(4)一端向下倾斜设置有延伸至其传送带机构端面的缓冲输送段(5)。
7.根据权利要求6所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：所述缓冲输送段(5)与其传送带机构端面之间的夹角小于15度。
8.根据权利要求7所述水泥装车机用折叠运送机构，其特征在于：所述缓冲输送段(5)为多个间隔设置的辊轴(6)。

说明书全文

一种水泥装车机用折叠运送机构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种建筑领域用的机械装置，具体涉及一种水泥装车机用折叠运送机构。

背景技术

[0002] 水泥作为基建的基础原材料，广泛应用于城镇发展建设、水利工程、国防建设等工程项目，是三大建筑材料之首。袋装水泥是水泥的主要包装运输形式，水泥包装袋一般是由编织袋、纸质以及其他的复合材料编制而成，在装车现场粉尘浓度很大，严重损害装车工人的身体健康。因此，目前市场上已经研制出了多种半自动和全自动的水泥装车机，而全自动水泥装车机的出现，最大限度地将工人从高负荷的工作环境中解脱出来。现有全自动水泥装车机在码放水泥包时通常根据车厢方向，从前往后，从下打上的方式一层一层地码放，对于这种码放方式，一是水泥包的摆放姿态是统一的，码放出来的每一排水泥包相对是独立的，高度超出车厢挡板的水泥包在颠簸的道路上容易掉落；二是每一排的多层水泥包之间，通常是第二层的水泥包压在第一层的两个水泥包之间，在码放的时候会浪费部分空间；三是运输车车厢的尺寸大小各不相同，采用同一摆放姿态的话也容易浪费部分空间。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于：提供一种水泥装车机用折叠运送机构，安装在水泥自动装车机前端的基本传送带与后端的码放平台之间，用于改变水泥包的摆放姿态，解决现有自动装车机摆放姿态统一，会浪费部分车厢空间和水泥包因颠簸容易掉落的技术问题。

[0004] 本发明采用的技术方案如下：

[0005] 一种水泥装车机用折叠运送机构，包括通过铰接的上运送机构和下运送机构、设置在下运送机构内用于调整水泥包姿态的调整机构；上运送机构和下运送机构相互铰接一端设置有分别延伸至其内部的弧形过渡通道；所述调整机构包括沿水泥包运送方向依次固定在下运送机构上的固定板、定位杆、气缸和挡包板；固定板两端分别转动设置有顺包板，顺包板远离固定板一端设置有条形槽；定位杆依次穿过条形槽，两端固定在下运送机构上；两顺包板的末端通过一连接杆转动连接，气缸与其中一个顺包板滑动连接。

[0006] 进一步地，与气缸滑动连接的顺包板上设置有滑槽，滑槽上设置有与其相匹配的滑块，气缸的伸缩端连接在所述滑块上。

[0007] 进一步地，所述挡包板与顺包板末端之间的距离大于一个水泥包的长度。

[0008] 进一步地，所述挡包板与水泥包的接触长度为L,其中1/4

[0009] 进一步地，上运送机构和下运送机构均包括槽体和设置在槽体内的传送带机构；弧形过渡通道的进口和出口分别与上下运送机构内的传送带机构端面相切。

[0010] 进一步地，上运送机构内远离弧形过渡通道一端向下倾斜设置有延伸至其传送带机构端面的缓冲输送段。

[0011] 进一步地，所述缓冲输送段与其传送带机构端面之间的夹角小于15度。

[0012] 进一步地，所述缓冲输送段为多个间隔设置的辊轴。

[0013] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：折叠运送机构中设置的调整机构灵活地调整水泥包的姿态，实现水泥包的纵向和横向码放，上层水泥包完全压住下层水泥包，充分利用车厢空间，且码放后水泥包稳固，不易脱落，解决了现有自动装车机摆放姿态统一，会浪费部分车厢空间和水泥包因颠簸容易掉落的技术问题。同时，缓冲输送段和弧形过渡通道的设置，起到了防止水泥包直接掉落在传送带机构而产生较大灰尘及给传送带造成冲量负荷的情况，本方案所述折叠运送机构结构简单，功能实用，应用在自动装车机前端的基本传送带与后端的码放平台之间，对水泥包的码放起到了积极作用。附图说明

[0014] 图1是本发明水泥装车机用折叠运送机构的结构示意图；

[0015] 图2是本发明下运送机构的结构示意图；

[0016] 图3是本发明所述调整机构的结构示意图。

[0017] 图中标记为：1-上运送机构，2-下运送机构，3-调整机构，4-弧形过渡通道，5-缓冲输送段，6-辊轴，31-固定板，32-定位杆，33-气缸，34-挡包板，35-顺包板，36-连接杆， 37-条形槽。

具体实施方式

[0018] 本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

[0019] 下面结合附图对本发明作详细说明。

[0020] 请参照图1～3所示的一种水泥装车机用折叠运送机构，其设置在自动装车机前端的基本传送带与后端的码放平台之间，包括通过销轴铰接的上运送机构1、下运送机构2和调整机构3。调整机构3设置在下运送机构2中，用于调整水泥包姿态。上运送机构1和下运送机构2相互铰接一端设置有分别延伸至上运送机构1和下运送机构2内部的弧形通道，弧形通道用于将上运送机构1运送的水泥包过渡输送至下运送机构2。

[0021] 所述上运送机构1和下运送机构2均包括槽体和设置在槽体内的传送带机构，姿态调整机构3位于下运送机构2的传送带机构上方，用于调整从传送带机构运送的水泥包的姿态。

[0022] 所述上运送机构1内设置有延伸至其传送带机构端面的缓冲输送段5，该缓冲输送段5 用于将水泥自动装车机前端的基本传送带输送的水泥包过渡输送至上运送机构1的传送带机构上，其可以是一块倾斜设置的板，也可以是多个间隔设置的辊轴6。为了减缓水泥包在缓冲输送段5上的下滑速度，优选为间隔设置的辊轴6，同时所述辊轴6形成的平面与其传送带机构端面之间的夹角小于15度。

[0023] 所述弧形过渡通道4两端分别通过螺栓固定或通过销轴铰接的方式设置在上运送机构1 和下运送机构2的槽体内，弧形过渡通道4的进口和出口分别与上下运送机构2内的传送带机构端面相切，水泥包缓冲输送段5滑下，经上运送机构1内的传送带机构输送至末端，然后通过弧形过渡通道4的输入下运送机构2的传送带机构上，缓冲输送段5和弧形过渡通道4起到了防止水泥包直接掉落在传送带机构，避免产生较大灰尘同时减小给传送带造成冲量负荷。

[0024] 所述调整机构3包括沿水泥包运送方向依次固定在下运送机构2上的固定板31、定位杆32、气缸33和挡包板34；固定板31两端分别转动设置有顺包板35，顺包板35远离固定板31一端设置有条形槽37；定位杆32依次穿过条形槽37，两端固定在下运送机构2上；两顺包板35的末端通过一连接杆36转动连接。所述挡包板34与顺包板35末端之间的距离大于一个水泥包的长度，所述挡包板34与水泥包的接触长度为L，其中1/4

[0025] 所述气缸33与其中一个顺包板35滑动连接，具体地讲，与气缸33滑动连接的顺包板 35上设置有滑槽，滑槽上设置有与其相匹配的滑块，气缸33的伸缩端连接在所述滑块上。

[0026] 当码放第一层水泥包时，调整机构3处于未运行状态，固定板31、定位杆32和连接杆 36的中心位于一条直线上，水泥包将以纵向的姿态通过调整机构3并输送至水泥自动装车机后端的码放平台之间；当码放第二层时，调整机构3运行，气缸33将顺包板35拉或推向挡包板34所在一侧，纵向姿态的水泥包被挡包板34挡住部分，在传送带机构的拉力下，从纵向姿态变为横向姿态，完成姿态调整，从而实现上下两层水泥包之间以不同的姿态码放，上层水泥包完全压住下层水泥包，充分利用车厢空间，且码放后水泥包稳固，不易脱落。

[0027] 以上为本方案的主要特征及其有益效果，本行业的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本方案的原理，在不脱离本方案精神和范围的前提下，本方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本方案要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

[0028] 在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

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