Paul with a shock absorbing device

本発明は、例えば、トレッキング、スキー、ハイキングあるいはノルディックスキー用であって、ポールグリップと、少なくとも三つの入れ子状の管部からなるポール軸と、ポール先端部とを有するポールに関する。 いずれの場合も、隣接する二つの管部は、互いに調節することができる。 本発明のポールは、第一の管部に回転可能に固定された形で保持され、第二の管部に軸方向に固定された軸ピンをガイドする、ガイドスリーブを備えた衝撃吸収装置を有する。

従来技術には、衝撃吸収装置を有する様々なポールが開示されている。 例えば、ＤＥＵ２９８１３６０１及びＣＨ６８０７７１Ａ５に記載のものが挙げられるが、これら二つのポールは、比較的ハードな衝撃のみしか吸収しない。 ＥＰ１４３５８０５Ｂ１には、上述した二つの明細書に記載のものと比べて、圧縮バネが特殊に配置されていることにより、より低い衝撃でも吸収し、スプリングバックがあまり突然に生じず、反動がより少ない衝撃吸収装置を備えたポールが開示されている。

よって、本発明の一つの目的は、衝撃吸収装置を備えた簡単な構造を有し、可能な限り小さい重量とパッキング寸法、考えうる限り良好な揺動性能を有するポールであって、衝撃吸収装置をできるだけ場所をとらない方法で収納できるポールを提供することにある。

この目的は、とりわけ、例えば、トレッキング、スキー、ハイキングあるいはノルディックウォーキングのポールであって、ハンドグリップ、ポール軸、ポール先端部及び少なくとも三つの入れ子状の管部を有するポールによって達成される。 隣接する二つの管部は互いに調節できる。 本発明のポールは、第一の管部に回転可能に固定された形で保持されたガイドスリーブ及び圧縮バネ装置を備えた衝撃吸収装置を有し、第二の管部に軸方向に固定された軸ピンが、ガイドスリーブ内でガイドされる。 ここで、第一の管部は、ポール軸の一番下の管部であり、第二の管部は下から二番目の管部である。

本発明の特徴は、通常ならば、三つの管部を有するポールにおいて、中央の管部か上部の二つの管部の間に配置されている圧縮バネ装置を、下部の管部か下部の二つの管部の間に移動させることにある。 三つの入れ子状管部の一番下の管部は、ここでは、最小の直径を有し、同時にたたみこまれた状態で又はパッキング寸法を最小とした場合には、最内側の管部となる。 一番上の管部の直径は、真ん中あるいは下から二番目の管部の直径よりも大きく、真ん中あるいは下から二番目の管部の直径は一番下の管部の直径より大きい。 例えば、四つの管部を有するポールの場合、好ましくは、少なくとも一つの圧縮バネ装置が四つの管部の内の一番下に配置されており、同時に、一番下の管部が四つの管部の最も内部である。

別の態様として、且つ一般的に、一番上の管部が最小の直径を有するようなポール（例えば、三つの入れ子状の部分を有するポール）の設計において、ここで説明する圧縮バネ装置は、クランプ装置を下方に向けて、一番上の管部に配置されてもよい。 これによって、有利な揺動性と最小のパッキング寸法が得られる。

圧縮バネ装置を一番下の管部に移動させることによって、管部に必要な材料が少なくなることから、ポールの重量及び、全体のサイズが小さくなる。 同時に、その結果、ポールの重心がさらに下に移動し、ポールの揺動性の向上をもたらす。 圧縮バネ装置を中央の管部から移動することにより、三つの管部を、ほぼ完全に、互いに実質的に入れ子状にすることができ、ポールの長さはそのパッキングサイズにおいておよそ三分の二減少する。

ＥＰ１４３５８０５Ｂ１に記載のポールは、たしかに衝撃吸収性の向上をもたらすが、比較的高価格の圧縮バネ装置をポールの中央部に配置することは、ポールを完全に入れ子状にすることが不可能になることを意味する。 なぜならば、二つの管部の外側の管部にある衝撃吸収装置は、内側の管部の途中にあるからである。 このような設計の場合、設置されたスプリングユニットも管部の長さとして確実に考慮されなくてはならない。 この設計では、底部あるいは最内部の管部がスプリングユニットに当ってしまい、入れ子状のポールのパッキング寸法に影響する。 直径の異なる三つの管部を有する入れ子状のポールの製造においては、例えば、衝撃吸収装置を中央の管部に配置する場合、衝撃吸収装置を有さないポールに使用される、標準の長さではない管部を製造するために要する追加の費用を支払うことも必要になる。

スプリングユニットを底部、すなわち底部あるいは内部の管部に移動すると、スプリングを中央部、すなわち、中央の管部に設置するために事前に占有された空間が開放される。 本発明によって、圧縮バネ装置を底部、内部の二つの管部に配置する場合、通常、長さ調節機構がなにも配置されていないので、この管部の内部は好きなように使用できる。 さらに、本発明による移動は、ポールの重量が小さいことを意味する。 なぜなら、中央の管部において設置空間として使用されなくてはならなかった数センチの部分が不要になるからである。 特に、一番低い管部に設置されているおかげで、圧縮バネ装置はより精巧及び／または直径が小さくなることが可能である。 なぜなら、最も管直径が小さい、一番下あるいは最内側の入れ子状の管部を満たすために必要な材料が少なくてすむからである。 これもまた、設置された圧縮バネ装置の重量の減少を伴う。 さらに、本発明による設計によれば、衝撃吸収装置を有さないポールと管の長さが同じである、衝撃吸収装置を有するポールを使用することができ、圧縮バネ装置を中央の管部に配置するときには、より長い管部が必要となるために支払わなければならない、特殊な長さにするための追加費用が不要になる。 その結果、ポール軸の三つ全ての入れ子状の管部を同じ長さにすることができる。

上述したような、本発明の実施態様の場合、一番下の管部は、ガイドスリーブを導入するための中央の軸方向の空洞部あるいはブラインドホールを有している。

本発明の第一の好適な実施態様によると、一番下の管部は、下から二番目の管部よりも直径が小さく、好ましくは、さらに、下から二番目の管部は、それに隣接する下から三番目の管部よりも直径が小さい。

本発明のさらに好ましい実施態様によると、圧縮バネ装置全体はガイドスリーブに載置されるか配置される。 ガイドスリーブは、好ましくは、少なくとも、一番下の管部に載置された、底部領域及び中央領域を有する。 ここで、ガイドスリーブが、一番下の管部に設置された長さのおよそ６０−９０％、好ましくはおよそ８０％であると有利である。

本発明のさらに好ましい実施態様によると、圧縮バネ装置は少なくとも１つのコイル状の圧縮バネ及び／または少なくとも一つの弾性バネを有する。 コイル状圧縮バネ及び弾性バネの、様々な直列あるいは並列な配置が可能である。 特に良好な衝撃吸収挙動は、圧縮バネ装置が、直列の配置において、その二つの軸方向端部のそれぞれにおいて、コイル状のバネ及び弾性バネを有した場合に達成される。 圧縮バネ装置が取り外し可能（ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔａｂｌｅ）か、バネに前もって圧縮応力を付しておくことが考えられる。 また、さらに、例えば、硬度のレベルが異なったり、バネ定数が異なったりといった、圧縮バネ装置が異なったバネ特性を有するバネを有することも可能である。 圧縮バネの配置の特性を鑑みると、ＥＰ１４３５８０５Ｂ１の発明は、明らかに、本明細書の開示事項に含まれる。 本発明のポールのバネの動きは、実質的に５から１５ミリ、好ましくは７から１２ミリ、特に好ましくは８から１０ミリである。 コイル状圧縮バネ及び弾性バネのバネ特性が異なることは、例えば、非線形の衝撃吸収が可能であることを意味する。 同じことが、拡張、すなわち、スプリングバック挙動にも当てはまる。

ポール軸は、好ましくは、二つ、三つあるいは四つ、特に好ましくは、三つの管部を有しており、それらは一つを他の内側に入れ子状にたたみこめるようになっている。 さらに好適な実施態様によると、本発明のポールの一番下の管部は、直径が１０から１４ミリ、好ましくは１２ミリである。 下から二番目の管部は、有利には、直径が１２から１６ミリ、好ましくは１４ミリであり、下から三番目の管部は、直径が１４から１８ミリ、好ましくは１６ミリである。 さらに好ましい実施態様によると、本発明の設計においては、全ての管部を同等な長さにすることが可能である。

ガイドスリーブの上側には、圧縮バネ装置に対して同軸に、軸ピン上に中央ピースを配置してもよい。 この中央ピースは、好ましくは、プラスチックか金属から成り、軸ピンに、プレス、ネジ止めまたは射出成形することが可能である。 それはまた、同時に圧縮バネ装置の上方に配置することもできる調節機構の留め金としても機能でき、ブロッキング防止手段としても機能できる。 しかし、それはまた、例えば管部のスペーサあるいは留め金としての役割を果たす。

中央ピースの代替として、あるいはそれに付け加えて、ガイドスリーブの上に、追加の衝撃吸収部材、好ましくは、弾性リング、特に好ましくは、ラバーリングあるいは弾性材料から成るＯリングを、軸ピン上に、圧縮バネ装置に対して同軸に配置することができる。 中央ピースが存在する場合、追加の衝撃吸収部材は、好ましくは、中央ピースの下に且つ隣接して配置される。 弾性リングは、バネシステムの機能に必ずしも必要ではないが、この追加の衝撃吸収部材は、ノイズ軽減作用を有するポールの端部の衝撃を吸収する目的を有している。 このような衝撃吸収部材がなければ、例えば、一番下の管部の上にあるインサートピースが中央ピースに衝突した場合、二つの管部の間に存在する過渡領域の金属部位が互いに衝突し合ったときポールの圧迫部に不愉快な雑音が生じてしまう。

ガイドスリーブは、上部領域と下部領域の間に、好ましくは、留め金、好ましくは、環状ショルダーを有する。 その環状ショルダーに、一番下の管部の上縁部が衝突する。 ガイドスリーブの上部、中央部及び底部について、それぞれがガイドスリーブの長さの実質的に三分の一を占めると考えられるが、一番下の管部から突出する上部領域が、中央領域及び下部領域よりも小さいことが好ましい。 その底端部において、上部領域は好ましくは環状ショルダーを有し、そのショルダーに、一番下の管部の上縁部がぶつかることができる。 このショルダーは、ガイドスリーブの上部領域に一体に形成されるか固定されてもよい。

本発明のさらに好ましい態様によると、ガイドスリーブは、好ましくはその中央領域に、少なくとも一つの軸方向のスロット、好ましくは２つの互いに対向するスロットを有する。 ここで、横方向ピンは、ガイドスリーブのポール軸に垂直に、好ましくは、圧縮バネ装置の上方及び少なくとも部分的にはスロット内部に配置される。 その場合、それは、上部の留め金及び下部の留め金の間のスロットを軸方向に移動することができる。 さらに、横方向のピンが軸方向ピンの底端部を通じて突出することが可能であり、好ましい。

少なくとも一つの延展装置が軸ピン上、圧縮バネ装置と同軸及び好ましくは圧縮バネ装置の上側に配置される。 延展装置に関しては、ＥＰ１４５０９０６Ｂ１の発明を本明細書に明示的に援用する。 さらに好ましい実施態様によると、衝撃吸収装置を有する、一番下の管部は延展装置によって下から二番目の管部に軸方向にクランプされる。 延展装置は、放射状に強制的に分断でき、内部コーンを有する延展要素、及び反対方向にのびる外部コーンを有し、延展要素内で軸方向に移動できるように収容される内部要素、及び軸方向に向いた調節ネジを有する。 調節ネジは、一番下の管部に回転可能に固定された形で保持されており、内部要素の、内部にネジを切った孔に作用可能に連結している。 延展要素の内部コーンは、好ましくは、一番下の管部の方向に向かって開くように、そして、好ましくは、延展要素が好ましくはガイドスリーブ上、特に好ましくはガイドスリーブ内で一端に固定されたインサートピース上、あるいはガイドスリーブ上に同軸に配置された中央ピース上の底部内部管上留め金と、調節ネジの自由端の上部留め金の間を好ましくは狭い範囲で軸方向に移動できるように保持されている。

本発明のさらに好ましい態様によると、内部コーンは二つのパーツから形成されている。

しかし、内部コーンを一つのパーツとして形成することもできるし、上部と下部に開口し、内部コーンを通り抜ける軸方向のスロットを有することもできる。 その結果、例えば、もし磨耗の兆候があっても、内部コーンを交換することができる。 なぜなら、コーンを軸ピン上に軸方向に配置させるだけでなく、固定手段を固定させた状態で、軸ピンに放射状に締め付けることができるからである。 この目的のため、内部コーンは、二つのコーンハーフのための、例えば、フィルムヒンジか、あるいはいくつかの他の連結手段を有していてもよい。 延展装置の存在下で、中央ピースあるいは追加の弾性の衝撃吸収要素、あるいはこれらの二つのパーツが存在しなければ、インサートピースあるいはガイドスリーブの上端部が、延展要素のための留め金を備えていてもよい。 次の、内部コーンの設置のため、スロットを有した、あるいは二つに分かれた態様に加え、内部コーンが、固定したネジ頭あるいはその他の固定手段のヘッドの上方を通るように、フィルムヒンジを介して揺れるように設計してもよい。

延展装置を有した本発明のポールの場合、軸ピンが上部領域、好ましくは延展装置が設置される領域のみにネジ山を有することができる。 軸ピンのヘッドは、好ましくは一体に形成されている。 しかし、それはまた、軸ピン上に、例えば止めナットあるいはネジで、解除可能に固定されていてもよい。 別につけられた、軸ピンの端部を構成するヘッドは、高負荷に曝すことのできる当接ショルダーを提供するために、好ましくは、高負荷に曝され、一体に形成されたヘッドの効果を遡及的に生み出す、延展装置の連結方法で固定される。 もし、ヘッドが一体に形成されると、すなわち、軸ピンがヘッドと一体であると、組み立て時、軸ピンがガイドスリーブに導入される前に、内部コーンを下方から軸ピンにネジ止めすることが考えられる。 分離したヘッドの場合、スロットが入ってないか、あるいは分離した内部コーンを、ヘッドを取り外し、内部コーンをその時自由な上部端を介して取り付けることにより、後で交換することができる。

コイル状の圧縮バネを備える場合、その圧縮バネ装置は、コイル状の圧縮バネの一端に突出して、突出部を有するスタブを少なくとも一つ有することが好ましい。 コイル状の圧縮バネと弾性バネが直列に配置された場合、スタブの突出部が直接弾性バネに隣接し、弾性バネがコイル状圧縮バネを貫くのを防ぐと有利である。 そのような場合、ある程度まで、スタブがコイル状の圧縮バネと弾性バネの間に配置され、二種のバネが軸方向に、多くとも、スタブ突出部の小さい領域分だけ、離間する。

組み立てに際し、第一に、圧縮バネ装置をガイドスリーブに挿入する。 この圧縮バネ装置の上には収納要素があると有利である。 収納要素は、上向きに、好ましくは実質的にカップ状に開放しており、その中に、軸ピンが挿入できるようになっている。 その後、好ましくは、インサートピースがガイドスリーブ上に配置でき、このインサートピースは、部分的に、ガイドスリーブに軸方向に係合する。 そして、同様に、軸ピンを収容するための中央開口部を有している。 ガイドスリーブに突出している部分の上に、インサートピースは少なくとも一つのノーズ、好ましくは二つのノーズ、あるいは環状ノーズを有していると有利である。 環状ノーズは、対応する開口部あるいはガイドスリーブの少なくとも一つの切り口に自動的にラッチする。 横方向のピンをガイドスリーブ及びスロット、好ましくは二つの互いに相対するスロットに挿入させるためには、一番下の管部において、軸ピンの底部端における貫通開口部がスロットに最終的に位置するまで、軸ピンが上からの力を受けることが好ましい。 その場合、横方向ピンがスロット及び軸ピンの貫通開口部そして、好ましくは存在する、反対に位置する第二のスロットに押し込まれる。 かくして、ポールの、圧縮されていない位置において、わずかにまた応力を与えられている。 同時に、横方向ピンは、圧縮バネが上方に向かって破けるのを防ぎ、スロット内部で圧縮バネ装置を軸方向に移動させる。 横方向ピンが挿入された後、ガイドスリーブを一番下の管部のブラインドホールに挿入させることができる。

さらに、軸方向ピンを二つのパーツに形成することも可能であり、二つのパーツを、結合部分を経由して結合させることも可能である。 しかし、軸方向ピンを一つのバーツとして設計することが好ましい。 その理由は、これによって、組み立てが単純になるからである。 このような場合、一つのバーツとして設計された軸方向ピンは、通り道（スルーパッセージ）を有する。 軸方向ピンは、好ましくは、直径０．３から１センチであり、好ましくは０．４から０．７センチである。

従属項に記載の、本発明のさらに好ましい態様を説明する。

図１は、非圧縮状態にある、本発明の第一の実施態様による衝撃吸収装置の二つの概略図であり、図１ａ）及び図１b）は、衝撃吸収装置が９０度回転した二つの図を示す。

図２は、図１に示す衝撃吸収装置の２つの軸方向断面図であり、図２ａ）は軸Ａ−Ａの断面図であり、図２b）は軸Ｂ−Ｂの断面図である。

図３は、圧縮状態にある、本発明の第一の好ましい態様による衝撃吸収装置を示す二つの概略図であり、図３ａ）及び図３ｂ）は周方向に９０度回転させた二つの図を示す。

図４は、図３に示す衝撃吸収装置の二つの軸方向断面図であり、図４ａ）は軸Ｃ−Ｃの断面図であり、図４ｂは軸Ｄ−Ｄの断面図である。

図５は、非圧縮状態にある、本発明の衝撃吸収装置の他の三つの例示的実施態様の概略図であり、図５ａ）は、中央ピースのない衝撃吸収装置であり、図５ｂ）は、ラバーリングのない衝撃吸収装置であり、図５ｃ）は、中央ピースもしくはラバーリングのない衝撃吸収装置を示す。

図６は、三つの入れ子状の管部を有するっポールの概略図である。

本発明を、例示的実施態様に従って、図面を参照しながらより詳細に説明する。
上述した発明を説明するために、例示的実施態様を以下に述べる。 これらの実施態様は、発明の実現可能性を説明及び記録するためのものであり、添付の請求項に定義した発明の一般概念を制限するためのものでないことに留意されたい。 下記に述べるように、例示的実施態様を変更することは、当業者にとって周知であり、請求項によっても保護されている。

図１は、非圧縮状態にある本発明の第一の好ましい実施態様による衝撃吸収装置が、それぞれ互いに９０度回転した状態を示す二つの概略図である。 非圧縮状態では、衝撃吸収装置１は、長さＬ１を有している。 長さＬ１は、固定手段のヘッド４の上端からガイドスリーブ１０の下端までの距離に対応する。 管部はこの図には示されていない。 図示した本発明の衝撃吸収装置１の例示的実施態様は、ポール軸２４の一番下の管部２５のブラインドホールもしくは軸方向の中央の空洞部２０に回転可能に固定された状態で取り付けられたガイドスリーブ１０を有しており、その中に軸ピン２がその底部の自由端を通じて係合している。 ガイドスリーブの上には延展装置３２が、ガイドスリーブと同軸に示されている。 そして、この延展装置は、延展要素３、図２の断面図に見られる内部要素３３ 、及び内部コーン５を有している。 軸ピン２は、少なくともその上端に、内部要素３３の内側にネジを切られた空洞部３３ａで作動できるように結合した、軸方向に向いた雄ネジを有し、固定手段、好ましくはネジによって軸方向に固定されたヘッド４を備えている。 ヘッド４は延展要素３のための上部留め金（トップストップ）を形成している。 延展要素３の底部留め金は、図１ａでは、中央ピース８によって形成されており、それは、例えば、軸ピン２の上に一体に形成されるか、その上にネジとめされるか、置かれるか、クランプされるか、あるいは溶接される。 追加の衝撃吸収要素９、この場合は弾性のＯリングであるが、図１では中央ピース８の下に配置されている。 そして、この衝撃吸収要素は、衝撃吸収されたポール２３の端部におけるノイズを抑える役割を果たす。 ポール２３が衝撃吸収されていない状態、すなわち図１ａ及び１ｂに示した状態では、軸ピン２の一部が延展要素あるいは中央ピース８及び弾性リング９の下に露出する。 この後、下方向に向かって、圧縮バネ装置３５がガイドスリーブ１０内に配置される。

延展要素３は、少なくとも一つの軸方向開口部６、好ましくは二つの相対する軸方向開口部６を有する。 内部要素３３は、延展要素３の内部に同軸に配置されているが、少なくとも一つの軸方向のリブ７、好ましくは、内部要素３３の上に互いに相対して位置している二つのリブ７によってこの開口部６に係合している。 この開口部６は、図１ｂでは視認できない。 なぜならば、衝撃吸収装置は図１ａに対して９０度回転し、図示した例示的実施態様においては、開口部６から９０度回転した位置において、延展装置３内に位置する他の開口部は存在しない。 図１及び２に示した例においては、延展装置は延展していない状態にある。

図１ａは、スロット１２を示す。 スロット１２は、ガイドスリーブ１０の中央部１０ｂに、実質的にＵ形の断面を有して配置されており、上部留め金１３及び底部留め金１４を形成している。 その底端で軸方向ピン２を通り抜けている横方向ピン１５は、ガイドスリーブに係合されるべく、これら留め金１３及び１４の間に、少なくとも部分的には、スロット１２に放射状に配置される。 図１及び２に示すように、すなわち、ポール２３が非圧縮状態あるいは衝撃吸収されていない状態で、横方向ピン１５は、ガイドスリーブ１０のスロット１２の上部留め金１３に位置している。 インサートピース１１は、ガイドスリーブ１０上あるいはその上部領域１０ａに位置するか、固定されている。 その底部端で、放射方向内側においてガイドスリーブの切り込みに自動的にラッチする、少なくとも一つのノーズ３７ 、好ましくは環状ノーズ３７を支えている領域を経由して、このインサートピースは、図２の断面図からわかるように、ガイドスリーブ１０あるいはその上部領域１０ａに係合する。 軸方向ピン２は、その底部端３８を収容要素１６に収容している。 収容要素１６は、実質的にカップ状の形状をしており、ガイドスリーブ１０に搭載されている。 収容要素１６はかくして、圧縮バネ装置３５及び軸ピン２の間に中間要素を形成する。 図２ａにおいて、ポール軸Ｓに対して垂直に図示されている横方向ピン１５は、外側から内部へと見て、第一に、ガイドスリーブ１０の壁を貫通し、そして軸ピン２を貫通し、そしてガイドスリーブ１０の反対側の壁を貫通する。

図１から５は、ポール軸の管部２５、２６及び２７のいずれも図示していない。 しかし、ガイドスリーブ１０が、一番下の管部の当接ショルダー２２まで回転可能な形で取り付けられていることが好ましい。 当接ショルダー２２はかくして、一番下の管部２５の上縁の上部留め金を形成する。 圧縮力が、一番下の管部２５に搭載された圧縮バネ装置３５に作用しているため、ガイドスリーブ１０が一体に形成され、そしてまた、当接ショルダー２２もガイドスリーブ１０の上部領域１０ａに一体に形成されているのが有利である。 しかし、インサートピース１１が一番下の管部２５のための上部留め金を形成するためには、この場合も、インサートピース１１はガイドスリーブ１０に適度にしっかりと固定されなくてはならない。

図２ａ及び図２ｂにおいて、圧縮バネ装置は三つのバネを直列に並べたものとして形成されている。 圧縮バネ装置においては、弾性バネ１７が、コイル状圧縮バネ装置１８の２つの軸端、それぞれ上下に配置されている。 弾性バネ１７及びコイル状圧縮バネ１８は、それらの間に、実質的にＴ形のスタブ３４を配置している。 そのスタブは、部分的に、コイル状圧縮バネ１８に係合し、かくして、弾性バネ１７がコイル状圧縮バネ１８に貫通するのを防ぐ。 Ｔ形のスタブのディスク状の領域は、弾性バネ１７及びコイル状圧縮バネ１８の間の距離を規定する。

特に、断面図２ａ及び断面図２ｂに特に効果的に示されているが、中央ピースは、好ましくは、その上端に、軸方向には環状ノーズ３９及び放射方向には環状突出部４０を有している。 環状ノーズ３９は、内部コーン５の下側で中央ピース８を止める役割を果たしている。 ノーズ３９によって生じる中央ピースのへこみは、狭い範囲で、延展装置がある程度、軸方向に動けるゆとりを提供する。

図３及び図４は、圧縮状態にある本発明の衝撃吸収装置１の一つの例示的実施態様を示す。 図１に示すものと対照的に、この場合は、延展要素３及び係合ピース１１の間に露出する軸ピンの部分はない。 弾性リング９が、係合ピース１１上に乗っている。 圧縮された位置においては、横方向ピン１５は、ガイドスリーブのスロット１２の底部留め金１４上に実質的に配置されている。 収容要素１６に収容されている、横方向ピン１５が貫通している軸ピン２の低端部３８の一部のみが、横方向ピン１５が底部留め金１４に直接接触するのを防ぐ。 圧縮状態で、衝撃吸収装置１は、非圧縮状態の衝撃吸収装置の長さＬ１よりも短い長さＬ１'を有する。 典型的には、衝撃吸収されていない状態から衝撃吸収された状態への変化に伴う長さの縮小は、およそ５から１５ミリ、好ましくは７から１２ミリ、特に好ましくは８から１０ミリである。

図５は、非圧縮状態における衝撃吸収装置１の他の三つの例示的実施態様を示す。 ここでは、図５ａに示す衝撃吸収装置１ａは、なんら追加の衝撃吸収要素９を有していない。 図５ｂの衝撃吸収装置は、中央ピース８を有しておらず、図５ｃの衝撃吸収装置１ｃは、これら要素８及び９のいずれも有していない。 よって、図５ａの非圧縮状態の衝撃吸収装置１ａの長さＬ２が、図１に示す非圧縮状態の衝撃吸収装置１の長さＬ１よりも短い場合である。 図５ｂに示す、非圧縮状態の衝撃吸収装置１ｂの長さＬ３は、さらに、非圧縮状態の衝撃吸収装置１ａの長さＬ２よりも短く、そして、非圧縮状態の衝撃吸収装置１ｃの長さＬ４は、非圧縮状態の衝撃吸収装置１ｂの長さＬ３よりも短い。

図６は、ポール２３の概略図である。 ここで、ポール２３は、単に例として、スキーポールとして示している。 既に上述したように、本発明のポール２３は、また、例えばトレッキングポール、ハイキングポール、ノルディックスキーポールなどでもよい。 この例示的実施態様によると、図示してあるポール軸２４は、三つの管部２５、２６、２７を有し、それらは、二つの隣接する管部２５と２６、及び２６と２７が互いに入れ子状になっている。 その結果、ポール２３の長さが調節可能になる。 ポール２３の底端部には、ポールの端部２９が配置され、それは、必要ならば、ポールバスケット３０をその上に有していてもよい。 ノルディックやハイキングポールの場合、ポールの端部２９が、スパイクあり、またはスパイクなしの、バッファとして構成されることも可能である。

図６によると、ポール軸２４を形成する、図示した三つの管部２５、２６及び２７の中で、一番下の管部２５の直径が最小であると好ましい。 ポール軸２４が三つ以上の管部を含んでいることも可能である。 ポールグリップ２８の直下に配置された、一番上の管部２７の直径は、好ましくは、最も直径が大きい。 しかし、下から二番目の管部２６が、一番上の管部２７よりも大きい直径を有することも考えられる。 これは例えば、ポール２３が改善された揺動パフォーマンスを達成するために考えられる。 ポールを入れ子状に折込んで、できる限り最も小さいパッキング寸法にするためには、管部が、上から下に見たときに、直径が小さくなることが有利である。 管部２５、２６、２７のそれぞれが、それ自体異なった直径を有することも可能である。 典型的には、一つの管部の底部領域の直径は、同じ管部の上部領域の直径よりも小さい。 もし適切であるならば、ポールグリップ２８はそこに固定されたハンドストラップ３１、あるいは、固定可能なハンドストラップ３１のためのカップリング機構を有してもよい。 ポール軸２４は、通常、二つの管部２５と２６、２６と２７の間の過渡領域において、それらを囲むカラーを有する。 本発明においては、このようなポールの場合、衝撃吸収装置１は２５と２６で示される管部の間に配置される。 すなわち、ガイドスリーブ１０が、一番下の管部２５の上端に導入される。

１ ダンパー、衝撃吸収装置 １ａ ９のない衝撃吸収装置 １ｂ ８のない衝撃吸収装置 １ｃ ８もしくは９のない衝撃吸収装置 ２ 軸ピン ３ 延展要素 ４ ２のヘッド ５ 内部コーン ６ ３の軸方向開口部 ７ ５の軸方向リブ ８ 中央ピース ９ 追加の衝撃吸収要素、ラバーリング １０ ガイドスリーブ １０ａ １０の上部領域 １０ｂ １０の中央領域 １０ｃ １０の底部領域 １１ インサートピース １２ １０の軸方向スロット １３ １２の第一の留め金 １４ １２の第二の留め金 １５ 横方向ピン １６ ２の収容要素 １７ 弾性バネ １８ コイル状圧縮バネ １９ ２の開口部 ２０ １０の軸方向の空洞部、ブラインドホール ２１ 軸方向の開口部、溝 ２２ １０ａの留め金、当接ショルダー ２３ ポール ２４ ポール軸 ２５ 一番下の管部 ２６ 下から２番目の管部あるいは中央の管部 ２７ 下から３番目の管部あるいは一番上の管部 ２８ ポールグリップ ２９ ポール端 ３０ ポールバスケット ３１ ハンドストラップ ３２ 延展装置 ３３ 内部要素
３３ａ ３３の内側にネジを切られた空洞部
３４ スタブ ３５ 圧縮バネ装置 ３６ ３４の突出部 ３７ １１のノーズ ３８ ２の底端 ３９ ８の環状ノーズ ４０ ８の環状突出部 Ｌ１ １の非圧縮状態の長さ Ｌ１' １の圧縮状態の長さ Ｌ２ １ａの非圧縮状態の長さ Ｌ３ １ｂの非圧縮状態の長さ Ｌ４ １ｃの非圧縮状態の長さ Ｓ ポール軸