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路基填料 压实度检测装置

阅读：837发布：2022-03-02

专利汇可以提供路基填料压实度检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种路基填料压实度检测装置，解决了现有的检测方法存在测试装置结构复杂，操作繁琐，测试操作费时费力的问题；在门形框架（2）的顶端板（3）的下底面上固定设置有液压缸（4），液压缸（4）向下伸出的输出轴的底端与活塞式加压板（5）的上顶面固定连接；在密闭的检测箱体（1）的左侧底端设置有排气管（11），在排气管（11）的外侧端连接有真空泵（12），在密闭的检测箱体的右侧底端设置有排水管（17），在密闭的检测箱体的右侧顶端设置有进水管（13），在进水管上分别设置有进水量计量器（15）和进水阀（16），在密闭的检测箱体中放置有待测路基样品（10）。本实用新型结构简单，操作方便，检测准确度高。，下面是路基填料压实度检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种路基填料压实度检测装置，包括密闭的检测箱体（1），在密闭的检测箱体（1）的箱内顶端设置有活塞式加压板（5），在活塞式加压板（5）的外侧面与检测箱体（1）的箱内侧壁之间设置有橡胶密封圈（21），其特征在于，在密闭的检测箱体（1）的顶端面上固定设置有门形框架（2），在门形框架（2）的顶端板（3）的下底面上固定设置有液压缸（4），液压缸（4）向下伸出的输出轴的底端与活塞式加压板（5）的上顶面固定连接在一起；在密闭的检测箱体（1）的左侧底端设置有排气管（11），在排气管（11）的外侧端连接有真空泵（12），在密闭的检测箱体（1）的右侧底端设置有排水管（17），在密闭的检测箱体（1）的右侧顶端设置有进水管（13），在进水管（13）的外侧端连接有蓄水箱（20），在蓄水箱（20）中设置有抽水泵（14），抽水泵（14）与进水管（13）连通在一起，在进水管（13）上分别设置有进水量计量器（15）和进水阀（16），在排水管（17）的外侧端连接有排水箱（18），在排水管（17）上设置有排水阀（19），在密闭的检测箱体（1）中放置有待测路基样品（10），在待测路基样品（10）与检测箱体（1）的底板之间设置有压力传感器（9）。
2.根据权利要求1所述的一种路基填料压实度检测装置，其特征在于，在顶端板（3）上设置有导向杆穿过孔，导向杆（7）的下端穿过导向杆穿过孔后与活塞式加压板（5）的上顶面固定连接在一起，在导向杆（7）的上端设置有限位块（8），在排水箱（18）上设置有刻度尺（22）。

说明书全文

路基填料压实度检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种高速公路路基施工用检测装置，特别涉及一种对高速公路路基填料的压实度进行快速检测的装置。

背景技术

[0002] 在高速公路的建设、运营和维修养护中，路基及路面的压实质量是反映道路工程施工质量的一项重要检测指标，只有对路基、路面结构层进行充分地压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基、路面的使用性能和使用寿命，高速公路的压实度的越高，则其密实度越大，其材料的整体性能也就越好，则该高速公路的使用寿命也就越长；因此，提高高速公路的压实度，可有效增强高速公路的路基强度，并提高其稳定性，故对高速公路的压实度进行精准的检测是非常重要的一项工作；在进行路基压实度检测时，首先，采用取样装置对公路的基层进行取样，然后对公路基层样本进行压实度进行测试；对路基的取样进行灌水法检测是压实度检测的一种测试方法，但现有的检测方法存在测试装置结构复杂，操作繁琐，测试操作费时费力的问题。发明内容

[0003] 本实用新型提供了一种路基填料压实度检测装置，解决了现有的检测方法存在测试装置结构复杂，操作繁琐，测试操作费时费力的技术问题。

[0004] 本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

[0005] 一种路基填料压实度检测装置，包括密闭的检测箱体，在密闭的检测箱体的箱内顶端设置有活塞式加压板，在活塞式加压板的外侧面与检测箱体的箱内侧壁之间设置有橡胶密封圈，在密闭的检测箱体的顶端面上固定设置有门形框架，在门形框架的顶端板的下底面上固定设置有液压缸，液压缸向下伸出的输出轴的底端与活塞式加压板的上顶面固定连接在一起；在密闭的检测箱体的左侧底端设置有排气管，在排气管的外侧端连接有真空泵，在密闭的检测箱体的右侧底端设置有排水管，在密闭的检测箱体的右侧顶端设置有进水管，在进水管的外侧端连接有蓄水箱，在蓄水箱中设置有抽水泵，抽水泵与进水管连通在一起，在进水管上分别设置有进水量计量器和进水阀，在排水管的外侧端连接有排水箱，在排水管上设置有排水阀，在密闭的检测箱体中放置有待测路基样品，在待测路基样品与检测箱体的底板之间设置有压力传感器。

[0006] 在顶端板上设置有导向杆穿过孔，导向杆的下端穿过导向杆穿过孔后与活塞式加压板的上顶面固定连接在一起，在导向杆的上端设置有限位块，在排水箱上设置有刻度尺。

[0007] 本实用新型结构简单，操作方便，检测准确度高，通过简单清楚地观察水量的变化，即可快速检测出该待测样本的压实度是否合格，从而完成对采样高速公路压实度的检测，方便快捷。附图说明

[0008] 图1是本实用新型的结构示意图；

[0009] 图2是本实用新型的外形结构示意图。

具体实施方式

[0010] 下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

[0011] 一种路基填料压实度检测装置，包括密闭的检测箱体1，在密闭的检测箱体1的箱内顶端设置有活塞式加压板5，在活塞式加压板5的外侧面与检测箱体1的箱内侧壁之间设置有橡胶密封圈21，在密闭的检测箱体1的顶端面上固定设置有门形框架2，在门形框架2的顶端板3的下底面上固定设置有液压缸4，液压缸4向下伸出的输出轴的底端与活塞式加压板5的上顶面固定连接在一起；在密闭的检测箱体1的左侧底端设置有排气管11，在排气管11的外侧端连接有真空泵12，在密闭的检测箱体1的右侧底端设置有排水管17，在密闭的检测箱体1的右侧顶端设置有进水管13，在进水管13的外侧端连接有蓄水箱20，在蓄水箱20中设置有抽水泵14，抽水泵14与进水管13连通在一起，在进水管13上分别设置有进水量计量器15和进水阀16，在排水管17的外侧端连接有排水箱18，在排水管17上设置有排水阀19，在密闭的检测箱体1中放置有待测路基样品10，在待测路基样品10与检测箱体1的底板之间设置有压力传感器9。

[0012] 在顶端板3上设置有导向杆穿过孔，导向杆7的下端穿过导向杆穿过孔后与活塞式加压板5的上顶面上的螺纹孔6螺接在一起，在导向杆7的上端设置有限位块8；测试时，活塞式加压板5向下移动，带动导向杆7也向下移动，限位块8起到放止导向杆7的顶端也进入到密闭的检测箱体1的作用；液压缸4一般位于顶端板3的中部，在液压缸4两侧的顶端板3上一边设置一个导向杆7；在排水箱18上设置有刻度尺22，以方便测量排水量的大小。

[0013] 当测试时，先将活塞式加压板5打开，将待测路基样品10放入到密闭的检测箱体1中，并使待测路基样品10压在检测箱体1的底板上的压力传感器9上，将活塞式加压板5盖在检测箱体1的顶端，将检测箱体1密封起来，打开真空泵12将密闭的检测箱体1中的空气抽出，然后，打开进水阀16和抽水泵14将检测箱体1中注满水，关闭进水阀16，并通过进水量计量器15计量进入到检测箱体1中的水量，启动液压缸4，将活塞式加压板5下推到待测路基样品10的上顶面上，与此同时，打开排水阀19，在活塞式加压板5下推过程中，多余的水进入到排水箱18中，报压一段时间，最后，根据排水箱18上设置的刻度尺22读取排出的水量，根据水量计量器15计量进入到检测箱体1中的水量与读取排出的水量的差异，得出待测路基样品10的密实度。

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