专利汇可以提供轨道交通中设备故障后的系统联动方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,该方法包括:将所述车站、区间及控制中心内设置的专业系统相互耦合,上述的专业系统包括:控制中心综合 监控系统 、车站综合监控系统、机电设备监控系统、电 力 监控系统、闭路电视系统、广播系统、乘客信息系统、屏蔽 门 系统和列车自动监控系统;监控上述专业系统运行状态,并根据故障信息选择:车站级联动故障模式或中央级故障联动模式。本发明的优点是:建立了一套设备出现故障情况下的快速响应预案,以提高轨道交通线路运营自动化程度,实现优化管理、节员增效、降低人工误操作的功能,提高轨道交通各系统的综合响应速度,保障人身和设备安全。,下面是轨道交通中设备故障后的系统联动方法专利的具体信息内容。
1.一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,该方法用于轨道交通中的车站、区间在设备出现故障后的联动控制,其特征在于所述方法包括:
将所述车站、区间及控制中心内设置的专业系统相互耦合,上述的专业系统包括:控制中心综合监控系统、车站综合监控系统、机电设备监控系统、电力监控系统、闭路电视系统、广播系统、乘客信息系统、屏蔽门系统和列车自动监控系统;
监控上述专业系统运行状态,并根据故障信息选择:车站级联动故障模式或中央级故障联动模式,所述车站级联动故障模式包括:车站屏蔽门系统故障模式。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述车站屏蔽门系统故障模式的具体步骤为:
所述屏蔽门系统检测到设备故障后,发送故障信号至所述车站综合监控系统并通知车站值班员确认;
所述车站综合监控系统提示车站值班员对故障屏蔽门进行切除,及通知维修部门进行检修;
所述广播系统播报所述屏蔽门系统故障广播信息;
所述乘客信息系统发布所述屏蔽门系统故障信息;
所述闭路电视系统中的监视器显示屏蔽门区域图像。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述车站暂停运营模式的具体步骤为:
将停运信息自动上报至所述控制中心综合监控系统;
所述自动售检票系统售票机及进站闸机暂停服务;
所述广播系统播报停运信息;
所述乘客信息系统发布停运信息;
所述闭路电视系统监视器循环显示车站主要区域图像;
提示车站值班员派人停止自动扶梯的运行。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述车站暂停运营模式之后还具有车站恢复运营步骤,具体包括:
将恢复运营信息自动上报至所述控制中心综合监控系统;
所述自动售检票系统售票机及闸机恢复服务;
所述广播系统播报恢复运营信息;
所述乘客信息系统发布恢复运营信息;
所述闭路电视系统监视器循环显示车站主要区域图像;
提示车站值班员派人启动自动扶梯。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述中央级故障联动模式包括:车站区间段接触网失电模式、全线牵引供电失电模式和全线停运模式。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述车站区间段接触网失电模式的具体步骤为:
所述电力监控系统检测到两相邻车站区间段内直流电失电,并发送故障信息到所述控制中心综合监控系统,并通知电调确认;
所述控制中心综合监控系统提示行调,由行调通过所述列车自动监控系统终端对欲进入所述区段的后续列车执行扣车操作;
启动对应于该区间段的所述机电设备监控系统区间送风模式;
所述广播系统向所述发生直流电失电的两相邻车站播报故障信息;
所述乘客信息系统向所述发生直流电失电的两相邻车站发布故障信息;
所述控制中心综合监控系统提示防灾调度员,打开失电区间的应急照明并对失电区间列车人员实施紧急疏散。
7.根据权利要求5所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述全线牵引供电失电模式的具体步骤为:
所述电力监控系统检测到全线直流电失电,发送相关故障信息到所述控制中心综合监控系统,并通知电调确认;
启动所述机电设备监控系统全线区间的送风模式
所述广播系统向全线车站播报故障信息
所述乘客信息系统向全线车站发布故障信息
所述控制中心综合监控系统提示防灾调度员,打开全线区间的应急照明并对各失电区间列车人员实施紧急疏散。
8.根据权利要求5所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述全线停运模式的具体步骤为:
所述控制中心综合监控系统提示行调指挥所有列车驶入下一车站后清客;
所述控制中心综合监控系统向所有车站下发暂停运营指令;
所述控制中心综合监控系统控制所有车站所述自动售检票系统售票机停止服务并关闭进站闸机;
所述广播系统向所有车站播报停运信息;
所述乘客信息系统向所有车站发布停运信息;
在所述控制中心的显示装置上循环显示所有车站站台所述闭路电视系统图像。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通中设备故障后的系统联动方法,其特征在于所述全线停运模式之后还具有全线恢复运营步骤,具体包括:
所述控制中心综合监控系统向所有车站下发恢复运营指令;
所述控制中心综合监控系统控制所有车站所述自动售检票系统售票机及闸机恢复服务;
所述广播系统向所有车站播报恢复运营信息;
所述乘客信息系统向所有车站发布恢复运营信息;
所述控制中心综合监控系统提示行调通过所述列车自动监控系统终端对所有站台释放扣车。
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