专利汇可以提供一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开一种微小型航空 涡轮 发动机 高空燃油供油系统,包括有发动机引气调节部件、压差测量调节部件、燃油箱部件和泄油注油部件;本实用新型解决微小型航空涡轮发动机在高空中供油不稳定,发动机富油超温或贫油熄火,影响油 泵 寿命等问题;随着飞行高度增加,发动机引气调节 阀 能够 感知 飞行高度和 大气压 力 ,同时通过压差 传感器 感知油泵前后压力差值,并通过发动机控制系统实时调节L1发动机引气量,并监控油泵供油压力,从而保证发动机正常工作;燃油箱带有泄油阀,清洁及维护方便,燃油箱带有注油阀 门 ,方便加注燃油;燃油箱具有压力超压泄压功能;该系统全面、可靠性好、经济性能好,结构简单。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统专利的具体信息内容。
1.一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,包括有涡轮发动机(1)、引气调节部件(2)、压差测量调节部件(3)、燃油箱部件(4)和泄油注油部件(5);其特征在于:所述引气调节部件(2)包括有发动机引气调节阀(21)、第一发动机引气管(22)和第二发动机引气管(23);所述压差测量调节部件(3)包括有压差传感器(31)、第一压力测量毛细管(32)和第二压力测量毛细管(33);所述燃油箱部件(4)包括有发动机燃油箱(41)、发动机燃油油滤(42)和发动机燃油泵(43);所述泄油注油部件(5)包括有油箱泄油阀门(51)、燃油注油阀门(52)和超压泄压阀(53)。
2.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述发动机引气调节阀(21)与所述涡轮发动机(1)通过所述第一发动机引气管(22)相连;
所述发动机引气调节阀(21)与所述发动机燃油箱(41)通过所述第二发动机引气管(23)相连。
3.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述压差传感器(31)与燃油三通接头(44)通过所述第二压力测量毛细管(33)相连;所述压差传感器(31)与所述发动机燃油箱(41)通过所述第一压力测量毛细管(32)相连。
4.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述发动机燃油泵(43)与所述发动机燃油油滤(42)通过第三燃油管(47)相连,所述发动机燃油油滤(42)设于所述发动机燃油箱(41)内;所述发动机燃油泵(43)与燃油三通接头(44)通过第二燃油管(46)相连。
5.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述油箱泄油阀门(51)与所述发动机燃油箱(41)通过第一燃油泄油油管(54)相连。
6.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述燃油注油阀门(52)与所述发动机燃油箱(41)通过燃油注油油管(55)相连。
7.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述超压泄压阀(53)与所述发动机燃油箱(41)通过第二燃油泄压油管(56)相连。
8.根据权利要求3所述的一种微小型航空涡轮发动机高空燃油供油系统,其特征在于:
所述燃油三通接头(44)三个接头分别接有第一压力测量毛细管(32)和第一燃油管(45)、第二燃油管(46);涡轮发动机(1)与燃油三通接头(44)通过第一燃油管(45)相连。
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