专利汇可以提供符合DOD雷达数据处理要求的二进制数据格式转换方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且公开了一种符合DOD雷达 数据处理 要求的二进制数据格式转换方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)读取二进制的DOD雷达报文数据;(2)根据DOD雷达报文的标示类型匹 配对 应的报文处理模 块 算法 ;(3)解析对应的雷达报文格式中的对应数据项;(4)根据相关标准将步骤(3)中的对应数据项转换成明码数据值项。该方法解决了数据系统转化和信息存储与整合,为民航空管提供基于性能分析的 基础 数据源。,下面是符合DOD雷达数据处理要求的二进制数据格式转换方法专利的具体信息内容。
1、符合DOD雷达数据处理要求的二进制数据格式转换方法,其特征在于,包括以下步骤: (1)读取二进制的DOD雷达报文数据; (2)根据DOD雷达报文的标示类型匹配对应的报文处理模块算法; (3)解析对应的雷达报文格式中的对应数据项; (4)根据相关标准将步骤(3)中的对应数据项转换成明码数据值项。
2、 根据权利要求1所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数据格式转换方法,其特征在于,所述步骤(3)包括以下分步骤:(3. 1)如果步骤(2)中是采用TRAI报文处理模块算法,解析TRAI 报文模块,然后转步骤(3.4);(3.2)如果步骤(2)中是采用TDUP报文处理模块算法,解析TDUP 报文模块,然后转步骤(3.4);(3. 3)如果步骤(2)中不是采用TRAI和TDUP报文处理模块算法, 转步骤(3.6);(3.4) 对应报文信息编组的对应编组解析算法模型;(3.5) 将解析数据编组数据输出;(3.6) 结束。
3、 根据权利要求2所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数据格式 转换方法,其特征在于,所述步骤(3.1)包括:解析当前报文系统 的航迹号;解析航迹源数组项;解析UTC时间数组项;解析航空器位 置坐标数组项;解析当前高度层数组项;解析当前高度数组项;解析 放飞高度数组项;解析地速数组项;解析航迹航向数组项;解析航班 号数组项;解析起飞机场代码数组项;解析真实起飞数组项;解析目 的机场数组项;解析管制扇区数组项;解析SSR码数组项;解析航空器号数组项;解析航空器类型数组项;解析预计到达时间数组项;解 析航班类型数组项;解析航空器号数组项;解析计划路径数组项。
4、 根据权利要求2所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数据格式 转换方法,其特征在于,所述步骤(3.2)包括:解析当前报文系统 航迹号;解析航迹源数组项;解析UTC时间数组项;解析航空器位置 坐标数组项;解析当前高度层数组项;解析当前高度数组项;解析地 速数组项;解析航迹航向数组项;解析航班数据数组项。
5、 根据权利要求3或4所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数 据格式转换方法,其特征在于,所述解析航空器位置坐标数组项包括 以下分步骤:(al)提取编组中第一位并转换成byte类型值; (a2)判断bytel值是否等于78,否则跳转步骤(al4),是则跳转 到步骤(a3);(a3)位l值转换十六进制,并且提取2-3位赋值byte类型; (a4) 2-3位byte类型合并双字节处理转换成十六进制值; (a5)提取4-5位赋值byte类型;(a6) 4-5位byte类型合并双字节处理转换成十六进制值; (a7)位6值赋值byte类型;(a8)判断bytel值是否等于"69",否跳转步骤(al4),是跳转 到步骤(a9);(a9)位6值转换十六进制,并且提取7-8位赋值byte类型; (a10) 7-8位byte类型合并双字节处理转换成十六进制值; (all)提取9-10位赋值byte类型;(al2) 9-10位byte类型合并双字节处理转换成十六进制值;(al3)将前续处理的16进制值保存转换成10进制并格式化输出保存;(al4)结束,返回。
6、 根据权利要求3或4所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数 据格式转换方法,其特征在于,所述解析UTC时间数组项包括以下分 步骤:(bl)编组值赋值成byte类型;(b2)将编组值合并成3字节并转换成16进制值;(b3)将UTC时间值16进制值转换成10进制值,并除128,再除3600;(b4)保存成以小时为单位的数据并输出;(b5)结束,返回。
7、 根据权利要求3或4所述的符合DOD雷达数据处理要求的二进制数 据格式转换方法,其特征在于,所述解析地速数组项包括以下分步骤: (cl)将byte流赋值成4位byte数组;(c2)将数组数据流内容对应转换成2进制类型;(c3)判断每个字节2进制值长度是否等于8,"是"跳转到步骤(c2), byte未到最后一位,取下一byte单位值内容;"否"继续步骤(c4);(c4)将2进制值内容前首位加0,跳转到步骤三,byte未到最后 一位,取下一byte单位值内容,byte未到最后一位,跳出循环,继续步 骤(c5);(c5)将格式化后的4字节byte2进制值合并32位计算机码; (c6)前8位计算机码取出转换为整形值,并且减127,赋值给变 量seals;(C7)定义基变量d并赋值d等于l; (C8)从第9位取计算机码,并赋值给di;(c9) d += di * ,小于32位跳到步骤(c8),等于32位继续步骤(Cl0);(ClO) d = d * 2,(Cll)输出保存航空器地速值d;(cl2)结束,返回。
8、 根据权利要求3所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数据格式转换方法,其特征在于,所述解析计划路径数组项包括以下分步骤:(dl)提取编组中第l-2位并解析成十进制值,赋值给计划路径编 组数量tolNum;(d2)从第3位开始,依次循环提取17char为一计划路径子编组项;(d3)提取计划路径中子编组航路点信息内1-11位; (d4)提取计划路径中子编组飞行高度信息内12-13位; (d5)提取计划路径中子编组预计到达时间信息内14-17位; (d6)将航路点信息转化成对应输出值项VP; (d7)将飞行高度信息转化成对应输出值项; (d8)将预计到达时间信息转化成对应输出值项VET; (d9)子编组信息格式化SEV = VP + VH + VET; (dl0)子编组分析结束,且航班计划路径循环因子I〈tolNum则循 环跳转到步骤(d2),否则继续步骤(dll);(dll)计划路径编组信息=Li S£/V ;(dl2)结束,返回计划路径值。
9、 根据权利要求3或4所述的符合D0D雷达数据处理要求的二进制数 据格式转换方法,其特征在于,所述解析其它数组项包括以下分步骤-(el)分离出2字节编组内存数据流; (e2)编组值赋值成byte类型; (e3)将编组值合并成2字节并转换成16进制值; (e4)将数据项值16进制值转换成10进制值; (e5)保存成以小时为单位的数据并输出; (e6)结束,返回。
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