Bench

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、ベンチに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】実開平１―１５４９８５号公報には、円柱状の支持台にタイヤ幅の車輪係止溝を複数設け、自転車を立てて自転車の車輪を車輪係止溝に係合して駐輪する技術が開示されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した公報に開示の技術では、支持台の上に車輪を乗せる必要があるため、自転車を持ち上げなければならず、駐輪しにくいという問題点があった。 また、自転車から降りてベンチで休むときには、ベンチとは別にある駐輪場で一旦自転車を置いてから離れたところにあるベンチに行く必要があった。 本発明の課題は、自転車を持ち上げることなく簡単に駐輪でき、且つ自転車を身近に置いて休むことのできるベンチを提供することである。 【０００４】 【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明は、座板と座板の支持部材とを備え、座板は座板の端面で開口する複数の車輪係止溝を有しており、車輪係止溝は自転車の車輪を挿脱自在に係合し且つ、自転車を保持可能であることを特徴とする。 【０００５】この請求項１に記載の発明では、自転車から降りてベンチで休む場合には、自転車を押して、車輪をベンチの座板にある車輪係止溝に係合させて駐輪する。 そして、その横の座板にそのまま腰掛けて休むことができる。 車輪を地面につけたまま自転車を押して駐輪できるので、自転車を持ち上げる必要がない。 また、自転車を身近に置いてベンチで休憩できるので、自転車の盗難の心配がなく安心できる。 休憩と駐輪の機能を一体化することで、駐輪スペースと休憩スペースとを別々に設ける必要がなく、スペースの有効活用を図ることができる。 ベンチに設けた車輪係止溝に自転車を駐車するので、複数の自転車を並べて駐輪でき、自転車の将棋倒しを防止できる。 座板に溝を設けるだけなので、製造が容易である。 【０００６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のベンチにおいて、車輪係止溝は、座板の左右方向の端面に対して傾斜して設けていることを特徴とする。 【０００７】この請求項２に記載の発明では、請求項１
に記載の発明と同様の作用効果を奏するとともに、車輪係止溝を座板の端面に対して斜めに設けることで、座板の端面から垂直に車輪係止溝を設ける場合に比べ、自転車を並べて駐輪したときに駐輪スペースを小さくできる。 【０００８】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のベンチにおいて、車輪係止溝は、座板の全周に渡り設けていることを特徴とする。 【０００９】この請求項３に記載の発明では、請求項１
記載の発明と同様の作用効果を奏するとともに、自転車の駐輪台数を多くすることができる。 更に、車輪係止溝を座板の全周にわたり設けているので、どの方向からベンチに来ても自転車をそのまま車輪係止溝に係止することができる。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下に本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。 図１は、本発明の第１実施の形態に係るベンチの斜視図、図２は第２実施の形態に係るベンチの斜視図、図３は第３実施の形態に係るベンチの斜視図、図４は第４実施の形態に係るベンチの斜視図である。 第１実施の形態に係るベンチ１は、公園等に設置されるものであり、利用者が腰掛けるための座板３
と、この座板３の支持部材５とから構成される。 地面に固定された支持部材５の上に座板３が設けられている。
座板３は、平面視が細長の楕円形状であり、座板３の長手方向に沿う両端面のうち一側の端面９側には、その端面９で開口する複数の車輪係止溝７が設けられている。
車輪係止溝７は、第１実施の形態では、座板３左右方向の端面９に対して略垂直方向に形成されており、この車輪係止溝７は自転車１０の車輪１１が挿可能な溝巾を有している。 地面から座板３上面までの座部高さＡは、好ましくは３３０ｍｍ以上４５０ｍｍ以下である。 座部高さＡを３３０ｍｍ以上としたのは、２６インチ型自転車（タイヤ径約６６０ｍｍ）の車輪幅の半分が３３０ｍｍ
であり、これより車輪１１の小さい２０インチ型自転車から２６インチ型自転車までの自転車１０を、駐輪するときに、車輪１１の径の半分以上の位置で係合するためである。 また、座部高さＡを４５０ｍｍ以下としたのは、大型車椅子の座高寸法が４５０ｍｍであり、車椅子の利用者でも、車椅子をベンチ１に寄せて、車椅子の椅子から座板３に横移動により移ることが容易にでき、座り易いからである。 車輪係止溝７の奥行きＢは、好ましくは２２０ｍｍ以上２４０ｍｍ以下である。 すなわち、
自転車１０のタイヤ幅に合わせて設計し、最小寸法は２
６インチ型自転車（タイヤ径約６６０ｍｍ）の車輪幅の３分の１である２２０ｍｍとし、最大寸法は２０インチ型自転車（タイヤ径約４８０ｍｍ）の車輪幅の半分である２４０ｍｍとした。 従って、奥行きＢの寸法を上記のような範囲とすることにより、２０〜２６インチ型自転車の車輪１１を係止するとき、車輪１１の３分の１以上２分の１以下を係止でき、駐輪する自転車１０を保持するのに充分な寸法である。 【００１１】次に、上記した構成に基づき、本実施の形態の作用を説明する。 自転車１０から降りてベンチ１で休む場合には、自転車１０を押して、車輪１１をベンチ１の座板３にある車輪係止溝７にベンチ１の端面９側から挿入して係止して駐輪する。 そして、そのまま自転車１０の横でベンチ１の座板３に座る。 尚、車輪係止溝７
の巾は車輪１１が係合する寸法であるから、座板３の車輪係止溝７を設けた部分に座ることもできる。 自転車１
０を駐輪するときには、自転車１０の車輪１１を地面につけたまま、自転車１０から降りてそのまま自転車１０
を押して駐輪することができ、自転車１０を持ち上げる必要がないので、駐輪が容易である。 また、ベンチ１に自転車１０を駐輪したまま、その自転車１０の横に座って休憩できるので安心である。 ベンチ１の製造においては、座板３に溝を設ける構成であるので製造が容易である。 【００１２】次に、他の実施の形態を説明するが、その説明にあたり上述した部分と同一の作用効果を奏する部分には、同一の符号を付することにより、その部分の詳細な説明を省略し、以下の説明では、主に第１実施の形態と異なる点を説明する。 第２の実施の形態では、上述の実施の形態の座板３に形成する車輪係止溝７を座板３
の左右方向の端面９に対して斜め方向に形成している。
このように、車輪係止溝７を斜めに設けることで、座板３の端面９から垂直に車輪係止溝７を設ける場合に比べ、自転車１０を並べて駐輪したときに駐輪スペースを小さくできる。 【００１３】第３の実施の形態では、座板３の形状を平面視円形にし、座板３の全周にわたり車輪係止溝７を形成している。 座板３の全周にわたり複数の車輪係止溝７
を設けているので、自転車１０の駐輪台数を多くすることができる。 またどの方向からも自転車１０をそのまま車輪係止溝７に係止することができる。 第４の実施の形態では、座板３の車輪係止溝７を形成した部分の下にホルダー１３を設けた。 このように、ホルダー１３を設けることにより、自転車１０の車輪１１が車輪係止溝に係止された際に、車輪１１の側面部分がホルダー１３の側板に挟まれているので、車輪１１がぶれにくくなり、更に転倒しにくい。 また、座板３の車輪係止溝７を設けた部分を補強することができる。 【００１４】本発明は、上述のようなの実施の形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形が可能である。 例えば、座板３の形状を平面視が略楕円形状や円形状としたが、これに限定されず平面視がＬ字型やコ字状等形状であっても良い。 Ｌ字型とした場合に、出隅部分に車輪係止溝７を設けても良いし、入隅部分に設けても良い。 また、座板３の形状を平面視が略楕円形状とした場合に、座板３の片側のみに車輪係止溝７を設ける構成としたが、これに限定されず座板３の両側に設けても良い。 座板３の形状を平面視円形状にした場合に、全周にわたり車輪係止溝７を設けるようにしたが、これに限定されず円形の一部分に設けるようにしても良い。 また、ベンチ３の座部高さＡや車輪係止溝７の奥行きＢは上述の実施形態に限定されない。 また、ベンチ１はフェンスにベンチ一体として設置するようにしても良い。 この場合、フェンスと反対側の端面に開口する車輪係止溝７を設けることが望ましい。 【００１５】 【発明の効果】請求項１に記載の発明では、ベンチの座部に設けた車輪係止溝に車輪を係合することにより、車輪を地面につけたまま自転車を押して駐輪できるので、
自転車を持ち上げることなく容易に駐輪できる。 また、
ベンチが自転車の駐輪機能を合わせもつから、自転車を身近に置いてベンチで休憩でき、安心できる。 ベンチに設けた車輪係止溝に自転車を駐車するので、複数の自転車を並べて駐輪でき、自転車の将棋倒しを防止できる。
更に本発明のベンチは座板に溝を設けるだけなので、製造が容易である。 【００１６】請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明と同様の効果を奏するとともに、車輪係止溝を座板の端面に対して斜めに設けているので、座板の端面から垂直に車輪係止溝を設ける場合に比べ、自転車を並べて駐輪したときに駐輪スペースを小さくできる。 【００１７】請求項３に記載の発明では、請求項１に記載の発明と同様の効果を奏するとともに、自転車の駐輪台数を多くすることができる。 また、車輪係止溝を座板の全周にわたり設けているので、どの方向からも自転車をそのまま車輪係止溝に係止することができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の第１実施の形態に係るベンチの斜視図である。 【図２】第２実施の形態に係るベンチの斜視図である。 【図３】第３実施の形態に係るベンチの斜視図である。 【図４】第４実施の形態に係るベンチの斜視図である。 【符号の説明】 １ ベンチ３ 座板５ 支持部材７ 車輪係止溝９ 端面