一种桥式起重机吊钩的防晃动装置 |
|||||||
| 申请号 | CN201710810263.2 | 申请日 | 2017-09-08 | 公开(公告)号 | CN107381360A | 公开(公告)日 | 2017-11-24 |
| 申请人 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司; | 发明人 | 胡海燕; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种桥式 起重机 吊钩的防晃动装置，包括起重机伸缩臂和双向固定装置，所述起重机伸缩臂的左端通过连接卡座与双向固定装置相连接，所述双向固定装置的侧面上固定安装有 联轴器 ，所述联轴器的内壁上设置有绕 线轴 ，所述绕线轴的输出端连接有超起拉绳，所述超起拉绳的顶端与导向轮相连接，所述导向轮轴向连接在 支撑 杆的顶部，所述支撑杆的下端与起重机伸缩臂的 正面 相连接，所述起重机伸缩臂的右侧面上还连接有转动油缸，所述转动油缸的底端与底座相连接，所述底座通过螺钉固定安装在起重机伸缩臂的正面上，采用双向固定装置为起重机提供安全、可靠、稳定的防晃动设备，从而减少起重机故障，提高生产效率。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种桥式起重机吊钩的防晃动装置，其特征在于：包括起重机伸缩臂(1)和双向固定装置(2)，所述起重机伸缩臂(1)的左端通过连接卡座(20)与双向固定装置(2)相连接，所述双向固定装置(2)的侧面上固定安装有联轴器(5)，所述联轴器(5)的内壁上设置有绕线轴(6)，所述绕线轴(6)的输出端连接有超起拉绳(7)，所述超起拉绳(7)的顶端与导向轮(8)相连接，所述导向轮(8)轴向连接在支撑杆(9)的顶部，所述支撑杆(9)的下端与起重机伸缩臂(1)的正面相连接，所述起重机伸缩臂(1)的右侧面上还连接有转动油缸(4)，所述转动油缸(4)的底端与底座(3)相连接，所述底座(3)通过螺钉固定安装在起重机伸缩臂(1)的正面上。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种桥式起重机吊钩的防晃动装置技术领域[0001] 本发明涉及防晃动装置技术领域，具体为一种桥式起重机吊钩的防晃动装置。 背景技术[0002] 随着工程的大型化和复杂化，对起重机臂架的起升、变幅、承载能力提出了更高的要求，也使得主臂朝着大型化方向发展，同时在起重机臂架的防晃动装置还存在一定的缺陷，使得起重机起重过程中不稳定： [0004] (2)现有的起重机防晃动装置为了满足刚度、强度和稳定性的要求，往往采用优化吊臂截面形状及增大吊臂截面积的方式，这样虽然能提高吊臂的承载能力，却牺牲了吊臂 的起吊性能，使得吊臂的起吊性能随臂长的增加而过快衰减。超起装置作为伸缩臂的辅助 设备，它的提出极大的影响了今后大型伸缩臂的发展。 发明内容[0005] 为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种桥式起重机吊钩的防晃动装置，采用双向固定装置为起重机提供安全、可靠、稳定的防晃动设备，从而减少起重机故障，提高生产效率，能有效的解决背景技术提出的问题。 [0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机吊钩的防晃动装置，包括起重机伸缩臂和双向固定装置，所述起重机伸缩臂的左端通过连接卡座与双向固 定装置相连接，所述双向固定装置的侧面上固定安装有联轴器，所述联轴器的内壁上设置 有绕线轴，所述绕线轴的输出端连接有超起拉绳，所述超起拉绳的顶端与导向轮相连接，所述导向轮轴向连接在支撑杆的顶部，所述支撑杆的下端与起重机伸缩臂的正面相连接，所 述起重机伸缩臂的右侧面上还连接有转动油缸，所述转动油缸的底端与底座相连接，所述 底座通过螺钉固定安装在起重机伸缩臂的正面上。 [0007] 作为本发明一种优选的技术方案，所述起重机伸缩臂的的右端设置有卡槽，所述卡槽的内部镶嵌有拉板，且拉板的顶端与支撑杆的右侧面相连接。 [0008] 作为本发明一种优选的技术方案，所述双向固定装置包括固定底座和插板，所述插板固定安装在固定底座的上表面上，且在插板的两端均设置有限位块。 [0009] 作为本发明一种优选的技术方案，所述限位块的底端固定安装在固定底座的上表面上。 [0011] 作为本发明一种优选的技术方案，所述下压板的上表面设置有螺钉孔，所述下压板的上端通过螺钉与上压板相连接。 [0012] 作为本发明一种优选的技术方案，所述上压板固定安装在上压盖的两端，所述上压盖采用半椭圆形结构设计。 [0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0014] (1)本发明采用双向固定装置可以从上下压紧线缆，起到固定线缆的作用。两个压盖内壁采用压铸绝缘柔性材料，并压出螺纹槽，增加摩擦力。这样一方面可以可靠地固定线缆，防止线缆在夹紧部分中移动，同时又可以保护线缆，防止因线缆外层磨损导致起重机线路不稳定； [0017] 图1为本发明的整体结构示意图； [0018] 图2为本发明的双向固定装置结构示意图。 [0019] 图中：1-起重机伸缩臂；2-双向固定装置；3-底座；4-转动油缸；5-联轴器；6-绕线轴；7-超起拉绳；8-导向轮；9-支撑杆；10-拉板；11-卡槽；12-固定底座；13-插板；14-限位块；15-下压盖；16-下压板；17-上压板；18-螺钉；19-上压盖；20-连接卡座。 具体实施方式[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0021] 以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。 [0022] 实施例： [0023] 如图1所示，本发明提供了一种桥式起重机吊钩的防晃动装置，包括起重机伸缩臂1和双向固定装置2，所述起重机伸缩臂1的左端通过连接卡座20与双向固定装置2相连接， 所述双向固定装置2的侧面上固定安装有联轴器5，所述联轴器5的内壁上设置有绕线轴6， 所述绕线轴6的输出端连接有超起拉绳7，所述超起拉绳7的顶端与导向轮8相连接，所述导 向轮8轴向连接在支撑杆9的顶部，所述支撑杆9的下端与起重机伸缩臂1的正面相连接，所 述起重机伸缩臂1的右侧面上还连接有转动油缸4，所述转动油缸4的底端与底座3相连接， 所述底座3通过螺钉固定安装在起重机伸缩臂1的正面上，所述起重机伸缩臂1的的右端设 置有卡槽11，所述卡槽11的内部镶嵌有拉板10，且拉板10的顶端与支撑杆9的右侧面相连 接。 [0024] 如图2所示，所述双向固定装置2包括固定底座12和插板13，所述插板13固定安装在固定底座12的上表面上，且在插板13的两端均设置有限位块14，所述限位块14的底端固 定安装在固定底座12的上表面上，所述插板13的上表面还焊接有下压盖15，所述下压盖15 采用半椭圆结构，且在下压盖15的两端还设置有下压板16，所述下压板16的上表面设置有 螺钉孔，所述下压板16的上端通过螺钉18与上压板17相连接，所述上压板17固定安装在上 压19的两端，所述上压盖19采用半椭圆形结构设计，所述固定底座12上焊接有两个对称的 上压盖19和下压盖15，这样线缆夹紧部分及固定底座部分就通过梯形上压盖19和下压盖15 连接在一起，不仅具有双向防退作用，而且方便线缆固定，减少了对线缆的碾压与磨损，缓解了线缆破损，延长线缆使用寿命，避免了出现拉伸线缆事故的发生，提升了起重机的可靠性和稳定性，减少了维修时间。 [0025] 综上所述，本发明的主要特点在于： [0026] (1)本发明采用双向固定装置可以从上下压紧线缆，起到固定线缆的作用。两个压盖内壁采用压铸绝缘柔性材料，并压出螺纹槽，增加摩擦力。这样一方面可以可靠地固定线缆，防止线缆在夹紧部分中移动，同时又可以保护线缆，防止因线缆外层磨损导致起重机线路不稳定； [0027] (2)本发明通过改变吊臂的结构使得起重机伸缩臂的受力更加合理，能显著的改善起重机伸缩臂的受力状态从而减小起重机伸缩臂的挠曲变形，极大的提高了吊臂的起升 能力。 [0028] (3)本发明将起升装置与固定装置结合在一起，不紧提高了起重机的起升能力，还加强了起升机起重物体的固定性能，使得起重机在运行过程中更加稳定，实用性强。 [0029] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有 变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 |
||||||
