病员三维静态转运车 |
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申请号 | CN201010517016.1 | 申请日 | 2010-10-25 | 公开(公告)号 | CN102451061A | 公开(公告)日 | 2012-05-16 |
申请人 | 天津众健爱和医疗科技有限公司; | 发明人 | 郝武斌; | ||||
摘要 | 一种病员三维静态转运车,属于医疗器械技术领域,它有4根呈立柱状的前腿,其上端连接着2根 纵梁 ,纵梁前部有两个立轴,两个前腿通过立轴套与立轴连接,两个前腿可张开,在纵梁下面用4个 钢 丝绳 连着一个吊架,吊架上有两根旋转杆可将床单卷成担架。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 病员三维静态转运车技术领域[0001] 本发明涉及一种利用三维空间对病员进行静态转运的车,属医疗器械技术领域。 背景技术[0002] 目前转运病员用的平车只能在二维平面运转,由于占地面积大转向不灵活,在狭小空间使用很不方便,从手术台到病床需要对病员进行两次手工搬运,用力不协调容易给手术后的危重病员造成二次伤害和痛苦。 发明内容[0003] 为了充分利用高度空间灵活的转运病员,并且病员在转运过程中不需挪动体位。本发明有4个呈立柱状的车腿,并且可以张开前腿和一个可以上下升降的吊架,吊架上有两个可以向相反方向转动的旋转杆。在两个蜗杆涡轮减速机的驱动下,两个旋转杆可将病员身体下的床单卷成担架。这样,病员在不用挪动身体的情况下就上了担架。在两个升降蜗杆涡轮减速机的驱动下,卷紧钢丝绳,升起吊架,运至病房后,将前腿张开,从纵向进入病床上方,降下吊架,松开旋转杆,将病员和床单一起放在床上。 [0004] 本发明解决其问题所采用的技术方案是:有4根呈立柱状的腿,其上端连接着2根纵梁。2根纵梁的前端各有一个轮罩,轮罩内各有一个钢丝绳卷轮,在2根纵梁的后端也各有一个钢丝绳卷轮,这4个钢丝绳卷轮通过传动轴分别与2个蜗杆涡轮减速机相连接,并在这2个蜗杆涡轮减速机的驱动下带动4根钢丝绳上下运动,4个钢丝绳的下端分别固定在吊架的前后横梁上,可带动吊架上下运动,从而可以使吊架能跨在手术台上方,或降到病床上。在吊架上,有2个旋转杆,2个旋转杆的一端分别连接在2个蜗杆涡轮减速机的输出轴上,2个蜗杆涡轮减速机固定在吊架的后横杆上,2个蜗杆涡轮的输入轴通过传动轴相连接,其中一个蜗杆涡轮减速机的另一端输入轴上有一个手摇柄,另一个蜗杆涡轮减速机是反转的。在两个旋转杆上个各有一个槽,在槽中各有一个压杆,压杆的两端被卡箍卡在槽内。使用时将车跨在手术台上,降下吊架取下压杆,将手术台上的床单的两侧放在旋转杆上,用压杆将床单两侧压入槽内,转动摇柄,两个旋转杆向相反方向转动,将床单卷紧形成担架。这样,躺在床单上的病员在没有挪动身体的情况下就上了担架,摇动升降摇柄,升起吊架,将车推至病房,两个前腿的上端分别连接在两个固定在纵梁上的立轴上,两个前腿以立轴为中心,向外张开,张开角度由两个定位齿轮和齿头定位块定位,在病床的一端将两个前腿张开呈90度,将吊架升高到床头以上,这时可将转运车从病床上方进入病床,然后将吊架降至病床上,摇动旋转杆的手摇柄,松开被卷紧的床单,取下压杆,把床单从旋转杆上取下,把病员和床单留在了床上。在转运过程,病员没有挪动体位,始终处于相对静止状态。这样就利用三维空间完成了对病员的静态转运。 [0006] 下面结合附图和实例对本发明作进一步说明 [0007] 图1是本发明的主视图。 [0008] 图2是本发明的侧视图。 [0009] 图3是本发明的俯视图。 [0010] 图4是图1的C向前腿张开示意图。 [0011] 图5是图1的A-A剖视图。 [0012] 图6是图5的D-D剖视图。 [0013] 图7是图1的B-B剖视图。 [0014] 图8是图3的E-E剖视图。 [0015] 图中1.右升降蜗杆涡轮减速机;2.升降摇柄;3.右后腿;4.12.46.62.钢丝绳;5.35.蜗杆涡轮减速机;6.旋转杆摇柄;7.右旋转杆;8.右纵梁;9.45.前腿立轴套;10.26.拉手;11.27.轮罩;13.33.36.37.卡箍;14.16.19.28.脚轮;15.右前腿;17.左升降蜗杆涡轮减速机;18.右后腿;20.传动杆;21.左前腿;22.前横梁;23.吊架后横梁; 24.后腿支撑杆;25.后腿斜支撑;29.30.压杆;31.32.槽;34.吊架前横梁;38.左旋转杆; 39.50.定位齿轮;40.齿头定位块;41.定位套;42.拉杆;43.弹簧;44.48.立轴;46.49.键;47.左纵梁;51.52.螺母;53.54.升降传动杆;55.传动杆;56.57.58.59.60.61.轴承。 具体实施方式[0016] 在图1、图2、图3、图7、图8所示的实例中,后腿(3)(18)上端固定着升降蜗杆涡轮减速机(1)(17),蜗杆涡轮减速机(1)(17)的前端与右纵梁(8)和左纵梁(47)连接,在右纵梁(8)和左纵梁至(47)的前上部固定着立轴(44)(48),在立轴(44)(48)上套着前腿立轴套(9)(45),其间均装有轴承(56)(57)(58)(59)(60)(61),前腿立轴套(9)(45)分别与前腿(15)(21)相连接,在立轴(44)(48)上分别装有定位齿轮(39)(50),并用键(46)(49)与立轴(44)(48)固定在前腿(15)的上端装有一个与定位齿轮(39)相齿合的齿头定位块(40),齿头定位块(40)装在定位套(41)中,定位套(41)中还装着弹簧(43),在齿头定位块(40)的另一端固定着一个拉杆(42),拉杆(42)的另一端连接着拉手(10),在前腿(21)上端装有与图7完全相同的一套齿头定位装置。 [0017] 在图5、图6所示的实例中,右旋转杆(7)和左旋转杆(38)上各有一个通槽(31)(32),在槽(31)(32)中各有一个压杆(29)(30),在右旋转杆(7)和左旋转杆(38)的两端各有一个卡箍(13)(33)(36)(37),右旋转杆(7)和左旋转杆(38)的一端连接着吊架前横梁(34),吊架前横梁(34)上固定着钢丝绳(12)(46), 右旋转杆(7)和左旋转杆(38)的另一端分别与两个蜗杆涡轮减速机(5)(35)相连接,蜗杆涡轮减速机(5)(35)固定在吊架后横梁(23)上,吊架后横梁(23)上固定着钢丝绳(4)(62)。 |