十字路段全方位无等待立体交通道路
专利汇可以提供十字路段全方位无等待立体交通道路专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且十字路段全方位无等待立体交通道路，属于道路设计与建设领域。针对现有立体交通道路不能使机动车、非机动车、步行者在十字路段实现全方位无等待行进之难题，建造一种符合交通法规、司机思维、交通惯例、对称美学，以人为本、安全高效、生态环保、互为备用的新型立体交通道路，使机动车、非机动车、步行者在十字路段实现全方位无等待顺畅通行，对治理交通拥堵具有突出作用。通过调控道路通行时速，不同道路间具有互为备用功能，这有助于其中某段道路发生异常状况时做调配处置。本 发明 如建在地下，起到减少地面占用、降低交通噪声、增加绿化面积、提高土地利用率效果。如建在地上，或局部建于地下，既能满足交通运输应用，又可成为标志性景观建筑。，下面是十字路段全方位无等待立体交通道路专利的具体信息内容。
1.一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：机动车、非机动车、步行者在十字路段实现全方位无等待行进。
2.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：对其局部或整体进行线性或非线性改变。
3.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：对其道路轨数进行增减。
4.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：对其道路进行层间重组变换。
5.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：对其道路层数进行增减。
6.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：建在地下，相关或其它设施建于地下道路之外，采用自然光与电力混合照明。
7.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：建于地上，或局部建于地下，既作为交通运输应用，又作为标志性景观建筑。
8.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：不同道路间互为备用。
9.根据权利要求1所述的一种新型十字路段全方位无等待立体交通道路，其特征是：通过道路转弯处半径大小、外侧与内侧高差、筑路材料、电子路牌调控车速。
十字路段全方位无等待立体交通道路
技术领域
背景技术
具体实施方式
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