一种用于舰船换气系统的防水装置
阅读：614发布：2024-02-22
专利汇可以提供一种用于舰船换气系统的防水装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于舰船换气系统的防 水 装置，其特征在于，包括 箱体 ，所述箱体通过 螺纹 连接的方式固定连接在船舱舷上，所述箱体的内部安装有三通 阀 ，所述三通阀的吸气端与管道通过螺纹组件固定连接，且三通阀通过管道与船舱内部相连通，所述箱体 侧壁 上开设有管道的第一避让口，所述三通阀的出气口上设有快速 接口 ，所述三通阀的排气口通过第二避让口设置在箱体的外部，所述三通阀还包括开度调节把手，所述箱体的上端还设有箱 门 ，所述箱门的一端通过 铰链 与箱体的一侧上边缘连接，所述箱体与箱门的另一端通过卡扣组件卡扣连接。本实用新型可以避免雨水和海浪对换气系统冲击，对换气系统的三通阀具有一定的保护作用。，下面是一种用于舰船换气系统的防水装置专利的具体信息内容。
1.一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，包括箱体（2），所述箱体（2）通过螺纹连接的方式固定连接在船舱舷（1）上，所述箱体（2）的内部安装有三通阀（3），所述三通阀（3）的吸气端与管道（8）通过螺纹组件（4）固定连接，且三通阀（3）通过管道（8）与船舱内部相连通，所述箱体（2）侧壁上开设有管道（8）的第一避让口，所述三通阀（3）的出气口（6）上设有快速接口（7），所述三通阀（3）的排气口（5）通过第二避让口（10）设置在箱体（2）的外部，所述三通阀（3）还包括开度调节把手（9），所述箱体（2）的上端还设有箱门（11），所述箱门（11）的一端通过铰链与箱体（2）的一侧上边缘连接，所述箱体（2）与箱门（11）的另一端通过卡扣组件（12）卡扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，所述箱体（2）与箱门（11）之间设有限位装置（13），所述限位装置（13）包括滑槽（14）、支撑杆（15）和连接块（16），所述滑槽（14）通过螺纹连接的方式安装在箱门（11）的内表面，所述支撑杆（15）的一端通过螺纹连接的方式活动连接在连接块（16）上，所述支撑杆（15）的另一端通过紧定螺钉（17）安装在滑槽（14）上，且紧定螺钉（17）的螺杆可在滑槽（14）移动。
3.根据权利要求1所述的一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，所述箱体（2）的箱口向里收缩10mm-20mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，所述第一避让口与管道（8）形成间隙配合，所述第二避让口（10）与排气口（5）形成间隙配合。
技术领域
本实用新型涉及防水装置技术领域，具体为一种用于舰船换气系统的防水装置。
背景技术
舰船舱因空间密闭为保证舰船舱内部的空气环境，需设置换气系统，该换气系统一般采用三通阀实现换气功能，并且安装在船舱舷上，而舰船用环境较为恶劣，换气系统裸露在船体外侧的三通阀零件经常会受到雨水及海水的腐蚀，这会大大影响阀类零件的使用寿命，甚至造成严重危害后果。目前，常用的对此类阀类零件的防护方法都是安装防护箱，对阀体进行完全密封固定，但这种办法会影响阀类零件的日常调节以及使用，本防护措施就是为了克服这种困难，设计一种便于安装，安装牢固，可以实现阀体的日常调节和使用的防护箱体。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于舰船换气系统的防水装置，可以避免雨水和海浪对换气系统的冲击，对换气系统的三通阀具有一定的保护作用，同时有效避免了常用的对此类阀类零件的防护方法采用防护箱，对阀体进行完全密封固定，从而导致阀类零件的日常调节以及使用困难的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体通过螺纹连接的方式固定连接在船舱舷上，所述箱体的内部安装有三通阀，所述三通阀的吸气端与管道通过螺纹组件固定连接，且三通阀通过管道与船舱内部相连通，所述箱体侧壁上开设有管道的第一避让口，所述三通阀的出气口上设有快速接口，所述三通阀的排气口通过第二避让口设置在箱体的外部，所述三通阀还包括开度调节把手，所述箱体的上端还设有箱门，所述箱门的一端通过铰链与箱体的一侧上边缘连接，所述箱体与箱门的另一端通过卡扣组件卡扣连接。
优选的，所述箱体与箱门之间设有限位装置，所述限位装置包括滑槽、支撑杆和连接块，所述滑槽通过螺纹连接的方式安装在箱门的内表面，所述支撑杆的一端通过螺纹连接的方式活动连接在连接块上，所述支撑杆的另一端通过紧定螺钉安装在滑槽上，且紧定螺钉的螺杆可在滑槽移动。
优选的，所述箱体的箱口向里收缩10mm-20mm。
优选的，所述第一避让口与管道形成间隙配合，所述第二避让口与排气口形成间隙配合。
本实用新型具备有益效果：本实用新型通过设计箱体与箱门的配合，可以避免雨水和海浪对换气系统的冲击，对换气系统的三通阀具有一定的保护作用；本实用新型在箱体与箱门之间设计有限位装置实现箱体的开与合，可以有效避免常用的对此类阀类零件的防护方法采用防护箱，对阀体进行完全密封固定，从而导致阀类零件的日常调节以及使用困难的问题。
图1为本实用新型俯视图；
图2为本实用新型箱体与箱门结构示意图；
图3为本实用新型安装在船舱舷上结构示意图；
图中：1、船舱舷，2、箱体，3、三通阀，4、螺纹组件，5、排气口，6、出气口，7、快速接口，8、管道，9、开度调节把手，10、第二避让口，11、箱门，12、卡扣组件，13、限位装置，14、滑槽，15、支撑杆，16、连接块，17、紧定螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示的一种用于舰船换气系统的防水装置，其特征在于，包括箱体2，所述箱体2通过螺纹连接的方式固定连接在船舱舷1上，所述箱体2的内部安装有三通阀3，所述三通阀3的吸气端与管道8通过螺纹组件4固定连接，且三通阀3通过管道8与船舱内部相连通，所述箱体2侧壁上开设有管道8的第一避让口，所述三通阀3的出气口6上设有快速接口7，所述三通阀3的排气口5通过第二避让口10设置在箱体2的外部，所述三通阀3还包括开度调节把手9，所述箱体2的上端还设有箱门11，所述箱门11的一端通过铰链与箱体2的一侧上边缘连接，所述箱体2与箱门11的另一端通过卡扣组件12卡扣连接。
较佳地，所述箱体2与箱门11之间设有限位装置13，所述限位装置13包括滑槽14、支撑杆15和连接块16，所述滑槽14通过螺纹连接的方式安装在箱门11的内表面，所述支撑杆15的一端通过螺纹连接的方式活动连接在连接块16上，所述支撑杆15的另一端通过紧定螺钉17安装在滑槽14上，且紧定螺钉17的螺杆可在滑槽14移动。所述箱体2的箱口向里收缩10mm-20mm。所述第一避让口与管道8形成间隙配合，所述第二避让口10与排气口5形成间隙配合。所述箱体2与箱门11的四周表面喷有防锈漆。
本实用新型是这样来实现的，当船舱需要更换新鲜空气时，掰开卡扣组件12打开箱门11使箱门11打开到一合适的位置，旋紧紧定螺钉17，使箱门11保持一定的开度不变，通过旋转开度调节把手9调节三通阀3的开度，使船舱里面的空气通过管道8和排气口5排出船舱外，船舱上设有一个接口，该接口通过气管与快速接口7连通，使新鲜空气从出气口6进入到船舱内，待船舱内空气换新完成后关闭开度调节把手9使换气系统停止换气，此时将气管从快速接口7上拆下，关闭箱门11，该箱体2和箱门11的四周外表面喷有防锈漆，箱体2采用不锈钢板整体焊接而成，当遇见雨水和海浪对换气系统的冲击时，该装置的箱体2和箱门11对换气系统的三通阀3具有一定的保护作用。
上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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