들것 운반용 로프{A ROPE FOR A LITTER}
본 고안은 들것 운반용 로프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 특정 구조를 갖는 로프 구조물의 각 단부를 들것의 모서리 부분에 각각 고정시킨 후 그 무게중심 부분에 형성된 거치고리를 매개로 헬기 운송을 비롯한 다양한 방법으로 환자나 부상자가 누워있는 들것을 안정적이고 효율적으로 운반할 수 있도록 한 들것 운반용 로프에 관한 것이다.
일반적으로, 들것은 각종 재난사고의 현장이나 운동경기장, 산악지역 등에서 부상자나 환자를 안전하게 이송하기 위하여 사용된다. 상기 들것은 상호 평행을 이루는 한 쌍의 봉형상을 갖는 부재나 대략 사각틀 형상을 갖는 프레임이 구비된 상태에서, 상기 봉형상의 부재나 프레임에 천 또는 매트리스 등이 설치되어 구성된다. 한편, 환자나 부상자가 누워있는 상기 들것의 운반 시에는 2인이 상기 들것의 전후에 위치하거나 또는 4인이 상기 들것의 각 모서리 부분에 위치한 상태에서 들것을 들어 치료를 위한 해당 위치로 운반하게 된다. 그러나, 험한 산악지역이나 오지 등에서 환자나 부상자가 발생했을 때, 들것 의 운반과정에서 운반자가 들것을 안정적으로 운반하지 못하는 경우에는 환자의 부상이 악화될 수 있는 문제점이 발생하게 되는 한편, 헬기를 이용하여 환자나 부상자를 이동해야만 할 시에 헬기의 착륙이 불가능한 지역에서는 로프 등을 매개로 헬기와 들것을 연결해야만 하는데, 그 연결작업이 매우 어려움과 아울러 들것의 안정적인 운반도 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 발생하게 되었다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 특정 구조를 갖는 로프 구조물의 각 단부를 들것의 모서리 부분에 각각 고정시킨 후 그 무게중심 부분에 형성된 거치고리를 매개로 들것을 헬기에 매달거나 안정적으로 들어 운반할 수 있도록 한 들것 운반용 로프를 제공하고자 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 들것 운반용 로프는, 일정 길이를 갖는 고강도의 합성섬유로 이루어져 그 중앙에는 제 1거치부재가 형성된 제 1로프와; 상기 제 1로프의 양단에 각각 고정 결합되는 한 쌍의 제 2거치부재와; 상기 제 2거치부재에 일단부가 결합되되, 각각의 제 2거치부재 마다 한 쌍씩 결합되는 일정 길이를 갖는 고강도의 합성섬유로 이루어진 제 2로프 및; 상기 4개의 제 2로프의 각 타단부에 결합되어 들것에 선택적으로 연결되는 결합고리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 바람직하게, 상기 제 1거치부재는 제 1로프가 동일한 길이를 갖도록 반으로 접힌 상태에서, 접힌 부분에 고리가 형성되도록 그 하측부분이 박음질 되어 구성되는 것을 특징으로 한다. 또, 상기 제 2거치부재는 링형상을 갖는 고강도의 금속재질로 구성되는 것을 특징으로 한다. 더 바람직하게, 상기 제 1로프는 50 내지 80센티미터[cm]의 길이를 갖도록 이루어지고, 상기 제 2로프는 30 내지 60센티미터[cm]의 길이를 갖도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 특정 구조를 갖는 로프 구조물의 각 단부에 구비된 결합고리를 들것의 모서리 부분에 각각 고정시킨 후 그 무게중심 부분에 형성된 제 1거치부재나 제 2거치부재를 매개로 들것을 헬기에 매달거나 안정적으로 들어 운반할 수 있는 효과가 있게 된다. 이에 따라, 들것의 운반이 어려운 오지나 산악지형 등에서도 로프를 통해 환자나 부상자를 신속하고 안전하게 병원 등으로 이송하여 치료할 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 구성을 나타내는 사시도, 도 2는 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 일사용상태를 나타내는 사시도, 도 3은 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 다른 사용상태를 나타내는 사시도이다. 먼저, 본 고안에 따른 들것 운반용 로프는, 제 1거치부재(12)가 구비된 제 1로프(10)와 한 쌍의 제 2거치부재(20)와 4개의 제 2로프(30) 및 4개의 결합고리(40)가 일체로 연결되어 특정 구조를 갖도록 구성된다. 상기 제 1로프(10)는 대략 50 내지 80센티미터[cm]의 길이를 갖는 고강도의 합성섬유 재질로 이루어진 상태에서, 그 가운데 부분에는 본 고안에 따른 들것 운반용 로프를 헬기 등에 매달기 위한 제 1거치부재(12)가 형성되는데, 상기 제 1거치부재(12)는 제 1로프(10)가 동일한 길이를 갖도록 반으로 접힌 상태에서, 접힌 부분을 통해 고리가 형성될 수 있도록 접힌부분의 하측부분이 견고하게 박음질 됨에 따라 형성된다. 그리고, 제 2거치부재(20)는 상기 제 1로프(10)의 양단에 각각 고정 결합되게 되는데, 상기 제 2거치부재(20)는 링형상을 갖는 고강도의 금속재질로 구성됨이 바람직하다. 상기 제 2로프(30)는 대략 30 내지 60센티미터[cm]의 길이를 갖는 고강도의 합성섬유 재질로 이루어지는데, 상기 제 2로프(30)는 4개가 구비되어 상기 각 제 2거치부재(20)에 한 쌍씩 그 일단부가 견고하게 결합되어 구성된다. 또, 상기 결합고리(40)는 상기 4개의 제 2로프(30)의 각 타단부에 결합되어 들것에 선택적으로 결합됨에 따라 상기 제 1로프(10) 및 제 2로프(30)를 매개로 들것(50)을 들어 운반할 수 있도록 구성된다. 이때, 상기 결합고리(40)는 주지된 바와 같이, 대략 갈고리 형상을 갖는 몸체(42)의 개방부분에 외력에 의해 선택적으로 개폐되는 구조로 개폐부재(44)가 설치되어, 상기 개폐부재(44)를 매개로 상기 들것(50)의 모서리 부분에 형성된 거치링(52)이 다수 개의 결합고리(40)와 각각 대응되게 결합됨에 따라, 상기 들것 운반용 로프에 거치 가능한 상태로 상기 들것(50)이 결합될 수 있게 된다. 또, 상기 결합고리(40)에 구비되는 개폐부재(44)는 그 일측에 구비되는 작동부재(46)를 가압할 경우에만 개폐동작 되도록 구성되어 임의적인 개방이 방지되도록 이루어지는데, 상기 작동부재(46) 및 개폐부재(44)의 구성 및 동작은 해당 분야의 공지된 기술이므로 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. 한편, 상기 금속재질의 링 형상을 갖는 제 2거치부재(20) 및 상기 결합고리(40)에 구비된 결합링(48)에 상기 제 2로프(30)의 양단이 각각 결합되는데 있어서는 상기 제 2로프(30)의 단부 측이 각각 상기 제 2거치부재(20) 및 결합고리(40)의 결합링(48)에 권취된 상태에서 일정 지점이 박음질 되어, 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 된다. 이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 도를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 고안에 따른 들것 운반용 로프를 매개로 들것의 운반이 어려운 오지나 산악지형 등에서 환자나 부상자가 누워있는 들것(50)을 운반하기 위해서는 상기 들것 운반용 로프에 구비된 4개의 제 2로프(30)의 각 단부에 구비된 결합고리(40)를 운반하고자 하는 들것(50)의 각 모서리 부분에 각각 견고하게 결합시킨다. 이때, 상기 결합고리(40)에는 작동부재(46)를 조작할 시에만 개방되는 개폐부재(44)가 상기 들것(50)의 거치링(52)에 견고한 상태로 결합되어, 안전한 결합상태를 유지할 수가 있게 된다. 이에, 상기 들것(50)의 각 모서리 부분에 제 2로프(30)의 각 단부를 결합한 후에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 제 1로프(10)의 중앙에 구비된 구비된 제 1거치부재(12)를 헬기 등과 연결된 연결로프(60)의 고리(62)에 연결함으로서, 상기 들것(50)을 헬기 등을 매개로 상승시켜 용이하게 운반할 수가 있게 된다. 이때, 상기 제 1거치부재(12)는 상기 4개의 제 2로프(30)의 단부가 각 모서리 부분에 연결된 들것(50)의 무게 중심에 위치하게 되므로, 상기 들것(50)의 운반 시에 쏠림 등이 발생되지 않으면서 안정적인 운반작업이 이루어질 수 있게 되는 것이다. 한편, 상기 들것 운반용 로프에 구비된 제 2거치부재(20)를 매개로 들것(50)을 운반하는데 있어서는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 한 쌍의 제 2거치부재(20)를 관통하도록 봉부재(70) 등을 설치한 후, 상기 봉부재(70)의 전단 및 후단에 각각 운반자가 위치한 상태에서 들것(50)을 들어서 이송할 수도 있게 된다. 또한, 상기 봉부재(70)의 양단부 측에 헬기 등으로부터 내려온 연결로프를 연결하여 들것(50)을 운반하거나, 상기 한 쌍의 제 2거치부재(20)에 헬기 등으로부터 내려온 한 쌍의 연결로프를 직접 연결하여 들것을 운반할 수도 있음은 물론이다. 이때에도, 상기 한 쌍의 제 2거치부재(20)는 상기 4개의 제 2로프(30)의 단부가 각 모서리 부분에 연결된 들것(50)의 무게 중심에 위치한 상태이므로, 들것(50)을 안정적으로 이송할 수가 있게 되는 것이다. 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.
도 1은 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 구성을 나타내는 사시도, 도 2는 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 일사용상태를 나타내는 사시도, 도 3은 본 고안에 따른 들것 운반용 로프의 다른 사용상태를 나타내는 사시도이다. * 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * 10: 제 1로프, 12: 제 2거치부재, 20: 제 2거치부재, 30: 제 2로프, 40: 결합고리, 42: 몸체, 44: 개폐부재, 46: 작동부재, 48: 결합링, 50: 들것, 52: 거치링, 60: 연결로프, 62: 고리, 70: 봉부재. |
