一井道多轿厢自主换乘电梯系统及其工作方法
专利汇可以提供一井道多轿厢自主换乘电梯系统及其工作方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种一井道多轿厢自主换乘 电梯 系统及其工作方法，包括井道，在 水 平方向上将所述井道区分为四个相邻的运载区间，其中至少三个运载区间的非端部设有一体化的 钢 构 框架 ，所述钢构框架均包括上方的底坑平板与下方的机房平板。该一井道多轿厢自主换乘电梯系统的构造简单，适用于电梯在井道内实现自主换乘。，下面是一井道多轿厢自主换乘电梯系统及其工作方法专利的具体信息内容。
1.一种一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：包括井道，在水平方向上将所述井道区分为四个相邻的运载区间，在每个运载区间内均设有上下运行的梯箱，其中至少三个运载区间的非端部设有一体化的钢构框架，所述钢构框架均包括上方的底坑平板与下方的机房平板。
2.根据权利要求1所述的一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：四个运载区间呈2×2阵列式排列，所述运载区间上均设有用于竖直往复运动的梯箱，所述梯箱设有朝向并紧贴运载区间的分界面的换乘门，分布于同一个分界面两侧的换乘门能够在相对时被同步开启和关闭。
3.根据权利要求1所述的一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述底坑平板与机房平板之间经竖直的钢吊杆与倾斜的钢加强筋连接为一体并固连在井道侧壁的钢立柱上，或者所述底坑平板与机房平板之间经竖直的钢吊杆与倾斜的钢加强筋螺接为一体并螺接在井道侧壁的钢立柱上。
4.根据权利要求2所述的一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述梯箱均设有泊接门，所述泊接门在梯箱停靠于泊接楼层时可被打开，所述运载区间包括一个单梯箱运载区间，所述单梯箱运载区间中的梯箱运行于所述井道的最低层和最高层之间，所述运载区间还包括三个多梯箱运载区间，所述多梯箱运载区间沿竖直方向区分为上运载区段与下运载区段，上运载区段与下运载区段中均设置有所述梯箱，上运载区段与下运载区段之间由一体化的钢构框架隔开，所述钢构框架的机房平板上安装有主机、悬挂机构和机房部件，所述单梯箱运载区间的底部、上运载区段下方的钢构框架的底坑平板上、下运载区段的底部均设有缓冲器和底坑部件。
5.根据权利要求2或4所述的一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述多梯箱运载区间与单梯箱运载区间之间，以及多梯箱运载区间之间两两相邻，所述换乘门能够在相对时被同步开启和关闭，实现乘客在井道内换乘；所述单梯箱运载区间的梯箱能够停靠于所述井道穿过的所有泊接楼层并进行泊接，所述多梯箱运载区间的梯箱能够停靠于所述上运载区段与下运载区段中穿过的各自所有泊接楼层并进行泊接。
6.根据权利要求1所述的一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述梯箱的地坎（14）下表面设有由电磁线圈（15）驱动的伸缩锁芯（16），相邻梯箱的地坎下表面设有与伸缩锁芯配合插接的锁孔座（17），所述锁孔座上设有光电感应探头（18），用以检测伸缩锁芯是否插入锁孔座内。
7.根据权利要求1-6任一项所述一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述梯箱设置有朝向并贴紧运载区间的分界面的换乘门，分布于同一个分界面两侧的换乘门能够在相对时被同步开启，即梯箱换乘门上设有主动开门机构K，与该梯箱换乘的梯箱的换乘门上设有与所述主动开门机构配合联动的被动开门机构M。
8.根据权利要求7所述一井道多轿厢自主换乘电梯系统，其特征在于：所述换乘门主动开门机构K包括梯箱本体K11和设在梯箱本体K11上的电机K1、由电机驱动转动的皮带轮K5，所述皮带轮K5带动环形防滑同步皮带K3转动，在梯箱本体K11上设有门导轨K14，所述门导轨K14滑动连接有门吊板K10，所述防滑同步皮带K3上连接门吊板K10，以驱动门吊板K10和换乘门门扇K9相对开启或闭合，所述门吊板K10设有门刀K8，所述门刀K8由铰接在梯箱本体K11上的门刀控制杆K7驱动移动；换乘门被动开门机构M包括设在梯箱本体上的门导轨M7和防滑同步皮带M6，所述门导轨M7上滑动设有左、右门扇M11，所述左、右门扇M11上部分别设有门吊板M8，所述门吊板M8分别连接在防滑同步皮带M6上，其中一个门吊板M8上设有门锁轮M4，所述门锁轮M4与所述门刀K8在两梯箱相对拟开启时，位置相对。
9.一种如权利要求8所述一井道多轿厢自主换乘电梯系统的工作方法，其特征在于：在乘客需要换乘时，将需要换乘的两个相邻梯箱（20）运行至相同高度，并使一部梯箱上的伸缩锁芯（16）在电磁线圈（15）驱动作用下伸长插入相邻一部梯箱的锁孔座内，使两梯箱相邻高度锁止，此时，这两个梯箱分布于分界面两侧的换乘门相对，分别打开两个梯箱的换乘门（13）即可以让乘客进行换乘；当乘客完成井道内换乘后，先关闭换乘门后，一部梯箱上的伸缩锁芯在电磁线圈（15）驱动作用下收缩，伸缩锁芯脱离相邻梯箱的锁孔座，解除了两梯箱锁死状态，接着两梯箱可各自运行升降。
10.根据权利要求9所述一井道多轿厢自主换乘电梯系统的工作方法，其特征在于：所述电梯系统应用于60层高的高楼，电梯井道沿竖直方向区分为四个运载区段，分别是：低层区段（1至15层）、中层区段（16至30层）、中高层区段（31至45层）和高层区段（46至60层），并且在水平方向上电梯井道分为A运载区间1、B运载区间2、C运载区间3、D运载区间4这四个运载区间，该四个运载区间内分别设置A电梯5、B1电梯6、B2电梯7、C1电梯8、C2电梯9、D1电梯
10、D2电梯11七部电梯，每部电梯配备一个梯箱；A电梯5为全程运行的电梯；B1、B2电梯运行在B区投影面上，B1电梯6运行范围为低层分区段，B2电梯7运行范围为中层分区段、中高层分区段和高层分区段，B1与B2电梯之间设有B2电梯底坑与B1电梯机房区；C1、C2电梯运行在C区投影面上，C1电梯8运行范围为低层区段与中层区段，C2电梯9运行范围为中高层区段及高层区段，C1与C2电梯之间设有C1电梯机房区与C2电梯底坑；D1、D2电梯运行在D区投影面上， D1电梯10运行范围为低层分区段、中层区段及中高层分区段，D2电梯11运行范围为高层分区段，D1电梯10和D2电梯11之间设有D1电梯机房及D2电梯底坑机房；所述电梯均为背包架结构布局的电梯，其梯箱设置为三面开门，其中一个门是朝向泊接楼层的泊接门12，另外两个门是用于与相邻运载区间的电梯进行换乘的换乘门13，换乘门13朝向并贴紧相邻运载区间的分界面，分布于同一个分界面两侧的换乘门13能够在相对时被同步开启，从而确保了相邻的电梯之间各有一道换乘门13，并且每部电梯在每层有一个乘客正常通道进出电梯的出口位置；其中，A电梯5可以全程运行，因此可以把乘客送达任何目标楼层并同时泊接，当然也可以与B2电梯7泊接，从而让乘客自主转乘B2电梯7至中层区段（16至30层）、中高层区段（31至45）及高层区段（46至60层）目标楼层，或与D2电梯11完成泊接，让乘客转乘D2电梯11至高层区段（46至60层），B1电梯6可以将低层分区段（1至15层）的乘客直接送达目标楼层，或者与A电梯5泊接从而让乘客自主转乘A电梯5至全区段的目标楼层；C1电梯8可以将低层分区段（1至15层）与中层分区段（16至30层）的乘客直接送达目的楼层，也可以与B2电梯7完成泊接，将乘客中层分区段（15至30层）、中高层分区段（31至45层）和高层分区段（46至60层）的乘客运输至目标楼层，还可以与D1电梯10泊接从而让中层分区段（16至30层）与中高层分区段（31至45层）的乘客自主转乘D1电梯10至目标楼层；D1电梯10可以将低层分区段（1至15层）、中层分区段（16至30层）及中高层分区段（31至45层）乘客直接送达目标楼层，或者和C2电梯9泊接从而让中高层分区段（31至45层）和高层分区段（46至60层）的乘客自主转乘C2电梯9至目标楼层。
一井道多轿厢自主换乘电梯系统及其工作方法
发明内容
C1、C2电梯运行在C区投影面上，C1电梯8运行范围为低层区段与中层区段，C2电梯9运行范围为中高层区段及高层区段，C1与C2电梯之间设有C1电梯机房区与C2电梯底坑；D1、D2电梯运行在D区投影面上， D1电梯10运行范围为低层分区段、中层区段及中高层分区段，D2电梯
11运行范围为高层分区段，D1电梯10和D2电梯11之间设有D1电梯机房及D2电梯底坑机房；
所述电梯均为背包架结构布局的电梯，其梯箱设置为三面开门，其中一个门是朝向泊接楼层的泊接门12，另外两个门是用于与相邻运载区间的电梯进行换乘的换乘门13，换乘门13朝向并贴紧相邻运载区间的分界面，分布于同一个分界面两侧的换乘门13能够在相对时被同步开启，从而确保了相邻的电梯之间各有一道换乘门13，并且每部电梯在每层有一个乘客正常通道进出电梯的出口位置；其中，A电梯5可以全程运行，因此可以把乘客送达任何目标楼层并同时泊接，当然也可以与B2电梯7泊接，从而让乘客自主转乘B2电梯7至中层区段（16至30层）、中高层区段（31至45）及高层区段（46至60层）目标楼层，或与D2电梯11完成泊接，让乘客转乘D2电梯11至高层区段（46至60层），B1电梯6可以将低层分区段（1至15层）的乘客直接送达目标楼层，或者与A电梯5泊接从而让乘客自主转乘A电梯5至全区段的目标楼层；C1电梯8可以将低层分区段（1至15层）与中层分区段（16至30层）的乘客直接送达目的楼层，也可以与B2电梯7完成泊接，将乘客中层分区段（15至30层）、中高层分区段（31至45层）和高层分区段（46至60层）的乘客运输至目标楼层，还可以与D1电梯10泊接从而让中层分区段（16至30层）与中高层分区段（31至45层）的乘客自主转乘D1电梯10至目标楼层；D1电梯10可以将低层分区段（1至15层）、中层分区段（16至30层）及中高层分区段（31至45层）乘客直接送达目标楼层，或者和C2电梯9泊接从而让中高层分区段（31至45层）和高层分区段（46至
60层）的乘客自主转乘C2电梯9至目标楼层。
图5是相邻梯箱之间锁止装置工作状态的构造示意图；
图6是本发明电梯井道结局部构造的构造示意图；
图7是图6的K向视图；
图8为本发明缓冲器的构造示意图；
图9是图8的俯视图；
图10是换乘门主动开门机构的构造示意图；
图11是换乘门被动开门机构的构造示意图。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
所述锁孔座内设光电感应探头18，光电感应探头18用以检测锁芯是否插入锁孔座内，所述光电感应探头18与换乘门相连并控制其启闭；所述换乘门与锁头体19相连并对其控制；当轿厢平层对接以进行乘客换乘时，锁头体的电磁线圈15驱动锁芯16插入与锁芯相对的锁孔座17锁孔内使两轿厢相连并锁定，当光电感应探头感应至锁芯插入至锁孔内的预设位置时，光电感应探头向换乘门发出控制信号，使两换乘门能够开启并对接；当处于对接状态的换乘门中的任一扇处于开启状态时，锁头体使锁芯持续插置于锁孔座锁孔内，采用上述机构后，即会先确定轿厢锁死后，再打开换乘门，当乘客完成“井道内”换乘后，先关闭换乘门后，再解除轿厢锁死状态，进而实现快速抵达目标楼层。
A2、当轿厢A和轿厢B平层后，锁头体的电磁线圈驱动锁芯插入与锁芯相对的锁孔座锁孔内使两轿厢相连并锁定，当光电感应探头感应至锁芯插入至锁孔内的预设位置时，光电感应探头向换乘门发出控制信号，使两换乘门能够开启并对接；
A3、两换乘门开启后，换乘门向锁头体发送控制信号，锁头体使锁芯持续插置于锁孔座锁孔内；
A4、当两换乘门均处于闭合状态后，锁头体收回锁芯，轿厢A和轿厢B解除连接锁定。
8、C2电梯9、D1电梯10、D2电梯11七部电梯，每部电梯配备一个梯箱。A电梯5为全程运行的电梯；B1、B2电梯运行在B区投影面上，B1电梯6运行范围为低层分区段，B2电梯7运行范围为中层分区段、中高层分区段和高层分区段，B1与B2电梯之间设有B2电梯底坑与B1电梯机房区；
C1、C2电梯运行在C区投影面上，C1电梯8运行范围为低层区段与中层区段，C2电梯9运行范围为中高层区段及高层区段，C1与C2电梯9之间设有C1电梯机房区与C2电梯底坑；D1、D2电梯运行在D区投影面上， D1电梯10运行范围为低层分区段、中层区段及中高层分区段，D2电梯11运行范围为高层分区段，D1电梯10和D2电梯11之间设有D1电梯机房及D2电梯底坑机房。
或许是该乘客新换乘的某个电梯上还有两拨人要去不同的目标楼层，该乘客可能还需要进行二次换乘，方可更快地抵达自己的目标楼层，而其他乘客可能不需要进行换乘，继续直达自己的目标楼层。因此，本发明换乘的时间、地点和次数都是变化的，由电梯控制系统安排。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种复合断桥结构被动房用门 | 2020-05-11 | 758 |
| 被动式铝合金高性能入户门 | 2020-05-21 | 733 |
| 一种锁舌调节装置 | 2020-05-17 | 64 |
| 被动式低能耗木质防盗安全门 | 2020-05-16 | 114 |
| 被动式低能耗抗压防火门 | 2020-05-12 | 939 |
| 一种具有门槛密封结构的铝合金门 | 2020-05-20 | 27 |
| 一种适用于被动式低能耗建筑的单元门结构 | 2020-05-20 | 589 |
| 一种窄边电动推拉门 | 2020-05-11 | 986 |
| 被动式低能耗钢木复合防火防盗安全门 | 2020-05-15 | 324 |
| 一种自动控制和智能感应的电动门窗系统 | 2020-05-25 | 324 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
