一种飞行控制板及驾驶仪操纵台
专利汇可以提供一种飞行控制板及驾驶仪操纵台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于自动飞行控制技术，具体涉及一种飞行控制板及驾驶仪 操纵台 。目前采用操纵 手柄 进行操纵增加了整个 自动驾驶仪 系统的重量并需要留出专 门 的手柄空间，并且增加了系统复杂度。本发明提出了一种改进的飞行控制板及驾驶仪操纵台，采用组合操纵拨轮代替原有的操纵手柄完成飞机的 俯仰 操纵、转弯操纵和垂直速度预选，将垂直速度选择功能也集成在俯仰操纵滚轮上，减少了系统组成部件，减轻了系统 质量 ，提高了系统集成度。，下面是一种飞行控制板及驾驶仪操纵台专利的具体信息内容。
1.一种飞行控制板，用于在自动驾驶仪接通时对飞机的控制，其特征在于：该飞行控制板(1)上设置有组合操纵拨轮以及功能选择开关，该组合操纵拨轮包括俯仰拨轮(3)和转弯拨轮(2)，该转弯拨轮(2)平行于飞行控制板(1)设置，并且转弯拨轮(2)在其中部还具有纵向槽，俯仰拨轮(3)安装在该纵向槽内，通过转弯拨轮(2)选择目标转弯角度，通过俯仰拨轮(3)选择目标俯仰角度；所述功能选择开关包括垂直速度旋钮(6)，通过该垂直速度旋钮(6)选择目标垂直速度。
2.根据权利要求1所述的飞行控制板，其特征在于：所述功能选择开关还包括湍流开关(4)、15°坡度开关(5)、飞行指引开关(7)和驾驶仪开关(8)。
3.根据权利要求2所述的飞行控制板，其特征在于：所述湍流开关(4)用于湍流模态的接通，控制飞机的响应敏感度。
4.根据权利要求2所述的飞行控制板，其特征在于：所述15°坡度开关(5)用于15°坡度功能的接通。
5.根据权利要求2所述的飞行控制板，其特征在于：所述飞行指引开关(7)用于飞行指引仪的接通。
6.根据权利要求2所述的飞行控制板，其特征在于：所述驾驶仪开关(8)用于自动驾驶仪的接通或断开。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的飞行控制板，其特征在于：还包括电源开关。
8.根据权利要求1-6所述的飞行控制板，其特征在于：所述垂直速度旋钮(6)替换为垂直速度开关(10)，当打开垂直速度开关(10)时，通过所述俯仰拨轮(3)选择目标垂直速度；
当关闭垂直速度开关(10)时，通过所述俯仰拨轮(3)选择目标俯仰角度。
9.一种驾驶仪操纵台，其中包括如权利要求1-8中任一项所述的飞行控制板。
一种飞行控制板及驾驶仪操纵台
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
为一体，俯仰拨轮3嵌入在转弯拨轮2中。湍流开关4用于湍流模态的接通，15坡度开关5用于150坡度功能的接通，飞行指引开关7用于飞行指引仪的接通，驾驶仪开关8用于自动驾驶仪的接通或断开，垂直速度旋钮6用于选择垂直速度，电源开关9用于驾驶仪电源的接通。
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