Pflug mit Hilfsschubmechanismus

dindung ersetzt durch eine Antriebsbewegung, die nicht nur die Beanspruchung auf den Kurbeltrieb reduziert, der von Pflug mit der Zugmaschine verbindet sondern auch eine geringere Vorschubkraft durch die Zugmaschine auf den Boden erfordert, wodurch diese erleichetet werden kann bei gleicher Leistung. Damit wird es moeglich, auch eine Zugmaschine mit Raedern einzusetzen auf den Boeden, auf denen bisher nur Raupenkettenfahrzeuge einsatzfaehig waren.

Die Raupenkette, oder ein entsprechendes gezahntes Geraet, kann auch auf dem Grund der Furche arbeiten oder neben dem Pflug je nach Einsatzbedarf; es aendert sich nur das System der Befestigung an den Pflug und der Mechanismus ruft auf alle Faelle eine Schub hervor, der aussor der Reduzierung des Kraftaufwands durc die Zugmaschine auf den Boden und der Bolastung auf den Kurbeltrieb, der die Zugmaschine selbst mit dem Pflug verbindet, die Direktionsstabilitaet des Steuerns erleichtert und groesste Manoevrierbarket der Zugmaschine zulaesst.

In der fuer besonders vorteilhaft angesehenen Loesung, ohne jedoch andere Applikationen auszuschliessen, die sich nicht von dem Grundkonzept dieser Erfindung entfernen, besteht der Schubmechanismus aus einer Raupenkette, die horizontal zwischen dem Streichblatt und dem Boden der Furche angebracht ist in einer derartigen Position, dass der aktive Arm des Zahnrings den Furchenboden mit seinen Reibungsrippen angreift.

An das Gestell oder Fahrwerk der Raupenkette ist an den nach unten liegenden Teil ein Schlitten angebracht, der die Raupenkette selbst stuetzt, damit das Gewicht nicht die Schar nach oben verzieht und damit nicht die Sohlen waehrend der Rotation Beschreibung des Patents fuer eine Industrieorfindung mit dem Titel: 'Pflug mit Hilfsschubmechanismus' der Firma S.A.I.M.A. S.p.A. von Dottorini & Co., mit Sitz in Arezzo, fraz. Indicatore Nr. 60.

----Dieses Patent bezieht sich auf einen Pflug, an den ein Hilfsschubmechanismus angebracht ist. Dieser besteht - vorzugsweise, aber nicht unbedingt - aus einer kleinen Raupenkette, die an den hinteren Teil des Pflugankers angebracht ist oder auch seitlich - und aus Stabilitaetsgruenden - vorzugsweise an das Streichbrett, damit der Mechanismus, der von hinten oder seitlich arbeitet, einen Schub hervorruft und die Vorwaertsbewegung beguenstigt.

Die Antriebswelle der Raupenkette, oder des entsprechenden Mechanismus, wird vorzugsweise entweder durch einen oeldynamischen Motor angetrieben, der von der Zugmaschine aus kontrolliert wird oder durch eine mechanische Transmissione ueber die Kupplung der Zugmaschine den Antrieb empfaengt ueber einen geeigneten Geschwindigkeitsregler.

Die Raupenkette, oder ein entsprechendes gezahntes Geraet, arbeitet in einer vorteilhaften Loesung mit ihren Zaehnen am Boden der Furche und ersetzt damit - unter dem Aspekt der Richtungsbeweglichkeit - die Verschleissplatte, die somit reduziert wird und nur auf dem Teil neben der Schar erscheint.

Die Bremswirkung, die durch die Verschleissplatte hervorgerufen wird, die gegen den Boden der durch das Streichbrett umgeworfenen Erdscholle gedrueckt wird, wird so im Fall dieser Erden Boden der Furche angreifen und dadurch die Reibung erhoehen, die die Vorteile dieses Schubmechanismus aufheben wuerde.

An die Antriebswelle der Raupenkette ist ein hydraulischer Motor verzapft, der mit der Fluessigkeit des Oeldynamiksystems des Traktors versorgt wird im Fall einer oeldynamischen Transmission waehrend ein Abzweigungsgehaeuse oder aehnliches rechtwinklig angebracht ist , um die Drehbewegung der Wellen, die mit dem Kurbeltrieb der Zugmaschine verbunden sind, auf die Antriebswelle der Raupenkette selbst zu uebertragen.

Die Erfindung ist jedoch leichter zu verstehen, wenn die detaillierte folgende Beschreibung verfolgt wird und die Zeichnungen des beigefuegten Blatts, die ein praktisches Beispiel der vorzuziehenden Ausfuehrung der Erfindung sind.

In den Zeichungen betrifft die Fig. 1 die Vorderansicht der Erfindung in der vorzuziehenden Ausfuehrungsloesung waehrend die Fig. 2 die Erfindung von oben darstellt.

In den Zeichnungen ist der Anker des Pflugs mit 3 bezeichnet, an den das Tragegestell 4 der Raupenkette mit entsprechenden Bolzen und Buegeln angebracht ist, waehrend 6 das Streichbrett des Pflugs ist, an das seitlich, mit der Stuetze 7, der mittlere Teil des Tragegestells 4 angebracht ist.

An die Antriebswelle 8 der Raupenkette ist mit der Flange 9 der Hydraulikmotor angekuppelt, der durch die flexiblen Hochdruckschlaeuche 11 versorgt wird, die vom Oeldynamiksystem der Zugmaschine kommen, die nicht in den Zeichnungen wiedergegeben ist.

Waehrend des Betriebs wird die Drehbewegung des Oeldynamikmotors auf das Antriebsrad der Raupenkette uebertragen und von diesem auf den Stahlkettenring, auf dessen Glieder von aussen die Sohlen 12 angebolzt sind, die mit Rippen 13 versehen sind, die in die Furcensohle 14 eindringen, die vom Pflug gezogen wird und somit die Schubbewegung auf den Pflug uebertragen.

Die Raupenkette wird durch den Schlitten 15 von der Furchensohle auf angebrachte Entfernung gehalten, damit der untere Teil der Raupenkette nicht teilweise in die Furchensohle eindringt und so bei der Vorwaertsbewegung eine betraechtliche Reibung erzeugt, die ganz oder zum Teil den Schub der Raupenkette aufheben wuerde.

Die Ausladung des Schlittens vom unteren Teil der Raupenkette ist regulierbar, um je nach Ackerbodenart und gewuenschter Furchentiefe die besten Arbeitsbedingungen zu schaffen. Das Beispiel einer Ausfuehrung, die auf den beiliegenden Zeichnungen wiedergegeben ist, ist besonders vorteilhaft, weil die Raupenkette auch in Furchen, die verhaeltnismaessig eng, sind, arbeiten kann. Die Anpassung wird durchgefuehrt, in dem die Ausmasse des Antriebrads geaendert werden und das des Raupenspannrads, wodurch betraechtlich reduziert Ausmasse erreicht werden koenne, unter denen die Raupenkette vorzugsweise durch eine gezahnte Trommel ersetzt wird.

Falls die Raupenkette dagegen in vertikaler Position arbeitete, d.h. mit den Reibungsrippen, die auf dem Furchenboden arbeiten, wuerde die Transmission der Bewegung - da sie seitlich erfolgen muesste - eine breitere Furche erfordern trotz gleicher von den einzelnen Sohlen bearbeiteter Oberflaeche.

In diesen beiden Faellen ist die Schubaktion axial zum Pflug und daher besonders vorteilhaft im Gegensatz zu der, die sich ergeben wuerde, wenn die Raupenkette seitlich neben dem Pflug gesetzt werden wuerde, wodurch eine Kraeftepaar erzeugt werden wuerde, das den Pflug um sich selbst drehen lassen wuerde und ausserdem ein Regulierungssystem fuer die Hoehe der Raupenkette zum unteren Teil des Pflugs noetig waere, um die verschiedenen Ackertiefen zu ermoeglichen.

Die Zeichnungen auf dem beiliegenden Blatt geben eine der moeglichen Anbringungen der Erfindung wieder sowie die entsprechenden Einzelheiten, wie die einzelnen Loesungen weitgehend variiert werden koennen, ohne jedoch das Bereich des Konzepts selbst dieser Erfingung zu verlassen.