| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 电梯轿厢门联接系统 | CN201910373814.2 | 2019-05-06 | CN110467098B | 2022-04-29 | G.蒙蒂尼; F.哈蒙; S.付格龙; J.贝尔特兰; A.雷纳尔; C.沙赫; R.戈多; J.马赖斯; S.布里厄; L.巴博 |
| 提供了电梯轿厢门系统。所述系统包括：电梯轿厢，其具有轿厢门；和可移动轿厢门联接装置，其附接到所述轿厢并被布置成控制所述轿厢门的操作。安装支架附接到所述轿厢，第一叶片附接到所述安装支架，第二叶片附接到所述安装支架，并且阻挡件附接到所述安装支架。所述第一叶片和所述第二叶片可以与层站门联接装置进行操作以操作所述轿厢门。所述可移动轿厢门联接装置的一部分被布置成在超限事件期间接触电梯井的顶板，并且使所述可移动轿厢门联接装置的一部分相对于所述轿厢移动，并且当所述部分未与所述顶板接触时，偏置元件将所述部分推向正常位置。 | ||||||
| 42 | 电梯的轿厢用门装置 | CN201710771532.9 | 2017-08-31 | CN109422183B | 2022-02-11 | 王宙 |
| 本发明提供一种防止门板在无准备的情况下移动的电梯的轿厢用门装置。本发明具有限制处于全开位置及全闭位置的门板移动的门板限制装置，开闭装置具有：直接或间接地连结于门板的齿条齿轮；以及与齿条齿轮啮合且受到马达的驱动而旋转的小齿轮，门板限制装置具有：相对于小齿轮同心地连结且在外周具有凸轮面的旋转凸轮；能够与旋转凸轮的凸轮面抵接地设置的抵接体；和将抵接体向凸轮面推压的弹性体，凸轮面包括：距旋转中心的曲率半径恒定的圆弧面；距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第一限制面；和距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第二限制面。 | ||||||
| 43 | 电梯的轿厢门装置 | CN201780088236.7 | 2017-03-16 | CN110392663B | 2021-12-21 | 北泽昌也; 津谷夏希; 山本幸弘 |
| 在电梯的轿厢门装置中，门框架具有框架纵板部以及从框架纵板部水平地突出的框架水平板部。门驱动装置的上表面被第一紧固件固定于框架水平板部的下表面。安装部件具有：支承板部，其固定于门驱动装置的下表面；以及安装板部，其从支承板部向下方突出，并被第二紧固件固定于框架纵板部的前表面。 | ||||||
| 44 | 电梯的轿厢门装置 | CN201480082731.3 | 2014-10-15 | CN107074502B | 2021-12-03 | 北泽昌也 |
| 在电梯的轿厢门装置中，在搭载门刀的轿厢门(12)上设有加锁部件(48)，该加锁部件(48)能够与门挡侧门刀(46)的移动联动地在解锁位置与加锁位置之间移位。在加锁部件(48)上设有导向部(41)。在搭载门刀的轿厢门(12)的外部设有固定加锁件(42)及导向凸轮(49)。当轿厢位于适当的靠站位置以外的位置时，搭载门刀的轿厢门(12)向打开方向移动，导向部(41)沿着导向凸轮(49)移动，加锁部件(48)移位至加锁位置，加锁部件(48)卡挂于固定加锁件(42)，从而阻止了搭载门刀的轿厢门(12)向打开方向移动。 | ||||||
| 45 | 具有圆形开启的轿厢门 | CN201710993867.5 | 2017-10-23 | CN107973202B | 2021-04-13 | A·邦达瓦利 |
| 具有圆形开启的轿厢门(1)，包括：具有弧形延伸部的下门套(2)和上门套(3)，该下门套和上门套设置为基本上平行并且对准；具有弧形延伸部的多个门板(4)；光电安全屏障，该光电安全屏障包括支承多个电磁辐射发射器的、由柔韧性材料制成的第一条带(16)和支承多个接收器的、由柔韧性材料制成的第二条带(17)，该第一条带(16)安装在下门套(2)上，而第二条带(17)安装在上门套(3)上。 | ||||||
| 46 | 电梯的轿厢门装置 | CN201880096731.7 | 2018-09-06 | CN112638813A | 2021-04-09 | 北泽昌也; 菅原正行; 伊藤直俊 |
| 在电梯的轿厢门装置中，锁定部件以能够在上锁位置与解锁位置之间与门刀机构联动地旋转的方式设置于轿厢门。门刀机构具有：联动部件，其与杆联动地旋转；以及第一和第二门刀，它们与联动部件连接，并与门连结部件接触。在轿厢停靠于层站楼层时，欲通过门马达使轿厢门向打开方向移动的情况下，锁定部件位于解锁位置，在轿厢位于楼层之间时，欲通过门马达使轿厢门向打开方向移动的情况下，锁定部件位于上锁位置。 | ||||||
| 47 | 电梯的轿厢门装置 | CN201880093481.1 | 2018-05-22 | CN112188989A | 2021-01-05 | 森永章吾; 北泽昌也 |
| 电梯的轿厢门装置具有门框、门马达、马达带轮、减速带轮、第1驱动带轮、第2驱动带轮、减速带以及驱动带。门马达、减速带轮及第1驱动带轮借助单元支承部件支承于门框。单元支承部件具有与门框的框架垂直面重叠的平板部。减速带轮及第1驱动带轮能够以垂直地固定于平板部的固定轴为中心旋转。 | ||||||
| 48 | 轿厢和轿门监测算法 | CN202010884702.6 | 2020-08-28 | CN112093607A | 2020-12-18 | 刘璐; 王翀; 李松和; 徐剑; 武传涛 |
| 本发明公开了轿厢和轿门监测算法，包括以下步骤：S1：通过安装在电梯轿门上的运动传感器，采集轿门的水平方向和竖直方向的加速数据；S2：根据采集的轿门加速数据采用前导均值算法，得出加速曲线；S3：根据加速曲线计算得出速度曲线和距离曲线，本发明独立监测与计算，不受电梯故障影响，不会干扰电梯运行，更安全；本发明采用一个传感器同时监测轿厢和轿门运行状态，结构更简洁；本发明算法简单，无需卡尔曼滤波等复杂算法，因此无需工业计算机等高成本计算设备；本发明区别于传统均值算法，不分段取均值，不会造成数据量损失；本发明运算可逆，随时可以根据结果逆推原始值以供其他应用。 | ||||||
| 49 | 电梯轿厢门机装置 | CN201711029437.8 | 2017-10-27 | CN109720972B | 2020-05-01 | 王兴琪; 江楫 |
| 本发明公开了一种电梯轿厢门机装置。包括电梯门机横梁、门刀组件和门刀安装座，门刀组件包括第一可动刀片、第二可动刀片、第一可动刀片驱动装置、凸起部、阻挡部，该阻挡部(9)可与所述凸起部(13)相抵接，所述阻挡部(9)在轿门开门时限制第一可动刀片(2)的摆动范围和摆动速度，并在轿门关门时使第一可动刀片(2)往远离第二可动刀片(27)的方向摆动。本发明可以防止层门锁转动钩过早地接触层门锁的固定钩，有效保留层门的动能。 | ||||||
| 50 | 电梯轿厢门联接系统 | CN201910373814.2 | 2019-05-06 | CN110467098A | 2019-11-19 | G.蒙蒂尼; F.哈蒙; S.付格龙; J.贝尔特兰; A.雷纳尔; C.沙赫; R.戈多; J.马赖斯; S.布里厄; L.巴博 |
| 提供了电梯轿厢门系统。所述系统包括：电梯轿厢，其具有轿厢门；和可移动轿厢门联接装置，其附接到所述轿厢并被布置成控制所述轿厢门的操作。安装支架附接到所述轿厢，第一叶片附接到所述安装支架，第二叶片附接到所述安装支架，并且阻挡件附接到所述安装支架。所述第一叶片和所述第二叶片可以与层站门联接装置进行操作以操作所述轿厢门。所述可移动轿厢门联接装置的一部分被布置成在超限事件期间接触电梯井的顶板，并且使所述可移动轿厢门联接装置的一部分相对于所述轿厢移动，并且当所述部分未与所述顶板接触时，偏置元件将所述部分推向正常位置。 | ||||||
| 51 | 用于电梯的轿厢门 | CN201680042565.3 | 2016-06-22 | CN107848762B | 2019-08-13 | P·乔尔乔尼 |
| 用于电梯的轿厢门(1)包括：两个滑动的门板(2、3)，所述滑动的门板设有彼此形状互补的对应的型材(6、7)，型材(6、7)中的每一个设置在对应的门板(2、3)之下并且成一体地被约束到该门板；电动机(2)或齿轮马达或线性磁感应电动机，其可操作地作用在型材(6、7)上，以使它们相对于彼此滑动，使得所述门板(2、3)间接地在第一构造与第二构造之间运动，在所述第一构造中，轿厢门(1)是闭合的，而在所述第二构造中，轿厢门(1)是打开的；所述型材(6、7)中的每一个包括成一体地被约束到对应的门板(2、3)的第一部分(6a、7a)和突出的第二部分(6b、7b)，由于型材(6、7)的滑动，所述突出的第二部分(6b、7b)呈现在门板(2、3)处于第二构造中时的最小距离位置，使得所述突出的第二部分(6b、7b)形成轿厢地坎(5)，和在门板(2、3)处于第一构造中时的最大距离位置，使得所述轿厢地坎(5)被拆开。 | ||||||
| 52 | 轿厢门气密装置及电梯 | CN201710140606.9 | 2017-03-10 | CN107188010B | 2019-05-28 | 山本真剑; 仮屋智贵; 川端亮平 |
| 本发明提供一种轿厢门气密装置和电梯，能够在轿厢侧门进行开门动作时使气密构件从轿厢侧门分离。轿厢门气密装置(10)包括气密机构主体(11)、摇动构件(14)、气密构件(18)、被接触构件(20)、卡合部(17)、第一凸轮片(23)、以及第二凸轮片(24)。卡合部(17)和第一凸轮片(23)在轿厢侧门(123)关门时，进行卡合，并且进行按压使得气密机构主体(11)在气密构件(18)靠近轿厢侧门(123)的方向上进行旋转。卡合部(17)和第二凸轮片(24)在轿厢侧门(123)开门时，进行卡合，并且进行按压使得气密机构主体(11)在气密构件(18)远离轿厢侧门(123)的方向上进行旋转。 | ||||||
| 53 | 电梯轿厢门机装置 | CN201711029437.8 | 2017-10-27 | CN109720972A | 2019-05-07 | 王兴琪; 江楫 |
| 本发明公开了一种电梯轿厢门机装置。包括电梯门机横梁、门刀组件和门刀安装座，门刀组件包括第一可动刀片、第二可动刀片、第一可动刀片驱动装置、凸起部、阻挡部，该阻挡部(9)可与所述凸起部(13)相抵接，所述阻挡部(9)在轿门开门时限制第一可动刀片(2)的摆动范围和摆动速度，并在轿门关门时使第一可动刀片(2)往远离第二可动刀片(27)的方向摆动。本发明可以防止层门锁转动钩过早地接触层门锁的固定钩，有效保留层门的动能。 | ||||||
| 54 | 电梯的轿厢用门装置 | CN201710770736.0 | 2017-08-31 | CN109422182A | 2019-03-05 | 王宙 |
| 本发明提供电梯的轿厢用门装置，即使通过单独一个马达进行驱动，也能够使在圆弧状的轨道上移动的一对门板的开闭时间点一致。本发明的电梯的轿厢用门装置具有：被设置成能够在圆弧状的轨道上移动的一对门板；和使一对门板接近、分离的开闭装置，开闭装置具有：马达；直接或间接地连结于对应的门板上的一对齿条齿轮；与对应的齿条齿轮啮合的一对小齿轮；和向小齿轮传递马达的驱动的驱动传递机构，一对齿条齿轮与轨道对应地形成为圆弧状，从一侧的齿条齿轮与一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离和从另一侧的齿条齿轮与另一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离相同或大致相同。 | ||||||
| 55 | 一种轿厢门的卡合装置 | CN201811345159.1 | 2018-11-13 | CN109160408A | 2019-01-08 | 葛晓东; 陈佳 |
| 本发明公开了一种轿厢门的卡合装置，包括转轮和左侧轿厢门，所述转轮的顶端右侧铰接有第一连接杆，且第一连接杆的右侧铰接有第一连接块，所述第一连接块的底端两侧皆固定有滑杆，且滑杆的背面活动连接有门导轨架，所述滑杆的底端固定有右侧轿厢门，且右侧轿厢门的内部顶端固定安装有卡合装置，所述卡合装置的右侧底端与内置电机的输出端相连接，所述转轮的左侧顶端铰接有第二连接杆。本发明设置有转轮和电动液压缸，使轿厢门安装简单，并且降低了能耗，轿厢门通过卡合装置需要安装很少的零件，且零件结构简单，当轿厢门关闭时通过橡胶防护垫和弹簧的缓冲，使乘坐人员有更多抽出手的反应时间。 | ||||||
| 56 | 轿厢门紧急开锁装置 | CN201810308910.4 | 2018-04-08 | CN108455402A | 2018-08-28 | 穆洪彪 |
| 本发明一种轿厢门紧急开锁装置，主要包括异形压缩弹簧，应用异形压缩弹簧本身提供异形压缩弹簧的直线段拉直动力，简化了电梯轿厢门紧急开锁装置结构，使作为操纵杆使用的异形压缩弹簧的材料使用量降至最低，设计合理、实用效果显著。 | ||||||
| 57 | 一种轿厢门安全结构 | CN201610816836.8 | 2016-09-12 | CN106144865B | 2018-04-13 | 俞国清; 杜春雷; 吴其兵 |
| 本发明涉及电梯技术领域，尤其是一种轿厢门安全结构；包括轿厢和安全门，轿厢包括轿厢门，其特征在于：所述安全门为透明的安全门，包括左边门和右边门，所述左边门和右边门的连接处开有第一手持口，所述安全门和轿厢门上连接有压力传感器和声光报警器，压力传感器和声光报警器分别通过连接线路与控制器连接，所述轿厢门包括左轿厢门和右轿厢门，左轿厢门和右轿厢门的连接处开有第二手持口；本发明中的安全门和轿厢门上连接有压力传感器和声光报警器，一方面，被困人员可以对轿厢门施加一定的压力，压力传感器感受压力并将压力信号传递给控制器，控制器控制声光报警器进行报警提示，大大提高了使用的安全性。 | ||||||
| 58 | 电梯轿厢门联锁装置 | CN201680045507.6 | 2016-08-02 | CN107848763A | 2018-03-27 | R.E.库拉克; M.J.特蕾西 |
| 提供了一种用于解锁电梯轿厢的电梯轿厢门的电梯轿厢门联锁装置，其包括具有电触点(72)的锁构件(54)。可旋转连杆臂(58)具有感测机构(52、62)，所述感测机构被配置成检测所述电梯轿厢门的位置。啮合闩锁(64)枢转地安装到所述可旋转连杆臂。当所述电梯轿厢门被锁定时，所述啮合闩锁与所述电触点啮合。当所述电梯轿厢门被解锁时，所述啮合闩锁被旋转而脱离与所述电触点的啮合。 | ||||||
| 59 | 针对轿厢门的闩锁系统 | CN201680043748.7 | 2016-07-14 | CN107848736A | 2018-03-27 | 埃里克·比勒; 尼古拉斯·格雷莫; 迈克尔·盖斯胡斯勒 |
| 本发明涉及一种用于对电梯设备(10)的电梯轿厢(11)的轿厢门进行闩锁和解除闩锁的闩锁系统，在所述电梯设备(10)中，电梯轿厢(11)能够沿带有停靠部位和相对应的停靠部位区域的电梯运行轨道运行。所述闩锁系统包括：闩锁机构(28)，其能够被送入闩锁状态和解除闩锁状态，其中，轿厢门在闩锁机构(28)的闩锁状态下，被锁定在其关闭状态中，并且在闩锁机构(28)的解除闩锁状态下能够被打开；促动器(16)，借助所述促动器能够将闩锁机构(28)送入其闩锁状态，或送入其解除闩锁状态；控制装置(22)，当至少满足电梯轿厢(11)处在停靠部位区域的范围内的条件时，所述控制装置促使促动器(16)将闩锁机构(28)送入其解除闩锁状态。该闩锁系统的特点在于，电梯设备(10)包括位置检测装置(27)，所述位置检测装置对电梯轿厢(11)关于电梯运行轨道的位置连续不断地进行检测，并将所述位置传递给控制装置(22)，控制装置(22)连续不断地检测：是否满足电梯轿厢(11)处在停靠部位区域的范围内的条件，方式为：控制装置将电梯轿厢(11)的由位置检测装置(27)传输的位置与停靠部位区域的所存储的位置极限值加以比较。 | ||||||
| 60 | 一种轿厢门启闭结构 | CN201711034771.2 | 2017-10-30 | CN107572353A | 2018-01-12 | 杨翠 |
| 本发明公开了一种轿厢门启闭结构，包括电梯井、电梯本体和牵引装置，每个楼层上均设置有电梯井出口，电梯本体内设置有按键模块和处理器，其特征在于：设置有启闭装置包括导轨槽、导轨、驱动装置；电梯井出口位置处设置有楔块，相应楼层的电梯井出口处于不开启状态时所述楔块超出相应楼层地面，该信号传感器的信号反馈端分别与所述处理器和液压缸的信号启闭端相连。通过启闭装置中的驱动装置、导轨和导轨槽的配合实现轿厢门的开启或者关闭，利用设置在楼层地面上的楔块用于反馈，并利用处理器对楔块驱动、轿厢门驱动和传感器反馈信号进行多重反馈矫正，从而实现轿厢门的可靠开启，大大提高轿厢门的安全系数。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈