在提高卷烟的品质方面，最重要的事项之一是防止从卷烟的切断端 脱落烟丝。因此，与其它部分的烟丝充填密度相比、增加卷烟内的切断 端部的烟丝的充填密度，由此来防止从切断端脱落烟丝。更详细的是， 如众所周知，卷烟是通过切断香烟棒而获得的，该香烟棒每隔一定的间 隔具有使烟丝的充填密度增加了的高密度的部分。因此，在其高密度的 部分切断香烟棒从而获得卷烟或二倍长卷烟。该二倍长卷烟具有卷烟的2 倍长并在其中间部有高密度部分。
但是，即使自其高密度部分切断香烟棒，有时烟丝也从卷烟或二倍 长卷烟上脱落。而且，为了自二倍长卷烟制造过滤嘴卷烟。而将二倍长 卷烟切断为两个卷烟时，在其后的输送过程中，有时从卷烟的切断端脱 落烟丝。
另外，不仅是上述的卷烟和过滤嘴卷烟的制造时，而且在其后的流 通过程中也有时从卷烟和过滤嘴卷烟的切断端脱落烟丝。
近年来，制造香烟棒的卷烟制造机有着日益高速化的倾向，因而卷 烟纸和烟丝流之间的滑动增加。该滑动的增加致使香烟棒内的高密度部 分的形成和间距的产生不匀，而且还招致烟丝的破碎。其结果，卷烟或 二倍长卷烟的切断端的烟丝的充填密度及保持力降低。
本发明的目的是提供一种能防止烟丝从切断端脱落、并且适应于卷 烟制造机高速化的卷烟。
发明的公开
为了实现上述目的，本发明的卷烟包括有：烟丝充填物；包裹入充 填物并且具有通过两侧缘部叠合而相互粘接的搭接部分的卷烟纸；增加 前述卷烟纸对于充填物的摩擦系数的措施。
根据上述的卷烟，卷烟纸的内面对于烟丝充填物具有大的摩擦阻 抗。因此，卷烟纸牢固地保持烟丝充填物，烟丝从卷烟的切断端的脱落 被降低。在卷烟的制造过程中，烟丝充填物被卷烟纸包裹入之前，该卷 烟纸和充填物之间的滑动被降低。该滑动的降低抑制了香烟棒内的充填 密度的不均，同时使香烟棒的正确切断成为可能，进一步减少了烟丝的 破碎。它有助于减少烟丝从卷烟的切断端的脱落。
具体地说，使摩擦系数增加的措施是在卷烟纸的内面分布形成着凸 部。这些凸部咬进烟丝充填物，使卷烟纸可靠地保持充填物。凸部至少 形成在对应于卷烟的切断端部的卷烟纸的部位。即使这种情况下，也可 以有效地防止烟丝从卷烟的切断端脱落。凸部也可以分布在卷烟纸的全 部区域或除去其两侧缘部的全部区域。在卷烟纸的两侧缘部未形成凸部 的情况下，其两侧缘部被良好地粘接。
凸部是通过将卷烟纸进行压花加工而落得。此时的压花加工最好使 卷烟纸的通气性增加。当卷烟的通气性被增加时，可以降低吸烟者吸入 的烟雾中的一氧化碳的量，由此，一氧化碳对于焦油之比变小。
附图的简单说明
图1是一实施例的带过滤嘴的卷烟的斜视图。
图2是分解了的过滤嘴卷烟的斜视图。
图3是放大了的卷烟纸的局部的斜视图。
图4是过滤嘴卷烟的顶端部的纵剖视图。
图5是表示装备有压花加工装置的卷烟制造装置的局部的概略图。
图6表示纸的压花加工的图。
图7是摩擦系数测量装置的正视图。
发明的最佳实施例
参照图1和图2，过滤嘴卷烟1由卷烟3和过滤嘴8构成，卷烟3 是通过将烟丝、即填充物2包裹入卷烟纸4中而形成的。过滤嘴8由端 部纸6连接在卷烟3的一端。卷烟3的顶端部分、即S区域与卷烟3的 其它部分相比较其充填物2的充填密度增加。
图3是卷烟纸4的局部的放大图，图3中的卷烟纸4处于其里面向 上的展开状态，表示着其一侧边缘部14。即，在图3所看到的是卷烟纸 4沿右上的对角线延伸着。
从图3可知，卷烟纸4的里面除去其两侧缘部14之外具有许多的凸 部10，另一方面，卷烟纸的表面具有与凸部10相对应的凹部12。这些 凸部10排列为矩阵状。例如，凸部10形成为每25.4mm2 4.0×40的排 列，图3中，凸部10的节距间隔及高度用L(＝0.64mm)、H(＝0.16mm) 表示着。各凸部10具有方锥台形状。但，凸部10也可以为圆锥或三角 锥的形状，或者凸部的排列也可以由不同形状的凸部形成。并且，凸部 10的节距间隔可以任意地变更。
卷烟纸4的两侧缘部14在形成卷烟3时被叠合并被相互粘接。因 此，两侧缘部14没有凸部10，是平坦的。但是，凸部10也可以不分布 在卷烟纸里面的整面上(包含卷烟纸4的两侧缘部14)，或者也可以只 分布在卷烟3的S领域(无论其两侧缘部上有无凸部10)上。
图4是表示放大了的过滤嘴香烟1的顶端部的断面图。从图4可知， 卷烟纸4的各凸部10咬进了充填物2内，在卷烟纸4和充填物之间产生 着大的摩擦阻抗。此摩擦阻抗沿卷烟纸4的里面产生在所有方向上。
根据上述的卷烟3，由于卷烟纸4和充填物2之间的摩擦阻抗，充 填物2被卷烟纸4牢固地包裹着，并且被保持着。其结果，充填物2， 即烟丝不会在卷烟3内移动，防止了烟丝从卷烟3的切断端脱落下来。
图5概略地表示着制造上述卷烟3用的卷烟制造机的局部。该卷烟 制造机具有压花加工装置16，该压花加工装置16配置在卷烟纸4的供 给路途上。压花加工装置16具有机架18，该机架18的基座24通过多 个支脚22配置在地板上。在机架18内上下地配置着用于压花加工卷烟 纸4的一对辊28、29。该辊28、29可以互相逆向地旋转。卷烟纸4 从图中未示的辊输送出并通过多个导引辊26导引到辊28、29之间。通 过了辊28、29之间的卷烟纸4通过导引辊27供给于卷烟制造机的棒成 型部件。
装置16上具有调节辊28、29之间的间隙的调整部件30。具体地 说，调整部件30调整上下的辊28、29的轴线间隔。在基座24上配置 着气缸32，该气缸32将下侧的辊29推压向上侧的辊28。
卷烟纸4通过辊28、29之间时，在该卷烟纸4上除了其两侧缘部 14之外的全域上形成着凸部10的矩阵排列，之后，卷烟纸4供向棒成形 部件。
下面对辊28、29进行更详细的说明。
如图6所示，下侧的辊29具有外周面50，该外周面50具有对应于 卷烟纸4的凸部10的矩阵排列的凸起，与此相反，上侧的辊28具有带 有对应于辊29的凸起的孔的外周面48。因此，辊28、29一边旋转， 其外周面48、50一边相互地进行啮合。
卷纸4通过上下的辊28、29之间时，辊29的外周面50、即凸起 夹着卷烟纸4咬进辊28的外周面48、即孔中。因此在卷烟纸的里面上 形成矩阵排列的凸部10，该凸部10的矩阵排列使卷烟纸4的表面上形 成凹部12的矩阵排列。即、卷烟纸4除了其两侧缘部之外被压花加工。 由压花加工形成的凸部10使卷烟纸4的通气度增加。
其后，如图5所示，卷烟纸4供向卷烟制造机的棒成形部件。在该 棒成形部件中，烟丝流由卷烟纸4包裹。从而，香烟棒R被连续地成形。
下面简单地对卷烟制造机进行说明。
卷烟制造机具有输送带部件40，该输送带部件40具有吸气皮带、 即输送带42。输送带42自气道38将烟丝吸引为层状，在其下面上形成 烟丝层TL。该烟丝层TL伴随着输送带42的行走被输送向棒成形部件。 在该输送过程中，烟丝层TL的厚度由整理装置44进行调整，其厚度增 加了的部分周期地形成在烟丝层TL上。
其后，烟丝层TL被从输送带42供给于卷烟纸14上。卷烟纸4叠合 在附属输送带46上，伴随着该附属输送带46的行走，卷烟纸4与烟丝 一起通过棒成形部件。辅助输送带46通过多个辊被架绕着，伴随着驱动 滚筒(图中未示)的旋转，沿图5中的箭头方向行走。
在棒成形部件中，如众所周知，烟丝层TL被卷烟纸4包裹入而连续 地形成香烟棒R。在棒成形部件内，将浆糊涂布在卷烟纸4的一侧缘上， 通过将卷烟纸4的两侧缘互相地叠合而被相互地粘接。
在上述的卷烟制造机中，卷烟纸4及烟丝层TL与辅助输送带46一 起被高速地输送着。这时，烟丝层TL和卷烟纸4由于它们之间的摩擦阻 抗而被一起输送。在这里，卷烟纸4受到压花加工，所以，卷烟纸4和 烟丝层TL之间的摩擦阻抗大，降低了烟丝层TL相对于卷烟纸4的滑动。
其后，在卷烟制造机的切断部件中，香烟棒R在前述的烟丝层TL 的厚度增加了的部分被正确地切断，从而形成卷烟或二倍长卷烟，二倍 长卷烟被供给于过滤嘴装置中，在该过滤嘴装置内被成形为过滤嘴卷烟 1。
如果在上述卷烟制造机上装备有上述的压花加工装置16，可以不用 使用特别的卷烟纸而一边给通常的卷烟纸进行压花加工、一边成形香烟 棒R。因此，即使卷烟制造机的运转速度高速化，因为烟丝层TL相对于 卷烟纸的滑动被降低，香烟棒R也被正确地切断。
上述压花加工装置16除了卷烟纸4的两侧缘部14之外，对卷烟纸 4进行了压花加工。但是压花加工装置16的辊28、29也可以对卷烟纸 的整面进行压花加工，或可以周期性地对卷烟纸4进行压花加工。这种 情况下，在辊28、29的外周面上凸起或孔的分布区域在辊的圆周方向 上存在有间隔。
如果预先对卷烟纸4进行压花加工的话，那么，卷烟制造机就不需 要压花加工装置16。
图7表示的是测定卷烟纸4的摩擦系数用的装置。若将该测定装置 大块分开，那么它具有基座54、导向棒56、试样工作台58、支承台60 及负荷传感器62。导向棒56水平地延伸在基座54的直接上方，导向棒 56的两端部通过支脚64支承在基座54上。试样工作台58水平地延伸在 导向棒56的直接上方，在试样工作台58的两端部具有滑座66，这些滑 座66安装在导向棒56上。因此，试样工作台58沿导向棒56可移动地 被支承着。可以将压花加工完成的卷烟纸4的一部分作为试样P安装在 试样工作台58上。
支承台60具有横跨试样工作台58的形状。支承台60的下端通过滑 座70安装在导向棒56上，支承台60具有负荷施加棒68，该负荷施加 棒68可沿上下方向移动。在负荷施加棒68的上端具有重体72的承受面。 在支承台60内形成着可收容烟丝T的空间，该空间内的烟丝T被夹在负 荷施加棒68的下端和试样工作台58上的试样P之间。因此，空间内的 烟丝T受到相当于负荷施加棒68和重体72的负荷。
在导向棒56的一个支脚64上安装着负荷传感器62，该负荷传感器 62和支承台60通过一对钩子74和钢丝绳76相互地连接着，负荷传感器 62固定在导向棒56的支脚64上，支承台60沿导向棒56方向的移动被 约束着。
当负荷传感器62通过钢丝绳76受到拉力时，可以将其拉力值以重 量单位显示在显示部(图中未示)。
以下说明试样P的摩擦系数的测定步骤。
首先将试样P安装在试样工作台58上。试样P的长度为100mm。 然后，在支承台60的空间内、即试样P上放置1克的烟丝T，此时，就 可以进行试样P的摩擦系数的测定了。
当试样工作台58通过手柄59沿图7中的箭头方向被牵引时，支承 台60受到试样P和烟丝T之间的摩擦系数引起的拖曳力。该拖曳力通过 钢丝绳76传递给负荷传感器62，负荷传感器62检测出拖曳力、即试样 P和钢丝T之间的摩擦阻抗并将它进行显示。
当试样工作台58的牵引力进一步增加时，摩擦阻抗也增加。之后， 在试样工作台58克服摩擦阻抗而沿图7中箭头方向开始移动时，读取这 时刻的负荷传感器62的检测值，该检测值表示的是试样P和烟丝T之间 的静摩擦阻抗、即静摩擦力。在试样工作台58平稳地移动时，负荷传感 器62的检测值表示动摩擦力。将这样得到的静摩擦力和动摩擦力除以施 加在烟丝T上的负荷重量时，即可计算出静摩擦系数和动摩擦系数。
对于4种类的试样P各实施5次上述的测定，其测定结果表示在以 下的表1中。表1中的测定结果是平均值。试料P1～P3都是经过压花 加工了的卷烟纸的一部分，但其凸部10的形状相异。试样P4是普通的 平坦卷烟纸的一部分。
                         表1          静止摩擦           动摩擦   摩擦力(gf)    摩擦系数   摩擦力(gf)    摩擦系数   试料P1     535.8     1.072     486.9     0.974   试料P2     528.1     1.056     429.1     0.858   试料P3     563.9     1.128     500.4     1.001   试料P4     443.0     0.886     403.0     0.806
从表1的测定结果可知，试样P1～P3与试样P4相比较具有 大的摩擦力和大的摩擦系数。
下面比较一下使用了普通的卷烟纸P4的过滤嘴卷烟的制造和 使用了压花加工了的卷烟纸P5、P6的过滤嘴卷烟的制造之间的 从卷烟上脱落的烟丝的量。此时，卷烟纸P5、P6的凹部12分别 是55μm、65μm。
烟丝的脱落量是相当于香烟棒R的1根份卷烟的基准充填量 与过滤嘴卷烟内的烟丝的实际充填量之间的差。将烟丝脱落量除以 基准充填量而获得脱落率。
将使用平坦的卷烟纸P4制造的卷烟中的烟丝的标准脱落量与 使用压花加工的卷烟纸P5、P6制造的卷烟中的烟丝的脱落量之 差除以标准脱落量，那么其值表示使用了压花加工的卷烟纸时的脱 落量的减少率。
卷烟纸P4～P6的烟丝的脱落率和脱落减少率表示在表2中。
                    表2     脱落率(％) 脱落减少率(％)     卷纸P4     1.91     -     卷纸P5     1.32     30.9     卷纸P6     1.47     23.0
从表2可知，使用了卷烟纸P5、P6的过滤嘴卷烟与使用了 卷烟纸P4的过滤嘴卷烟相比其脱落率小，卷烟纸的压花加工大大 改善了烟丝的脱落。
下面，对使用了卷烟纸P4的过滤嘴卷烟和使用了压花加工的 卷烟纸P7的过滤嘴卷烟进行吸烟试验。在该吸烟试验中测定吸烟 者吸入的香烟烟雾中的焦油的重量和一氧化碳的重量比、即一根过 滤嘴卷烟的CO/T。其测定结果表示在表3中。卷烟纸7的凹部12 的深度为85μm。
        表3     CO/T     卷纸P4     1.04     卷纸P7     0.94
从表3中可知，使用了压花加工的卷烟纸P7的过滤嘴卷烟与 使用了卷烟纸P4的过滤嘴卷烟相比较其CO/T小。这是因为卷烟 纸4的压花加工增加了卷烟纸4的通气度，由此促进了CO的氧化。
根据本发明的卷烟或过滤嘴卷烟，卷烟纸与烟丝—充填物之间 的静摩擦系数和动摩擦系数共同增加了。因此，压花加工了的卷烟 纸牢固地保持着烟丝充填物，有效地防止了自卷烟或过滤嘴卷烟的 切断端的烟丝的脱落量。在卷烟或过滤嘴卷烟的制造过程中烟丝的 脱落也被降低。
即使卷烟制造机的运转速度高速化，卷烟纸与烟丝层之间的滑 动也被降低。该滑动的降低，使从烟丝层厚度增加了的部分的香烟 棒的正确切断成为可能，而且减少了烟丝的破碎。它有助于防止从 卷烟或过滤嘴卷烟的切断端脱落烟丝。
另外，根据本发明的卷烟或过滤嘴卷烟，吸烟者吸入的烟雾中 的CO/T也被降低。