Richtung-haltendes Profil für die Schuhsohle zum Gleiten auf gepresstem Schnee mit Vorrichtung für rutschfreien Gang

Schuhsohle üblicher Bauart weisen Vertiefungen und Anhebungen auf um Rutschfähigkeit zu verhindern.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine gleitende Schuhsohle zu schaffen, das das Gleiten auf dem gepresstem Schnee ermöglicht.

Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Mit der Erfindung wird erreicht, dass die Schuhsohle im freien Zustand, das Gleiten auf dem gepressten Schnee wie mit der Schlittschuhe auf dem Eis, möglich macht. Und im blockierten Zustand die Schuhe für den alltäglichen Gebrauch verwendbar sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 1 bis Fig. 3 erläutert. Es zeigen:

• Fig. 1 Frontansicht mit parallel zur Laufrichtung angebrachten Rillen und Vertiefungen
• Fig. 2 Schuhsohle im freien Zustand (Antirutsch-Gurt oben)
• Fig. 3 Schuhsohle im blockiertem Zustand (Antirutsch-Gurt unten)

In den Figuren ist in der Schuhsohle mit den parallel zur Laufrichtung angebrachten Rillen (1) und Vertiefungen (2) optional je nach Schuhgröße und Gewicht der Benutzer in Massen variabel sind, ein Sicherungsgurt (3), sowie Halterungen (4) für den Antirutsch-Gurt (3) dargestellt.

Bei unblockiertem Zustand (Fig. 1 und Fig. 2) wird die Schuhsohle freigelegt durch Umklemmen der Antirutsch-Gürteln in eine Position so dass die Rillen (1) frei zum Gleiten auf dem Schnee sind.

Fig. 3 zeigt das die Schuhsohle mit Hilfe von Antirutsch-Gurte (3) rutsch-freie Fläche wieder zur Verfügung stellt.

Insgesamt zeigen Fig. 1 bis Fig. 3 damit eine Schuhsohle, die auf ihrer Trittfläche ein Profil besitzt, welches in Laufrichtung parallel zueinander angeordnete Rillen (1) und Vertiefungen (2) aufweist. Ferner sind an der Schuhsohle insgesamt drei Antirutsch-Gürtel (3) angebracht. Jeder dieser Antirutsch-Gürtel (3) ist über Halterungen (4) seitlich an der Schuhsohle befestigt. Der Antirutsch-Gürtel (3) kann zwischen einem ersten ("freien") Zustand und einem zweiten ("blockierten") Zustand wechseln. Im blockierten Zustand ist der Antirutsch-Gürtel (3) derart angeordnet, dass er die Trittfläche und damit die Rillen (1) und Vertiefungen (2) umschlingt. Durch ein Umklemmen ist der Antirutsch-Gürtel (3) in den freien Zustand verbringbar. Im freien Zustand sind die Rillen (1) und Vertiefungen (2) frei zugänglich, sodass ein Gleiten auf Schnee möglich ist. Die Antirutsch-Gürtel (3) bilden somit eine Vorrichtung für rutsch-freien Gang.

BEZUGSZEICHENLISTE

1

Rillen

2

Vertiefungen

3

Antirutsch-Gurt

4

Halterungen