胸区舒适就坐系统

申请号 CN201380042613.5 申请日 2013-08-22 公开(公告)号 CN104602569A 公开(公告)日 2015-05-06
申请人 李尔公司; 温森·C·邹扎尔; 发明人 阿什福德·A·加尔布瑞斯; 阿萨德·S·阿里; 特里·奥班诺; 杰拉尔德·史蒂芬·洛克; 詹尼弗·巴杰利; 托马斯·S·希克斯; 沃尔特·T·齐霍茨基; 温森·C·邹扎尔;
摘要 在此提供了一种用于座椅的座椅靠背的胸区 支撑 件。该胸区支撑件包括一个中心部分,该中心部分在直立方向上延伸并被适配成邻近于该座椅靠背而 定位 以在使用者脊柱的胸区附近对齐。该中心部分是由一种具有第一硬度的第一 泡沫 材料形成。一对侧部各自被安置成与该中心部分相邻并且与其连接。这些侧部是由一种具有第二硬度的第二泡沫材料形成。该第一硬度大于该第二硬度,这样使得该中心部分向该使用者脊柱的胸区的至少一部分提供支撑。
权利要求

1.一种用于座椅的座椅靠背的胸区支撑件,该胸区支撑件包括:
一个中心部分,该中心部分在直立方向上延伸并被适配成邻近于该座椅靠背而定位以在使用者脊柱的胸区附近对齐,该中心部分具有第一硬度;以及
一对侧部,该一对侧部各自被安置成邻近于该中心部分并且与其连接,这些侧部具有第二硬度,
其中该第一硬度大于该第二硬度,这样使得该中心部分向该使用者脊柱的胸区的至少一部分提供支撑。
2.如权利要求1所述的胸区支撑件,其中该中心部分是由一种具有第一密度的第一泡沫材料形成,并且这些侧部是由一种具有第二密度的第二泡沫材料形成,其中该第一密度大于该第二密度。
3.如权利要求1所述的胸区支撑件,其中该中心部分沿着一个支撑表面在该直立方向上包括一种凸状轮廓。
4.如权利要求1所述的胸区支撑件,其中这些侧部和中心部分在从该支撑件的一个第一边缘到一个第二边缘的横向方向上限定了一种凸状轮廓,其中该横向凸状轮廓的顶点是沿着该中心部分限定的。
5.如权利要求1所述的胸区支撑件,进一步包括至少一个固件,该至少一个紧固件被适配成用于将该胸区支撑件固定到该座椅靠背的前向表面或后向表面中的至少一者上而处于相对于该座椅靠背的一个静止位置中。
6.如权利要求1所述的胸区支撑件,进一步包括一个经大小确定成用于接纳该支撑件的口袋,其中该口袋被适配成有待固定到该座椅靠背上。
7.如权利要求1所述的胸区支撑件,其中该支撑件被嵌入在该座椅靠背中,这样使得该支撑件被固留在该座椅靠背中并且是相对于该座椅靠背静止的。
8.一种用于座椅的座椅靠背的胸区支撑件,该胸区支撑件包括:
一个中心部分,该中心部分在直立方向上延伸并被适配成邻近于该座椅靠背而定位以在使用者脊柱的胸区附近对齐,该中心部分是由一种具有第一硬度的第一泡沫材料制成;
以及
一对侧部,该一对侧部各自被安置成邻近于该中心部分并且与其连接,这些侧部是由一种具有第二硬度的第二泡沫材料制成,
其中该第一硬度大于该第二硬度,这样使得该中心部分向该使用者脊柱的胸区的至少一部分提供支撑。
9.如权利要求8所述的胸区支撑件,其中该第一泡沫材料具有第一硬度,该第一硬度比该第二泡沫材料的第二硬度更硬。
10.如权利要求8所述的胸区支撑件,其中,该中心部分具有在该直立方向上延伸的恒定宽度,并且这些侧部具有从顶部到底部变窄的宽度,由此限定了梯形的胸区支撑件。
11.如权利要求8所述的胸区支撑件,其中这些侧部和中心部分在从该支撑件的一个第一边缘到一个第二边缘的横向方向上限定了一种凸状轮廓,其中该横向凸状轮廓的顶点是沿着该中心部分限定的。
12.一种座椅,包括:
一个座椅靠背;
一个支撑结构,该支撑结构是邻近于该座椅靠背而定位的并且包括:
一个中心部分,该中心部分在直立方向上延伸并被适配成邻近于座椅靠背而定位以在使用者脊柱的胸区附近对齐,该中心部分是由一种具有第一硬度的第一泡沫材料制成;以及
一对侧部,该一对侧部各自被安置成邻近于该中心部分并且与其连接,这些侧部是由一种具有第二硬度的第二泡沫材料制成,
其中该第一硬度大于该第二硬度,这样使得该中心部分向该使用者脊柱的胸区的至少一部分提供支撑。
13.根据权利要求12所述的座椅,其中该座椅靠背是由一种具有第三硬度的泡沫材料形成,该第三硬度小于这些侧部的硬度。
14.根据权利要求12所述的座椅,其中该第一泡沫材料具有第一密度,该第一密度比该第二泡沫材料的第二密度更致密。
15.根据权利要求14所述的座椅,其中该座椅靠背是由一种具有第三密度的网状材料形成,该第三密度小于这些侧部的该第二密度。
16.根据权利要求12所述的座椅,进一步包括一种覆盖该支撑结构的装饰材料。
17.根据权利要求16所述的座椅,其中,该支撑件被嵌入在该座椅靠背中,这样使得该支撑件被固留在该座椅靠背中并且是相对于该座椅靠背静止的,该装饰材料由此继续覆盖该座椅靠背和支撑结构。
18.根据权利要求12所述的座椅,其中这些侧部和中心部分在从该支撑件的一个第一边缘到一个第二边缘的横向方向上限定了一种凸状轮廓,其中该横向凸状轮廓的顶点是沿着该中心部分限定的。
19.根据权利要求12所述的座椅,其中该座椅靠背有待连接至一个被适配成用于安装在车辆中的座椅框架上。
20.根据权利要求12所述的座椅,其中该座椅靠背是连接至一个办公椅子的基座上。

说明书全文

胸区舒适就坐系统

相关申请的交叉引用

[0001] 本申请要求在2012年8月23日提交的美国临时申请序列号61/692,432、和2012年10月23日提交的美国临时申请序列号61/717,374以及在2013年3月14日提交的美国临时申请序列号61/781,072的权益,这些申请的披露内容通过引用以其全文结合在此。

技术领域

[0002] 本申请针对一种座椅靠背的胸区支撑系统。背景
[0003] 在就坐位置,人脊柱的胸区需要支撑人上身的大部分质量。当长期坐在书桌旁或飞机上时,人上身的肌肉以及脊柱的腰区和骨盆区中的椎骨和盘窝会变得非常疲劳。附图简要说明
[0004] 图1展示了根据一个实施例的一种示例性的用于座椅靠背的不可调支撑系统的剖切正视图,其中为了说明目的而移除了其中一个部件的一部分;
[0005] 图2是图1的不可调支撑系统的胸区支撑结构的示意性图示;
[0006] 图2A是图2的胸区支撑结构的侧视图;
[0007] 图2B是图2的胸区支撑结构的俯视图;
[0008] 图3是根据本披露另一个实施例的不可调支撑系统的侧面透视图;
[0009] 图4是根据本披露另一个实施例的不可调支撑系统的正面透视图;
[0010] 图5是本披露的不可调支撑系统的另一个胸区支撑结构的俯视图;
[0011] 图6展示了根据本披露一个实施例的一种示例性的用于车辆座椅靠背的不可调支撑系统的剖切正视图;
[0012] 图7展示了该车辆座椅靠背,但为了说明目的而移除了其中一个部件的一部分以示出图6的不可调支撑系统的胸区支撑结构的实例;并且
[0013] 图8是一种座椅靠背支撑系统的示例材料特性的图表。详细说明
[0014] 按照要求,本文披露了本发明的多个详细实施例;然而应该理解的是,所披露的这些实施例仅仅是本发明的实例,而本发明可以用各种替代的形式来实施。这些附图不一定是按比例的;一些特征可能被放大或者最小化以示出具体部件的细节。因此,在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得理解为限制性的,而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式实施本发明的一种代表性基础
[0015] 此外,除非另外明确指出,本披露中的所有数量都应被理解为是用词语“约”进行修饰的从而描述了本发明的更宽范围。在所陈述的数值界限内进行的实践一般是优选的。另外,除非明确作出相反的陈述,否则针对与本发明相关的给定目的而言用适合的或优选的来描述一组或一类材料意指这组或这类中的任何两个或更多成员的混合物可以是同等地适合的或优选的。
[0016] 人们相信,对脊柱的胸区进行支撑可以减小并支撑上身质量的多达三分之一。通过增加对上身质量的支撑,减小了脊柱的腰区和骨盆区中的肌肉、椎骨和盘窝上的负担。
负担的减小降低了身体这些区域的疲劳。家具和交通运输市场的当前流行的舒适后背支撑技术聚焦在后背的腰(下部)区以提供疲劳缓解。随着从主要为劳动密集型的劳动力向一位使用计算机的书桌工作者的转变,我们看到上背不适增加而下背不适降低。这驱使着需要对被设计成用于缓解疲劳和所造成的不适的座椅支撑系统的位置进行改进。
[0017] 一种用于家具上就坐的舒适就坐系统或舒适车辆就坐系统(如在办公室、汽车或飞机上就坐时)沿着使用者脊柱的在T2到T12椎骨、甚至到L3椎骨的胸区提供支撑压力。
[0018] 该支撑结构将在使用者就坐时沿着座椅靠背的胸区定位。在至少一个实施例中,该支撑结构具有一个较硬的中心部分或质心区域、以及多个较软的侧部。在这个实施例中,该中心部分旨在提供脊柱支撑,而这些侧部被设计成用于允许沿着脊柱的任一侧的区域沉入而受到比该中心部分中更少的阻力。在至少这个实施例中,该支撑结构是由不同密度和不同硬度的泡沫形成的,这样使得该中心部分具有比形成这些侧部的泡沫更高的密度和更高的硬度。该支撑结构可以用于多种就坐系统中。下文中示出并描述了一些示例性的就坐系统和部件。
[0019] 影响主观舒适性的有四个主要因素:1)压力整体的平滑度;2)压力变化的充足度;3)针对广泛体形产生均匀压力的能力;以及4)致动的人体工程学/控制适合性。
[0020] 胸区舒适就坐系统设计聚焦于解决主观舒适性因素。压力整体的平滑度是通过具有一个支撑高压力的质心以及在该中心支撑部任一侧周围的较低压力区来实现的,从而增强从中心向外边缘的平滑过渡的感觉。以此方式,乘员将从这种设计的多个部分之间的硬度过渡的感觉中体验到相对小的不适。此外,通过对胸区进行支撑,使用者的肌肉韧带结构得到支撑,这可以提高肌肉系统、生理系统和神经系统的生物力学能力和效率。
[0021] 压力变化的充足度以及针对广泛体形产生均匀压力的需要可以通过使压力程度是可调的、或者如果不可调的话则针对五十分之一男性和女性人口的胸区位置进行设计来提供,由此将较大或较小的乘员体验到不适的可能性最小化。
[0022] 如图1中所示的一个概念提供了示例性的静态支撑系统10,以用于支撑使用者脊柱的胸区并增强使用者的舒适度。图1示出了具有静态支撑系统10的书桌椅子的剖切图,从而暴露出了胸区支撑结构20。典型地,胸区支撑结构20覆盖有材料,如皮革、乙烯基树脂、布、或网,以便与该办公椅子的其上设有该胸区支撑结构20的座椅靠背21相匹配。
[0023] 图2描绘了图1的示例性胸区支撑结构20的示意性图示。静态支撑系统10包括倒梯形的胸区支撑结构20,其中顶部部分30宽于底部部分32。还考虑到,该胸区支撑结构20可以具有替代性的形状,如矩形或梨子形状。
[0024] 如图2中所示,胸区支撑结构20具有一个中心部分22和多个外侧部24。在至少一个实施例中,中心部分22是由与外侧部24相比密度更高且硬度更高的泡沫形成。中心部分22的更高硬度是更有支撑力的并且具有更大的抗挠曲性。中心部分22向使用者脊柱的胸区提供支撑。这些侧部24较软且密度更小并且提供肩胛骨缓解。
[0025] 如所展示的,中心部分22可以是矩形形状。然而,中心部分22可以是任何合适的形状,例如长方形、菱形、圆柱形、三形、椭圆形、泪滴形或梯形。
[0026] 这些侧部24可以沿着中心部分22的侧边34形成。还考虑到,这些侧部24可以围绕中心部分22的外围来围住中心部分22。如所展示的,这些外侧部24可以是梯形形状。然而,侧部24可以是任何合适的形状,例如长方形、菱形、圆柱形、三角形、椭圆形、泪滴形或矩形。
[0027] 在所示实施例中,胸区支撑结构20被模制成具有凸支撑表面即A表面26以及平坦B表面28的一种轮廓。A表面26是离使用者最近的表面,而B表面28背向使用者。
[0028] 图2A示出了胸区支撑结构20的竖直截面。在该竖直截面中,A表面26是凸状的,其中顶点38位于从胸区支撑结构20的顶部30测量的总长度的三分之一距离处。图2B示出了胸区支撑结构20的平截面。在该水平截面中,表面26是凸状的,具有的顶点38是沿着胸区支撑结构20的宽度大体上居中的。
[0029] 在图2中所示的一个实施例中,胸区支撑结构20可以具有一个总体尺寸,其中,胸区支撑结构20的厚度D小于一英寸、或者在沿着中心部分22的最厚点处大致为2.5厘米。支撑表面或A表面26被成型成使得胸区支撑结构20的厚度逐渐减小至沿着每个竖直侧边
42的圆化的边缘或半径。胸区支撑结构20的厚度还逐渐减小至在底部32中顶部30处的一个边缘。
[0030] 在所示实施例中,胸区支撑结构20具有大体上十八英寸或大致45厘米的竖直长度L、沿着顶部30为十四英寸或大致35厘米的宽度W、以及沿着底部32为十二英寸或大致30厘米的宽度。在另一个实施例中,支撑结构20具有25厘米到50厘米的最大总宽度W、以及20厘米到55厘米的长度L,并且在其他实施例中具有7厘米到25厘米的宽度W以及
40厘米到50厘米的长度。在图2中所示的至少一个实施例中,中心部分22具有6厘米到
12厘米宽的恒定宽度A,并且这些侧部24各自具有10厘米到15厘米的宽度B,并且这些侧部的宽度变窄到7厘米到12厘米的宽度C。在至少图2中所示的实施例中,胸区支撑结构
20为梯形形状,该梯形沿着顶部30具有较宽的宽度并且沿着底部32具有较窄的宽度。然而,还考虑到,胸区支撑结构120可以具有任何合适的形状,例如但不限于正方形或具有较低长宽比的矩形、或者其他合适的形状,例如像三角形或圆形。
[0031] 在图2中所描绘的实施例中,中心部分22可以具有大体恒定的厚度D和宽度、以及三英寸或大致8厘米的侧向宽度。在另一个实施例中,中心部分22可以具有大于外侧部24厚度的厚度。
[0032] 在一个实施例中,这些侧部24的表面积与中心部分22的表面积比率可以为大致二比一。虽然本文中描述了并且在图2中进一步展示了胸区支撑结构20的尺寸的实例,但还考虑到,取决于座椅的大小、以及对交通运输座椅或家具的空间限制或其他环境因素,胸区支撑结构20的尺寸可以改变。
[0033] 静态支撑系统10可以附接在基础座椅靠背顶上,如图3中所示。在图3中,胸区支撑结构20被材料覆盖物44包围。一个固件46将胸区支撑结构20附接到座椅靠背上。该紧固件46可以附接到覆盖物44上。紧固件46可以是束带、松紧带、粘合剂、钩与环紧固件或用于将静态支撑系统10固定到座椅靠背21上的任何合适的附接器件。座椅靠背21还可以包括在竖直方向上邻近于胸区支撑结构20的头靠部分50。
[0034] 如图4中所示,可以用口袋60将静态支撑系统10附接到基础座椅靠背上。口袋60可以形成在座椅靠背21的前表面62或后表面64上。口袋60可以由靠近座椅靠背装饰材料34的双层材料形成。口袋60可以通过粘合剂或缝合或任何其他适合将口袋60附接到座椅靠背60上的方法被附连到座椅靠背21上。口袋60的形状可以被确定成用于接纳插入物68,如胸区支撑结构20。
[0035] 同样如图4中所展示的,座椅靠背21可以由网状或穿孔材料背衬70形成。这个网状或多孔材料背衬70允许空气透气。该网状或多孔材料还有助于座椅靠背21是透气性的,以允许例如调节乘员的温度
[0036] 图5展示了例如在口袋60中使用的胸区支撑结构80的俯视图。支撑结构80可以由具有凸起的突出部82的单一材料形成,该突出部是沿着中心部分84形成的。多个侧部86具有小于中心部分84的厚度D。限定该突出部的中心部分84限定了比侧部86更硬的区。这样,中心部分84为使用者脊柱提供了更大的支撑。
[0037] 支撑结构80可以由例如热塑性烯、热塑性甲酸酯、发泡聚丙烯、天然橡胶、胶乳或、或半柔韧且轻型的任何合适的材料形成。该支撑结构80可以用作例如插入物68。支撑结构80可以由单一材料形成,或者可以包括沿着B表面88的加强层或层叠至例如该支撑表面或A表面90上的较软材料层。
[0038] 可替代地,该胸区支撑结构可以整合到基础座椅靠背内,如图6和图7中所示。在图6中,大体以110示出了根据本披露至少一个实施例的示意性车辆座椅组件。虽然在图6中车辆座椅组件110被展示为斗式座椅组件,但应理解的是,本披露的原理可应用于其他类型的座椅组件,如长凳座椅组件、机长座椅组件以及其他类型的座椅组件。
[0039] 如图6中所示,车辆座椅组件110包括大体以114示出的座椅框架,该座椅框架具有被适配成用于将座椅框架操作性地固定在车辆内的多个安装托架(未示出)。座椅框架114可以由适合于应用在车辆座椅组件110中的任何材料构造而成,如或其他金属合金或合适的聚合物。进一步地,座椅框架114可以使用相对于所采用的材料类型为本领域公知的技术来制造。举例而言,制造技术可以包括对合适的材料进行冲压焊接、紧固或模制来形成座椅框架14。
[0040] 车辆座椅组件110包括大体以116示出的座椅靠背和大体以118示出的下部座椅组件。车辆座椅组件110进一步包括后背泡沫垫132和大体以134示出的座椅泡沫垫。后背泡沫垫132和座椅泡沫垫134照惯例固定到座椅框架114和/或座椅组件基础设施(未示出)上。泡沫垫132和134可以通过本领域内任何众所周知的方法(如通过粘合剂)固定到座椅框架14和/或基础设施上。
[0041] 车辆座椅组件110还包括被适配成用于以覆盖关系与泡沫垫132和134相接合的装饰材料136。装饰材料136可以包括本领域内公知的任何材料。举例而言,已知材料中的一些包括具有足够的品质和厚度以用在座椅装饰应用中的布、皮革或聚合物。聚合物装饰材料可以包括挠性闭孔聚合物皮层材料,如聚乙烯基树脂、聚氯乙烯(PVC)、热塑性烯烃(TPO)或热塑性氨基甲酸酯(TPU)。此外,用作装饰材料136的材料可以包括可以由各种各样聚合物泡沫材料制造的泡沫背衬(未示出,但为本领域众所周知的)。举例而言,该泡沫背衬可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯、或聚苯乙烯泡沫。可选地,可以将网或强化材料(未示出,但为本领域众所周知的)如玻璃纤维或尼龙应用于该泡沫背衬或该装饰材料34的靠背以便增大强度而不增大刚性。
[0042] 座椅垫132和134各自具有一个上表面138和一个与上表面138间隔开的下表面139。座椅垫132和134的上表面138可以被称为“A”表面,并且下表面39可以被称为“B”表面。
[0043] 图7描绘了图6的示例性座椅靠背泡沫垫132的示意性图示和示例性尺寸。垫132可以具有任何合适的大小和形状,并且在至少一个实施例中为2到10厘米厚。示例性座椅泡沫垫132包括一个中心支撑部分140和多个侧垫枕142和144。在至少一个实施例中,中心支撑部分140包括接纳一个胸区支撑结构或垫插入物150的凹陷148。胸区支撑结构150可以用任何合适的方式固定在凹陷148内,如通过粘合剂、或过盈配合或摩擦配合。在至少另一个实施例中,胸区支撑结构150可以从下表面139插入,然后将一个后粘附到垫132上以帮助将结构150保持在位。在至少一个实施例中,首先模制或以其他方式形成结构150,并且然后将其放置在垫模制工具内,围绕该结构150来模制出垫132。应理解的是,座椅垫132可以具有任何合适的大小并且由任何合适的垫材料并且通过任何合适的垫制作工艺制成。还应理解的是,除了垫132具有用于容纳插入物150的凹陷148或其他合适接收座以外,这个垫与常规垫类似。还应理解的是,凹陷148可以通过任何的工艺制成,如通过在垫中模制出一个凹陷或通过在垫中切割或机加工出一个凹陷。
[0044] 在至少所展示的实施例中,结构150具有5厘米到20厘米的宽度W以及6厘米到25厘米的长度L,并且在其他实施例中具有7厘米到25厘米的宽度以及7.5厘米到50厘米的长度。在至少所展示的实施例中,胸区支撑结构150形状为正方形、或具有低长宽比的矩形。然而,还考虑到,胸区支撑结构120可以具有任何合适的形状,例如但不限于具有较高长宽比的矩形、梯形、倒梯形、三角形、圆形或者其他合适的形状。
[0045] 如图7中所示,胸区支撑结构150具有一个中心部分152和多个相邻的侧部154。在至少一个实施例中,中心部分152是由与这些相邻侧部154相比密度更高且硬度更高的泡沫形成。如所展示的,中心部分152可以是矩形形状。然而,中心部分152可以是任何合适的形状,例如长方形、菱形、圆柱形、三角形、椭圆形、泪滴形或梯形。中心部分152的更高硬度是更有支撑力的并且具有更大的抗挠曲性。中心部分152向使用者脊柱的胸区提供支撑。这些侧部154较软且密度更小并且提供肩胛骨缓解。
[0046] 这些相邻的侧部154可以沿着中心部分152的侧边形成。还考虑到,这些相邻的侧部154可以围绕中心部分152的外围来围住中心部分152。如所展示的,这些相邻的侧部154可以是矩形形状。然而,侧部154可以是任何合适的形状,例如长方形、菱形、圆柱形、三角形、椭圆形、泪滴形或梯形。
[0047] 在所示实施例中,胸区支撑结构150被模制成具有平坦A表面151和平坦B表面(未示出)的一种轮廓。A表面151是离使用者最近的表面,而B表面背向使用者。然而,应理解的是,可以使用任何合适的表面轮廓。
[0048] 在至少一个实施例中,胸区支撑结构150可以具有一个总体尺寸,其中胸区支撑结构150的厚度在2.0与7.5厘米之间,并且在另一个实施例中为2.5到5.0厘米,但可以具有任何合适的厚度。
[0049] 在图7中所描绘的实施例中,中心部分152和侧部154中的每一者都可以具有大体上恒定的厚度和侧向宽度。在另一个实施例中,中心部分152具有的厚度可以大于侧部154之一或二者的厚度。虽然本文中描述了胸区支撑结构150的尺寸的实例,但还考虑到,取决于座椅的边、以及对车辆座椅的空间限制或其他环境因素,胸区支撑结构150的尺寸可以改变。在至少一个实施例中,中心部分152具有7厘米到12厘米宽的宽度A并且高20厘米,并且这些侧部154各自具有5到7厘米的宽度B、并且高20厘米到25厘米。
[0050] 图8展示了具有中心部分22、152和侧部22、154的胸区支撑结构20、150的示例材料的图表,这些材料可以具有合适的材料特性。例如,在至少一个实施例中,该中心部分2
可以具有35到70千克每立方米(kg/m)的密度和100到300顿(N)的硬度。同样,这些
2
侧部可以具有20到35kg/m的密度和60到100N的硬度。可以按照40毫米乘40毫米乘
10毫米块体的百分之25尺寸厚度挠曲的硬度测试以8英寸圆形压盘来测量硬度。在至少
2
一个其他实施例中,该中心部分具有40到60千克每立方米(kg/m)的密度和通过用于这些侧部的上述硬度测试测量的125到175N硬度。可以通过ASTM标准3574或任何可靠的测量标准或技术来测量密度和硬度。在至少一个实施例中,该中心部分的硬度大体上可以比这些侧部的硬度大百分之150到百分之250。
[0051] 在至少一个实施例中,为了实现所希望的硬度,该中心部分可以由木工(carpenter)板泡沫形成,如图8中所示的Q-31、Q-41或Q-51泡沫。然而,还考虑到,该中心部分可以由展现出适用于支撑使用者脊柱的硬度的任何合适材料形成。取决于预期用途、环境因素、其他部件兼容性等,座椅靠背21、116的在支撑构件20、150周围的区域可以由常规氨基甲酸酯泡沫、非织造聚酯、或其他标准就坐材料组成和厚度来制造。
[0052] 在至少一个实施例中,这些侧部可以由板模制的叠层式泡沫(如图8中所展示的类型1A17340NL)的连铸来形成。然而,还考虑到,这些外侧部可以由例如允许使用者脊柱周围的肌肉、骨骼和组织以比中心部分更小的阻力沉下去或穿透的任何合适材料形成。
[0053] 虽然中心部分22、152和侧部24、154主要被描述为是由合适的泡沫材料制成,但已考虑到,这些部分中的一者或多者可以由另一种合适的材料形成,如凝胶、由聚酯、羊毛、纤维素、或其他天然纤维制成的非织造材料垫块、或用空气或其他合适的流体填充的囊。
[0054] 虽然结构20、150被展示为具有分段的泡沫块,但应理解的是,可以按照梯度来提供硬度和密度,以使得相邻泡沫片之间存在相对渐进的过渡。
[0055] 本文中所示和所描述的细节、设计、变体、方面和实施例适用于汽车、其他车辆、以及非调节型的就坐。虽然以上描述了多个示例性实施例,但并不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。而是,在本说明书中使用的词语是说明而非限制性的词语,并且应理解的是,可以在不偏离本发明的精神和范围的情况下做出不同的改变。此外,不同实施例的特征可以进行组合以形成本发明的另外的实施例。
[0056] 我们要求保护一种包括图中所示的和/或本申请中所描述的特征的任何组合的座椅系统或胸区支撑就坐系统。
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