完美舒适小巧背伞 |
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| 申请号 | CN201410535613.5 | 申请日 | 2014-10-11 | 公开(公告)号 | CN104305661A | 公开(公告)日 | 2015-01-28 |
| 申请人 | 刘淑林; | 发明人 | 刘淑林; | ||||
| 摘要 | 一种完美舒适小巧背伞，是将短、中两段杆一端开槽打孔一端制成弧状连接端打孔，再将长杆一端开槽打孔一端成圆孔状，将短杆一端弧状连接端放在中杆一端槽内中杆一端的弧状连接端放在长杆一端槽内各用固定钉固定连接。在长杆有圆孔的一端固定伞可折成直 角 状，短杆有槽的一端固定在长伸缩管的弧状连接端上。长伸缩管套有活动固定管，长伸缩管内有短伸缩管，短伸缩管下端有伞柄。再将伞柄插入有轨道槽的上弧状伸缩管上端，再将下弧状伸缩管插进有轨道槽的上弧状伸缩管内，并在下弧状伸缩管上端固定轨道片，再将上有轨道槽的弧状伸缩管上部和下弧状伸缩管下端各固定弧状定向板。再将上弧状定向板固定在上装式后背带上端中间，下弧状定向板固定在后腰带中间，构成完美舒适小巧背伞。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种完美舒适小巧背伞，其特征是：是伞杆和背伞杆及背带三部分结合构成。 |
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| 说明书全文 | 完美舒适小巧背伞技术领域[0001] 本发明涉及一种背伞的结构装置，由其它是在背伞一类中人背着活动时感觉舒适、灵活、结构严谨、小巧便于携带的背伞。技术背景 [0002] 目前：公知的背伞杆人背着弯腰或活动时伞杆不会随着自动伸缩，人活动时受束缚，又因伞杆上下为直杆背着时伞偏斜一侧造成伞不能全面护人。 发明内容[0003] 为了克服现有背伞杆是直杆背着弯腰或活动时伞杆不会随着自动伸缩，活动时受束缚及伞直杆背着时伞偏斜后侧造成伞不能全面护人的不足，本发明提供一种完美舒适小巧背伞，它不但在背伞一类中人背着活动时感觉舒适、灵活而且结构严谨、小巧便于携带。 [0004] 本发明解决其方案是，将短、中、两段杆一端开槽打孔另一端制成弧状连接端打孔，将长杆一端开槽打孔另一端成圆孔状。再将短杆一端弧状连接端放在中杆一端的槽内将中杆一端弧状连接端放在长杆一端槽内各用固定钉固定连接，再在长杆有圆孔的一端固定伞并将长杆向上折成直角状。再将短杆有槽的一端放在长伸缩管上的弧状连接端中用活动钉固定连接，成上面伞杆朝前延伸状使人能居伞中间达到伞全面顾人。再将长伸缩管上面套两段有弹簧连接在一起的活动固定管，活动固定管各一端成直角状相互颠倒式固定弹性活动固定卡，活动固定管可沿长伸缩管凸槽轨道向上推使弹性活动固定卡固定成直角状的伞，操作简单、快捷，结构严谨、又能减少背伞体积使背伞变得小巧。 [0005] 将长直伸缩管内放短伸缩管，短伸缩管下端有伞柄，再将伞柄插入上有轨道槽的上弧状伸缩管上端并被其圆弧凸固定。再将下弧状伸缩管插进上有轨道槽的弧状伸缩管内，并在下弧状伸缩管上端孔中固定轨道片构成两段自由弧状伸缩管，达到人活动时会自如伸缩伞杆不顶背不束缚人。再将有轨道槽的上弧状伸缩管上部凹槽 里和下弧状伸缩管下端固定孔上各固定弧状定向板。再将上弧状定向板固定在上装式完整背带的后背带上面，下弧状定向板固定在上装式完整背带的后腰带中间，此结构背伞就能达到舒适小巧的效果。 [0006] 本发明的有益效果 [0008] 下面结合附图和实施例作进一步说明 [0009] 图1是短、中、长三段杆的构造。 [0010] 图2是将图1中短杆一端弧状连接端放在中杆一端槽内，中杆一端弧状连接端放在长杆一端槽内各用固定钉固定连接，在长杆有圆孔状的一端固定伞再将长杆向上折成直角状，伞花鼓上有固定管。 [0011] 图3是有调节孔的长伸缩管和孔内有弹性圆弧凸的短伸缩管、上开轨槽的弧状伸缩管和前端开方孔的下弧状伸缩管、轨道片及长、短弧状定向板的构造 [0012] 图4是将图3中短伸缩管插入长伸缩管内孔中，短伸缩管下端固定伞柄插在上有轨槽的弧状伸缩管上端被其弹性圆弧凸固定。再将下弧状伸缩管插进上有轨槽的弧状伸缩管孔中，并在下弧状伸缩管上端方孔中固定轨道片。再将上短弧状定向板固定在上有轨槽的弧状伸缩管上面的凹槽里，下长弧状定向板固定在下弧状伸缩管下端孔固定中。 [0013] 图5中F.是完整活动固定管的构造。是将两段有凸槽轨道的管用弹簧连接在一起，各在固定管两端成颠倒式固定弹性活动固定卡 [0014] 图6是将图5中F完整活动固定管套在图4中长直伸缩管上。W.是另一种两边有凸槽轨道的上、下弧状伸缩管的构造 [0015] 图7是将图2中短杆有槽的一端放在图6中长伸缩管上端的弧状连接端上用固定钉固定连接。再将图2中折成直角的短、中、长杆伸直，将活动固定管沿长伸缩管凸槽轨道向上推至短、中杆段再折成直角状，被活动固定管两端弹性活动固定卡固定伞成型直角状。及弹性活动固定卡的构造和固定形式 [0016] 图8是将图7中上短弧状定向板固定在上装式完整背带的后背带上端中间，下长 弧状定向板固定在上装式完整背带的后腰带中间，再将左右定向线前端挂勾挂在伞前两边的孔中，左右定向线下两端可固定在车把上行驶时安全定向 [0017] 图1中，A.短杆，2.槽，3.弧状连接端，4.凸槽轨道，5.孔，B.中杆，C.长杆，76.圆孔， [0018] 图2中，1.固定管，8.伞，6.固定钉，A.短杆，B中杆，C长杆，7.固定管圆孔，75.花鼓， [0019] 图3中，3.弧状连接端，25.定杆孔，4.凸槽轨道，16.长直伸缩管下端孔，9.调节固定孔，10.长伸缩管，18.短伸缩管上端孔，21.弹性圆弧凸，11.短伸缩管，26.伞柄，17.伞柄下端孔，19.有轨槽的上弧状伸缩管上端孔，22.凹槽，29.有轨槽的上弧状伸缩管上端部，12.轨道槽，27.上有轨槽的弧状伸缩管，14.上有轨槽的弧状伸缩管下端孔，15.轨道片，20.下弧状伸缩管上端孔，13.方孔，28.下弧状伸缩管，5.孔，23.上短弧状定向板， 24.下长弧状定向板 [0020] 图4中，3.弧状连接端，25.定杆孔，21.弹性圆弧凸，29.虚线指上有轨槽的弧状伸缩管上端的位置，6.固定钉，15.轨道片，27.上有轨槽的弧状伸缩管，28.下弧状伸缩管，62.虚线指下弧状伸缩管在上有轨槽的弧状伸缩管内的位置，26.伞柄，10.长伸缩管，4.凸槽轨道，23.上短弧状定向板，24.下长弧状定向板， [0021] 图5中，F.是完整活动固定管的结构，31.上弹性活动固定卡，15.轨道片，33.虚线指弹性固定卡下端在壳内的位置，34.外壳，0.轨道槽，35.弹簧，4.凸槽轨道，37.定簧凸，43.前段活动管孔，44.后段活动管孔，39.前段活动管，40.后段活动管，42.下弹性活动固定卡， [0022] 图6中，F.完整活动固定管，3.弧状连接端，10.长伸缩管，4.凸槽轨道，W是另一种两边有凸槽轨道的上、下弧状伸缩管。9.调节固定孔，68.方孔，69.另一种两边有凸槽轨道的上弧状伸缩管下端孔，70.另一种两边有凸槽轨道的下弧状伸缩管上端孔，21.弹性固定圆弧凸， [0023] 图7中，1.固定管，31.虚线指弹性活动固定卡上端在固定管孔内的位置，6.固定钉，A.短杆，25.定杆孔，23.上短弧状定向板，24.下长弧状定向板，B.中杆，C.长杆，P1.是弹性活动卡的构造及结合形式。35.弹簧，15.轨道片，67.虚线指弹性 卡在定杆孔内的固定位置，64.箭头指弹性卡向上推动，63.箭头指弹簧推动活动卡向下卡在定杆孔上的形式，42.弹性卡，P2.是弹性活动固定卡卡在定管孔内的固定形式。7.固定管孔，33.虚线指固定卡上端在外壳内的位置，65.箭头指向前推动活动卡会自动结合卡在固定管孔内的形式，42.弹性卡，C.长杆，40.后段活动固定管，39.前段活动固定管， [0024] 图8中，45.左胸带扣，46.右胸带扣，48.左胸带，47.右胸带，6.固定钉，50.背带装饰肩，57.左背带.58.右背带，51.左腰带扣，53.右腰带扣，56.腰带，23.上短弧状定向板，24.下长弧状定向板，52.上装式背带，31.虚线指弹性活动卡固定在长直伸缩管上面的定杆孔内的位置，25.定杆孔，42.弹性卡，71.右定向线，72.左定向线，80.挂勾，5.孔，[0025] 具实施方式 [0026] 在图1中，将A短杆、B中管一端开槽(2)打孔(5)，另一端成弧状连接端(3)，将C长杆一端开槽(2)打孔(5)另一端成圆孔(76)状，各管的一边制成凸槽轨道(4)。 [0027] 在图2中，是将图1中A短杆一端弧状连接端(3)放在B中杆一端的槽(2)内将B中杆一端的弧状连接端(3)放在C长杆一端的槽(2)内各用固定钉(6)在孔中(5)固定连接。再在C长杆有圆孔的一端固定伞(8)连接伞支架的花鼓(75)上有固定管(1)，再将C长杆向上折成直角状。 [0028] 在图3中，将长伸缩管(10)上面开调节孔(9)上端制成弧状连接端(3)，连接端上面开固定孔(5)，连接端下面开通一方状定杆孔(25)长伸缩管一边制成凸槽轨道(4)。将短伸缩管(11)靠上端部开孔固定弹性圆弧凸(21)，下端固定伞柄(26)伞柄有固定孔(9)下端是圆孔(17)，上端成圆孔(18)状。将有轨槽(12)的弧状伸缩管(27)上部开孔固定弹性圆弧凸(21)弹性圆弧凸下面开凹槽(22)，轨道槽下端为圆孔(14)上端为圆孔(18)，轨道槽上有连接轨道槽两边的凸槽轨道(4)。再制一个轨道片(15)。再将下弧状伸缩管(28)靠上部开一方孔(13)上端为圆孔(20)下端成平直状有固定孔(5)。再制一个上短弧状定向板(23)一个下长弧状定向板(24)两端各开固定孔(5)。 [0029] 在图4中，是将图3中的结构按顺序的组装。将短伸缩管(11)插入长伸缩管(10)内孔(16)中，短伸缩管下端伞柄(26)插在上有轨道槽的弧状伸缩管(27)上端部(29)并被其弹性圆弧凸(21)固定，再将下弧状伸缩管(28)插进上有轨道槽的弧状伸缩管 (27)管孔中(14)中，并在下弧状伸缩管靠上端方孔(13)中固定轨道片(15)。再将短弧状定向板(23)固定在上有轨道槽的弧状伸缩管上面凹槽(22)里，将长弧状定向板(24)固定在下弧状伸缩管的下端固定孔(5)上。 [0030] 在图5中，F是完整活动固定管的构造。将前、后两段活动固定管(39)(40用弹簧(35)连接在一起，前后端成直角状相互颠倒式各固定一个弹性活动固定卡(31)(42)。将两有轨道槽(0)的外壳(34)壳内放弹簧(35)再在壳内各插入固定卡(31)(42)，固定卡(31)(42)下端固定轨道片(15)可在外壳(34)轨道槽(O)内上下活动构成弹性活动固定卡(31)(42)。 [0031] 在图6中，将图5中F完整活动固定管插入图4中的上长伸缩管(10)中。W是另一种两边有凸槽轨道(4)的上、下弧状伸缩管。 [0032] 在图7中，是将图2中短杆有槽(2)的一端放在图4中长伸缩管(10)上端的弧状连接端(3)上用固定钉固定连接。再将F完整活动固定管向前推到A短杆B中杆段上面，前段活动固定管(39)上的上弹性活动固定卡端(31)结合在伞上面的固定管孔(7)中，后段活动固定管(40)上的下弹性活动固定卡(42)固定卡在长直伸缩管(10)上面的定杆孔(25)中。 [0033] 在图8中，是将图7中短弧状定向板(23)固定在上装式完整背带(52)后背带的上端中间，长弧状定向板(24)固定在上装式完整背带的后腰带(56)中间。再将左右定向线(71)(72)用挂勾(80)挂在伞边沿上的孔(5)中，下两端可固定在车把上行驶时作安全定向。 |
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