技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车隔音隔热片材技术领域，特别涉及一种毛毡片材及其生产工艺。
背景技术
[0002] 隔音材料用于各种需要衰减来自外源环境中的噪音。目前，隔音材料已经用于各种领域中，例如用于器具中以降低发到住房周围区域的声音，用于汽车中以降低
发动机的机械声音和路面噪声，以及用于办公楼以衰减由电话交谈或办公设备运转产生的声音。
[0003] 汽车的隔热隔音零件中，一般是由
棉纤维，聚酯纤维，低熔点纤维通过气流成网，梳理成网等方式制造成纤维毡片材，再成型为各种汽车零件。传统汽车隔热隔音零件用的纤维毡片材的隔音效果如下。
[0005]
[0006] 通过上表可得出，传统的纤维毡由于其组成材料种类有限，决定了其隔音性能存在不足。
发明内容
[0007] 有鉴于此，本发明提供了一种毛毡片材及其生产工艺，以提高其隔音能
力。
[0008] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0009] 一种毛毡片材，其组分以重量份计，包括：
[0010]
[0011]
[0012] 优选的，在上述毛毡片材中，所述
泡沫颗粒的含量为0.10％～20％。
[0013] 优选的，在上述毛毡片材中，所述泡沫颗粒为聚
氨酯泡沫、聚乙烯泡沫和聚苯乙烯泡沫中的一种或多种的组合。
[0014] 优选的，在上述毛毡片材中，所述泡沫颗粒的
密度为10kg/m3-100kg/m3。
[0015] 优选的，在上述毛毡片材中，所述泡沫颗粒的直径为1mm-10mm。
[0016] 优选的，在上述毛毡片材中，还包括0.001％～15％的玻璃纤维，所述泡沫颗粒的含量为0.001％～15％。
[0017] 优选的，在上述毛毡片材中，所述玻璃纤维直径为5-20微米。
[0018] 一种毛毡片材，其组分以重量份计，包括：
[0019]
[0020] 优选的，在上述毛毡片材中，所述玻璃纤维直径为5-20微米。
[0021] 一种如上所述的毛毡片材的生产工艺，其特征在于，包括步骤：
[0022] 对棉纤维、聚酯纤维、低熔点纤维、玻璃纤维和泡沫颗粒进行称重；
[0023] 对上述原料进行开松和混合；
[0024] 对混合后的原料进行成网、浸胶、脱
水和辊压步骤制成板材。
[0025] 从上述的技术方案可以看出，本发明提供的一种毛毡片材中添加的泡沫颗粒由于其自身的多孔结构，具有将
声波的振
动能转换为
热能的能力，是非常好的声阻抗材料，对吸音性能有很大的贡献。将上述板材应用在汽车发动机
机舱内，能够进一步提高其隔音效果。本发明提供的另一种毛毡片材添加的玻璃纤维本身是一种拉伸强度非常好的材料，在纤维毡中引入后可以明显的提升纤维毡的力学性能，从而提高由其制成的零件的性能。本发明提供的毛毡片材的生产工艺包含了泡沫颗粒和玻璃纤维添加量的控制，泡沫颗粒和玻璃纤维在纤维毡中的均匀分散，保证了泡沫颗粒和玻璃纤维在纤维毡中的良好结合。
附图说明
[0026] 为了更清楚地说明本发明
实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027] 图1为本发明实施例提供的毛毡片材的结构示意图。
具体实施方式
[0028] 本发明提供了一种毛毡片材及其生产工艺，以提高其隔音能力及力学性能。
[0029] 本发明提供的毛毡片材，其组分以重量份计，包括：
[0030]
[0031] 本发明通过在组成毛毡片材的原料(棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维)中添加泡沫颗粒，由于泡沫颗粒自身的多孔结构，具有将声波转换为热能的能力，是非常好的声阻抗材料，对吸音性能有很大的贡献。将上述板材应用在汽车发动机机舱内，能够进一步提高其隔音效果。
[0032] 以下结合具体实施例对本发明所提供的毛毡片材及其生产工艺作进一步详细说明。
[0033] 实施例1
[0034] 先按以下称取各原料：
[0035]
[0036]
[0037] 对上述原料进行开松和混合，然后对混合后的原料进行成网、浸胶、脱水和辊压步骤制成板材。请参阅下表提供的试验数据。
[0038] 表2实施例1提供的相应频率噪声的吸音量对应表
[0039]
[0040] 通过上表与表1对比可得出，通过添加0.001千克的泡沫颗粒，通过泡沫颗粒特有的吸音作用，使得各个频率噪声的吸收量均有相应的提高。
[0041] 实施例2
[0042] 先按以下称取各原料：
[0043]
[0044] 对上述原料进行开松和混合，然后对混合后的原料进行成网、浸胶、脱水和辊压步骤制成板材。请参阅下表提供的试验数据。
[0045] 表3实施例2提供的相应频率噪声的吸音量对应表
[0046]
[0047] 通过上表与表1对比可得出，通过添加5千克的泡沫颗粒，通过泡沫颗粒特有的吸音作用，使得各个频率的噪声的吸收量均有明显的提高，而且通过泡沫颗粒含量的增加，其与表2提供的数据相比，吸音量也有较大的提高。
[0048] 实施例3
[0049] 先按以下称取各原料：
[0050]
[0051]
[0052] 对上述原料进行开松和混合，然后对混合后的原料进行成网、浸胶、脱水和辊压步骤制成板材。请参阅下表提供的试验数据。
[0053] 表4实施例3提供的相应频率噪声的吸音量对应表
[0054]
[0055] 通过上表与表1对比可得出，通过添加15千克的泡沫颗粒，通过泡沫颗粒特有的吸音作用，使得各个频率的噪声的吸收量均有明显的提高，而且通过泡沫颗粒含量的增加，其与表3提供的数据相比，吸音量也有较大的提高。
[0056] 实施例4
[0057] 先按以下称取各原料：
[0058]
[0059] 对上述原料进行开松和混合，然后对混合后的原料进行成网、浸胶、脱水和辊压步骤制成板材。请参阅下表提供的试验数据。
[0060] 表5实施例4提供的相应频率噪声的吸音量对应表
[0061]
[0062] 通过上表与表1对比可得出，通过添加20千克的泡沫颗粒，通过泡沫颗粒特有的吸音作用，使得各个频率的噪声的吸音量均有明显的提高，而且通过泡沫颗粒含量的增加，其与表4提供的数据相比，吸音量稍有降低。通过上述几组试验数据对比可知，泡沫颗粒的含量为0.10％～20％的重量份之间，其吸音效果最好。
[0063] 上述泡沫颗粒可以为聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫和聚苯乙烯泡沫中的一种或几种的组合。泡沫颗粒的密度可选择在10kg/m3-100kg/m3之间。泡沫颗粒的直径可选择在1mm-10mm之间。
[0064] 本发明还公开了一种毛毡片材，其组分以重量份计，包括：
[0065]
[0066] 本发明通过在由棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维组成的纤维毡片材中添加玻璃纤维，添加的玻璃纤维本身是一种拉伸强度非常好的材料，在纤维毡中引入后可以明显的提升纤维毡的力学性能，从而提高由其制成的零件的性能。其中，玻璃纤维直径可选择为5-20微米之间。
[0067] 本发明还公开了一种毛毡片材，其组分以重量份计，包括：
[0068]
[0069] 如图1所示，图1为本发明实施例提供的毛毡片材的结构示意图。
[0070] 其中1为玻璃纤维，2为普通纤维(统指棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维)，3为泡沫颗粒。
[0071] 本发明通过在由棉纤维、聚酯纤维和低熔点纤维组成的纤维毡片材中添加玻璃纤维1和泡沫颗粒3，添加的玻璃纤维1本身是一种拉伸强度非常好的材料，在纤维毡中引入后可以明显的提升纤维毡的力学性能，从而提高由其制成的零件的性能。本发明添加的泡沫颗粒3，由于泡沫颗粒3自身的多孔结构，具有将声波的振动能转换为热能的能力，是非常好的声阻抗材料，对吸音性能有很大的贡献。将上述板材应用在汽车发动机机舱内，能够进一步提高其隔音效果。
[0072] 本发明提供的毛毡片材的生产工艺，包括步骤：
[0073] 用称量开包机对棉纤维、聚酯纤维、低熔点纤维、玻璃纤维和泡沫颗粒进行称重，称重的比例按照上述毛毡片材公开的各原料的重量比例进行。
[0074] 用开松设备对上述原料进行开松和混合，将原料中的各种纤维开松成花状纤维。
[0075] 对混合后的原料进行成网、浸胶、脱水和辊压步骤制成板材。通过成网步骤将开松成的花状纤维输送到与纤维梳理机对应配套工作的气流成网机中形成一条或多条干网带。通过浸胶步骤将干网带经过与气流成网机对应配套工作的浸胶装置连续浸渍
树脂胶液变成一条或多条湿网带。通过辊压步骤辊压成板状结构。
[0076] 本
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0077] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种
修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
