Faucheuse avec dispositif de sécurité à déclenchement

La présente invention concerne une faucheuse compor­tant un premier châssis par l'intermédiaire duquel elle est attelée à un tracteur, un deuxième châssis supportant les organes de travail et lié au premier châssis au moyen de bielles constituant un quadrilatère déformable notamment dans une direction dirigée vers le haut pour permettre au deuxième châssis et aux organes de travail qu'il supporte de s'adapter au relief du sol, un premier carter destiné à fournir aux organes de travail le mouvement reçu d'une source motrice au moyen d'un premier arbre de transmission télescopique à joints universels et un deuxième carter fixé sur le deuxième châssis et destiné à transmettre aux organes de travail le mouvement reçu du premier carter au moyen d'un deuxième arbre de transmission s'étendant, en vue de dessus, dans une direction transversale à la direction de travail.

Une telle faucheuse est décrite dans la FR -A - 2.458.981. Cette faucheuse connue comporte un premier châssis qui est formé par un cadre de forme sensiblement rectangulaire, disposé verticalement et perpendiculai­rement à la direction de travail. Sur ce cadre est fixé un dispositif d'attelage destiné à être attelé à l'attelage frontal d'un tracteur. A chacune des extrémités latérales du cadre de ce premier châssis sont prévus des goussets à chacun desquels sont liées, au moyen d'articulations d'axes s'étendant horizontalement et perpendiculairement à la direction de travail, deux bielles s'étendant vers l'arrière et vers le bas. A son extrémité arrière, chaque bielle est liée, au moyen d'une articulation d'axe égale­ment horizontal et perpendiculaire à la direction de travail à un deuxième châssis supportant des organes de coupe réalisés sous forme de disques rotatifs pourvus de couteaux. Ces bielles forment un parallélogramme défor­mable dans une direction dirigée vers le haut. Le deuxième châssis comporte un cadre en forme de U ouvert vers l'arrière et s'étendant dans un plan sensiblement hori­zontal. A la partie arrière de chaque branche du U, le cadre est lié à un bras s'étendant vers le bas et muni à son extrémité inférieure d'une patte dirigée vers l'avant dans la direction de travail. A leur extrémité avant, ces pattes sont liées à un carter s'étendant perpendiculai­rement à la direction de travail et au-dessus duquel tour­nent lesdits disques qui y sont guidés en rotation. Le cadre du premier châssis supporte également un premier carter entraîné par un premier arbre de transmission téle­scopique à joints universels lié à la prise de force du tracteur. Ce premier carter entraîne, au moyen d'un arbre télescopique à joints universels, un deuxième carter fixé au cadre du deuxième châssis et destiné à transmettre le mouvement aux disques.

Grâce aux bielles qui lient le deuxième châssis au premier châssis et qui forment au moins sensiblement un parallélogramme déformable dans une direction dirigée vers le haut, le deuxième châssis et les organes de coupe qu'il supporte, peuvent bien s'adapter à la configuration du sol sur lequel doit travailler la faucheuse. Comme en sus, ces bielles constituent au moins sensiblement un parallélo­gramme tiré, le deuxième châssis glisse plus facilement sur le sol.

Bien que le deuxième châssis puisse théoriquement passer aisément par-dessus des bosses et des obstacles, il s'est avéré en pratique que des déformations, voire des ruptures peuvent apparaître, notamment au niveau des endroits du deuxième châssis où sont liées les bielles supérieures du parallélogramme déformable, lorsque ledit deuxième châssis et/ou les organes de coupe accrochent un obstacle sérieux. Ces problèmes de ruptures et de défor­mations résultent notamment du fait que les points de liaison des bielles du parallélogramme déformable au deu­xième châssis s'étendent à une distance relativement importante du sol. Ainsi, lorsque les organes de coupe et/ou la partie inférieure du deuxième châssis accrochent un obstacle, la force engendrée agit avec un bras de levier relativement important. Dans la EP - A - 0.277.343 est décrite une faucheuse qui est destinée à être attelée à l'arrière d'un tracteur. Cette faucheuse connue comporte un premier châssis qui est muni de deux roues par l'intermédiaire desquelles il repose sur le sol, et d'un timon d'attelage par l'inter­médiaire duquel la faucheuse est attelée au tracteur. Cette faucheuse connue comporte par ailleurs un deuxième châssis qui supporte des organes de coupe réalisés sous forme de tambours rotatifs munis de couteaux. Ce deuxième châssis est lié au premier châssis au moyen de deux paires de bielles formant un parallélogramme déformable dans une direction dirigée vers le haut. Ces bielles sont liées à leur extrémité arrière au deuxième châssis et à leur extrémité avant au premier châssis. Cette faucheuse connue comporte notamment encore un premier carter fixé sur le deuxième châssis dans la partie médiane de celui-ci et un deuxième carter également fixé sur le deuxième châssis à un endroit décalé transversalement par rapport au premier carter et recevant le mouvement fourni par le premier carter au moyen de courroies tournant dans un plan hori­zontal.

Dans cette faucheuse connue, les points de liaison des bielles du parallélogramme déformable au deuxième châssis s'étendent également à une distance relativement importante du sol. De cette sorte, cette faucheuse connue devrait être soumise aux mêmes problèmes que ceux évoqués ci-avant, étant donné que la force engendrée lorsque les tambours rotatifs accrochent un obstacle agit, également avec un très grand bras de levier.

Dans la DE - A - 1.782.238 est décrite une faucheuse qui comporte un châssis par l'intermédiaire duquel la fau­cheuse est attelée à un tracteur. Cette faucheuse connue comporte par ailleurs des organes de coupe réalisés sous forme de tambours rotatifs munis à leur périphérie infé­rieure de couteaux. Chaque organe de coupe est lié au châssis au moyen de bielles formant un parallélogramme déformable dans une direction dirigée vers le haut. Au sommet de chaque tambour rotatif est agencé un couple conique servant à l'entraînement en rotation du tambour. La roue meneuse de chaque couple conique est liée en rota­tion à un arbre respectif dont l'axe de rotation s'étend horizontalement et perpendiculairement à la direction de travail. Ces divers arbres sont liés en rotation entre eux au moyen d'arbres télescopiques à joints universels. Les axes des articulations par l'intermédiaire desquelles les bielles inférieures sont liées à leur organe de coupe correspondant sont confondus avec l'axe de rotation de l'arbre respectif. La bielle supérieure, quant à elle, est munie d'un dispositif de sécurité à déclenchement qui, au cas où le tambour accroche un obstacle, autorise le raccourcissement de ladite bielle supérieure et permet au tambour de pivoter vers l'arrière autour des axes des articulations des bielles inférieures. Dans cette faucheu­se connue, il n'est pas prévu de carter destiné à fournir aux organes de coupe le mouvement reçu de la prise de force du tracteur. Du reste, il s'est avéré en pratique, qu'il n'était pas souhaitable d'intégrer le dispositif de sécurité dans les bielles du parallélogramme. En sus, il apparaît que les divers organes de coupe ne peuvent avoir entre eux qu'un débattement relatif minime. Ceci résulte du fait que l'arbre à joints universels, prévu entre deux organes de coupe, a forcément une longueur relativement faible, de sorte que les angles que peuvent prendre les joints universels, dépassent très rapidement les angles limites admissibles.

La présente invention a pour objectif d'équiper une faucheuse, telle que celle décrite dans l'introduction, d'un mécanisme de sécurité sans affaiblir les bielles qui lient le deuxième châssis au premier châssis et sans risque pour les organes d'entraînement des organes de travail, tout en garantissant une adaptation optimale au relief du sol.

A cet effet, une première faucheuse selon la présente idée inventive, dont le deuxième arbre de transmission s'étendant, en vue de dessus, dans une direction transver­sale à la direction de travail et liant le premier carter au deuxième carter est un arbre de transmission télesco­ pique à joints universels, est caractérisée par le fait que le deuxième châssis se compose d'une première struc­ture supportant les organes de travail et sur laquelle est fixé le deuxième carter et d'une deuxième structure à laquelle sont liées les bielles liant le deuxième châssis au premier châssis et sur laquelle est fixé le premier carter, ladite première structure étant liée à ladite deuxième structure au moyen d'une articulation d'axe géométrique dirigé au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail, un dispositif de sécurité à déclenchement empêchant, en travail normal, le pivotement de la première structure par rapport à la deuxième structure autour de l'axe géométrique de ladite articulation et permettant, lorsque la première structure et/ou les organes de travail accrochent un obstacle, le pivotement de ladite première structure et des organes de travail par rapport à la deuxième structure, vers l'arrière, compte tenu du sens de travail, et que ladite direction transversale du deuxième arbre de transmission télescopique à joints universelle est telle que dans la zone de pivotement autorisée par le dispositif de sécurité à déclenchement, les angles des joints universels ne dépassent pas les angles limites admissibles.

Une deuxième faucheuse selon la présente idée inven­tive est caractérisée par le fait que le deuxième châssis se compose d'une première structure supportant les organes de travail et sur laquelle est fixé le deuxième carter, et d'une deuxième structure à laquelle sont liées les bielles liant le deuxième châssis au premier châssis, et sur laquelle est fixé le premier carter, ladite première structure étant liée à ladite deuxième structure au moyen d'une articulation d'axe géométrique dirigé au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail, un dispositif de sécurité à déclenchement empêchant, en travail normal, le pivotement de la première structure par rapport à la deuxième structure autour de l'axe géométrique de ladite articulation et permettant, lorsque la première structure et/ou les organes de travail accrochent un obstacle, le pivotement de ladite première structure et des organes de travail par rapport à la deuxième structure, vers l'arrière, compte tenu du sens de travail, et que l'axe de rotation du deuxième arbre de transmission soit confondu avec l'axe géométrique de l'articulation liant la première et la deuxième structure du deuxième châssis.

Grâce à ces caractéristiques, les faucheuses selon la présente idée inventive ne sont plus sujettes aux défor­mations et aux ruptures qui apparaissent sur les fau­cheuses de l'art antérieur. Ceci résulte du fait que le dispositif de sécurité à déclenchement limite la valeur de l'effort qui est à absorber par les endroits du deuxième châssis où sont liées la ou les bielles supérieures du quadrilatère déformable.

Compte tenu du fait qu'en travail normal la position du premier carter ne varie pas par rapport au deuxième carter, le deuxième châssis et les organes de travail qu'il supporte peuvent avoir un très grand débattement, c'est-à-dire une très bonne capacité d'adaptation au relief du sol sans qu'il n'apparaisse de contraintes supplémentaires dans le deuxième arbre de transmission liant le premier et le deuxième carter. Seul le premier arbre de transmission téléscopique à joints universels qui lie la source motrice (généralement l'arbre de prise de force du tracteur) à l'arbre d'entrée du premier carter subit une variation de longueur et une variation des angles des joints universels. Comme cependant cet arbre peut avoir une longueur relativement importante, ces variations restent relativement limitées, de sorte que les contraintes engendrées dans cet arbre par l'adaptation du deuxième châssis et des organes de travail qu'il supporte, au relief du sol, restent bien inférieures aux valeurs limites admissibles.

C'est seulement lorsque le dispositif de sécurité déclenche, qu'il se produit un déplacement relatif entre le premier carter et le deuxième carter. Comme il est cependant prévu dans la première faucheuse que la direction du deuxième arbre de transmission télescopique à joints universels qui lie le premier carter et le deuxième carter est telle que dans la zone de pivotement autorisée par le dispositif de sécurité à déclenchement, les angles des joints universels ne dépassent pas les angles limites admissibles, il ne se produit aucune rupture de cet arbre de transmission. Dans la deuxième faucheuse, il est prévu que l'axe de rotation du deuxième arbre de transmission soit confondu avec l'axe géométrique de l'articulation autour duquel pivotent la première structure du second châssis conjointement avec les organes de travail et le deuxième carter. De cette sorte, il ne peut pas non plus se produire de rupture de cet arbre de transmission.

Il convient du reste de faire remarquer que pendant ce pivotement, la deuxième structure du deuxième châssis et le premier carter ne bougent pas. De cette sorte, le premier carter conserve sa position par rapport à la source motrice. Une rupture du premier arbre de transmis­sion télescopique à joints universels est donc également exclue. Les bielles enfin sont formées d'une seule pièce, de sorte qu'elles possèdent une bonne rigidité.

Selon une caractéristique supplémentaire de l'inven­tion, il est prévu dans la première faucheuse qu'en vue suivant l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis, l'axe de rotation de l'arbre d'entrée du deuxième carter s'approche de l'axe de rotation de l'arbre de sortie du premier carter lors du pivotement de la première structure par rapport à la deuxième structure. Dans ce cas, les angles des joints universels du deuxième arbre de transmission diminuent au cours du pivotement.

Une construction particulièrement avantageuse est obtenue lorsqu'en vue suivant l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis, la distance de l'axe de rotation de l'arbre de sortie du premier carter à l'axe géométrique de ladite articulation est au moins sensi­blement égale à la distance de l'axe de rotation de l'arbre d'entrée du deuxième carter à l'axe géométrique de ladite articulation.

Du reste, il est particulièrement avantageux que l'axe de rotation de l'arbre de sortie du premier carter et l'axe de rotation de l'arbre d'entrée du deuxième carter soient au moins sensiblement parallèles.

Il est même préférable que des axes de rotation soient au moins sensiblement parallèles à l'axe géomé­trique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis.

Il est aussi préférable qu'en vue suivant l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis, l'axe de rotation de l'arbre d'entrée du deuxième carter s'étende dans le voisinage de l'axe géométrique de ladite articulation. Le pivotement de la première structure et des organes de travail par rapport à la deuxième structure peut donc être relativement important, alors que le déplacement de l'arbre d'entrée du deuxième carter reste relativement limité, voire nul.

Selon une caractéristique supplémentaire de l'inven­tion, il est prévu que le quadrilatère déformable soit au moins sensiblement un parallélogramme déformable.

Selon quelques autres caractéristiques supplémen­taires de l'invention, il est prévu que le premier carter s'étende dans la partie médiane de la faucheuse vue suivant la direction de travail, que le deuxième carter s'étende dans le voisinage de l'une des extrémités du deu­xième châssis et que le dispositif de sécurité à déclen­chement s'étende à la partie frontale du deuxième châssis.

Ce dispositif de sécurité à déclenchement comporte, selon une réalisation :

- deux axes s'étendant vers l'avant au moins sensi­blement parallèlement à la direction de travail, l'un desdits axes étant lié à la première structure et l'autre desdits axes étant lié à la deuxième structure, les deux axes s'étendant l'un au-dessus de l'autre ;

- deux brides comportant chacune un logement entou­rant partiellement chacun des deux axes, de telle sorte que les deux axes s'étendent entre lesdites brides ; et

- un dispositif élastique serrant les deux brides sur les deux axes.

Ce dispositif élastique s'étend, selon une réalisa­tion, entre les deux axes et de préférence plus près de l'un des axes que de l'autre axe. Grâce à cette dernière caractéristique, les deux brides du dispositif de sécurité à déclenchement restent, lors du déclenchement, lié à l'axe s'étendant le plus près du dispositif élastique. En sus, afin de faciliter la manoeuvre de réenclenchement du dispositif de sécurité à déclenchement, il est prévu que les brides soient prolongées au-delà de l'axe le plus éloigné du dispositif élastique d'une distance telle qu'en fin de la zone de pivotement autorisée, ledit axe s'étende toujours entre les deux brides. Il suffira, dans ce cas, de simplement reculer avec la faucheuse pour que la première structure et les organes de travail qu'elle supporte pivotent vers l'avant autour de l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure à la deuxième structure, jusqu'à ce que ledit axe s'étende à nouveau dans les deux logements correspondants.

Selon une réalisation particulièrement avantageuse, il est prévu que l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis s'étende sensiblement à la verticale de la partie frontale des organes de travail. Dans ce cas, la première structure et les organes de travail qu'elle supporte ne s'enfoncent pas dans le sol lors du pivotement vers l'arrière autour de l'axe géométrique de ladite articulation.

Selon une autre réalisation particulièrement avan­tageuse, il est prévu que l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis soit confondu avec l'axe géométrique de l'articulation liant soit la ou les bielles supérieures, soit la ou les bielles inférieures du quadrilatère déformable au deuxième châssis. Préféren­tiellement, l'axe géométrique de l'articulation liant la première structure et la deuxième structure du deuxième châssis est confondu avec l'axe géométrique de l'articulation liant la ou les bielles inférieures au deuxième châssis.

Pour que le deuxième châssis puisse aisément glisser sur la surface du sol, il s'avère avantageux que les bielles du quadrilatère déformable soient liées à leur extrémité frontale au premier châssis d'où elles s'éten­dent vers l'arrière, compte tenu du sens de travail, et vers le bas.

Bien que la présente invention puisse être utilisée sur une faucheuse attelée à l'attelage arrière d'un trac­teur, elle s'avère particulièrement intéressante pour une faucheuse destinée à être attelée à l'attelage frontal d'un tracteur.

D'autres caractéristiques de la présente invention sont contenues dans les autres sous-revendications et apparaîtront dans la description suivante de deux exemples de réalisation nullement limitatifs, faite à la lumière du dessin annexé sur lequel :

• - la figure 1 représente une vue de dessus d'une pre­mière faucheuse conforme à la présente invention ;
• - la figure 2 représente une vue latérale de la fau­cheuse selon la figure 1, coupée partiellement suivant le plan II-II défini sur la figure 1 ;
• - la figure 3 représente une vue partielle de l'ar­rière de la faucheuse représentée sur les figures 1 et 2 ;
• - la figure 4 représente une vue similaire à celle de la figure 2, dans laquelle la première structure du deuxième châssis et les organes de travail qu'elle supporte sont en position déclenchée ;
• - la figure 5 représente une vue en coupe suivant le plan V-V défini sur la figure 6 du dispositif de sécurité à déclenchement ;
• - la figure 6 représente une vue latérale dudit dis­ positif de sécurité à déclenchement ;
• - la figure 7 représente une vue de l'arrière schématique et partielle d'une deuxième faucheuse conforme à la présente invention ; et
• - la figure 8 représente une vue latérale de la faucheuse de la figure 7.

La faucheuse (1) représentée sur les figures 1 à 4 est destinée à être attelée à l'attelage frontal (2) d'un tracteur (3).

Elle comporte tout d'abord un premier châssis (4) qui est muni d'un dispositif d'attelage (5), par l'intermé­diaire duquel elle est attelée audit attelage (2). Le premier châssis (4) est également muni d'un caisson (6) qui s'étend vers l'avant, compte tenu du sens de travail défini par la flèche (7).

A la partie frontale du caisson (6) sont liées une bielle supérieure (8) au moyen d'une articulation (9) et deux bielles inférieures (10) au moyen d'une articulation (11) respective. L'articulation (9), par l'intermédiaire de laquelle la bielle supérieure (8) est liée au caisson (6) du premier châssis (4), est une articulation cylindri­que dont l'axe géométrique s'étend au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculai­rement à la direction de travail définie par la flèche (7). Les articulations (11) par contre, par l'intermédiai­re desquelles les bielles inférieures (10) sont liées au caisson (6) du premier châssis (4), sont avantageusement des articulations sphériques.

Lesdites bielles (8, 10) s'étendent à partir du pre­mier châssis (4), vers l'arrière, compte tenu du sens de travail défini par la flèche (7), et vers le bas. A leur extrémité arrière respective, elles sont liées au moyen d'articulations (12), respectivement (13), à un deuxième châssis (14) qui supporte les organes de travail (15). Ces articulations (12, 13) sont également avantageusement des articulations sphériques.

Les articulations (9, 11, 12, 13) sont disposées de telle manière que les bielles (8, 10) forment au moins sensiblement un parallélogramme déformable dans une direc­tion dirigée vers le haut. Grâce à cette liaison, le deuxième châssis (14) et les organes de travail (15) qu'il supporte peuvent suivre de manière optimale le relief du sol (16) sur lequel est amené à glisser le deuxième châssis (14) pendant le travail. En effet, le parallélogramme déformable formé par les bielles (8, 10) permet au deuxième châssis (14) et aux organes de travail (15) qu'il supporte, de monter et de descendre. Il convient d'ailleurs de noter que le franchissement des bosses et creux est facilité par le fait que ledit parallélogramme est tiré au travail. Les articulations sphériques (11, 12, 13) confèrent ensuite au deuxième châssis (14) et aux organes de travail(15) qu'il supporte, une certaine mobilité autour d'un axe géométrique s'étendant au moins sensiblement parallèlement à la direction de travail définie par la flèche (7). L'articulation cylindrique (9), enfin, est destinée à absorber les efforts latéraux lors du travail en courbe. De ce fait, on évite que le deuxième châssis (14) et les organes de travail (15) qu'il supporte, se déplacent latéralement par rapport au premier châssis (4) lorsque le tracteur (3) négocie une courbe.

Le deuxième châssis (14) qui supporte les organes de travail (15), se compose, selon l'invention, de deux structures, une première structure (17) supportant les organes de travail (15) et une deuxième structure (18) à laquelle sont liées les bielles (8, 10).

La deuxième structure (18) comporte un manchon (19) qui s'étend au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail définie par la flèche (7) et qui sert de palier à un axe (20) définissant une articulation (21) d'axe géo­métrique dirigé au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à ladite direc­tion de travail. La deuxième structure (18) comporte par ailleurs deux plaques (22) parallèles, s'étendant au moins sensiblement verticalement et entre les extrémités supé­ rieures desquelles s'étend l'extrémité arrière de la bielle supérieure (8) qui y est liée au moyen de l'arti­culation (12). Les deux plaques (22) sont liées rigidement au manchon (19) et sont chacune rigidifiée au moyen d'un gousset (23). A leur partie frontale, les deux plaques (22) sont liées rigidement entre elles au moyen d'une cornière (24) s'étendant perpendiculairement à la direc­tion de travail et dont l'une (25) des ailes s'étend hori­zontalement et l'autre (26) verticalement. La deuxième structure (18) comporte aussi un axe (27) s'étendant au moins sensiblement parallèlement à la direction de travail. Cet axe (27) est fixé à son extrémité arrière sur le manchon (19) et traverse l'aile verticale (26) de la cornière (24) sur laquelle il est fixé de telle sorte que l'extrémité avant dudit axe (27) s'étende vers l'avant au-­delà de ladite aile verticale (26). La deuxième structure (18) comporte enfin encore une plaque de fixation (28) horizontale et s'étendant, compte tenu du sens de travail, derrière le manchon (19). Cette plaque de fixation (28) est liée rigidement audit manchon (19), ainsi qu'aux plaques (22). Elle sert à fixer sur la deuxième structure (18) un premier carter (29) dont la fonction sera décrite plus loin.

Comme dit ci-avant, le manchon (19) sert de palier à l'axe (20). Sur la figure 1, on voit très précisément que les deux extrémités de cet axe (20) sortent du manchon (19). Chacune de ces extrémités traverse respectivement la première aile (30) d'une chape (31), l'extrémité arrière d'une bielle inférieure (10) et la deuxième aile (32) de ladite chape (31) laquelle est fixée sur la première structure (17) du deuxième châssis (14). De cette sorte, la première structure (17) est donc liée à la deuxième structure (18) au moyen de l'articulation (21) formée par les deux chapes (31) et l'axe (20). Les extrémités de cet axe (20) font en sus partie de l'articulation (13) au moyen de laquelle les bielles inférieures (10) sont liées à la deuxième structure (18) du deuxième châssis (14).

La première structure (17) du deuxième châssis (14) qui supporte les organes de travail (15), est formée par les éléments suivants. Une traverse tubulaire (33) sur laquelle sont fixées les deux chapes (31) décrites ci-avant, s'étend au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail. A chaque extrémité, la traverse tubulaire (33) est liée à la partie supérieure d'une tôle latérale (34) s'étendant dans un plan au moins sensiblement vertical et au moins sensiblement parallèle à la direction de travail. A sa partie inférieure, chacune des tôles latérales (34) est fixée à l'extrémité correspondante d'un raidisseur (35) qui porte une poutre (36). Cette poutre (36) supporte les organes de travail (15) réalisés ici sous forme de disques rotatifs qui s'étendent audessus de ladite poutre (36). Ces disques sont, d'une manière connue de l'homme de l'art, guidés en rotation dans la poutre (36) et entraînés en rotation par des éléments d'entraînement (non représentés) logés dans ladite poutre (36). Chaque disque d'extrémité est en sus surmonté par un tambour rotatif (37) qui collabore avec un dispositif d'andainage fixe (38) correspondant fixé sur la tôle latérale (34) correspondante, en vue de réduire la largeur de l'andain de produit coupé par les disques, qui est déposé derrière la faucheuse.

Au-dessus de l'un des tambours rotatifs (37) est prévu un deuxième carter (39) qui est fixé à la traverse tubulaire (33) au moyen d'un organe de fixation (40). Ce deuxième carter (39) est un carter de renvoi connu de l'homme de l'art, dont l'arbre de sortie (non représenté) s'étend au moins sensiblement verticalement à travers le tambour rotatif (37) situé sous ledit deuxième carter (39), en vue de transmettre le mouvement aux organes de travail (15) via les éléments d'entraînement logés dans la poutre (36).

La transmission du mouvement depuis la source motrice (41), constituée par la prise de force frontale du trac­teur (3), jusqu'aux organes de travail (15) sera expliquée ultérieurement.

Sous la traverse tubulaire (33), sensiblement à la verticale en-dessous de l'axe (27) fixé à la deuxième structure (18), est fixé un axe (42) s'étendant également au moins sensiblement parallèlement à la direction de travail.

L'axe supérieur (27), fixé sur la deuxième structure (18) et l'axe inférieur (42), fixé sur la première struc­ture (17) font partie d'un dispositif de sécurité à dé­clenchement (43). Celui-ci s'étend, vu suivant la direc­tion de travail, dans la partie médiane de la faucheuse (1) et dans la partie frontale du deuxième châssis (14). Ledit dispositif de sécurité à déclenchement (43) apparaît plus en détail sur les figures 5 et 6. Outre les deux axes (27, 42), le dispositif de sécurité à déclenchement (43) comporte encore, d'une part, deux brides (44, 45) qui présente chacune un logement (441, 442, 451, 452) entou­rant sur sensiblement 180° chacun des deux axes (27, 42), lesquels s'étendent entre les deux brides (44, 45), et, d'autre part, un dispositif élastique (46) serrant les deux brides (44, 45) sur les deux axes (27, 42). A cet effet, les logements (441, 442, 451, 452) présentent une forme adaptée pour collaborer avec la forme des axes (27, 42). Ledit dispositif élastique (46) s'étend entre les deux axes (27, 42) en étant plus près de l'axe inférieur (42) que de l'axe supérieur (27). Il se compose d'une tige (47) qui s'étend au moins sensiblement perpendiculairement au plan contenant les deux axes (27, 42) et d'un organe élastique (48). L'une des extrémités de la tige (47) traverse les deux brides (44, 45) qui comportent à cet effet, des trous (49, 50) d'un diamètre quelque peu plus grand que le diamètre de ladite tige (47). A son extrémité s'étendant en-dehors de la bride (45), ladite tige (47) est liée à une pièce de liaison (51) présentant une surface arrondie convexe (52) qui est en contact avec la bride (45). A son autre extrémité s'étendant en-dehors de l'autre bride (44), la tige (47) est munie d'un empi­lage de rondelles élastiques (53) constituant l'organe élastique (48) et qui sont serrées entre ladite bride (44) et une rondelle (54) maintenue par un écrou (55) vissé sur ladite extrémité de la tige (47) qui est, à cet effet, filetée.

Le dispositif de sécurité à déclenchement (43) qui vient d'être décrit, empêche, en travail normal, le pivo­tement de la première structure (17) par rapport à la deu­xième structure (18) vers l'arrière autour de l'articu­lation (21) constituée par l'axe (20) et les chapes (31).

Lorsque la première structure (17) et/ou les organes de travail (15) accrochent un obstacle sérieux (56) (voir figure 4), et compte tenu du fait que le tracteur (3) avance, il se produit alors un effort qui tend à écarter les deux axes (27, 42) l'un de l'autre. Ce faisant, l'axe (27) qui est plus éloigné du dispositif élastique (46) que l'axe (42), écarte les deux brides (44, 45) l'une de l'autre, en comprimant les rondelles élastiques (53), jusqu'à ce qu'il puisse s'échapper des logements (441, 451). Ceci permet alors à la première structure (17) et aux organes de travail (15) qu'elle supporte de pivoter vers l'arrière par rapport à la deuxième structure (18).

Du reste, comme il est prévu que l'articulation (21) liant la première structure (17) à la deuxième structure (18) s'étend au moins sensiblement à la verticale de la partie frontale des organes de travail (15), ceux-ci ne risquent pas de s'enfoncer dans le sol (16) lors du pivotement.

Entre la première structure (17) et la deuxième structure (18) est prévu un organe de limitation (57) qui limite le pivotement possible entre ladite première struc­ture (17) et ladite deuxième structure (18) lorsque le dispositif de sécurité (43) a déclenché (figure 4).

Il est également prévu que chaque bride (44, 45) soit prolongée vers le haut au-delà de l'axe supérieur (27) d'une distance telle que, lorsque l'organe de limitation (57) stoppe le pivotement de la première structure (17) par rapport à la deuxième structure (18), l'axe (27) s'étende toujours entre les deux brides (44, 45) (figure 4). De cette sorte, le réenclenchement du dispositif de sécurité (43) sera très facile. Il suffira en effet sim­plement de reculer avec le tracteur (3) jusqu'à ce que l'axe (27) s'étende à nouveau entre les deux logements (441, 451) correspondants.

Il convient encore de noter que la force de déclen­chement peut être réglée grâce à l'écrou (55) qui sera vissé plus ou moins loin sur la tige (47) de sorte à com­primer plus ou moins fortement les rondelles élastiques (53).

Comme dit plus haut, les organes de travail (15) reçoivent le mouvement à partir d'une source motrice (41), constituée par la prise de force frontale du tracteur (3), qui comporte un arbre (58) dont l'axe de rotation est dirigé au moins sensiblement parallèlement à la direction de travail. Le premier carter (29) qui s'étend en vue suivant la direction de travail dans la partie médiane de la faucheuse (1), est muni, quant à lui, d'un arbre d'entrée (59) s'étendant vers l'arrière et dont l'axe de rotation est également au moins sensiblement parallèle à la direction de travail. Cet arbre d'entrée (59) du premier carter (29) reçoit le mouvement de l'arbre (58) de la prise de force du tracteur (3) via un premier arbre de transmission télescopique (60) à joints universels (61) dont l'axe longitudinal s'étend, en vue de dessus, au moins sensiblement suivant la direction de travail. Du reste, il apparaît sur la figure 2 qu'en position inter­médiaire du débattement autorisé par le parallélogramme déformable, ledit premier arbre de transmission télescopique (60) s'étend également au moins sensiblement horizontalement.

Le premier carter (29) qui est un carter de renvoi est muni d'un arbre de sortie (62) dont l'axe de rotation s'étend au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail. Cet arbre de sortie (62) du premier carter (29) est dirigé vers le deuxième carter (39) qui comporte un arbre d'entrée (63) dont l'axe de rotation s'étend éga­lement au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail. De cette sorte, l'arbre de sortie (62) du premier carter (29) et l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) sont au moins sensiblement parallèles entre eux.

L'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) qui est dirigé vers le premier carter (29), reçoit le mouvement de l'arbre de sortie (62) dudit premier carter (29), via un deuxième arbre de transmission téléscopique (64) à joints universels (65). L'axe longitudinal de cet arbre de trans­mission télescopique (64) s'étend, en vue de dessus, dans une direction transversale à la direction de travail. Du reste, il apparaît sur les figures 2 et 3 que l'arbre de transmission télescopique (64) s'étend également quelque peu vers le bas étant donné que l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) est situé quelque peu plus bas que l'arbre de sortie (62) du premier carter (29). La direc­tion de cet arbre de transmission télescopique (64) est telle que les angles des joints universels (65) soient relativement faibles. Il convient d'ailleurs de noter que ces angles ne varient pas lors du travail normal, étant donné que la position relative du premier carter (29) par rapport au deuxième carter (39) ne varie pas lors de l'adaptation du deuxième châssis (14) et des outils de travail (15) qu'il supporte au relief du sol (16).

Sur la figure 2, il apparaît aussi que l'axe de rota­tion de l'arbre de sortie (62) du premier carter (29) et l'axe de rotation de l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) sont au moins sensiblement parallèles à l'axe géométrique de l'articulation (21) et s'étendent dans le voisinage de cet axe géométrique. Du reste, l'axe géométrique de l'articulation (21) s'étend plus haut et devant l'axe de rotation de l'arbre de sortie (62) du premier carter (29), tandis que l'axe de rotation de l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) s'étend plus bas et devant ledit axe géométrique de rotation de l'arbre de sortie (62) du premier carter (29). Enfin, la distance entre l'axe de rotation de l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) et l'axe géométrique de l'articulation (21) est sensiblement égale à la distance entre l'axe de rotation de l'arbre de sortie (62) du premier carter (29) et l'axe géométrique de ladite articulation (21).

De cette sorte, il apparaît très clairement sur la figure 4, que lors du pivotement de la première structure (17) et des organes de travail (15) qu'elle supporte par rapport à la deuxième structure (18) autour de l'axe géométrique de l'articulation (21), l'axe de rotation de l'arbre d'entrée (63) du deuxième carter (39) s'approche de l'axe de rotation de l'arbre de sortie (62) du premier carter (29). Les angles des joints universels (65) du deuxième arbre de transmission télescopique (64) diminuent ainsi lors du pivotement. De cette sorte, il n'y a aucun risque de détériorer le deuxième arbre de transmission télescopique (64) lors du pivotement autorisé par le dispositif de sécurité à déclenchement (43).

Il n'y a pas non plus de risque de détérioration du premier arbre de transmission télescopique (60), puisqu'il apparaît très clairement sur la figure 4 que, lors du pivotement, la position du premier carter (29) ne change pas par rapport à l'arbre (58) de la prise de force du tracteur (3).

La position du premier carter (29) par rapport à l'arbre (58) de la prise de force du tracteur (3) change lors de la déformation du parallélogramme permettant l'adaptation du deuxième châssis (14) et des organes de travail (15) qu'il supporte, au relief du sol (16). Comme la longueur du premier arbre de transmission téléscopique (60) peut cependant être relativement longue, les angles des joints universels (61) restent relativement faibles. Il convient d'ailleurs de noter que lors de la déformation du parallélogramme, l'arbre d'entrée (59) du premier carter (29) reste toujours au moins sensiblement parallèle à l'arbre (58) de la prise de force du tracteur (3).

Sur les figures 1 et 2, il apparaît encore que la faucheuse (1) est pourvue d'un dispositif d'allègement (66) et d'un dispositif de relevage (67).

Le dispositif d'allègement (66) comporte deux res­ sorts de traction (68) qui s'étendent, en vue de dessus, de part et d'autre de la bielle supérieure (8). A l'une de leur extrémité, lesdits ressorts (68) sont liés au caisson (6) du premier châssis (4). A leur autre extrémité, lesdits ressorts (68) sont liés à un levier (69) respectif fixé à la bielle supérieure (8), dans le voisinage de l'articulation (9) par l'intermédiaire de laquelle ladite bielle supérieure (8) est liée au caisson (6) du premier châssis (4). Chaque levier (69) s'étend à partir de la bielle (8) vers le bas et vers l'avant et le ressort (68) correspondant est lié à l'extrémité avant de celui-ci. Les ressorts (68) exercent ainsi, par l'intermédiaire des leviers (69), un couple sur la bielle supérieure (8), de telle sorte que le deuxième châssis (14) repose moins lourdement sur le sol (16). Le dispositif d'allègement (66) est disposé de telle manière que dans la zone de débattement autorisée par le parallélogramme déformable, la force de délestage reste relativement constante.

Le dispositif de relevage (67) comporte un vérin hydraulique (70) dont la tige (71) est liée au caisson (6) du premier châssis (4) et dont le cylindre (72) est lié à l'extrémité libre d'une chape (73). A son autre extrémité, la chape (73) est liée au caisson (6) du premier châssis (4) de manière à pouvoir tourner librement autour d'un axe géométrique confondu avec l'axe géométrique de l'articulation cylindrique (9), par l'intermédiaire de laquelle la bielle supérieure (8) est liée au premier châssis (4). La chape (73) comporte encore une butée (74). Ainsi, lorsqu'on injecte de l'huile dans le vérin (70), celui-ci se raccourcit et tire sur la chape (73) qui pivote autour de l'axe géométrique de l'articulation (9). Lorsque la butée (74) arrive en contact avec la partie inférieure de la bielle supérieure (8), elle entraîne ladite bielle supérieure (8) dans son pivotement, ce qui a pour effet de lever le deuxième châssis (14).

Sur les figures 7 et 8 est représenté schématique­ment un autre exemple de réalisation de la présente inven­ tion qui diffère de celui qui vient d'être décrit par l'agencement du premier carter sur la deuxième structure et du deuxième arbre de transmission s'étendant entre ce premier carter et le deuxième carter.

En effet, dans cet exemple, le premier carter (75) comporte deux portées cylindriques (76) d'axe géométrique commun au moins sensiblement horizontal et dirigé au moins sensiblement perpendiculairement à la direction de travail. Ces portées cylindriques (76) servent d'une part à la liaison de l'extrémité arrière de bielles inférieures (77) similaires aux bielles inférieures (10) et de chapes (78) similaires aux chapes (31). Ces chapes (78) sont liées à une traverse tubulaire (79) similaire à la traverse tubulaire (33). Cette traverse tubulaire (79) fait partie d'une première structure (80) similaire à la première structure (17).

Sur le premier carter (75) sont fixés deux plaques (81) parallèles, s'étendant au moins sensiblement verti­calement et entre les extrémités supérieures desquelles s'étend l'extrémité arrière de la bielle supérieure (8) qui y est liée au moyen de l'articulation (12). A leur partie frontale, les deux plaques (81) sont liées rigi­dement entre elles au moyen d'une cornière (82) similaire à la cornière (24). La deuxième structure (83) ainsi formé, similaire à la deuxième structure (18), comporte également un axe (27) faisant partie du dispositif de sécurité à déclenchement (43).

Le premier carter (75) comporte un arbre de sortie (84) dont l'axe de rotation s'étend au moins sensiblement horizontalement et au moins sensiblement perpendiculai­rement à la direction de travail.

La première structure (80), quant-à-elle, comporte un deuxième carter (85) similaire au deuxième carter (39), qui est fixé sur la traverse tubulaire (79). Ce deuxième carter (85) comporte un arbre d'entrée (86) dirigé vers l'arbre de sortie (84) du premier carter (75) et dont l'axe de rotation est confondu avec celui dudit arbre de sortie (84). Du reste, il apparaît aussi sur les figures 7 et 8, que l'axe de rotation commun de l'arbre de sortie (84) du premier carter (75) et de l'arbre d'entrée (86) du deuxième carter (85) est également confondu avec l'axe géométrique des portées cylindriques (76) du premier carter (75), c'est-à-dire, d'une part, avec l'axe géométrique des articulations (130) par l'intermédiaire desquelles les bielles inférieures (77) sont liées au premier carter (75) (deuxième structure (83)) et, d'autre part, avec l'axe géométrique de l'articulation (210) par l'intermédiaire de laquelle la première structure (80) est liée au premier carter (75) (deuxième structure (83)). Un deuxième arbre de transmission (87) transmet le mouve­ment du premier carter (75) au deuxième carter (85). L'axe de rotation de ce deuxième arbre de transmission (87) est donc également confondu avec l'axe géométrique de l'articulation (210) liant la première structure (80) à la deuxième structure (83). De cette sorte, lorsque le dispositif de sécurité (43) déclenche, et que la première structure (80) pivote par rapport à la deuxième structure (83), il ne se produira aucune contrainte dans le deuxième arbre de transmission (87).

Alors que les exemples de réalisation qui viennent d'être décrits concernent des faucheuses destinées à être attelées à l'attelage frontal d'un tracteur, on compren­dra que l'invention peut également s'appliquer à une fau­cheuse attelée ou traînée à l'arrière d'un tracteur.