一种坐姿辅助睡眠装置 |
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| 申请号 | CN201610454343.4 | 申请日 | 2016-06-22 | 公开(公告)号 | CN105982456A | 公开(公告)日 | 2016-10-05 |
| 申请人 | 耿亮; | 发明人 | 耿亮; 潘胜新; 何丽丽; 张勇; 刘钰; 孟伟; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种坐姿辅助睡眠装置，其特征在于包括 基板 （1），基板（1）上设有通 风 孔（7），基板上还设有一对让位孔（2），该对让位孔（2）与 通风 孔（7）呈三 角 状布置，且该对让位孔（2）置于通风孔（7）下方，基板（1）一侧设有软垫（5），软垫上设有与人体头部对应的 支撑 孔（6），支撑孔与（6）通风孔（7）对应连通，软垫（5）上还设有与人体手臂对应的两个开口（8），每个开口（8）均与对应的让位孔（2）对应连通。本发明的有益效果在于结构简单，使用方便，不仅可以提供足够的支撑 力 来支撑人体躯干，还可以作为临时的 水 运工具使用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种坐姿辅助睡眠装置，其特征在于包括基板（1），基板（1）上设有通风孔（7），基板上还设有一对让位孔（2），该对让位孔（2）与通风孔（7）呈三角状布置，且该对让位孔（2）置于通风孔（7）下方，基板（1）一侧设有软垫（5），软垫上设有与人体头部对应的支撑孔（6），支撑孔与（6）通风孔（7）对应连通，软垫（5）上还设有与人体手臂对应的两个开口（8），每个开口（8）均与对应的让位孔（2）对应连通。 |
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| 说明书全文 | 一种坐姿辅助睡眠装置技术领域[0001] 本发明涉及一种辅助睡眠装置，特别是涉及一种坐姿辅助睡眠装置。 背景技术[0002] 士兵在随机动车长途行进时，由于条件及情况限制，无法躺平正常休息，只能坐在车厢内休息，而睡着时人的身体会自然放松，在重力作用下人体躯干颈椎弯曲受力，人会感到颈椎酸痛，影响睡眠。目前解决此类问题，可选用 U 型颈枕、安全带等设备。U型颈枕可解决头颈部支撑，但无法固定支撑人体躯干 ；普通车用安全带虽能束缚人体躯干，保障安全，但不能起到支撑作用。 发明内容[0003] 本发明的目的在于解决上述技术问题，而提供一种坐姿辅助睡眠装置。 [0004] 本发明的目的是通过以下技术方案予以实现的：一种坐姿辅助睡眠装置，其特征在于包括基板，基板上设有通风孔，基板上还设有一对让位孔，该对让位孔与通风孔呈三角状布置，且该对让位孔置于通风孔下方，基板一侧设有软垫，软垫上设有与人体头部对应的支撑孔，支撑孔与通风孔对应连通，软垫上还设有与人体手臂对应的两个开口，每个开口均与对应的让位孔对应连通。 [0005] 所述基板上设有至少一条绳索，绳索一端与基板连接配合、另一端与车棚梁连接配合。 [0006] 所述基板上设有至少一条弹性绑带，弹性绑带的两端与基板的左右两侧对应连接。 [0007] 所述的软垫为充盈有气体的气垫，以便于不时之需时，可以提供一定的浮力。 [0008] 本发明的有益效果在于结构简单，使用方便，不仅可以提供足够的支撑力来支撑人体躯干，还可以作为临时的水运工具使用。 附图说明[0010] 图1为本发明正视结构示意图；图2为本发明立体结构示意图； 图3为图2的A-A剖视结构示意图。 具体实施方式[0011] 如图1、图2及图3所示，为本发明提供的一种坐姿辅助睡眠装置，包括基板1，基板的横截面为弧形，基板1上设有通风孔7，基板1上还设有一对让位孔2，该对让位孔2与通风孔7呈三角状布置，且该对让位孔2置于通风孔7下方，基板1的内径一侧设有软垫5，软垫5上设有与人体头部对应的支撑孔6，支撑孔6与通风孔7对应连通，软垫1上还设有与人体手臂对应的两个开口8，每个开口8均与对应的让位孔2对应连通；所述的基板1对称位置分别设有第一安装孔4，第一安装孔4中设有绳索9，绳索9一端与第一安装孔4通过销轴铰接连接、另一端与车棚梁铰接连接。 [0012] 为了进一步防止人熟睡时从软垫上滑下，还可以在基板1的左右两侧分别设有至少一个第二安装孔3，对应的第二安装孔3之间连有弹性绑带10，通过弹性绑带将人体上半身适当绑紧，使人体腹部与软垫接触配合。 [0013] 使用时，使用者的两个手臂依次穿过对应的开口8及让位孔2，并使得使用者腋窝部与开口形成支撑配合；使用者的面部置于支撑孔6中，使得使用者的头部与支撑孔形成支撑配合。 |
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