모판 운반장치{SEEDBEDS CARRYING DEVICE}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모판 운반장치의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 모판 운반장치의 도어가 일부 개방된 상태를 A측에서 바라본 측면도이다. 도 3은 도 1에 도시된 모판 운반장치의 일측면도이다. 도 4는 도 1에 도시된 모판 운반장치의 도어 개폐작동을 나타낸 일측면도이다. **도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명** 10 : 메인 프레임 12 : 수직 프레임 13 : 스토퍼 고정부 20 : 도어 30 : 상부 도어 31 : 힌지 브라켓 32 : 그물망 40 : 하부 도어 41 : 링크작동부재 42 : 그물망 43 : 연결보강부재 50 : 링크 부재 51 : 턴버클 60 : 스토퍼
본 발명은 모판 운반장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수개의 모판을 적재하여 운반하는 장치에 관한 것이다. 일반적으로 모판(육묘상자) 운반대는 다수개의 모판을 적재하여 운반하는 기구로 그 운반시 모판이 운반대의 전방으로 미끄러져 빠지지 않도록 하기 위한 구성을 구비하고 있다. 한국 등록실용신안 제0339622호에 개시된 육묘장치의 경우 육묘상자가 랙의 전방으로 빠지지 않도록 육묘상자를 랙에 삽입한 다음 육묘상자 운반대 전면에 각각의 랙마다 지지봉을 상하로 고정시키도록 구성된 것이다. 그러나 일반적으로 육묘상자 운반대는 육묘상자를 많이 적재하여 운반할 수 있도록 운반대의 크기 즉, 그 폭을 증가시키면 운반시 장애물에 걸리는 단점을 갖기 때문에 단수를 증가시키게 되는데 상기 육묘장치의 경우 지지봉을 끼우거나 빼는데 매우 불편한 문제점이 있다. 한편, 한국 실용신안공보 제1987-0003557호 개시된 모판 운반대는 모판이 전방이 높고 후방이 낮게 삽입되어 모판이 전방으로 빠지지 않도록 되어 있으나, 이는 모판 운반대를 경사진 지역에서 운반하는 경우에 모판이 모판 운반대의 전방으로 빠지는 단점을 여전히 갖는다. 한편, 한국 등록실용신안 제359239호에 개시된 육묘상자 운반대는 절첩가능한 이중랙 구조로 모판출입구를 개폐하도록 되어 있으나 부피를 크게 차지하는 문 제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 모판의 적재 및 그 반출이 용이하고 적재된 모판의 이탈을 방지하도록 하는 도어를 구비함으로써 다수의 모판을 적재하여 안전하고 편리하게 운반할 수 있는 모판 운반장치의 제공을 기술적 과제로 삼고 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 모판 운반장치는 전체적으로 직육면체 형상을 갖도록 형성된 메인 프레임을 구비한다. 상기 메인 프레임의 대향되는 양 측면에는 복수개의 수직 프레임이 소정 간격을 두고 배열된다. 모판이 적재되도록 한 쌍을 1조로 한 복수조의 모판 지지랙이 상기 메인 프레임의 내부를 가로질러 상기 수직 프레임의 길이 방향을 따라 상하로 배열된다. 상기 수직 프레임이 배열된 상기 메인 프레임의 적어도 어느 한 측면에는 이를 개폐하는 도어가 구비된다. 본 발명의 일 실시예에서 상기 도어는 상기 수직 프레임이 배열된 상기 메인 프레임의 측면 상단 및 하단에 각각 힌지결합하여 그 측면 상부 및 하부를 여닫이식으로 각각 개폐하는 상부 도어와 하부 도어로 구성된다. 바람직하게 상기 상부 도어 및 하부 도어에는 적재되는 모판의 이탈을 방지하는 그물망이 더 구비될 수 있다. 바람직하게 상기 하부 도어의 회전시 이와 연동하여 상기 상부 도어를 회전시키도록 하는 링크 부재가 더 구비될 수 있다. 상기 링크 부재는 그 일단이 상기 하부 도어의 일측에 회전가능하게 결합되고, 타단은 상기 상부 도어의 일측에 회전가능하게 결합된다. 바람직하게 상기 링크 부재에는 그 길이 조절을 위한 턴버클 더 구비될 수 있다. 바람직하게 상기 하부 도어의 회전각을 조절하는 스토퍼가 더 구비될 수 있다. 상기 스토퍼는 그 일단이 상기 메인 프레임의 일측에 연결되고, 타단은 상기 하부 도어의 일측에 연결된다. 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 모판 운반장치의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 모판 운반장치는 몸체에 해당하는 메인 프레임(10)을 구비한다. 상기 메인 프레임(10)은 전체적으로 직육면체 형상을 갖는다. 상기 메인 프레임(10)의 대향되는 양 측면에는 복수개의 수직 프레임(12)이 소정 간격을 두고 배열된다. 상기 대응되는 수직 프레임(12)에는, 도 2에 구체적으로 도시된 바와 같이, 한 쌍을 1조로 한 복수조의 모판 지지랙(11a 및 11b)이 상기 메인 프레임(10)의 내부를 가로질러 상기 수직 프레임(12)의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 상하로 배열된다. 따라서 모판(미도시)은 상기 한 쌍의 모판 지지 랙(11a 및 11b)상에 안착됨으로써 적재되어 진다. 따라서 상기 메인 프레임(10)에 배열되는 상기 수직 프레임(12) 각각의 소정 간격은 상기 모판의 폭에 대응되어 결정된다. 한편, 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 측면(모판의 적재 및 반출이 이루어지는 "모판 출입구"가 된다)에는 이를 개폐하는 도어(20)가 구비되는데, 상기 도어(20)는 상부 도어(30)와 하부 도어(40)로 구성된다. 상기 상부 도어(30)는 대략 직사각틀 형상을 가지며, 그 일단이 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 측면 상단에 힌지결합하여 상방향으로 회전하면서 상기 메인 프레임(10)의 측면 상부를 여닫이식으로 개폐한다. 또한, 상기 하부 도어(40) 역시 기본적으로는 직사각틀 형상을 가지며, 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 측면 하단에 힌지결합하여 하방향으로 회전하면서 상기 메인 프레임(10)의 측면 하부를 여닫이식으로 개폐한다. 전술한 바와 같은 상기 도어(20)는 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 적어도 어느 한 측면에 구비됨으로써 모판의 적재 및 반출이 이루어질 수 있도록 하여야 하며, 도 1에 도시된 바와 같은 본 발명의 일 실시예에서와 같이 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 양 측면에 모두 구비됨으로써 모판의 적재 및 반출이 보다 용이하고 효율적으로 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 하부 도어(40)의 하단에는 절곡형성된 링크작동부재(41)가 구비되어 후술할 링크 부재(50)와 연결된다. 이때, 상기 하부 도어(40)와 상기 링크작동부재(41)의 연결상태를 지지보강하도록 그 일단이 상기 하부 도어(40)의 상단 일 측에 연결되고 타단은 상기 링크작동부재(41)의 일단에 연결되는 연결보강부재(43)가 추가로 구비될 수 있다. 상기 연결보강부재(43)는 사용자가 상기 모판 출입구를 개폐하기 위해 상기 하부 도어(40)를 회전시킬 때 손잡이로서의 역할도 함께 수행한다. 한편, 본 발명에 따른 모판 운반장치의 상기 상부 도어(30) 및 하부 도어(40)에는 각각 그물망(32, 42)이 추가로 구비됨으로써 상기 모판의 운반을 위한 모판 운반장치의 이동시 상기 한 쌍의 모판 지지랙(11a 및 11b)상에 적재되는 모판의 이탈을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 모판 운반장치는 상기 하부 도어(40)의 회전시 이와 연동하여 상기 상부 도어(30)를 회전시키도록 하는 링크 부재(50)를 추가로 구비함으로써 상기 하부 도어(40) 또는 상부 도어(30) 중 어느 하나만을 회전시키더라도 모판 출입구인 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 측면 전체를 용이하게 개폐할 수 있게 된다. 상기 링크 부재(50)는 그 일단이 전술한 상기 하부 도어(40)의 링크작동부재(41) 일측에 회전가능하도록 피봇결합되고, 타단은 상기 상부 도어(30)의 일측에 회전가능하도록 힌지 브라켓(31)으로 피봇결합된다. 한편, 상기 링크 부재(50)에는 턴버클(51)이 추가로 구비됨으로써 상기 링크 부재(50) 길이 조절이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다. 이를 통해 상기 모판 출입구의 개방을 위한 상기 하부 도어(40)의 회전시 상기 상부 도어(30)의 회전각을 조절할 수 있다. 한편, 본 발명에 따른 모판 운반장치에는 스토퍼(60)가 더 구비됨으로써 상 기 하부 도어(40)의 회전각을 조절할 수 있도록 한다. 상기 스토퍼(60)는 그 일단이 상기 메인 프레임(10)의 스토퍼 고정부(13)에 연결되고, 타단은 상기 하부 도어(40)의 링크작동부재(41) 일단에 연결되어 상기 하부 도어(40)의 하방향으로의 최대 회전각을 제한한다. 본 발명의 일 실시예에서 상기 스토퍼(60)는 체인으로 구성되나, 이에 한정되는 것은 아니다. 이하에서는 도 3 및 도 4를 참조하여 상기 수직 프레임(12)이 배열된 상기 메인 프레임(10)의 측면 즉, 모판출입구를 개폐하는 작동 과정을 설명한다. 도 3에 도시된 바와 같은 상태하에서 사용자가 상기 하부 도어(40)를 도 4에 도시된 바와 같이 시계방향으로 회전시키면 상기 하부 도어(40)의 하단에 연결된 상기 링크작동부재(41)가 대략 90도의 위상차를 두고 함께 선회하면서 상기 링크작동부재(41)의 일단에 회전가능하게 연결된 링크 부재(50)를 밀어올리게 되고, 이를 통해 상기 상부 도어(30)는 상기 하부 도어(40)의 회전과 연동하여 반시계방향으로 회전하면서 상기 모판출입구를 개방하게 된다. 이때, 상기 하부 도어(40)의 시계방향으로의 최대 회전각은 전술한 스토퍼(60)에 의해 제한되며, 상기 상부 도어(30)의 반시계방향으로의 최대 회전각은 1차적으로 상기 스토퍼(60)에 의해 제한되며, 2차적으로는 전술한 바와 같이 턴버클(51)을 통해 추가적으로 조절할 수 있다. 이와 반대로 도 4의 실선으로 표시된 바와 같은 상태하에서 상기 하부 도어(40)를 반시계방향으로 회전시키면 상기 링크작동부재(41)가 대략 90도의 위상차를 두고 함께 선회하면서 상기 링크 부재(50)를 끌어내리게 되고, 이를 통해 상기 상부 도어(30)는 상기 하부 도어(40)의 회전과 연동하여 시계방향으로 회전하면서 상기 모판출입구를 폐쇄하게 된다. 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라, 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 모판 운반장치에 의하면, 서로 연동하여 작동되는 상부 도어와 하부 도어로 구성된 도어를 통해 사용자가 낮은 위치에서도 모판 출입구를 용이하게 개폐할 수 있고, 상기 상부 도어 및 하부 도어 각각에 구비된 그물망을 통해 모판의 운반시 모판이 모판 운반장치에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. |
