1.一种新型汽车天窗耐热密封条，其特征在于：所述密封条包括第一弧段（1）、第二弧段（2）、第三弧段（3）、压块（6）、挡块（7）、支撑块（8）和第四弧段（11），第一弧段（1）的右端与支撑块（8）的右端连接，第一弧段（1）的左端与支撑块（8）的左端相抵，并形成第二卡口（5），所述第二弧段（2）的左端与第一弧段（1）的右端连接，所述第三弧段（3）的左端与支撑块（8）的右端连接，第二弧段2与第三弧段（3）相对形成第一卡口（4），第一弧段（1）的右部设置有中空结构（12），中空结构（12）位于第一卡口（4）和第二卡口（5）之间，所述第四弧段（11）的上端与支撑块（8）的左端连接，第四弧段（11）的下端与压块（6）的左端连接，第四弧段（11）的中部与挡块（7）的左端连接，挡块（7）的右端上侧与支撑块（8）的下侧相抵，并形成第三卡口（9），挡块（7）的右端下侧与压块（6）的上侧相抵，并形成第四卡口（10），所述支撑块（8）与挡块（7）的配合面上设置有齿，所述挡块（7）与压块（6）的配合面上设置有齿，所述密封条内嵌入采用树脂制成的梳状的插入体（13），所述插入体（13）包括本体（13.1）和设置在本体（13.1）两边的齿部（13.2），所述密封条的表面涂覆有耐热涂层，耐热涂层的各组分的重量份数为：改良性酚醛氯丁：16~21份；环氧树脂：15~18份；树木灰烬：3~7份；VAE乳液：11~16份；填料:7~12份；所述填料为碳酸钙、氢氧化铝、硼酸锌按照2:3:2混合的混合物；抗氧化剂：8~15 份；所述抗氧化剂为丁基羟基茴香醚或特丁基对苯二酚；稳定剂：6~8份；所述稳定剂为聚碳酸酯、聚甲醛、聚对苯二甲酸丁二醇酯中的一种或者至少两种的混合物；促进剂：5~7份；所述促进剂为赤磷、或磷酸酯或氢氧化铝。