技术领域
[0001] 本
发明属于游乐设备技术领域，具体地说，涉及一种用于游乐设备的全自动安全压杠装置。
背景技术
[0002] 近年来，随着人民群众丰富精神文化生活的需求日益增长，游乐产业得到了突飞猛进的发展，然而我国游乐产业较国外起步较晚，生产的游乐设备
质量参差不齐，在运行管理方面普遍缺乏经验。因此，大型游乐设备在给人们带来愉悦的同时，也存在着潜在一定的危险性，游乐设备发生事故的现象时有发生。这些安全事故多数与游乐设备的人体束缚装置有关，其中一方面由于运营使用单位对设备的日常检查保养不到位，导致功能失效后还在继续使用；另一方面是由于中小型游乐设备制造企业对人体束缚装置的设计及制造重视程度不够，
安全分析能
力较差，导致生产的游乐设备存在安全隐患。
[0003] 在游乐设备的运行过程中，人体束缚装置除了起到约束乘客不当行为的作用之外，更为重要的作用是保护乘客不受碰撞，防止滑落及甩出等意外状况发生。目前国内游乐设备座舱安全压杠的操作形式多数为手动或半自动，在设备启停阶段仍然需要由人工逐个操作安全压杠的开闭与
锁紧，这样不仅造成了设备的运行效率较低以及人工成本的浪费，而且存在操作人员误操作的
风险。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供了一种用于游乐设备的全自动安全压杠装置，不仅可以提升游乐设备的运行效率节约成本，还能够有效避免操作人员误操作的风险。
[0005] 为了解决上述技术问题，本发明公开了一种用于游乐设备的全自动安全压杠装置，包括座舱，座舱两侧均设有设备
支架，其中一侧的设备支架上铰接有驱动组件，另一侧的设备支架上铰接有锁紧组件，两个设备支架顶部铰接有安全压杠，驱动组件和锁紧组件均与安全压杠铰接。
[0006] 进一步地，驱动组件包括双作用
气缸，双作用气缸的底部通过第一
铰链与其中一个设备支架连接，双作用气缸的缸杆通过第二铰链与安全压杠连接。
[0007] 进一步地，安全压杠上设有电磁换向
阀，安全压杠的打开和关闭通过电磁换向阀控制双作用气缸的伸缩完成。
[0008] 进一步地，双作用气缸上配有
磁性行程
开关。
[0009] 进一步地，锁紧组件包括相互
啮合的棘爪和棘条，棘条上端通过第三铰链与安全压杠连接，棘条嵌套于
导向管内，导向管下端通过第四铰链与另一个设备支架连接，导向管上通过安装板连接有单作用气缸，单作用气缸的缸杆与棘爪连接。
[0010] 进一步地，导向管上
焊接有安装板，安装板上通过螺钉连接单作用气缸。
[0011] 进一步地，单作用气缸的缸体底部连接有锁环。
[0012] 进一步地，单作用气缸上配有磁性行程开关。
[0013] 与
现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：
[0014] 1)本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置，结构简单，操作方法易行，适用范围广。安全压杠装置的开闭与锁紧均由气缸驱动，能够有效避免操作人员误操作的风险；
[0015] 2)本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置中锁紧组件采用棘爪、棘条机构，该机构相对于游乐设备安全压杠中常用的棘爪、
棘轮机构具有更大的啮合面积，在大冲击强度作用下的自锁效果更强，不易产生相对滑移；
[0016] 3)每个安全压杠配有驱动组件和锁紧组件各一套，在实现同样功能的前提下，较双侧驱动及锁紧的安全压杠装置降低了设备生产成本。
[0017] 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0018] 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性
实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0019] 图1是本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置的结构示意图；
[0020] 图2是本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置中驱动组件的结构示意图；
[0021] 图3是本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置中锁紧组件的结构示意图。
[0022] 图中，1.安全压杠，2.锁紧组件，2-1.第三铰链，2-2.棘条，2-3.导向管，2-4.安装板，2-5.锁环，2-6.棘爪，2-7.单作用气缸，2-8.第四铰链，3.座舱，4.设备支架，5.驱动组件，5-1.第二铰链，5-2.双作用气缸，5-3.第一铰链。
具体实施方式
[0023] 以下将配合实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0024] 本发明公开了一种用于游乐设备的全自动安全压杠装置，结构如图1所示，包括座舱3，座舱3两侧均设有设备支架4，其中一侧的设备支架4上铰接有驱动组件5，另一侧的设备支架4上铰接有锁紧组件2，两个设备支架4顶部铰接有安全压杠1，驱动组件5和锁紧组件2均与安全压杠1铰接，安全压杠1绕铰链在0到90度范围内旋转。
[0025] 如图2所示，驱动组件5包括双作用气缸5-2，双作用气缸5-2的底部通过第一铰链5-3与其中一个设备支架4连接，双作用气缸5-2的缸杆通过第二铰链5-1与安全压杠1连接，安全压杠1上设有电磁换向阀，安全压杠1的打开和关闭通过电磁换向阀控制双作用气缸5-
2的伸缩完成。双作用气缸5-2上配有磁性行程开关，用于检测气缸杆
位置。磁性行程开关接入设备控制
电路中，反馈
信号参与控制系统的安全联锁。
[0026] 如图3所示，锁紧组件2包括相互啮合的棘爪2-6和棘条2-2，棘条2-2上端通过第三铰链2-1与安全压杠1连接，棘条2-2嵌套于导向管2-3内，导向管2-3下端通过第四铰链2-8与另一个设备支架4连接，导向管2-3上通过安装板2-4连接有单作用气缸2-7，单作用气缸2-7的缸杆与棘爪2-6连接。锁紧组件2处于常闭状态，安全压杠1在打开和关闭状态时不能自由运动。
[0027] 导向管2-3上焊接有安装板2-4，安装板2-4上螺钉连接有单作用气缸2-7。
[0028] 单作用气缸2-7的缸体底部连接有锁环2-5，若游乐设备处于突发状态，操作人员可手动拉动锁环2-5，自由开闭安全压杠1。
[0029] 单作用气缸上配有磁性行程开关，用于检测气缸杆位置。磁性行程开关接入设备控制电路中，反馈信号参与控制系统的安全联锁。
[0030] 单作用气缸2-7和双作用气缸5-2上均连接有电磁换向阀。
[0031] 双作用气缸5-2与单作用气缸2-7均配有磁性行程开关，开关信号用以控制气缸工作顺序；在安全压杠1处于打开和关闭这两个极限状态时，单作用气缸2-7在
弹簧的作用下使得棘爪2-6与棘条2-2啮合，安全压杠1所处位置被固定；当乘客需要上下座舱3时，通过控制游乐设备
气动系统与单作用气缸2-7连接的电磁换向阀带动棘爪2-6回缩，棘爪2-6与棘条2-2分离后磁性行程开关发出反馈信号，通过控制游乐设备
气动系统与双作用气缸5-2连接的电磁换向阀控制驱动组件5，实现安全压杠1的打开或关闭。
[0032] 在游乐设备处于安装与调试或突发状态时，气动系统回路存在失压情况，通过控制游乐设备气动系统与单作用气缸2-7连接的电磁换向阀无法带动棘爪2-6与棘条2-5分离，这时操作人员手动拉动单作用气缸2-7底部的锁环2-5，安全压杠1即自由开闭。
[0033] 本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置的具体运行过程如下:
[0034] 第一步，乘客进入游乐设备座舱3前，安全压杠1处于打开状态；
[0035] 第二步，乘客进入游乐设备座舱3后，电磁换向阀控制锁紧组件2中的单作用气缸2-7回缩，棘爪2-6与棘条2-2分离，安全压杠1在驱动组件5的控制下关闭；
[0036] 第三步，安全压杠1关闭后，锁紧组件2中的单作用气缸2-7在弹簧的作用下使得棘爪2-6与棘条2-2啮合，安全压杠1所处位置被固定，设备运行；
[0037] 第四步，设备运行完毕后，电磁换向阀控制锁紧组件2中的单作用气缸2-7回缩，棘爪2-6与棘条2-2分离，安全压杠1在驱动组件5控制下打开，乘客离开座舱3；若游乐设备处于突发状态，气动系统回路失压时，操作人员可手动拉动单作用气缸2-7底部的锁环2-5，安全压杠1即自由开闭。
[0038] 本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置，结构简单，操作方法易行，适用范围广。安全压杠装置的开闭与锁紧均由气缸驱动，能够有效避免操作人员误操作的风险；本发明用于游乐设备的全自动安全压杠装置中锁紧组件采用棘爪、棘条机构，该机构相对于游乐设备安全压杠中常用的棘爪、棘轮机构具有更大的啮合面积，在大冲击强度作用下的自锁效果更强，不易产生相对滑移；每个安全压杠配有驱动组件和锁紧组件各一套，在实现同样功能的前提下，较双侧驱动及锁紧的安全压杠装置降低了设备生产成本。
[0039] 本发明全自动安全压杠装置可以用于冲击强度较小的游乐设备，如
滑行龙、海盗船、雄风等，同时也可应用于座舱翻滚类游乐设备，如高空揽月、
过山车、极速风车等。
[0040] 上述说明示出并描述了发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、
修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离发明的精神和范围，则都应在发明所附
权利要求的保护范围内。
