Einrichtung zum Verhindern von Überbeanspruchung der Verbindung zwischen zwei Gestellteilen einer landwirtschaftlichen Maschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Verhindern der Überbeanspruchung der Verbindung zwischen zwei Gestellteilen einer an eine Zugmaschine ankuppelbaren, landwirtschaftlichen Maschine, die einen ersten und einen zweiten die Bearbeitungswerkzeuge tragenden Gestellteil aufweist, wobei der erste Gestellteil an die Zugmaschine ankuppelbar ist, sich nach der Ankupplung horizontal quer zur Fahrtrichtung erstreckt und an einem Ende mit einer sich aufwärts erstreckenden, ersten Schwenkwelle derart mit einem Ende des zweiten Gestellteils verbunden ist, dass der zweite Gestellteil, der in Betriebszustand die axiale Verlängerung des ersten Gestellteils bildet, sich bei Überschreitung einer entgegen der Fahrtrichtung aufwärts wirkenden Kraft entgegen der Fahrtrichtung nach hinten wegschwenkt.

Eine derartige Einrichtung ist zu entnehmen aus der älteren, nicht veröffentlichten NL-A-7 805 731. An sich befriedigt eine derartige Einrichtung ganz gut, da, wenn dabei in Betrieb der zweite Gestellteil gegen einen auf dem Acker stehenden Gegenstand oder dergleichen stösst, dieser zweite Gestellteil dem in bezug auf die Anzugmaschine festgekuppelten, ersten Gestellteil nach hinten ausweichen kann um eine Beschädigung der Maschine zu verhüten. In der Praxis hat sich jedoch ergeben, dass wenn der zweite Gestellteil gegen einen Gegenstand stösst an einerstelle, die verhältnismässig nah an der sich aufwärts erstreckenden Schwenkwelle liegt, die Möglichkeit vorliegt, dass der zweite Gestellteil sich nicht in der beabsichtigten Weise in bezug auf den ersten Gestellteil um die aufwärts gerichtete Schwenkwelle verschwenkt, wobei infolge der auftretenden Trägheitskräfte eine Verformung des zweiten Gestellteils auftreten kann.

Die Erfindung bezweckt eine landwirtschaftliche Maschine vorerwähnter Art zu schaffen, wobei der vorstehend beschriebene Nachteil vermieden werden kann.

Gemäss der Erfindung kann dies dadurch bewerkstelligt werden, dass die Bearbeitungswerkzeuge an einem Tragbalken befestigt sind, der in seinem mittleren Bereich am zweiten Gestellteil mit einer sich aufwärts erstreckenden, zweiten Schwenkwelle schwenkbar angekuppelt ist, wobei ein Federmechanismus so zwischen dem zweiten Gestellteil und dem Tragbalken angeordnet ist, dass der Tragbalken durch die Federkraft parallel zu den Gestellteilen ausgerichtet wird und eine auf die zwischen der zweiten Schwenkwelle und dem ersten Gestellteil liegende Seite des Tragbalkens entgegen der Fahrtrichtung wirkende Kraft ein Verschwenken dieser Seite des Tragbalkens entgegen der Fahrtrichtung nach hinten und somit der anderen Seite des Tragbalkens in Fahrtrichtung nach vorne entgegen der Federkraft bewirkt.

Bei Verwendung der Konstruktion nach der Erfindung kann also der Tragbalken auch ausweichen, wenn der Tragbalken stösst gegen einen Gegenstand an einem verhältnismässig nah der ersten Schwenkwelle liegenden Punkt, so dass auch dann unerwünschte Beschädigung der landwirtschaftlichen Maschine verhütet werden kann.

Bemerkt wird, dass aus der NL-A-7 306 705 eine landwirtschaftliche Maschine bekannt ist, die ein erstes an einer Zugmaschine ankuppelbares Gestellteil aufweist, sowie ein zweites die Bearbeitungswerkzeuge tragendes Gestellteil, wobei ein Ende des zweiten Gestellteils mit einer sich aufwärts erstreckenden Lenkwelle mit dem ersten Gestellteil gekuppelt ist. Dabei ist eine Strebe vorgesehen um zu verhüten, dass in der Arbeitslage die beiden Gestellteile um die Schwenkwelle gegenüber einander verschwenken. Nach dem Lösen der Strebe kann das zweite Gestellteil gegenüber dem ersten Gestellteil nach hinten in eine Transportlage verschwenkt werden und in dieser Transportlage wieder mit der Strebe gegen Verschwenkung um die Schwenkwelle festgelegt werden. Ein Verschwenken des die Bearbeitungswerkzeuge tragenden Gestellteils unter Einfluss der auf dieses Gestellteil in Betrieb ausgeübten Kräfte ist aber bei dieser bekannten Vorrichtung nicht möglich.

Die Erfindung wird nachstehend anhand einer in beliebigen Figuren schematisch dargestellten Ausführungsform einer Vorrichtung nach der Erfindung näher erläutert.

Es zeigen:

• Fig. 1 schematisch eine Draufsicht auf eine landwirtschaftliche Maschine nach der Erfindung;
• Fig. 2 schematisch einen Schnitt längs der Linie 11-11 in Fig. 1;
• Fig. 3 in vergrössertem Massstab den bei der Vorrichtung nach Fig. 1 und Fig. 2 verwendeten Federmechanismus.

Als Ausführungsbeispiel einer landwirtschaftlichen Maschine bei der die Einrichtung nach der vorliegenden Erfindung verwendbar ist, zeigen die Figuren eine Mähmaschine entsprechend der älteren NL-A-7 805 731. Die dargestellte Maschine enthält ein erstes, mit einem Schlepper oder dergleichen zu kuppelndes Gestellteil 1, das einen hohlen, in normalem Betrieb quer zur Fahrtrichtung der Mähmaschine verlaufenden, horizontalen Tragbalken 2 enthält, an dem an sich bekannte Anschlussorgane 3 zur Ankupplung der Mähmaschine an der Hebevorrichtung einer Zugmaschine befestigt sind. Ferner ist am Tragbalken 2 ein Zahnradgehäuse 4 befestigt, das mit einer Eingangswelle 5, die in üblicher Weise durch eine Hilfswelle mit der Zapfwelle der Zugmaschine gekuppelt werden kann, und mit einer Ausgangswelle versehen ist, durch die weiter unten zu beschreibenden durch Mähscheiben gebildeten Bearbeitungswerkzeuge der Mähmaschine angetrieben werden können.

An einem Ende des Tragbalkens 2 ist eine Stütze 7 befestigt mit der durch eine senkrecht zum Erdboden angeordnete Schwenkwelle 9 ein Kupplungsorgan 10 gekuppelt ist, mit dessen Hilfe ein Ende eines zweiten Gestellteils 11 um die vertikale Schwenkwelle 9 verschwenkbar mit dem ersten Gestellteil 1 gekuppelt ist. Die beiden Gestellteile 1 und 11 werden mit Hilfe eines federbelasteten Verriegelungsmechanismus 12 vor Verdrehung um die Schwenkwelle 9 in der in Fig. 1 angegebenen Stellung gehalten, wobei dieser Verriegelungsmechanismus 12 derart ausgebildet ist, dass wenn in Betrieb auf das zweite Gestellteil 11 eine bestimmte Kraft in einer der beabsichtigten Fahrtrichtung in Betrieb entgegengesetzten Richtung nach Pfeil A ausgeübt wird, das Gestellteil 11 nach dem Überwinden der vom Verriegelungsmechanismus 12 ausgeübten Verriegelungskraft um die Schwenkwelle 9 rückwärts verschwenken kann.

Das zweite Gestellteil 1 enthält einen Tragbalken 13 von dem ein Ende am Kupplungsorgan 10 befestigt ist, während am anderen Ende eine zum Balken 13 senkrechte, horizontale Buchse 14 angebracht ist, in der eine auf beiden Seiten aus der Buchse herausragende Welle 15 gelagert ist. Mit dem hinteren Ende der Welle 15 ist mittels einer zweiten, senkrechten Schwenkwelle 16 ein sich in normalem Betrieb in Draufsicht parallel zum Tragbalken 13 erstreckender Tragbalken 17 in seinem mittleren Bereich gekuppelt. An den Enden des Tragbalkens 17 sind Zahnradgehäuse 18 angebracht. In diesen Zahnradgehäusen sind die oberen Enden nach unten verlaufender Wellen gelagert, deren untere Enden von einem zum Tragbalken 17 parallelen, hohlen, flachen Kasten 19 abgestützt werden. Diese Wellen werden von mit den Wellen verbundenen Trommeln 20 umgeben, an deren Unterseiten Bearbeitungswerkzeuge bildende Mähscheiben 21 mit Messern 22 angebracht sind. Zwischen den nahe den Enden des Kastens 19 liegenden Mähscheiben sind über dem Kasten noch weitere mit Messern 23 versehene Mähscheiben 24 angebracht.

Die Mähscheiben können von der Welle 6 ab mittels einer schematisch in der Figur angegebenen Hilfswelle 25 angetrieben werden, die mit einer aus einem der Zahnradgehäuse 18 herausragenden Welle 26 gekuppelt ist.

Die in den Zahnradgehäusen untergebrachten Zahnradübersetzungen sind durch eine im Tragbalken 17 liegende Welle miteinander gekuppelt. Ferner sind die Mähscheiben 24 mittels im Kasten 19 untergebrachter Zahnräder 27 mit einer der Mähscheiben 21 gekuppelt.

Zwischen dem vor der Buchse 14 herausragenden Ende der Welle 15 und einer an dem in Fig. 1 am meisten nach rechts angegebenen Zahnradgehäuse befestigten Stütze 28 ist ein Federmechanismus 29 angebracht. Fig. 3 zeigt insbesondere, dass der Federmechanismus eine Buchse 30 enthält, die mit Hilfe eines zur Schwenkwelle 16 parallelen Stifts 31 an der Stütze 28 angelenkt ist. In der Buchse 30 ist eine Druckfeder 32 untergebracht, die unter Vorspannung zwischen dem Stift 31 und einer Schüssel 33 eingesperrt ist, die an einer Stange 34 befestigt ist, deren Mittellinie sich wenigstens nahezu mit der Mittellinie der Buchse 30 deckt und die an dem von dem Stift 31 abgewandten Ende der Buchse 30 aus der Buchse durch eine ein Ende der Buchse 30 abschliessende Wand 35 mit einem Loch 36 herausragt. An dem freien, aus der Buchse herausragenden Ende der Stange 34 ist ein U-förmiger Bügel 37 befestigt, mittels dessen das betreffende Ende der Stange 34 mit Hilfe eines zu Stift 31 parallenen Stifts 38 an dem vor der Buchse 14 vorstehenden Ende der Welle 15 angelenkt ist.

In einem bestimmten Abstand von der Schüssel 33 ist an der Stange 34 noch eine weitere Schüssel 39 befestigt, die als ein mit der Stirnwand 35 der Buchse in Wirkverbindung stehender Anschlag wirksam ist. Die Ausbildung ist derart, dass in normalem Betrieb der Tragbalken 17 in Draufsicht (Fig. 1) sich wenigstens nahezu parallel zu den quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Tragbalken 2 und 13 erstreckt, wobei die Schüssel 39 an der Stirnwand 35 der Buchse 30 anliegt und die Feder 32 in der beabsichtigten Weise vorgespannt ist.

Wenn, wie üblich, in normalem Betrieb die Vorrichtung in Richtung des Pfeils A fortbewegt wird und wenn das zweite Gestellteil 11 gegen einen Gegenstand stösst, kann sich das Gestellteil normalerweise nach dem Überwinden der von dem Verriegelungsmechanismus 12 ausgeübten Verriegelungskraft entgegen der Fahrtrichtung um die Schwenkwelle 9 rückwärts verschwenken.

Wenn jedoch das Gestellteil 1 an einer verhältnismässig nahe der Schwenkwelle 9 liegenden Stelle gegen einen Gegenstand stösst, kann es vorkommen, dass das dabei von der auf das Gestellteil 11 1 ausgeübten Kraft erzeugte Moment zu gering ist, um eine Verschwenkung um die Schwenkwelle 9 nach dem Überwinden der Verriegelungskraft des Verriegelungsmechanismus 12 herbeizuführen. Bei den bisher üblichen Konstruktionen kann es jedoch geschehen, dass infolge der dabei erzeugten Trägheitskräfte eine Beschädigung des Gestellteils 11 z.B. eine Verformung des Tragbalkens 13 hervorgerufen wird, wenn der Gegenstand den Tragbalken 13 nahe der Schwenkwelle 9 trifft.

Bei Verwendung der Konstruktion nach der Erfindung wird dies vermieden, da bei einer auf der zwischen der zweiten Schwenkwelle 16 und dem ersten Gestellteil (2) liegenden Seite des Tragbalkens 17 entgegen der Fahrtrichtung wirkenden Kraft ein Verschwenken dieser Seite des Tragbalkens 17 entgegen der Fahrtrichtung nach hinten entgegen der Wirkung des Federmechanismus 29 bewirkt. In dieser Weise werden die Trägheitskräfte, die sonst eine Verformung des Tragbalkens 13 hervorrufen könnten, vom Federmechanismus 29 aufgefangen, wobei die Bewegungsenergie der plötzlich zurückgehaltenen Masse, die sonst eine Beschädigung des zweiten Gestellteils 11 verursachen könnte, vom Federmechanismus 29 absorbiert und zunichte gemacht wird.

Obgleich vorstehend eine landwirtschaftliche Maschine in Form einer Mähmaschine dargestellt ist, bei der die Bearbeitungswerkzeuge durch Mähscheiben gebildet werden, wird es einleuchten, dass die Konstruktion nach der Erfindung ebenfalls bei anderen landwirtschaftlichen Werkzeugen, z.B. bei Bodenbearbeitungsmaschinen oder Heumaschinen, verwendbar ist.

Es könnte z.B. auch ein Federmechanismus in Form einer um eine Verlängerung der Schwenkwelle 16 angebrachten Torsionsfeder oder dergleichen angebracht werden.