专利汇可以提供一种输配电价改革下电网建设费用方案的制定方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种输配电价改革下 电网 建设 费用 方案的制定方法。电网规划是电网发展的必要前提,电网建设费用受诸多不确定因素的影响。本发明建立了电网建设规划系统的系统动 力 学模型,分析了电网建设费用与输配电价、负荷需求、政府监管等因素相互作用下的变化趋势;采用年现金流的方法,分析了考虑负荷需求、工程造价、政府监管等不确定性因素时的电网规划建设 风 险。通过仿真,验证了模型的合理性,对各不确定因素进行了灵敏度分析,对不确定因素取不同值组合成不同的场景,计算各场景下的年现金流的标准离差率作为风险评价指标。本发明比较全面地考虑影响电网建设费用的相关因素,分析在新的输配电价定价机制下的电网建设费用方案的风险。,下面是一种输配电价改革下电网建设费用方案的制定方法专利的具体信息内容。
1.一种输配电价改革下电网建设费用方案的制定方法,包括如下步骤:
1)分析与电网建设费用有关的各因素之间的因果关系,确定电网建设规划系统各个子环节的构成;
2)根据步骤1)确定的系统结构和内部相互作用关系,建立电网建设规划系统的系统动力学模型;
3)根据步骤2)的模型,利用系统动力学分析工具得到电网建设费用变化趋势;
4)分析电网建设费用中存在的不确定性因素,根据步骤2)的模型进行灵敏度分析;
5)对各不确定因素给出不同的值,组合生成不同的场景,根据步骤2)的模型对各场景计算年现金流;
6)计算年现金流的标准离差率,进行风险评估。
2.根据权利要求1所述的制定方法,其特征在于,所述步骤1)分析的因果关系,其具体关系为:负荷的增长要求电网容量增加,电网容量增加则导致电网的有效资产增加以及运维和网损费用的变化,准许成本也就是输配电价会发生变化。
3.根据权利要求1所述的制定方法,其特征在于,所述电网建设规划系统的系统动力学模型如下:
a)负荷增长环节
D(t)=D(t-1)+ΔD(t)
ΔD(t)=D(t-1)·a
a=LOOKUP(Time)
式中,D(t)为第t年电网的负荷需求;D(t-1)为第t-1年电网的负荷需求;ΔD(t)为第t年电网负荷需求的增加量;a为负荷年增长率;LOOKUP为系统动力学中的表函数,即输入与输出非明确的函数关系,而是以曲线表示;Time表示年份;
b)建设费用计划环节
S(t)=S(t-1)+ΔSs(t)
ΔSs(t)=DELAY(ΔSy(t),Tc)
ΔSy(t)=ΔSj(t)·b
ΔSj(t)=D(t)·x+S(t)·y
ms=S(t)/D(t)
式中,S(t)为第t年电网的输电容量;S(t-1)为第t-1年电网的输电容量;ΔSs(t)为第t年的实际新增输电容量;ΔSy(t)为第t年经政府审评允许新增输电容量;Tc为项目平均建设周期;DELAY()表示系统动力学延迟函数,输出滞后输入的时间为Tc;ΔSj(t)为第t年的计划新增输电容量;b为政府批准规划比例;ΔSj(t)取决于负荷需求的增长和电网公司规划建设的意愿;x为可靠性信号,反映负荷增长对输电可靠性的要求,ms为容载比,[m1,m2]为容载比允许范围;y是市场信号,反映输配电价对电网建设意愿的影响;c为输配电价;c0为参考电价;
c)输配电价环节
c(t)=c(t-1)+Δc(t)
Δc(t)=c1(t)-c(t-1)
Fall(t)=Fcos(t)+Finc(t)+Ftax(t)
Fcos(t)=Callowj(t)+Callowx(t)
Callowj(t)=Callowj(t-1)+Callowx(t)
Callowx(t)=Cdep(t)+Copr(t)
Cdep(t)=Invx(t)·r(t)·kdep
Copr(t)=Invx(t)·kopr
Finc(t)=(Aj(t)+Ax(t))·kp
Aj(t)=Callowj(t)+Cworking(t)
Ax(t)=Invx(t)·r(t)-Cdep(t)
Invx(t)=ΔSs(t)·Zcap(t)
Ftax(t)=(Fcos(t)+Finc(t))·ktax
式中,c(t)为第t年的输配电价;c(t-1)为第t-1年的输配电价;Δc(t)为输配电价调整;c1(t)为第t年测算电价;Fall(t)为第t年总准许收入;Fcos(t)为第t年电网新增项目准许成本;Finc(t)为第t年电网新增项目准许收益;Ftax(t)为第t年的税金;Callowj(t)为第t年基期准许成本;Callowj(t-1)为第t-1年基期准许成本;Callowx(t)为第t年监管周期新增准许成本;Cdep(t)为第t年折旧费用,Copr(t)为第t年运行维护费;Invx(t)为第t年规划新增固定资产投资额;r(t)为第t年新增投资计入固定资产比率;kdep为定价折旧率;kopr为运性维护费率;Zcap(t)为第t年电网单位容量投资;Aj(t)为第t年基期有效资产;Ax(t)为第t年监管周期新增有效资产;Aj(t)与Ax之和为可计提收益的有效资产;kp为准许收益率;Cworking(t)为第t年运营资本;ktax为综合税率;h为年负荷利用小时数;
利用Vensim建立系统动力学仿真模型。
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