一种搬运车稳定导向伸缩机构 |
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| 申请号 | CN201610843162.0 | 申请日 | 2016-09-22 | 公开(公告)号 | CN106176066A | 公开(公告)日 | 2016-12-07 |
| 申请人 | 徐院生; | 发明人 | 徐院生; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种搬运车稳定导向伸缩机构，该机构设于搬运车车架与 吊床 架两端之间，包括第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管均为中空的结构，第一伸缩管的底部设有圆形通孔，第二伸缩管插入到第一伸缩管底部的圆形通孔中，第二伸缩管的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管插入到第二伸缩管底部的圆形通孔中，第三伸缩管的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管的下部插入到连接 套管 上部的通孔中，第三伸缩管下端 焊接 有挡片，挡片的中心处设有圆形的通孔，连接套管的内侧设有内 螺纹 ，该机构应用范围广、适用性强的优点，可以有效的避免吊床晃动导致病员的二次伤害，同时具有保护 钢 丝绳 的作用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种搬运车稳定导向伸缩机构，其特征在于：该机构设于搬运车车架(6)与吊床架(7)两端之间，它包括第一伸缩管(1)、第二伸缩管(2)和第三伸缩管(3)，所述第一伸缩管(1)、第二伸缩管(2)和第三伸缩管(3)均为中空的结构； |
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| 说明书全文 | 一种搬运车稳定导向伸缩机构技术领域[0001] 本发明属于医疗器械技术领域，具体涉及一种搬运车稳定导向伸缩机构。 背景技术[0002] 现有的针对的于危重病人设计的搬运车由车架和吊床组成，吊床往往需要执行上升和下降的动作，现有的车架和吊床之间往往通过钢丝绳直接连接，当手术搬运车需要整体移动时，吊床会出现较大的晃动，导致病员在转移时容易造成二次伤害；同时，钢丝绳在反复重复上升和下降的动作，由于钢丝绳和接触面相互摩擦，容易导致钢丝绳断裂而急剧下降落地，严重导致病人再次伤害。 发明内容[0003] 本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种搬运车稳定导向伸缩机构。 [0004] 一种搬运车稳定导向伸缩机构，该机构设于搬运车车架与吊床架两端之间，它包括第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管均为中空的结构，第一伸缩管的底部设有圆形通孔，第二伸缩管插入到第一伸缩管底部的圆形通孔中，第二伸缩管的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管插入到第二伸缩管底部的圆形通孔中，第三伸缩管的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管的下部插入到连接套管上部的通孔中。 [0005] 优选的，第三伸缩管下端焊接有挡片，使得第三伸缩管与连接套管连接更可靠，挡片的中心处设有圆形的通孔，方便钢丝绳的连接。 [0007] 优选的，所述第二伸缩管顶部的圆形的凸台与第一伸缩管内壁之间的间隙为0.5～1.5mm，使得第二伸缩管能够沿第一伸缩管内壁上下移动。 [0008] 优选的，所述第三伸缩管顶部的圆形的凸台与第二伸缩管内壁之间的间隙为0.5～1.5mm，使得第三伸缩管能够沿第二伸缩管内壁上下移动。 [0009] 优选的，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管中插入有钢丝绳，该钢丝绳一端与吊床架相连，另一端与吊床架提升机构相连。 [0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0011] 本发明在使用时，四组伸缩管组件安装在车架与吊床架之间，钢丝绳穿过伸缩管组件一端固定在吊床架上，另一端固定在牵引机构上，可以实现吊床的上升和下降，当吊床架和吊床整体移动时，伸缩管组件能够保证始终处于直立状态，避免吊床晃动导致病员的二次伤害；通过设置第一伸缩管、第二伸缩管、第三伸缩管，大大的增加了吊床上升和下降的距离范围，具有应用范围广、适应性强的优点；当钢丝绳出现断裂等意外情况，伸缩管能够在有效行程内卡死不脱落，形成保险，保护病人避免由于钢丝绳的断裂的急剧坠地而受到的严重伤害。附图说明 [0012] 图1为本发明一种搬运车稳定导向伸缩机构的结构示意图。 [0013] 图2为本发明图1中A处的局部放大图。 [0014] 图3为本发明图1中B处的局部放大图。 [0015] 图4为本发明图1中C处的局部放大图。 [0016] 图5为本发明一种搬运车稳定导向伸缩机构收缩状态下的结构示意图。 [0017] 图6为本发明伸展开后与搬运车车架和吊床架的状态结构示意图； [0018] 图7为本发明提升后与搬运车车架和吊床架的状态结构示意图； [0019] 图8为本发明与钢丝绳的位置关系结构示意图。 具体实施方式[0021] 如图1-7所示，一种搬运车稳定导向伸缩机构，该机构设于搬运车车架6与吊床架7两端之间，它包括第一伸缩管1、第二伸缩管2、第三伸缩管3，所述第一伸缩管1、第二伸缩管2、第三伸缩管3均为中空的结构，第一伸缩管1的底部设有圆形通孔，第二伸缩管2插入到第一伸缩管1底部的圆形通孔中，第二伸缩管2的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管3插入到第二伸缩管2底部的圆形通孔中，第三伸缩管3的顶部设有圆形的凸台，第三伸缩管3的下部插入到连接套管4上部的通孔中。 [0022] 所述第三伸缩管3下端焊接有挡片5，挡片5的中心处设有圆形的通孔。所述，连接套管4的内侧设有内螺纹。 [0023] 所述第二伸缩管2顶部的圆形的凸台与第一伸缩管1内壁之间的间隙为0.5～1.5mm。所述第三伸缩管3顶部的圆形的凸台与第二伸缩管2内壁之间的间隙为0.5～1.5mm。 [0024] 如图1、图8所示，所述第一伸缩管1、第二伸缩管2和第三伸缩管3中插入有钢丝绳8，该钢丝绳8一端与吊床架7相连，另一端与搬运车车架6上的吊床架提升机构9相连。 [0025] 本发明在使用过程中，四组伸缩机构安装在搬运车车架与吊床架之间，钢丝绳穿过伸缩机构一端固定在吊床上，另一端固定在牵引机构上，当吊床需要上升或下降时，第二伸缩管2能够沿第一伸缩管1内上升或下降，第三伸缩管3能够沿第二伸缩管2内上升或下降，当吊床架和吊床整体移动时，伸缩机构能够保证始终处于直立状态，避免吊床晃动导致病员的二次伤害；通过设置第一伸缩管1、第二伸缩管2、第三伸缩管3，大大的增加了吊床上升和下降的距离范围，具有应用范围广、适应性强的优点；当钢丝绳出现断裂等意外情况，伸缩机构能够在有效行程内卡死不脱落，形成保险，保护病人避免由于钢丝绳的断裂的急剧坠地而受到的严重伤害。 |
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