专利汇可以提供智能停车系统和方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种智能停车系统及方法。该系统包括: 控制器 ,所述控制器用于控制所述智能停车系统的运行;车位 传感器 ,所述车位传感器与所述控制器无线通信地连接,所述车位传感器包括ZigBee无线收发模 块 和红外接收模块,所述车位传感器具有无线 接口 ,所述车位传感器利用所述无线接口来向车位状态指示灯和所述控制器发送车位的状态,当车位为空闲状态时,所述车位状态指示灯为绿色,当车位为非空闲状态时,所述车位状态指示灯为红色;显示 电路 ; 电机 电路;雷达防砸系统;计费系统;车牌识别系统; 软件 平台APP。本发明可以合理有效利用 停车位 ,缓解在 车库 中失去GPS 定位 导航找空闲停车位难的问题。,下面是智能停车系统和方法专利的具体信息内容。
1.一种智能停车系统,其特征在于,所述系统包括:
控制器,所述控制器用于控制所述智能停车系统的运行;
车位传感器与车位状态指示灯,所述车位传感器与所述控制器和车位状态指示灯无线通信地连接,所述车位传感器包括ZigBee无线收发模块和红外接收模块,所述车位传感器具有无线接口,所述车位传感器利用所述无线接口来向车位状态指示灯和所述控制器发送车位的状态,当车位为空闲状态时,所述车位状态指示灯为绿色,当车位为非空闲状态时,所述车位状态指示灯为红色;
显示电路,所述显示电路与所述控制器电连接,所述显示电路包括LED条形显示屏,放置在停车场出入口,用于显示进出停车场的车辆车牌号码、进场以及出场的时间和停车费用;
电机电路,所述电机电路与所述控制器无线通信地连接,用于控制闸杆的升降,使得车辆进出停车场,所述控制器利用所述电机电路的无线接口向所述电机电路发送输出信号以控制所述闸杆的升降;
雷达防砸系统,所述雷达防砸系统与所述控制器电连接,所述雷达防砸系统包括触发雷达和防砸雷达,所述触发雷达安装在摄像机箱体上,所述防砸雷达安装在所述闸杆的箱体上,当车辆要通过自动道闸时,所述车辆先驶入所述触发雷达的窄波束范围内,触发道闸摄像机抓拍车牌,并控制闸杆升起,之后所述车辆驶入所述防砸雷达的宽波束范围内,直至车辆完全驶离闸杆才放下,其中所述防砸雷达如果识别到闸杆范围内有车或行人的存在,则保持闸杆的抬起状态,避免砸到车或行人;
计费系统,所述计费系统与所述控制器电连接,用于车牌识别结果及车辆图像的存储、车辆进出时间的记录,停车时间及收费金额计算,所述计费系统校对前后数据、分析与计算停车时间和产生的停车费用并且将所述停车时间和产生的停车费用发送至所述控制器,然后所述控制器将所述停车时间和产生的停车费用发送至软件平台APP,当车辆完成缴费行为驶离停车场时,所述计费系统自动删除所述车辆的信息;
路径规划系统,所述路径规划系统与所述控制器电连接,所述路径规划系统以点代表车位,用线表示可行走路线,利用建模技术和网络技术相结合,获取停车场停车位的分布图,并且将其同步到计算机操作后台进行统一管理数据,通过计算机操作后台计算出最优路径后,将所述最优路径共享至所述软件平台APP;
车牌识别系统,所述车牌识别系统与所述控制器电连接,所述车牌识别系统利用车辆的动态视频或静态图像自动识别牌照号码、牌照颜色;
软件平台APP,所述软件平台APP与所述控制器无线通信地连接,所述软件平台APP用于通过各种数据整合能够让用户在所述软件平台APP上实时查看目的地附近的停车场内的空闲车位数量,并能够在所述软件平台APP上预订空闲车位,支付停车费用,接收基于地下无GPS信号的路径规划系统的车位导航信息。
2.根据权利要求1所述的系统,
其特征在于,所述ZigBee无线收发模块采用CC2530方案并且所述红外接收模块采用IR1838方案。
3.根据权利要求1所述的系统,
其特征在于,所述电机电路的无线接口和所述车位传感器的无线接口为RS485接口。
4.根据权利要求1所述的系统,
其特征在于,所述系统被配置为执行以下方法:
用户在软件平台APP上查询到停车场具有剩余空闲车位,然后前往停车场;车辆进入停车场入口车道,由车牌识别系统识别车辆的车牌,将其提交给计费系统以记录车辆的进场时间,显示电路显示车牌号码和车辆的进场时间,同时电机电路控制闸杆升起,当车辆通过所述雷达防砸系统之后闸杆自动降落,同时所述路径规划系统自动规划到达空闲车位的最优路径并推送到所述软件平台APP,用户通过所述软件平台APP显示的路径找到空闲车位进行停车,在车辆停车之后,所述车位传感器识别出车位为被使用状态,所述车位状态指示灯变为红色并在所述软件平台APP上实时更新停车场的车位剩余数量。
5.根据权利要求1所述的系统,
其特征在于,所述系统被配置为执行以下方法:
在车辆开出停车位之后,所述车位传感器识别出车位为空闲状态并在所述软件平台APP上实时更新停车场的车位剩余数量,所述车位状态指示灯变为绿色,在车辆进入停车场出口车道之后,由所述车牌识别系统识别车辆车牌提交给所述计费系统记录出场时间并计算所需停车费用,所述显示电路显示车牌号码、出场时间和所需费用,同时所述电机电路控制闸杆升起,当车辆通过所述雷达防砸系统后闸杆自动降落。
6.一种智能停车方法,其特征在于,所述方法包括:
用户在软件平台APP上查询到停车场具有剩余空闲车位,然后前往停车场;车辆进入停车场入口车道,由车牌识别系统识别车辆的车牌,将其提交给计费系统以记录车辆的进场时间,显示电路显示车牌号码和车辆的进场时间,同时电机电路控制闸杆升起,当车辆通过雷达防砸系统之后闸杆自动降落,同时路径规划系统自动规划到达空闲车位的最优路径并推送到软件平台APP,用户通过软件平台APP显示的路径找到空闲车位进行停车,在车辆停车之后,车位传感器识别出车位为被使用状态,车位状态指示灯变为红色并在软件平台APP上实时更新停车场的车位剩余数量。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述方法还包括:
在车辆开出停车位之后,车位传感器识别出车位为空闲状态并在软件平台APP上实时更新停车场的车位剩余数量,车位状态指示灯变为绿色,在车辆进入停车场出口车道之后,由车牌识别系统识别车辆车牌提交给计费系统记录出场时间并计算所需停车费用,显示电路显示车牌号码、出场时间和所需费用,同时电机电路控制闸杆升起,当车辆通过雷达防砸系统后闸杆自动降落。
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