一种担架车 |
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| 申请号 | CN201610647232.5 | 申请日 | 2016-08-09 | 公开(公告)号 | CN106074016A | 公开(公告)日 | 2016-11-09 |
| 申请人 | 张家港市协和医疗器械有限公司; | 发明人 | 储卫明; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种担架车，包括车架本体、床体、 支撑 腿、滚轮；所述车架本体包括两个的第一 横杆 和两个与第一横杆垂直设置的第二横杆；所述两个第二横杆上分别设有滑槽，第二横杆的其中一端的滑槽出口设有 挡板 ；所述第一横杆包括两个短杆，两个短杆之间通过 锁 紧螺丝连接；所述支撑腿与车架本体相连，滚轮安装在支撑腿的底部；所述床体包括由上层床板和下层床板构成的 双层床 板，双层床板之间设有缓冲垫，下层床板同向两侧分别设有滑 块 ，滑块活动安装在车架本体上的滑槽内。本发明结构简单、操作方便，且能够大大提高病人在使用中的舒适度，缩短了将病人从担架车转移到救护车中的转移时间。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种担架车，其特征在于：包括车架本体、床体、支撑腿、滚轮和用于安装在救护车内的两个相对设置的第一滑槽；所述车架本体包括两个的第一横杆和两个与第一横杆垂直设置的第二横杆；所述第一横杆包括两个短杆，两个短杆之间通过锁紧螺丝连接；所述两个第二横杆上分别设有第二滑槽，两个第二横杆的其中一端的滑槽出口处均设有第一挡板；所述支撑腿为可伸缩支撑腿，其与车架本体相连；所述滚轮安装在支撑腿的底部；所述床体包括由上层床板和下层床板构成的双层床板，双层床板之间设有第一缓冲垫，下层床板同向两侧分别设有滑块，滑块活动安装在车架本体上的两个第二滑槽内。 |
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| 说明书全文 | 一种担架车技术领域[0001] 本发明属于医疗设备技术领域，具体涉及一种担架车。 背景技术[0002] 运送患者是一项对速度和效率都有很高要求的工作，担架车是急救过程中的一种非常常见的医用设备，当需要将病人利用担架车移送到救护车内时，现有的做法通常是需要医务人员将病人抬上急救车，操作非常麻烦，大大增加了医务人员的工作难度，且当病人躺在担架车上运输过程中，往往遇到路不平的时候，就会产生颠簸，对于一些病情比较严重的病人，这种颠簸会对患者产生很大的痛苦。 发明内容[0003] 针对上述问题，本发明提出一种担架车，其结构简单，操作方便，且能够保证病人在运输的过程中不会因为颠簸或者碰撞受到二次伤害，极大地提高了病人使用的舒适度。 [0004] 实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：一种担架车，包括车架本体、床体、支撑腿、滚轮和用于安装在救护车内的两个相对设置的第一滑槽；所述车架本体包括两个的第一横杆和两个与第一横杆垂直设置的第二横杆；所述第一横杆包括两个短杆，两个短杆之间通过锁紧螺丝连接；所述两个第二横杆上分别设有第二滑槽，两个第二横杆的其中一端的滑槽出口处均设有第一挡板；所述支撑腿为可伸缩支撑腿，其与车架本体相连；所述滚轮安装在支撑腿的底部；所述床体包括由上层床板和下层床板构成的双层床板，双层床板之间设有第一缓冲垫，下层床板同向两侧分别设有滑块，滑块活动安装在车架本体上的两个第二滑槽内。 [0005] 作为本发明的进一步改进，所述双层床板之间的第一缓冲垫为缓冲气垫。 [0006] 作为本发明的进一步改进，所述床体的长度方向的两侧分别设有第二挡板，第二挡板的内侧设有第二缓冲垫。 [0007] 作为本发明的进一步改进，所述第二挡板与床体之间的夹角为钝角。 [0008] 作为本发明的进一步改进，所述第二缓冲垫为海绵。 [0009] 作为本发明的进一步改进，所述第一滑槽和第二滑槽均为燕尾槽。 [0010] 作为本发明的进一步改进，所述床体的两端分别设有把手。 [0011] 本发明的有益效果：本发明的担架车，在车架本体上设置了滑槽，并在床体上设置相应的滑块，使得床体能够沿着车架本体上的第二滑槽进行滑动到安装在救护车内的第一滑槽内，从而实现了将病人和床体一起滑动送入到救护车内，操作方便，且大大缩短了将病人从担架车转移到救护车中的转移时间。 [0012] 进一步地，本发明的担架车的支撑腿是可伸缩的支撑腿，因此本发明的高度可调节，从而保证了第一滑槽和第二滑槽能够在同一水平面上，使得床体能够平滑转移到救护车内，不会给病人造成颠簸。 [0013] 进一步地，本发明的担架车的床体内设有第一缓冲垫，床体两侧设置的挡板内设有第二缓冲垫，大大提高了病人在运输过程中的舒适度。 [0015] 图1为本发明一种实施例的结构示意图。 具体实施方式[0016] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0017] 下面结合附图对本发明的应用原理作详细的描述。 [0018] 如图1所示，一种担架车，包括车架本体1、床体2、支撑腿3、滚轮4和用于安装在救护车内的两个相对设置的第一滑槽（图中未示出）；所述车架本体1包括两个的第一横杆101和两个与第一横杆垂直设置的第二横杆102；所述第一横杆101包括两个短杆，两个短杆之间通过锁紧螺丝1011连接；所述两个第二横杆102上分别设有第二滑槽1021，两个第二横杆102的其中一端的滑槽出口处均设有第一挡板（图中未示出），用于实现限位，保证了床体2上的滑块不会在滑槽内任意滑动，引起不安全的问题；所述支撑腿3为可伸缩支撑腿3，其与车架本体1相连；所述滚轮4安装在支撑腿3的底部；所述床体2包括由上层床板201和下层床板202构成的双层床板，双层床板之间设有第一缓冲垫203，下层床板202同向两侧分别设有滑块204，滑块204活动安装在车架本体1上的两个第二滑槽1021内。 [0019] 在本发明的一种实施例中，所述双层床板之间的第一缓冲垫203为缓冲气垫，有效防止了由于地面不平对病人造成的二次颠簸伤害。 [0020] 在本发明的一种实施例中，所述床体2的长度方向的两侧分别设有第二挡板205，第二挡板205的内侧设有第二缓冲垫206，能够避免在运输的过程中，由于路面不平，从而导致病人在担架车上左右晃动而引起从担架车上摔下，且在第二挡板205上设置第二缓冲垫206，避免由于挡板太硬，给病人造成碰撞痛苦。 [0021] 在本发明的一种实施例中，所述第二挡板205与床体2之间的夹角为钝角，能够避免挡板经常碰到病人而对病人造成不舒服感和压迫感，大大提高了使用舒适度。 [0022] 在本发明的一种实施例中，所述第二缓冲垫206为海绵。 [0023] 在本发明的一种实施例中，所述第一滑槽和第二滑槽1021为燕尾槽。 [0024] 在本发明的一种实施例中，所述床体2的两端分别设有把手（图中未示出），便于推或者拉床体2，将病人送入到救护车中去。 [0025] 综上所述，本发明的使用过程为：当需要使用本发明的担架车时，首先将折叠的支架本体展开，调节支撑腿3的高度，使得第一滑槽与第二滑槽位于同一水平面上，同时将床体2滑动安装在支架本体上；当需要将病人转移到救护车内时，首先将第一滑槽和第二滑槽进行对齐，然后利用把手将床体2从第一滑槽推入到第二滑槽，直到床体2全部放入到救护车内，然后将支架本体的第一横杆进行折叠，实现将支架本体进行折叠，将折叠后的支架本体连同与之相连的支撑腿3、滚轮4一起放到救护车内。 |
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