一种车辆及其车用空调外机
专利汇可以提供一种车辆及其车用空调外机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 申请 公开了一种车辆及其车用 空调 外机（100），可安装于 车身 的底部，所述车用空调外机（100）包括 压缩机 、 冷凝器 和至少两个 风 扇（30），所述至少两个风扇（30）具有 转轴 （X），所述车用空调外机（100）具有平行于所述转轴（X）的顶配合面（40），所述至少两个风扇（30）的直径小于35cm。本申请安装于车身底部且具有尺寸限制的车用空调外机，在有效利用底部空间的同时，降低了安全和碰撞隐患。，下面是一种车辆及其车用空调外机专利的具体信息内容。
1.一种车用空调外机（100），可安装于车身的底部，其特征在于：所述车用空调外机（100）包括压缩机、冷凝器和至少两个风扇（30），所述至少两个风扇（30）具有转轴（X），所述车用空调外机（100）构造成能够以所述转轴（X）平行于水平面的方式安装于车身的底部，所述至少两个风扇（30）的直径小于35cm。
2.如权利要求1所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述车用空调外机（100）通过蓄电池连接供电。
3.如权利要求1所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述车用空调外机（100）配接不小于其1.5倍标称电压的蓄电池，并在所述车用空调外机（100）和蓄电池之间串联有调压部件。
4.如权利要求3所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述车用空调外机（100）的标称电压为24V，所述蓄电池的标称电压为48V。
5.如权利要求3所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述至少两个风扇（30）并联设置于所述调压部件的下游。
6.如权利要求3所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述车用空调外机（100）还包括压缩机以及接收压缩机状态信息并向所述调压部件（300）发送调压指令的控制部件（400）。
7.一种车辆，其特征在于：包括具有权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机（100），所述车用空调外机（100）的前侧具有在车辆前进时保护所述车用空调外机（100）的缓冲物（501）。
8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于：包括具有后桥牙包的后桥，所述车用空调外机（100）置于所述后桥牙包的后方。
9.如权利要求7所述的车辆，其特征在于：包括后轮或后排轮，所述车用空调外机置于所述后轮或后排轮的后方。
10.一种车辆，其特征在于：包括具有权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机（100），所述车辆还具有前进时在所述风扇（30）的出风口区域形成空腔的隔离障。
一种车辆及其车用空调外机
200连接供电。需要指出的是，目前绝大多数的汽车都是采用发动机启动的方式为空调提供能源的，基于节能和环保需求，人们不希望空调只有发动机这一种供能方式，尤其是在停车的时候。因而通过蓄电池供电的空调不只是简单的供电方式的转变，而是一个相对新兴的领域。并且，很多采用蓄电池供电的车用空调外机100是在整车基础上加装的，因而可以选择安装的空间和位置也受到更大的制约。
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