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一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构

阅读：572发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，包括夯实的素土基底层以及垂直间隔设置在所述素土基底层上的木桩，所述木桩由去皮的死树主干制成，所述木桩之间的间隙内铺设砂层，所述砂层由粗砂或河砂铺设而成，所述砂层上铺设有土层，所述土层由沙壤土或壤土铺设而成，所述土层的填充高度低于木桩顶部5cm，所述土层上铺设有草皮卷。本实用新型的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，不仅结构简单、方便施工，且成本可控、可变废为宝、增加绿量，从而将废弃树木进行有效消纳利用，提高资源利用率。，下面是一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，其特征在于：包括夯实的素土基底层(5)以及垂直间隔设置在所述素土基底层(5)上的木桩(1)，所述木桩(1)由去皮的死树主干制成，所述木桩(1)之间的间隙内铺设砂层(4)，所述砂层(4)由粗砂或河砂铺设而成，所述砂层(4)上铺设有土层(3)，所述土层(3)由沙壤土或壤土铺设而成，所述土层(3)的填充高度低于木桩(1)顶部5cm，所述土层(3)上铺设有草皮卷(2)。
2.根据权利要求1所述的渗水园林道路结构，其特征在于：相邻的木桩(1)之间的间距在50～70cm。
3.根据权利要求1所述的渗水园林道路结构，其特征在于：所述砂层(4)的铺设厚度为
10cm。
4.根据权利要求1所述的渗水园林道路结构，其特征在于：所述土层(3)的铺设厚度≥
15cm。
5.根据权利要求1所述的渗水园林道路结构，其特征在于：所述木桩(1)的长度为30～
50cm。

说明书全文

一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种渗水园林道路结构，特别是涉及一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构。

背景技术

[0002] 目前，我国正倡导低碳生活与节能环保，也正大力推进海绵城市建设，加强对雨水的生态利用，通过雨水下渗达到补充地下水和削弱雨洪的目的，同时，园林道路也是组成园林景观的一部分，如何将园林中的硬景采用软景化处理，也是增加绿量的一种有效解决方式，在城市建设、园林绿化的新建及改造工程中，采用海绵城市的设计理念，综合考虑雨水下渗及利用，既可以缓解城市内涝也可增加城市园林绿化面积，达到调节气候改善城市生态环境的目标。

[0003] 但目前市政道路建设通常采用不透水不透气光面砖，铺设的下垫面不渗水，稍有雨水就导致路面大面积积水，减少了对地下水的补充。而苗圃及园林绿化过程中死亡的大树又无法消纳，造成资源浪费，如何将这些资源变废为宝是现在园林工程尚需解决的问题。

[0004] 现有的海绵城市设计技术中采用的技术主要是屋顶绿化、建设城市湿地以及设计排水系统固定排放至公园，城市河流等的方式实现海绵城市设计，以上几种技术吸水、蓄水、渗水、净水能力有限，且并不能从根本上主动解决城市内涝问题，难于实现雨水生态利用以及自然存积、自然渗透与自然净化的海绵城市建设目标，因此，研究一种适用于园林道路的渗水园林道路结构是十分有必要的。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是提出一种结构简单、方便施工、成本可控、可变废为宝、增加绿量的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，从而将废弃树木进行有效消纳利用，变废为宝，提高资源利用率。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，包括夯实的素土基底层以及垂直间隔设置在所述素土基底层上的木桩，所述木桩由去皮的死树主干制成，所述木桩之间的间隙内铺设砂层，所述砂层由粗砂或河砂铺设而成，所述砂层上铺设有土层，所述土层由沙壤土或壤土铺设而成，所述土层的填充高度低于木桩顶部5cm，所述土层上铺设有草皮卷。

[0007] 优选地，相邻的木桩之间的间距在50～70cm。

[0008] 优选地，所述砂层的铺设厚度为10cm。

[0009] 优选地，所述土层的铺设厚度≥15cm。

[0010] 优选地，所述木桩的长度为30～50cm。

[0011] 基于上述技术方案，本实用新型的优点是：

[0012] 本实用新型的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构不仅方便施工且成本可控，消除了传统的不透水不透气园林道路铺设的下垫面不渗水，稍有雨水就导致路面大面积积水的问题，并且整个结构采用了废弃树木制作的木桩结构，消纳了废弃树木且不造成二次污染，变废为宝，且增加了园林绿量，缓解城市内涝的同时也增加了城市园林绿化面积，达到了调节气候改善城市生态环境的目标。附图说明

[0013] 此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

[0014] 图1为渗水园林道路结构俯视示意图；

[0015] 图2为渗水园林道路结构截面示意图。

具体实施方式

[0016] 下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

[0017] 本实用新型提供了一种利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，如图1、图2所示，其中示出了本实用新型的一种优选实施方式。本实用新型的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构，不仅结构简单、方便施工，且成本可控、可变废为宝、增加绿量，从而将废弃树木进行有效消纳利用，提高资源利用率。

[0018] 如图1、图2所示，所述渗水园林道路结构包括夯实的素土基底层5以及垂直间隔设置在所述素土基底层5上的木桩1，所述木桩1由去皮的死树主干制成，所述木桩1之间的间隙内铺设砂层4，所述砂层4由粗砂或河砂铺设而成，所述砂层4上铺设有土层3，所述土层3由沙壤土或壤土铺设而成，所述土层3的填充高度低于木桩1顶部5cm，所述土层3上铺设有草皮卷2。

[0019] 所述木桩1采用死树主干如：银杏、白蜡、国槐、法桐将树皮削掉制成，所述木桩1的长度为30～50cm，木桩1表层刷一层防腐漆，晾干。本实用新型以木桩1为主材铺设成可渗透、可绿化的园林道路。

[0020] 优选地，相邻的木桩1之间的间距在50～70cm，所述砂层4的铺设厚度为10cm，所述土层3的铺设厚度为15cm。

[0021] 本实用新型的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构可参照如下步骤进行构建：

[0022] 1)将要铺装的道路进行开槽，深度根据设计要求而定；

[0023] 2)夯实素土，夯实系数达到设计要求；

[0024] 3)将锯好的木桩摆到夯实的路基上，密度满足人行走迈步舒适的目的，相邻的木桩间距在50～70cm之间；

[0025] 4)在木桩之间的缝隙间填充级配粗砂或河砂，铺设厚度在10cm；

[0026] 5)在砂层面上铺设沙壤土或壤土，同时满足后续的草坪铺设要求，铺设厚度至少为15cm，土层厚度比木桩顶部低约5cm左右，满足铺草坪需求；

[0027] 6)在壤土层上铺设草皮卷，满足人行走的要求。

[0028] 本实用新型的利用废弃树木铺设的渗水园林道路结构不仅方便施工且成本可控，消除了传统的不透水不透气园林道路铺设的下垫面不渗水，稍有雨水就导致路面大面积积水的问题，并且整个结构采用了废弃树木制作的木桩结构，消纳了废弃树木且不造成二次污染，变废为宝，且增加了园林绿量，缓解城市内涝的同时也增加了城市园林绿化面积，达到了调节气候改善城市生态环境的目标。

[0029] 最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

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