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一种用于汽车后备箱隐藏扣手

阅读：195发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种用于汽车后备箱隐藏扣手专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于汽车后备箱隐藏扣手，包括扣手隐藏盒、开启扣手和闭合扣手，开启扣手与扣手隐藏盒之间铰接，闭合扣手的外侧面设置有齿轮连接板、第一弹簧和第一弹簧运行轨迹沟槽，第一弹簧连接在齿轮连接板上，第一弹簧运行轨迹沟槽设置在齿轮连接板的一侧，用于第一弹簧的滑动，齿轮连接板的外侧设置有活动连接的锯齿板，锯齿板的底端连接设置有铰接的行程增加杠杆，行程增加杠杆在远离锯齿板设置有铰接的动作杆，动作杆的上部设置有第二弹簧，动作杆的底部设置有磁铁和动作轮，动作杆的顶部设置有后备箱锁连接轴。本发明开启和关闭后备箱时不会弄脏手，结构简单，生产成本较低，适用于各种车型。，下面是一种用于汽车后备箱隐藏扣手专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：包括扣手隐藏盒(1)、开启扣手(2)和闭合扣手(3)，所述开启扣手(2)与扣手隐藏盒(1)之间铰接，所述闭合扣手(3)的外侧面设置有齿轮连接板(4)、第一弹簧(5)和第一弹簧运行轨迹沟槽(6)，所述第一弹簧(5)连接在齿轮连接板(4)上，所述第一弹簧运行轨迹沟槽(6)设置在齿轮连接板(4)的一侧，用于第一弹簧(5)的滑动，所述齿轮连接板(4)的外侧设置有活动连接的锯齿板(8)，所述锯齿板(8)的底端连接设置有铰接的行程增加杠杆(9)，所述行程增加杠杆(9)在远离锯齿板(8)设置有铰接的动作杆(10)，所述动作杆(10)的上部设置有第二弹簧(11)，所述动作杆(10)的底部设置有磁铁(12)和动作轮(13)，所述动作杆(10)的顶部设置有后备箱锁连接轴(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述齿轮连接板(4)外侧设置有锯齿一，所述锯齿板(8)与齿轮连接板(4)连接的内侧设置有与锯齿一适配的锯齿二，通过锯齿一和锯齿二的配合，实现锯齿板(8)的上下滑动。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述齿轮连接板(4)上设置有连接轴(7)，所述开启扣手(2)通过连接轴(7)与扣手隐藏盒(1)之间实现铰接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述第一弹簧(5)的一端与齿轮连接板(4)连接，其一端与开启扣手(2)连接，所述第一弹簧(5)的中心围绕在连接轴(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述第一弹簧运行轨迹沟槽(6)呈圆弧状结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述后备箱锁连接轴(14)用于与后备箱锁连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱隐藏扣手，其特征在于：所述扣手隐藏盒(1)和开启扣手(2)之间设置有密封条。

说明书全文

一种用于汽车后备箱隐藏扣手

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车领域，具体是指一种用于汽车后备箱隐藏扣手。

背景技术

[0002] 开关后备箱时很容易被后备箱上面的污垢弄脏手，特别是出租车，行驶里程长，各种天气气候都在行驶，而且有污垢不能及时清理。这样就形成了后备箱上存留着无数的手指印记，使用者往往又没有条件能够及时的擦拭和清洗手上的灰尘，给人们带来了很大的不便。并且随着天气的冷暖变化开关后备箱时还会给人们带来烫手和冻手的不适感。

[0003] 现有技术中的后备箱虽然有些存在自动开启功能，但是自动开启装置的生产成本较高，多用在一些高端车型上；有些后备箱虽然存在把手，但是把手裸露在外面，达不到防尘效果，又影响汽车整体的美观性。

[0004] 因此，一种用于汽车后备箱隐藏扣手成为整个汽车领域亟待解决的技术问题。

发明内容

[0005] 为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种用于汽车后备箱隐藏扣手，包括扣手隐藏盒、开启扣手和闭合扣手，所述开启扣手与扣手隐藏盒之间铰接，所述闭合扣手的外侧面设置有齿轮连接板、第一弹簧和第一弹簧运行轨迹沟槽，所述第一弹簧连接在齿轮连接板上，所述第一弹簧运行轨迹沟槽设置在齿轮连接板的一侧，用于第一弹簧的滑动，所述齿轮连接板的外侧设置有活动连接的锯齿板，所述锯齿板的底端连接设置有铰接的行程增加杠杆，所述行程增加杠杆在远离锯齿板设置有铰接的动作杆，所述动作杆的上部设置有第二弹簧，所述动作杆的底部设置有磁铁和动作轮，所述动作杆的顶部设置有后备箱锁连接轴。

[0006] 进一步地，所述齿轮连接板外侧设置有锯齿一，所述锯齿板与齿轮连接板连接的内侧设置有与锯齿一适配的锯齿二，通过锯齿一和锯齿二的配合，实现锯齿板的上下滑动。

[0007] 进一步地，所述齿轮连接板上设置有连接轴，所述开启扣手通过连接轴与扣手隐藏盒之间实现铰接。

[0008] 进一步地，所述第一弹簧的一端与齿轮连接板连接，其一端与开启扣手连接，所述第一弹簧的中心围绕在连接轴上。

[0009] 进一步地，所述第一弹簧运行轨迹沟槽呈圆弧状结构设置。

[0010] 进一步地，所述后备箱锁连接轴用于与后备箱锁连接，方便使之能到达后备箱解锁开启扣手，锁住闭合扣手。

[0011] 进一步地，所述扣手隐藏盒和开启扣手之间设置有密封条，密封条的设置，可以有效地防止污水进入到扣手内部。

[0012] 进一步地，与磁铁12位置的对应的保险杠上设置有极性相同的磁铁，当两个磁铁同极相对，形成相互排斥的状态。

[0013] 发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过上述技术方案，具备以下优点：

[0014] 1开启和关闭后备箱时不会弄脏手，也不会给使用者带来不适感。

[0015] 2结构简单，生产成本低。而且不影响车身整体的美观性，提高车辆的科技感与质感。

[0016] 3配置多样化：为适用范围更广，有三种开启动作方式；厂家可出厂前配置安装此设备，购买者也可后期自行安装。安装简单，适用于各种车型。附图说明

[0017] 图1是本发明一种用于汽车后备箱隐藏扣手的结构示意图；

[0018] 图2是本发明一种用于汽车后备箱隐藏扣手的侧视图；

[0019] 图3是本发明一种用于汽车后备箱隐藏扣手的主视图；

[0020] 图4是本发明一种用于汽车后备箱隐藏扣手位置示意图。

[0021] 如图所示：1、扣手隐藏盒，2、开启扣手，3、闭合扣手，4、齿轮连接板，5、第一弹簧，6、第一弹簧运行轨迹沟槽，7、连接轴，8、锯齿板，9、行程增加杠杆，10、动作杆，11、第二弹簧，12、磁铁， 13、动作轮，14、后备箱锁连接轴。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

[0023] 结合附图，对本发明进行详细介绍。

[0024] 本发明在具体实施时提供了一种用于汽车后备箱隐藏扣手，包括扣手隐藏盒1、开启扣手2和闭合扣手3，所述开启扣手2与扣手隐藏盒1之间铰接，所述闭合扣手3的外侧面设置有齿轮连接板4、第一弹簧5和第一弹簧运行轨迹沟槽6，所述第一弹簧5连接在齿轮连接板4上，所述第一弹簧运行轨迹沟槽6 设置在齿轮连接板4的一侧，用于第一弹簧5的滑动，所述齿轮连接板4的外侧设置有活动连接的锯齿板 8，所述锯齿板8的底端连接设置有铰接的行程增加杠杆9，所述行程增加杠杆9在远离锯齿板8设置有铰接的动作杆10，所述动作杆10的上部设置有第二弹簧11，所述动作杆10的底部设置有磁铁12和动作轮 13，所述动作杆
10的顶部设置有后备箱锁连接轴14。

[0025] 所述齿轮连接板4外侧设置有锯齿一，所述锯齿板8与齿轮连接板4连接的内侧设置有与锯齿一适配的锯齿二，通过锯齿一和锯齿二的配合，实现锯齿板8的上下滑动。所述齿轮连接板4上设置有连接轴7，所述开启扣手2通过连接轴7与扣手隐藏盒1之间实现铰接。所述第一弹簧5的一端与齿轮连接板4连接，其一端与开启扣手2连接，所述第一弹簧5的中心围绕在连接轴7上。所述第一弹簧运行轨迹沟槽6呈圆弧状结构设置。所述后备箱锁连接轴14用于与后备箱锁连接。所述扣手隐藏盒1和开启扣手2之间设置有密封条。

[0026] 本发明的具体实施方式如下：本发明在使用时，本装置安装于后备箱盖下方，在后备箱处于关闭状态时，开启扣手2隐藏在扣手隐藏盒1内，外部与盒体表面平整，动作轮13顶在下方的保险杠上。当后备箱解锁后，后备箱盖会向上弹起一点，动作杆10由于第二弹簧11的力量作用，向下方推进，依次带动行程增加杠杆9、锯齿板8、齿轮连接板4、第一弹簧5，最后使隐蔽在扣手隐藏盒1内的开启扣手2弹出。使用时，开启后备箱：用手向上搬动开启扣手2。关闭后备箱：用手向下搬动闭合扣手3。

[0027] 作为本发明的进一步阐述，所述第一弹簧5的一端与齿轮连接板4连接，其一端与开启扣手2连接，所述第一弹簧5的中心围绕在连接轴7上；弹簧具备一定的弹性，在开启和关闭开启扣手2时，不会弄伤手；在开启和关闭开启扣手2时，具备一定的阻尼感，增强整体的高级感。

[0028] 作为本发明的进一步阐述，磁铁12、动作轮13和后备箱锁连接轴14，为三种启动装置方法，可以根据原厂配备、后期安装和配合不同车型进行选装；与磁铁12位置的对应的保险杠上设置有极性相同的磁铁，当两个磁铁同极相对，形成相互排斥的状态。在后备箱处于关闭状态时，排斥力大于第二弹簧力，动作杆10向上，当后备箱开启，两个磁铁距离增加，排斥力减弱，第二弹簧11的力量会带动动作杆10推进。后备箱锁连接轴14此位置与后背箱锁连接，使之能到达后备箱解锁开启扣手，锁住闭合扣手3。

[0029] 作为本发明的进一步阐述，所述扣手隐藏盒和开启扣手之间设置有密封条，密封条的设置，可以有效地防止污水进入到扣手内部。

[0030] 以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

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