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一种户外多人儿童自行车

阅读：682发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种户外多人儿童自行车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种户外多人儿童自行车，包括前轮、棘轮、后轮、齿轮、斜梁、调节杆、伸缩杆、弹簧、车座和平衡轮，前轮安装在车架前端，车架上安装有方向把手和车篮，车架后端固定连接有脚踏轴，斜梁为中空结构，调节杆一端活动套设在斜梁内部，调节杆另一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆上套设有弹簧，伸缩杆顶部固定连接有车座，扶手下端的连接杆上固定有安装架，安装架底部两侧活动安装有平衡轮，脚踏轴上设置有多个棘轮，脚踏轴后端安装有后轮，后轮上设置有齿轮，齿轮通过链条和所有的棘轮传动连接；该种户外多人儿童自行车，通过伸缩杆和弹簧的设置，利用弹簧在颠簸时对车座上的儿童起到缓冲作用，从而有利于提高自行车的舒适性。，下面是一种户外多人儿童自行车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种户外多人儿童自行车，包括前轮(1)、车架(2)、棘轮(6)、后轮(8)、齿轮(9)、斜梁(10)、调节杆(11)、伸缩杆(12)、弹簧(13)、车座(14)和平衡轮(17)，其特征在于，所述前轮(1)安装在车架(2)前端，所述车架(2)上安装有方向把手(3)和车篮(4)，所述车架(2)后端固定连接有脚踏轴(5)，所述脚踏轴(5)上固定连接有多个斜梁(10)和扶手(15)，所述斜梁(10)为中空结构，所述斜梁(10)上端设置有调节杆(11)，所述调节杆(11)一端活动套设在斜梁(10)内部，所述调节杆(11)另一端固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)上套设有弹簧(13)，所述伸缩杆(12)顶部固定连接有车座(14)，所述扶手(15)位于第二个以后的车座(14)前侧，所述扶手(15)下端的连接杆上固定有安装架(16)，所述安装架(16)为叉状结构，所述安装架(16)底部两侧活动安装有平衡轮(17)，所述脚踏轴(5)上设置有多个棘轮(6)，且一个所述车座(14)对应一个棘轮(6)，所述棘轮(6)上安装有脚踏板(7)，所述脚踏轴(5)后端安装有后轮(8)，所述后轮(8)上设置有齿轮(9)，所述齿轮(9)通过链条(18)和所有的棘轮(6)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种户外多人儿童自行车，其特征在于，所述平衡轮(17)位于脚踏轴(5)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种户外多人儿童自行车，其特征在于，所述车架(2)通过一体成型或焊接的方式和脚踏轴(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种户外多人儿童自行车，其特征在于，所述斜梁(10)上端设置有用于锁定调节杆(11)的锁定结构。

说明书全文

一种户外多人儿童自行车

技术领域

[0001] 本发明涉及一种自行车，尤其是涉及一种户外多人儿童自行车，涉及自行车技术领域。

背景技术

[0002] 儿童自行车作为一种儿童休闲娱乐工具，深受广大家长和儿童的喜欢。近年来，随着经济和科技的发展，儿童自行车已经不再是简单的代步工具了，家长和儿童对其期待也逐渐提高，儿童自行车需要更高层次的发展。现有技术的儿童自行车大多只适合单人骑行，不能够和小伙伴门同时分享骑行的乐趣，而且现有的儿童自行车的车座由于是固定连接在车架上，在遇到不平整路面而发生颠簸时，不能够对颠簸产生的震动进行缓解，舒适性差。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是克服现有儿童自行车大多只适合单人骑行，而且由于车座是固定连接在车架上，不能够对颠簸产生的震动进行缓解，舒适性差的缺陷，提供一种户外多人儿童自行车，从而解决上述问题。

[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种户外多人儿童自行车，包括前轮、车架、棘轮、后轮、齿轮、斜梁、调节杆、伸缩杆、弹簧、车座和平衡轮，所述前轮安装在车架前端，所述车架上安装有方向把手和车篮，所述车架后端固定连接有脚踏轴，所述脚踏轴上固定连接有多个斜梁和扶手，所述斜梁为中空结构，所述斜梁上端设置有调节杆，所述调节杆一端活动套设在斜梁内部，所述调节杆另一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述伸缩杆顶部固定连接有车座，所述扶手位于第二个以后的车座前侧，所述扶手下端的连接杆上固定有安装架，所述安装架为叉状结构，所述安装架底部两侧活动安装有平衡轮，所述脚踏轴上设置有多个棘轮，且一个所述车座对应一个棘轮，所述棘轮上安装有脚踏板，所述脚踏轴后端安装有后轮，所述后轮上设置有齿轮，所述齿轮通过链条和所有的棘轮传动连接。

[0005] 作为本发明的一种优选技术方案，所述平衡轮位于脚踏轴两侧。

[0006] 作为本发明的一种优选技术方案，所述车架通过一体成型或焊接的方式和脚踏轴固定连接。

[0007] 作为本发明的一种优选技术方案，所述斜梁上端设置有用于锁定调节杆的锁定结构。

[0008] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种户外多人儿童自行车，通过多个斜梁的设置，从而可以安装多个车座，以实现多人同时骑行，通过伸缩杆和弹簧的设置，利用弹簧在颠簸时对车座上的儿童起到缓冲作用，从而有利于提高自行车的舒适性，通过平衡轮的设置，既可以保证车辆的平衡，避免儿童在骑行时失去平衡而发生事故，同时也可以为脚踏轴分担部分重量，避免脚踏轴长期承受过多重量而发生变形，从而提高了自行车的使用寿命。附图说明

[0009] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

[0010] 图1为本发明所述一种户外多人儿童自行车结构示意图；

[0011] 图中：1、前轮；2、车架；3、方向把手；4、车篮；5、脚踏轴；6、棘轮；7、脚踏板；8、后轮；9、齿轮；10、斜梁；11、调节杆；12、伸缩杆；13、弹簧；14、车座；15、扶手；16、安装架；17、平衡轮；18、链条。

具体实施方式

[0012] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0013] 请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种户外多人儿童自行车，包括前轮1、车架2、棘轮6、后轮8、齿轮9、斜梁10、调节杆11、伸缩杆12、弹簧13、车座14和平衡轮17，前轮1安装在车架2前端，车架2上安装有方向把手3和车篮4，车架2后端固定连接有脚踏轴5，脚踏轴5上固定连接有多个斜梁10和扶手15，斜梁10为中空结构，斜梁10上端设置有调节杆11，调节杆11一端活动套设在斜梁10内部，调节杆11另一端固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12上套设有弹簧13，伸缩杆12顶部固定连接有车座14，扶手15位于第二个以后的车座14前侧，扶手15下端的连接杆上固定有安装架16，安装架16为叉状结构，安装架16底部两侧活动安装有平衡轮17，脚踏轴5上设置有多个棘轮6，且一个车座14对应一个棘轮6，棘轮6上安装有脚踏板7，脚踏轴5后端安装有后轮8，后轮8上设置有齿轮9，齿轮9通过链条18和所有的棘轮6传动连接。

[0014] 平衡轮17位于脚踏轴5两侧，车架2通过一体成型或焊接的方式和脚踏轴5固定连接，斜梁10上端设置有用于锁定调节杆11的锁定结构。

[0015] 具体原理：使用时，使用者可以通过调节杆11根据个人身高调节车座14的高度，由于设有多个车座14和扶手15，从而可以实现多人同时骑行，在骑行过程中，每个人均控制一对脚踏板7，脚踏板7带动棘轮6旋转，棘轮6通过链条18带动齿轮9旋转，齿轮9带动后轮8旋转，从而带动整个自行车向前行驶，由于平衡轮17分布在脚踏轴5两侧，从而在骑行过程中可以保证自行车的平衡，同时也可以为脚踏轴5分担部分重量，避免脚踏轴5长期承受过多重量而发生变形，当车辆经过不平整路面而发生颠簸时，弹簧13和伸缩杆12可以起到缓冲作用，减少颠簸时产生的震动传递到车座14上，从而提高了车座14的舒适性。

[0016] 该种户外多人儿童自行车，通过多个斜梁的设置，从而可以安装多个车座，以实现多人同时骑行，通过伸缩杆和弹簧的设置，利用弹簧在颠簸时对车座上的儿童起到缓冲作用，从而有利于提高自行车的舒适性，通过平衡轮的设置，既可以保证车辆的平衡，避免儿童在骑行时失去平衡而发生事故，同时也可以为脚踏轴分担部分重量，避免脚踏轴长期承受过多重量而发生变形，从而提高了自行车的使用寿命。

[0017] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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