专利汇可以提供飞碟专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种飞碟包括:碟架、 增压 进气装置、供气管、储油箱、供油管、启动机、 发动机 、喷气口、 驾驶室 、客货仓、升 支撑 轮、降落轮、 起飞 储气罐,所述增压进气装置包括:锥状 信号 接收器、圆台进气口、连接面、供气半管、圆台状增压进气口 大底 面朝外,相邻圆台体大底部两两相切,相切后延长体成锥状体,发动机由供气管、供油管、旋转喷气控制 阀 、喷气 导管 、转向喷头;旋转喷气 控制阀 位于中心,包括旋 转轴 和固定套,转轴的中心是燃烧喷气旋转导管,该导管底部为90度弯头,弯头在旋转时依次连接各组 燃烧室 ,燃烧喷气旋转导管的外侧是一次、二次降温旋转喷气导管,底部有90度弯头随旋转与各组喷气 加速 器相连,并将产生高速喷气经喷头喷出。,下面是飞碟专利的具体信息内容。
1.一种飞碟包括碟架、锥状信号发送接收器、增压进气装置、、起飞储气罐、储油箱、供气系统、供油系统、畜电瓶、启动系统、转向进气口、控制系统、五台发动机(一台起降发动机;四台飞行发动机)、喷气口、驾驶室、客货舱、升降支撑轮;其特征在于:所述碟架包括:圆盘形顶面、圆柱形框架、圆盘形底面;碟架的上面是圆盘形顶面,中间是圆柱形框架,下面是圆盘形底面;碟架的上下均为圆盘形结构,中间为圆柱形,圆盘形底面与圆柱形框架交汇处的下面安有四组升降支撑轮,升降支撑轮均布与圆盘形与圆柱形的交汇处,升降支撑轮的内侧圆盘形底面的上面四周均布四组飞行发动机,中心的有起降发动机,起降发动机的上面是启动系统,飞行发动机与起降发动机之间安有四组空中物体投放处,发动机的上面起飞储气罐,起飞储气罐的上面是储油箱,储油箱的上面是客货舱,客货舱的中间为驾驶室,驾驶室和客货舱的上面是圆盘形顶面;圆盘形顶面上面的平面部分安有推拉密封门,推拉密封门关闭后外侧与顶部平面外侧在同一平面上,推拉密封门的四周安有供气半管,顶部平面与推拉密封门的接住处安有与之相对应供气半管,推拉密封门与顶部平面外侧的增压进气装置的圆台体的下底面两两相切,推拉密封门与顶部平面的接住面为切点的连线,推拉密封门关闭后,接住处才能形成增压进气装置所需要的锥状体,推拉密封门与顶部平面上面的增压进气装置都没有圆柱状进气口部分,顶部平面的供气半管下面安有进气管,进气管与起飞储气罐的进气口密封相连;碟架的圆盘形底面包括:底部平面、斜面、空中物体投放处、升降支撑轮、发动机喷气孔;底部平面的中心下面有起降发动机的喷气孔,喷气方向向下,底部平面与斜面交汇处,在两条相互垂直的直径上安有四台飞行发动机,发动机的喷气口向下,喷气口上安有90度喷气弯头,喷气弯头能在喷气口上密封转动;起降发动机有喷气口盖,在不使用时关闭喷气口,喷气口盖以及喷气口弯头密布圆锥形锥状信号发射接收器的天线和光能接收器;圆锥体的锥尖向外,圆锥形底部两两相切;空中物体投放处关闭后外侧与底部平面外侧在同一平面上,空中物体投放处的四周安有供气半管,底部平面与空中物体投放处的接住处安有与之相对应供气半管;推拉密封门与顶部平面外侧的增压进气装置的圆台体的下底面两两相切,推拉密封门与顶部平面的接住面为切点的连线,推拉密封门关闭后,接住处才能形成增压进气装置所需要的锥状体,空中物体投放处与底部平面上面的增压进气装置都没有圆柱状部分,而且空中物体投放处四周以及底部平面的供气半管密封相连;碟架的外侧密布增压进气装置。
2.根据权利要求1所述的飞碟的 增压进气装置包括:锥状信号发射接收器、圆台状增压进气口、圆柱状进气口、连接面、供气半管,其特征在于:所述圆台状增压进气口的大底面朝外,而且相邻圆台状大底面两两相切,大底面相切面与碟架的外面重合,每四组圆台状增压进气口的大底面相切后,除切点以外的圆台体继续向外的延伸之至相交,相交后形成了一组锥状体,锥状体在碟架的外侧,锥状体的四周安有用于发射和接收无线电信号的锥状信号发射接收器的天线,锥状体的中心安有光能接收器,外侧涂有一层玻璃形成一组凹面镜,玻璃的内侧安有光能接收器的光导纤维束,光能接收器白天接收到的一部分光能,反射和部分利用对飞碟能造成伤害的光,锥状体四周安装的的信号发射和接收器的天线;光能接收器与锥状信号发射接收器相连;圆台状增压进气口的上底面与圆柱状进气孔相连,圆柱状进气孔与供气半管相连;所述的供气半管是一组由半圆型结构绕飞碟一周所形成圆环,并一次连接飞碟碟架上与供气半管在同一圆弧面上的所有圆柱形进气口,供气半管的数量碟架四周增压进气装置层数相同,供气半管的内侧安有方向供气接收器,方向供气接收器是与供气半管相对应的另一半圆型结构,方向供气接收器是与供气半管结合后形成一组密封的供气管,方向供气接收器两端由密封挡板,方向供气接收器和供气半管结合后所形成的一组密封的圆弧状圆管,方向供气接收器密封挡板内的区域绕供气半管半周,方向供气接收器的各组供气半管内侧的首部、中间尾部用连接供气管相连;这三组进气管分别于起飞储气罐的进气口密封相连,方向供气接收器在方向控制器控制下绕供气半管密封运动,方向供气接收器中心点与飞碟碟架中心轴的连线与发动机喷气方向一致。
3.根据权利要求1所述飞碟的一台发动机包括:四套喷气加速器、一套旋转喷气控制阀、喷气导管、转向喷头;其特征在于:所述这种飞碟发动机的一套喷气加速器包括:燃烧室、一次喷气降温室、二次喷气降温室、三次喷气降温室……;燃烧室内壁为圆柱形,首部为半圆形中心安有供气阀、喷油阀、点火装置,尾部有喷气管,喷气管内径与旋转轴燃烧喷气旋转导管的弯头直径相同,喷气管与喷气旋转导管的弯头的接住处安有控制阀;燃烧室的外壁密布片状散热片,散热片的底部与燃烧室的外壁相连,顶部一次喷气降温室的内壁相连,一次喷气降温室的喷气口在燃烧室喷气口的上面,一次喷气降温室的外壁麻布片状散热片,二次喷气降温室的外壁密布散热片,散热片为片状,散热片的底部与一次喷气降温室的外壁相连,顶部二次喷气降温室的内壁相连,二次喷气降温室的喷气口燃烧室喷气口的下面,二次喷气降温室的外壁密布片状散热片,散热片的顶部与三次喷气降温室的内壁相连,三次喷气降温室的喷气口在一次喷气降温室的喷气口上面,以此类推直至喷气降温室接近外部温度喷气气流略大于飞碟的前进速度;旋转喷气控制阀位于发动机中心,旋转喷气控制阀包括旋转轴和固定套,旋转轴为圆柱形在固定套内密封旋转,旋转轴的中心是燃烧喷气旋转导管,该导管的直径是旋转轴所在圆内接正八边形的边长,底部为90度弯头,弯头的直径与燃烧喷气旋转导管直径相同,该弯头在旋转时能依次连接各组燃烧室,燃烧喷气旋转导管弯头的上面是一次降温旋转喷气导管,燃烧喷气旋转导管弯头的下面是二次降温旋转喷气导管,,一次降温旋转喷气导管的上面是三次降温旋转喷气导管……,一次降温旋转喷气导管是在燃烧喷气旋转导管的外壁密布片状散热喷气推进片,片状散热喷气推进片的顶部于一次降温旋转喷气导管的内壁相连,一次降温旋转喷气导管的底部有一个90°弯头,弯头内径为旋转轴所在圆内接正六边形的边长,一次降温旋转喷气导管弯头的在燃烧喷气导管弯头的上面面并依次连接四组喷气加速器的一次喷气降温室喷气口,二次降温旋转喷气导管是在一次喷气旋转导管的外壁密布片状散热推进片,其顶部于该导管外层圆柱体内壁相连,该导管的底部有一个90°弯头,弯头直径为旋转轴所在圆内接正六边形的边长,该弯头在燃烧喷气导管弯头的下面并依次连接四组喷气加速器的二次喷气降温室,三次降温旋转喷气导管是在二次喷气旋转导管的外壁密布片状散热推进片,其顶部于该导管外层圆柱体内壁相连,该导管的底部有一个90°弯头,弯头直径为旋转轴所在圆内接正六边形的边长,该弯头在一次喷气导管弯头的上面并依次连接四组喷气加速器的三次喷气降温室……,降温旋转喷气导管的数量与喷气降温室的数量相同,并与相应的喷气口相对应,旋转轴的外侧为固定套,固定套的四周有四套喷气加速器,这四套喷气加速器均布于固定套的四周在同一平面上,固定套的顶部是喷气导管,喷气导管包括燃爆喷气导管、一次降温喷气导管、二次降温喷气导管降温旋转喷气导管、三次降温喷气导管……并依次于旋转轴的燃烧喷气旋转导管、一次降温喷气旋转导管、二次降温喷气旋转导管、三次降温喷气导管……密封连接,固定套的上面是旋转喷头,旋转喷头包括燃爆喷头、一次降温喷头、二次降温喷头、三次降温喷头……降温喷头的数量与降温喷气导管数量相同,燃爆喷头位于旋转喷头的中心,燃爆喷头为圆柱形内壁有锯齿状消声片,燃爆喷头,的外壁有一次降温喷头的锯齿状消声片,消声片的与一次降温喷头的内壁相连,外壁有二次降温喷头的锯齿状消声片,消声片的与二次降温喷头的内壁相连外壁有三次降温喷头的锯齿状消声片,消声片的与三次降温喷头的内壁相连;,所述这种飞碟的发动机启动时,首先启动系统的启动机启动,并通过变速箱、传动轴带动旋转喷气控制阀转动,当旋转喷气控制阀的转速至起降发动机3000转/分、飞行发动机4000转/分时,供气、供油、点火系统开始工作,当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第三燃烧室的喷气管重合3/5时,供气系统向第三燃烧室外侧的一次喷气降温室、第二燃烧室外侧的二次喷气降温室、第一燃烧室外侧的三次喷气降温室……供气,当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第三燃烧室喷气管与第四燃烧室的喷气管之间时,供气系统开始向第一燃烧室供气,随后供油系统向第一燃烧室喷油;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至与第四燃烧室的喷气管重合3/5时,供气系统向第四燃烧室外侧的一次喷气降温室、第三燃烧室外侧的二次喷气降温室、第二燃烧室外侧的三次喷气降温室……供气;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第四燃烧室喷气管与第一燃烧室的喷气管之间时,供气系统开始向第二燃烧室供气,随后供油系统向第二燃烧室喷油;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转与第一燃烧室的喷气管重合1/3时,喷气管与喷气旋转导管的弯头的接住处安装的控制阀打开,同时第一燃烧室的点火装置启动,点燃第一燃烧室内的油气混合气,第一燃烧室内的燃爆气将通过燃烧喷气旋转导管弯头、燃烧喷气旋转导管、喷气导管、燃爆喷头喷出,同时第三燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室的喷气口与一次降温喷气旋转导管弯头重合2/5,第二燃烧室燃爆喷头下面的二次喷气降温室的喷气口与二次降温喷气旋转导管重合3/7,第三燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室上面三次喷气降温室的喷气口与三次降温喷气导管重合1/
2……第一燃烧室的燃爆气将于一、二、三….次喷气降温室的气体同时喷出,当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第一燃烧室的喷气管重合3/5时,供气系统向第一燃烧室外侧的一次喷气降温室、第四燃烧室外侧的二次喷气降温室、第三燃烧室外侧的三次喷气降温室……供气,当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第一燃烧室喷气管与第二燃烧室的喷气管之间时,供气系统开始向第三燃烧室供气,随后供油系统向第三燃烧室喷油;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转与第二燃烧室的喷气管重合1/3时,喷气管与喷气旋转导管的弯头的接住处安装的控制阀打开,同时第二燃烧室的点火装置启动,点燃第二燃烧室内的油气混合气,第二燃烧室内的燃爆气将通过燃烧喷气旋转导管弯头、燃烧喷气旋转导管、喷气导管、燃爆喷头喷出,同时第四燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室的喷气口与一次降温喷气旋转导管弯头重合2/5,第三燃烧室燃爆喷头下面的二次喷气降温室的喷气口与二次降温喷气旋转导管重合3/7,第二燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室上面三次喷气降温室的喷气口与三次降温喷气导管重合1/2……第二燃烧室的燃爆气将于一、二、三….次喷气降温室的气体同时喷出;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至与第二燃烧室的喷气管重合3/5时,供气系统向第二燃烧室外侧的一次喷气降温室、第一燃烧室外侧的二次喷气降温室、第四燃烧室外侧的三次喷气降温室……供气;
当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转至第二燃烧室喷气管与第三燃烧室的喷气管之间时,供气系统开始向第四燃烧室供气,随后供油系统向第四燃烧室喷油;当旋转轴转动使燃烧喷气旋转导管的弯头旋转与第三燃烧室的喷气管重合1/3时,喷气管与喷气旋转导管的弯头的接住处安装的控制阀打开,同时第三燃烧室的点火装置启动,点燃第三燃烧室内的油气混合气,第三燃烧室内的燃爆气将通过燃烧喷气旋转导管弯头、燃烧喷气旋转导管、喷气导管、燃爆喷头喷出,同时第一燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室的喷气口与一次降温喷气旋转导管弯头重合2/5,第四燃烧室燃爆喷头下面的二次喷气降温室的喷气口与二次降温喷气旋转导管重合3/7,第三燃烧室燃爆喷头上面一次喷气降温室上面三次喷气降温室的喷气口与三次降温喷气导管重合1/2……第三燃烧室的燃爆气将于一、二、三….次喷气降温室的气体同时喷出;由于喷气口的气流自中心向外吸收的热量逐步减少,因此气流速度自中心向外逐步降低之至与飞碟飞行速度相同,因此飞碟可实现在静音状况下的高超音速飞行。
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