一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法
专利汇可以提供一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种低 密度 、低气味车用改性聚丙烯 复合材料 及其制备方法，该改性聚丙烯主要由常规聚丙烯60～90份、纳米蒙脱土5～10份、弹性体8～20份、抗 氧 剂0.1～1.5份、其他助剂0～3份组成。主要通过将具有气体阻隔能 力 的纳米蒙脱土与常规聚丙烯通过双螺杆或 注塑机 共混挤出条状共混物经过 循环 水 冷却后进入切粒机切粒得改性聚丙烯粒子。纳米多蒙脱土粒径均匀、化学稳定赋予了改性聚丙烯优异的综合力学性能，同时能有效的“捕捉” 吸附 挤出过程中聚丙烯降解产生的小分子物质以及难闻气味，赋予其低气味、低散发特性。，下面是一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法专利的具体信息内容。
1.一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：由下列按照重量份计的原料制备而成：
常规聚丙烯：60～90份；
纳米蒙脱土：5～10份；
弹性体：8～20份；
抗氧剂：0.1～1.0份；
其他助剂：0～3份。
2.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的常规聚丙烯材料是指在230℃，2.16Kg条件下材料的流动速度在10g/10min到95g/
10min的聚丙烯。
3.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的纳米蒙脱土具有纳米级层间距，其平均晶片厚度低于25nm。
4.根据权利要求3所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的纳米蒙脱土混入前需使用包括阳离子表面活性剂、阴离子表面活性剂、非离子表面活性剂、聚合物单体和偶联剂等进行有机改性。
5.根据权利要求4所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的纳米蒙脱土需预先表面处理，包括以下步骤：
(1)除水：将纳米蒙脱土投入高混机中，在100-120℃情况下高速旋转干燥，使纳米蒙脱土的含水率低于1.5％；
(2)偶联活化：向高混机中投入质量分数0.5％-2％的表面偶联剂中的一种或几种，高混20min得到表面活化改性的纳米蒙脱土粉体。
6.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的纳米蒙脱土以母粒形式添加，母粒的重量配比如下：
纳米蒙脱土：50～80份；
低密度聚乙烯：20～30份；
相容剂：0.1～1.5份；
其他助剂：0～3份。
7.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的弹性体为乙烯-丙烯共聚物、乙烯-己烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物和乙烯-辛烯共聚物中的一种或者几种的混合物，密度为0.80～1.0g/cm3。
8.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的抗氧剂为抗氧剂1010(四(β—3,5—二叔丁基—4—羟基苯基)季戊四醇脂)、抗氧剂
168(三(2,4—二叔丁基苯基)亚磷酸酯和抗氧剂DSTP(硫代二丙酸双十八醇酯)中的一种或者几种混合物。
9.根据权利要求1所述的一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述的其他助剂为光稳定剂V7330、5580、531，润滑剂白油，乙烯基双硬酯酰胺(EBS)。
10.权利要求1-9任意之一所述低密度、低气味聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于：包括以下制备步骤：
(1)表面改性蒙脱土母粒的制备：
按重量份数，称量低密度聚乙烯，纳米蒙脱土，表面改性剂到高速混料机中混合均匀，经双螺杆挤出机熔融、挤出、冷却、切粒制备成纳米蒙脱土母粒；
所述的双螺杆挤出机的I～X区加工温度依次为100℃，195℃，200℃，205℃，215℃，225℃，225℃，225℃，230℃，230℃。主螺杆转速为500～550r/min，水槽温度30℃～60℃；
(2)低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料及其制备：
按重量份数，将步骤(1)中制备纳米蒙脱土母粒、常规聚丙烯，弹性体，抗氧剂和其他助剂一起加入到高速混料机中混合均匀后，经双螺杆挤出机熔融、挤出、冷却、切粒。
一种低密度、低气味车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
1 密度 GB/T 1033.1 g/cm^3
2 拉伸强度 GB/T 1040.2 MPa 50mm/min
3 弯曲模量 GB/T 9341 MPa 2mm/min
4 缺口冲击强度 GB/T 1043 kJ/m^2 23℃
5 熔体流动速率 GB/T 3682 g/10min 230℃×2.16kg
6 气味 PV3900 级 80℃，2h
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