車載用ストレッチャーと担架

本発明は、救急車等に載置されるストレッチャーと該ストレッチャーに載置する担架に関する。 より詳しくはストレッチャーを救急車等の荷台に固定するための固定具と、該固定具を装着した救急車等の荷台に固定できる係止具を備えたストレッチャーと、該ストレッチャーに載置する担架であって、該担架の側面に開閉が簡単にできる落下防止用の遮板と点滴用の瓶又はバックを吊す吊架を装着したストレッチャーに載置する担架に関する。

救急車等の荷台に載置されるストレッチャーと該ストレッチャーに載置する担架については、救急車等の荷台に載置して簡単に固定することができる事に加えて、救急救助現場に置いては救急患者の位置に合わせて高さが簡単に調節できるストレッチャーが報告されている。 さらに、救急患者を搬送するストレッチャーに載置される担架の形状等についても多くの改良点が提案されている。

特許文献１は、ストレッチャーの上部フレームの位置を上下に変動させるためのスライド機構に定荷重バネを用い、ストレッチャーの上部フレームを任意の位置で停止させるためにメカロック機構を備え、さらに、ストレッチャーの前部脚を補助する前部脚補助フレームの摺動を固定するロック機構と、前部脚と前部脚補助フレームと後部脚を補助する後部脚補助フレームのそれぞれの支持部とセンターレールの間にスライドを滑らかにするローラと、を設けたことを特徴とするストレッチャーと、該ストレッチャーに載置する担架が開示されている。

特許文献２には、上腿支持部と下腿支持部の屈曲角度調節手段をコスト低廉なものに構成するとともに省手数、時間で調節できるようにし、さらに、膝立て式担架の足元部に装備する足止め具の位置調節を容易迅速に行えるようにし、また、膝立て式担架の左右両側に装設する保護枠の起倒操作を容易迅速に行えるようにした膝立て式担架が開示されている。

特許文献３には、請求項に記載の「救急車のボディ内壁に沿って固定された中空バーと、該中空バーの一端部にあってベッドの一方の脚部を引掛係止する固定フックと、中空バーの他端部にあってベッドの他方の脚部に当接する位置決め片と、該位置決め片との間に脚部を挟持する可動フックと、中空バーの他端に突出して設けられた可動フックの操作杆とを備え、該操作杆は、前記中空バーの外周部にスライド可能に装着され、かつ前記可動フックに連繋して常時可動フックを位置決め片側に接近付勢するパイプ部と、パイプ部端部に一体に設けられ、且つパイプ部を可動フックの位置決め片に対する離間位置に回動ロックする操作レバーと、操作レバーの近傍に位置し、かつベッドに当接することによりパイプ部を逆転させてロック解除� ��るロック解除用アクチュエータからなる救急車用ベッドの固定装置」が開示されている。

特許文献４の固定具は、請求項１に「フロアパネルに設けられたストレッチャーを固定するホルダと、フロアパネルに配置され保育器を固定する第２ホルダと、前記第２ホルダが回動可能に支持し、前記第１ホルダで前記ストレッチャーを固定するときに、前記ストレッチャーが占める車内占有域から第２ホルダを回動させて待避させる保持手段と、を有することを特徴とする固定具付車両。」が開示されている。 特許文献１のストレッチャーの固定具は前方に第１ホルダと後方にバネが付勢された第２ホルダとでストレッチャーを固定するようになっている。

特許文献５は、救急車両の内部にストレッチャーを固定させて載せるストレッチャー固定具に関する特許文献で、操作グリップに対し操作力を継続的に加えなくて済む構成を採用することにより、作業者の負担の軽減を図るとともに付勢手段の付勢力の増大を通じて騒音を防止することができるストレッチャー固定具が開示されている。 その構造は、段落[０００７]の２行目より「本発明のストレッチャー固定具は、車両内部に略水平状態で固定される本体パイプと、前記本体パイプの前部に固着され、ストレッチャーの前後一方の脚パイプを係止する前側係止爪と、前記本体パイプの後部に固着され、前記ストレッチャーの前後他方の脚パイプの係止位置を決める位置決め片と、前記本体パイプの後端側に配され、前方への操作力が外部から加えられる操作グリップと、前記操作グリップに後端が連結されるとともに前記本体パイプの内側に前進及び後退可能に配設される作動ロッドと、前記本体パイプの内部に配設され、前記作動ロッドに対し後方への付勢力を常時加える付勢手段と、前記作動ロッドに連結され、該作動ロッドの動きに従って前進及び後退し、後退時、前� �付勢手段の付勢力により前記他方の脚パイプを前記位置決定決め片に押し付けて該他方の脚パイプを前記位置決め片に押し付けて該他方の脚パイプを係止する後側係止爪と、を備えるストレッチャー固定具において、前記位置決め片と前記後側係止爪との間にストッパーを設け、該ストッパーは、前記操作グリップに対し外部から前方への操作力が加えられると、前記本体パイプの半径外方向へ突出して前記後側係止爪をロック可能にし、また、前記ストッパーは、前記後側係止爪がロック状態にあるとき、前記他方の脚パイプによって押圧されると、前記本体パイプの半径内方向へ引っ込み前記後側係止爪の後退を許容することを特徴とする。」が開示されている。

ＷＯ２００４／０７８０８７号公報

実開平０６−７５４６６号公報

実公平０２−３３７７３号公報

特開平０９−３２７４８１号公報

特願２０００−２１７８６４号公報

ストレッチャーとそれに載置する担架も種々改良が加えられているが、未だ充分なものではなく、ストレッチャーに素早く載置できて、確実にストレッチャーに固定できる担架であって、救急時に診察をしたり、点滴を施したりできるストレッチャーに載置する担架の出現が望まれている。

また、ストレッチャーを救急車等の荷台に載置して搬送するためには、救急車等が走行中であってもストレッチャーが動かないように、ストレッチャーを救急車等の荷台に強固に固定する必要がある。 しかし、救急車等の荷台にストレッチャーを固定するについても、救急車等の走行中に動かないように強く固定するだけではなく、救急現場に到着して患者を急いで収容するためには、救急車等の荷台からストレッチャーを素早く取り出す必要がある。 患者を収容して救急車等の荷台にストレッチャーを素早く載置して固定するためには、着脱が用意で強固に固定できることが必要である。 それ故に、患者を安全に素早く収容する担架と、この担架を載置したストレッチャーを救急車等の荷台に簡単に固定する固定具などの出現が望まれている。

本発明において救急車等とは、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための構造をもった設備(「ストレッチャー」という。)を備えた救急車等(以下「患者等搬送用自動車」という。)をいう。

本発明は患者等搬送用自動車の荷台にストレッチャーを載置する場合に、載置する患者等搬送用自動車が変わっても固定具を簡単に調節して、確実にストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に固定できる固定具と、ストレッチャーに載置する担架の側面に簡単に開閉できる遮板を張設して患者を乗せたり、降ろしたりし易い担架を提供することである。

上記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、患者等搬送用自動車の車種が異なった場合でも、患者等搬送用自動車の荷台に固定する固定具と該固定具の高さや前後の位置に合わせて、簡単に調節できる受け具を備えたストレッチャーと、担架の側面に開閉が容易な遮板を張設したストレッチャーに載置する担架を提供する事に成功した。

請求項１に記載の発明は、上部に担架を載置するための上部フレームと、該上部フレームの前端部に担架の頭部側を固定する台形の凹形状の嵌着溝と、後端部に担架の足部側を固定する鈎状のフックとを備えたストレッチャーであって、前記上部フレームの位置を上下に変動させるスライド機構に定荷重バネと、上下に変動させた上部フレームを任意の位置で固定するピンロック機構とを有し、ストレッチャーを救急車等に載置して、救急車等の荷台に着設されたストレッチャーを固定するためのロック片に係合する調節可能なロック受けが着設されていることを特徴とするストレッチャーである。 ここで救急車等とは、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための構造をもった設備(「ストレッチャー」という。)を備えた患者等搬送用自動車をいう。 ストレッチャーを患者等搬送用自動車に載置するに当たり、患者等搬送用自動車の荷台に設けられたストレッチャーを固定するためのロック片と、このロック片に係合するストレッチャーの下部に着設されたロック受けを調節可能として、患者等搬送用自動車が異なっても簡単に調節ができて、ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に載置して安定に固定することができる。

特許文献１のストレッチャーと本願発明のストレッチャーとは、ストレッチャーを任意の位置で固定するピンロック機構と、救急車等の荷台に着設されたストレッチャーを固定するためのロック片に係合するために、前後と高さの調節が可能なロック受けがストレッチャーの後部に着設されている点で異なっている。

請求項２に記載の発明は、ストレッチャーの前端部に着設された嵌着溝に係合するために、斜面を有する台形の凸形状の嵌着部を有するストレッチャーに載置するための担架であって、該担架の両側のフレームの一方端に車輪を有し、該担架の両側のフレーム上に開閉可能な遮板が着設され、該遮板の開閉が遮板の内側フレームの左右と上部の三方向の何れかを持ってロックの解除が可能であることを特徴とするストレッチャーに載置するための担架である。 ストレッチャーに載置する際に、担架の先端部に着設された斜面を有する台形の凸形状の嵌着部が、ストレッチャーの前端部に着設された嵌着溝に係合し、担架の後部は鈎状フックで簡単にストレッチャーに固定することができる。 さらに、担架の側面に着設された遮板の内側フレームの左右と上部の三方向の何れかを持ってロックの解除が可能である遮板を着設することによって、緊急時に患者の乗降、または、点滴その他の処置を行うときに、遮板の内側フレームの左右と上部の三方向のどこからでも遮板のロックを解除して遮板を開閉することができる。

請求項３に記載の発明は、担架のフレームに点滴用の瓶やバックを吊す吊架が装着されていることを特徴とする請求項２に記載のストレッチャーに載置するための担架である。 担架の側面のフレームに点滴用の瓶やバックを吊すための吊架を装着することによって、患者等搬送用自動車の車内でも車外においても、担架上で患者に点滴を施すことが可能となり、救急延命効果に役立てることができる。

請求項４に記載の発明は、担架のフレーム上に装着されたマットの横幅が胴部分よりも肩部分が広いことを特徴とする請求項２に記載のストレッチャーに載置するための担架である。 担架の両側のフレーム上に装着するマットの形状が胴部分よりも肩部分を広くしたマットを装着することによって、患者に安定感を与えると共に、点滴、診断などの応急処置がし易くなる。

請求項５に記載の発明は、ストレッチャーを救急車等の荷台に載置して、ストレッチャーを救急車等の荷台に固定するための金具であって、救急車等の荷台の前部床面に着設してストレッチャーの前部を固定するフロントフックと後部床面に着設してストレッチャーの後部に着設されたロック受けに係合するロック片を有するロックプレートとよりなることを特徴とする救急車等の荷台床面に着設してストレッチャーを固定するためのストレッチャーの固定具である。 ここで救急車等とは患者等搬送用自動車を云い、この患者等搬送用自動車にストレッチャーを載置したときに、救急車等の荷台床面にストレッチャーの前部を固定するフロントフックと、ストレッチャーの後部下に着設されたロック受けに係合するロック片が着設されたロックプレートにより、ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に載置したストレッチャーの前後を強固に固定することができると共に、緊急時には、ロック片を解除するだけでストレッチャーを直ちに引き出すことができる。

請求項６に記載の発明は、フロントフックはストレッチャーのフレームが当接する部分に緩衝部材が着設されていることを特徴とする請求項５に記載のストレッチャーの固定具である。 ストレッチャーを患者等搬送用自動車の後部から荷台に押し込んでゆくと前部に着設されたフロントフックに当接する。 ストレッチャーを患者等搬送用自動車の後部から押し込む操作は、気を付けていても回数が増えてくるとストレッチャーのフレームやフロントフックに傷を付けたり、ストレッチャー上に患者を載せている場合には衝撃を与えたりすることもある。 フロントフックに緩衝部材を着設することによって、フレームに傷を付けたり、患者に衝撃を与えない効果を有している。

請求項７に記載の発明は、ロックプレートはロック片と該ロック片の下部に多数の凹凸が設けられたレールと該レールの凹凸の凹部に係合するバネ部材が付勢されたピンと該ピンの脱抜を操作するレバーとよりなることを特徴とする請求項５に記載のストレッチャーの固定具である。 ロック片の下部に多数の凹凸が設けられたレールとこのレールの凹凸の凹部に係合するバネ部材が付勢されたピンが上から下に向かって凹部に係合してロック片を固定している。 バネが付勢されたピンが上から下に向かって係合して、ピンが付勢されたバネで押さえられているので患者等搬送用自動車の走行時の振動によってもピンが抜け難い効果を有している。

請求項８に記載の発明は、レバーを持ち上げながらロック片を片手で前後に操作することができることを特徴とする請求項５に記載のストレッチャーの固定具である。 ロックプレートに着設されたロック片の上からレバーを持ち上げるとピンがレール上の凹部から抜けてロック片が前後に可動となり、片手でストレッチャーを支えながら、他方の手でレバーを持ち上げながらロック片を解放して、ロック片をレール上の支持部から離して左右どちらかに倒すと、ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台から引き出すことができる。 レール上の凹凸の凹部に係合するバネが付勢されたピンでロック片を固定することによって、ピンの脱抜を行うレバー操作とロック片の前後の操作が片手で行うことができ、他方の手でストレッチャーを支えることができ、坂道などでロック状態から解放されたストレッチャーが飛び出すような、不測の事故を防止することができる。

ストレッチャーの上部フレームの位置を上下に変動させるスライド機構に定荷重バネと、上下に変動させた上部フレームを任意の位置で固定するピンロック機構とを採用することによって、ストレッチャーの高さの調節が静かに素早く行うことができる。

患者等搬送用自動車の荷台に設けられたストレッチャーを固定するロック片に合わせて、ストレッチャーの底部に高さと前後の調節が可能なロック受けを着設することによって、患者等搬送用自動車の車種が変更になってもそれに併せて、ロック受けの高さや前後の位置を簡単に調節することができる。

担架の側面に左右と上部の三方向のどこからでもロックを解除することができる遮板を設けたことによって、遮板を閉じて担架上の患者の安全性が保てると共に、左右と上部の三方向のどこからでもロックを解放して、患者の乗降または、聴診、点滴などの医療行為を簡単に行うことができる。

救急車等の荷台の前部に着設するフロントフックと、荷台の後部に着設するロックプレートとよりなる固定具は、フロントフックでストレッチャーの前部を優しく受け止め、後部に着設されたロックプレートのロック受けに係合するロック片によって救急車等へ載置したストレッチャーの後部を確実に固定すると共に、固定具は解除し易くストレッチャーが取り出しやすい構造である。

本発明の患者等搬送用自動車に載置するストレッチャーと該ストレッチャーに載置する担架について、以下に図面を用いて詳細に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。 また、本発明のストレッチャー及び担架を載置する患者等搬送用自動車は、緊急時に患者を収容して搬送する救急車に限定されるものではなく、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための設備(「ストレッチャー」という。)を備えた救急車の他、例えば、霊柩車等のストレッチャーを載置し得る車両をも含むものである。

本発明のストレッチャー１００は図１に示すように、上部に担架を載置するための上部フレーム１１と、該上部フレーム１１の前端部に担架の頭部側を固定する台形の凹形状の嵌着溝１４と、後端部に担架の足部側を固定する鍵状フック３９（図示せず）とを備えている。 また、上部フレーム１１には複数本の内部フレーム１３が着設されている。 この内部フレーム１３にセンターレール１２が着設されており、センターレール１２の両側に前脚部補助フレームと前脚部の摺動管２３，及び後脚部補助フレームの摺動管２４が着設されている。 本発明のストレッチャー１００は、患者や担架を載置するためにストレッチャーを上下させて、適当な位置で固定して、患者や担架をストレッチャー上に載置するために、前記上部フレーム１１の位置を上下に変動させるためのスライド機構として定荷重バネ１６と、上下に変動させた上部フレームを任意の位置で固定するためのピンロック機構（図５、図６）とを有している。

緊急時に使用されるストレッチャー１００は患者等搬送用自動車に載置された患者に苦痛を与えないために、振動をさせないように、しかも速やかに載置しなければならない。 本発明のストレッチャー１００は、前脚部補助フレーム１７，前脚フレーム１８、後脚部補助フレーム２２のそれぞれの上部はロックピン２５、２７、２７で固定されている。 それぞれのロックピン２５、２７、２７はストレッチャーの前後のレバー３６（図５）とワイヤ３０で接続されている。 緊急に際しては、ストレッチャー上に担架を速やかに載置すると共に、担架をストレッチャー上に安全に固定しなければならない。

担架をストレッチャー上に安全に固定するために、本発明のストレッチャー１００は、図２及び図３に示すように、センターフレーム１２の上部にストレッチャーの後方から載置される担架を受け止めるための嵌着溝１４が着設されている。 この嵌着溝１４は図３に示す担架の嵌着部３２が嵌着して、担架の頭部側がストレッチャーに安定に保持される。 嵌着溝１４の入口は広く、奥は狭い三角形状をしている。 このため担架の先端部に着設された嵌着部３２が嵌着溝１４に嵌合し易く、奥まで押し込むと嵌着部３２が狭い部分に収まって、頭部側が安定に保持される。 担架の足部側は、ストレッチャーの後部に着設された担架を固定する担架固定用鈎状フック３９（図示せず）によってストレッチャ上に足部側が固定される。 このように本発明の担架２００は本発明のストレッチャー１００上で頭部側と足部側の２箇所を強固に固定して、安定に保持される。

さらに、図１に示すように、本発明のストレッチャー１００の上部フレーム１１の前部に患者等搬送用自動車に載置するときに患者等搬送用自動車の荷台上をスムーズに押して載せられるように、ストレッチャーの前部に固定キャスター１５が着設されている。 固定キャスター１５によって患者等搬送用自動車の荷台上を押していくと、前脚部補助フレーム１７が荷台に触れて後方に押され、ロックピン２５が抜けて、前脚部１８が後方に押しやられて前脚部１８が折り畳まれる。 前脚部１８が折り畳まれていくと、前脚部補助フレーム１７に着設された振動吸収部材１７ａに着設された小車輪１７ｂが荷台上に乗って、荷台上を小車輪１７ｂによってスムーズに進み、前脚部が折り畳まれると、前部キャスター１５によって荷台上を静かに押されて行き、最後に、後脚部２１が折り畳まれて、ストレッチャー１００を患者等搬送用自動車の荷台に静かに載置することができる。 ここで使用する小車輪１７ｂの代わりに、振動吸収部材１７ａの床に接触する面に複数本の溝等を設けることによって、振動吸収部材１７ａの滑りを良くすれば、特に小車輪１７ｂを着設する必要はない。

患者等搬送用自動車の荷台上に載置されたストレッチャー１００は、患者等搬送用自動車の荷台に着設されたストレッチャー１００を固定するためのロック片（図示せず）とストレッチャー１００の底部に着設されているロック受け２６とが係合する。 ストレッチャー１００のロック受け２６が患者等搬送用自動車の荷台に着設されたロック片と係合することによって、荷台上にストレッチャー１００を安定に保持することができる。

本発明のストレッチャー１００のロック受け２６は、図４に示すように、載置する患者等搬送用自動車が変更されて患者等搬送用自動車の荷台上の担架を固定するロック片の前後の位置や高さが変わっても、それに合わせてロック受け２６を前後、上下に調節可能であることを特徴としている。 図（４−１）はロック受けの上面、図（４−２）は前面、図（４−３）は側面からの図面である。 担架のロック受け２６はストレッチャーの下部に着設されたロック受け着設部にネジ２６ａで固定し、担架のロック受け２６の調節はネジ孔２６ａによりロック受け着設部に穿設された長孔を上下させて高さの調節を行い、前後の位置の調節はネジ孔２６ｄを長孔２６ｅの間を動かして前後の調節を行う。 溝２６ｃは担架のロック受け２６の強度を高めるために設けられた凹部である。

図５はストレッチャー１００の下面を示している。 センターレール１２の上に定荷重バネ１６が３箇とロックピン２５が１カ所とロックピン２７、２７の２カ所の計３カ所が設けられている。 ロックピン２５は前脚部補助フレーム１７に着設されており、ロックピン２７は前脚部フレーム１８と後脚部補助フレーム２２に着設されている。 それぞれのロックピン２５、２７、２７は前後のレバー３６にワイヤ３０で繋がっており、前部のレバー３６を引くと前脚部フレーム１８のロックピン２７がロック溝２９から解除される。 後部のレバー３６を引くと前脚部補助フレーム１７のロックピン２５と後脚部補助フレーム２２のロックピン２７がロック孔２５（ロックピン２５が係合する孔、図示せず。）とロック溝２９から解除される。 患者をストレッチャーに載置する場合は、前後のレバー３６を引くと全てのロックが解除される。 前後のレバー３６を引いた状態で、ストレッチャーを適当な位置まで押さえていくと、前脚部フレーム１７は定位置に当接した状態で、前脚部フレーム１８と後脚部フレーム２１が前後に開いて、ストレッチャーを任意の位置に下げることができる。 ストレッチャーの上下の位置での固定は、前脚部フレーム１８と後脚部補助フレーム２２の２カ所のロックピン２７、２７が摺動管２３、２４に穿設されたロック溝２９、２９の任意の位置で係合してストレッチャー１００を任意の高さで固定することができる。 担架用レバー３８は担架２００の足部側を固定するストッパー（図示せず）を解除するための担架用レバー３８で、この担架用レバー３８を引くことによって、担架の足部側を固定している担架固定用鍵状フック３９が解除されて、担架２００をストレッチャー１００から降ろすことができる。

患者等搬送用自動車等に載置する場合は、ストレッチャーの後部のレバー３６を引きながら押していくと、前脚部補助フレーム１７と後脚部補助フレーム２２のストッパーが解除されて、患者等搬送用自動車等の荷台に当接した前脚部フレーム１８と後脚部フレーム２１がそれぞれ後方に押されて、前後の脚部が後方に折り畳まれて患者等搬送用自動車等の荷台に載置される。

ストレッチャーを載置された患者等搬送用自動車等からストレッチャー１００を降ろす場合は、後部レバー３６を引きながら、後方からストレッチャーを引き出せば、定荷重バネによって、後脚部フレーム２１、前脚部フレーム１８の順に脚部が広がり、ストレッチャー１００が直ちに使用できる状態になる。 ここで、ロックピン２７が抜ける側のロック溝２９の角度を深くするとストレッチャーの後部のレバー３６操作をしなくても、後脚部フレーム２１、前脚部フレーム１８の順に脚部が広がり、ストレッチャー１００を引き下ろすようにすることができる。

図６（６−１）は、担架２００を載置するためにストレッチャー１００の高さを上下させて、適当な位置で固定して、担架２００をストレッチャー１００上に載置する。 このために、本発明のストレッチャー１００は上部フレーム１１の位置を上下に変動させるためのスライド機構として定荷重バネ１６を着設したことによって、振動もなく、力を入れることもなく、軽く上下動させることができる。 また、ストレッチャー１００を上下動させた後、ストレッチャー１００を任意の位置で固定するために、図６に示すようなピンロック機構２８を有している。 このピンロック機構２８は、ストレッチャー１００の一方端のレバー３６とワイヤー３０で繋がれている。 前後のレバー３６を引くことによってワイヤー３０が引っ張られて、ロックピン２５、２７、２７がロック孔２５とロック溝２９、２９から開放されてストレッチャー１００は上下に可動な状態となる。 任意の位置で前後のレバー３６を放すとロックピン２７、２７がロック溝２９、２９に係合してストレッチャー１００が任意の位置で固定される。 ロックピン２７、２７を受けてロックするためのロック溝２９、２９は、図（６ー１）に示すように摺動管２４、又は２３（図示せず）に穿設されている。 摺動管２４、又は２３（図示せず）に穿設されたロック溝２９、２９は荷重がかかる側は、荷重を充分に受けられるように鋭角２９ａとなっている。 また、ロックピン２７が抜ける側はテーパ２９ｂをかけてロックピン２７が抜けやすくなっている。 ロックピン２７が抜ける側の角度を深くするとストレッチャーの前後のレバー操作をしなくても、ストレッチャーを上に上げるだけでロック溝２９にロックピン２７が係合する構造とすることもできる。 また、ロック溝２９は溝ではなく、ロックピンが係合する孔でも良く、ロックピンの脱抜が容易で、不測の荷重に対して抜けにくい形状であれば良く、ロックピンの係合する形状は溝に限定されるものではない。 図（６−２）は摺動管２３、または２４に嵌挿された状態のピンロック機構２８の側面を示している。 ロックピン２７のローラ２８ｄはセンターフレーム１２を受けており、ローラー２８ｅは摺動管２３、または２４を受けている。 ローラー２８ｅを設けることによって、ピンロック機構２８の振動を和らげている。

ピンロック機構２８の側面は図７に示すように、両側の孔２８ａは摺動管２３又は２４が挿入される孔２８ａで、ここに両側の摺動管２３、２４が嵌挿されてピンロック機構２８が前後に摺動する。 ピンロック機構２８の下部中央に非常用のレバー２８ｂを着設し、非常の場合にロックピン２７を解除することができる。 側面のワイヤ接続部２８ｃはストレッチャーの端部に着設されたレバー３６にワイヤ３０で接続されている。 上部ローラー２８ｄはセンターレール１２を受けており、下部ローラー２８ｅは摺動管２３又は２４を受けて、ピンロック機構２８を安定に保持している。

図８は本発明ストレッチャー１００に載置する本発明の担架２００の側面を示す。 担架２００の頭部側末端にストレッチャーの嵌着溝１４に係合する嵌着部３２が着設されている。 ストレッチャーに載置可能な担架２００は、患者の状況に応じて担架２００の形状を変えたり、現場の状況に応じて即座に担架２００の形状を変える必要が生じることがある。 このために本発明の担架２００は、背部の下に設けられた背部のレバー３５を引くことによって、背部３４を平面から上部に起こすことが可能であり、患者の上半身を起こした状態にすることができる。 また、足部４０は担架の下のレバー４１を起こして膝から上を上げて椅子の状態にして、足部のレバー４１を元に戻すと、患者を椅子に座らせた状態で搬送することができる。 担架２００を椅子の状態にすると、担架の両側面のフレームの端部に着設された担架のキャスター４６によって移動可能となり、患者を担架２００に座らせた状態で、狭い通路でも救急隊員が一人でもストレッチャーの待機場所や、患者等搬送用自動車の停車地まで素早く搬送することができる。

図９は担架２００の上面を示す。 担架２００の上面には弾力性のあるクッション材を入れた防水性のシートを張ったマット４５を使用する。 担架の頭部側にはストレッチャーの嵌着溝１４に嵌着する嵌着部３２が着設されている。 さらに頭部側の背面下に設けられたレバー３３は担架２００の背もたれを起こすために設けられている。 担架２００の中ほどに患者を安定に保持するために開閉可能な遮板３７が担架の両側面に着設されている。

図１０は担架の両側のフレーム上に着設するためのクッション材を入れた防水性のシートを張ったマットの形状を示している。 本発明の担架に装着するマットは、図（１０−１）のマット４５の上面図に示すように胴部分４５ｃよりも肩部分４５ｂを広くした形状となっている。 胴部分４５ｃよりも肩部分４５ｂを広くすることによって、担架上に収容された患者に窮屈な感じを与えないで、また、点滴、診察等の医療行為も行いやすい形状となっている。 図（１０−２）はマットの側面図を、図（１０−３）はマットの裏面図を示している。 裏面図に示すようにマットは面ファスナー４５ｆによって、担架のフレームに装着されている。

本発明のストレッチャーに載置するための担架は、図１１に示すように立てて、椅子形状として使用することが出来る。 担架のフレーム端部に着設された担架のキャスター４６は、一人で担架を移動させる場合に、把持部４７を持って担架を後方に倒して、患者をやや寝かせる様な状態で担架のキャスター４６を利用して搬送する。 担架を椅子形状にしたときの前部フレーム３３ａに緩衝部材３３ｂとして弾力性のある合成樹脂や、ゴムを着設する。 緩衝部材３３ｂを着設することによって、患者を乗せて搬送した後、担架を立てた場合に、前部フレーム３３ａが強く床面に接触して患者に衝撃を与えない効果を有している他、床面、フレーム等に傷を付けない効果もある。 さらに、取り外しを可能とすることによって、緩衝部材３３ｂが摩耗すれば交換することもできる。

担架２００の両側に着設された遮板３７、３７は図１２に示すように、外側フレーム３７ａと内側フレーム３７ｂの２本のフレームからなり左右同形状である。 外側３７ａのフレームにはプラスチック又はアルミ等の軽量で強いボードが張られている。 内側フレーム３７ｂは倒れないようにボードに固定された支持部３７ｄで左右に回動可能な状態で支えられており、内側フレーム３７ｂの一方端は遮板３７を開閉するためのロック用のピン３７ｃと繋がっている。 内側フレーム３７ｂを左右の一方向に引くとピン３７ｃが抜けて遮板を開閉することができる。

従来の遮板５９のロックの仕方は図２５に示すように、左右の垂直部分５９ｆのみを左右どちらかに引くとロックが解除されるようになっていた。 従来の遮板のロックを解除する際に摘む部分は、垂直部分５９ｆのみで小さく、かつ限定されているために、緊急の際に手間取ることがあった。 そこで、本発明の遮板のロックの解除の方法は、図１２に示すように内側のアーム３７ｂが繋がっているので、内側のアーム３７ｂの左右と上部の三箇所のいずれかを摘んで一方側に引くとロック用の孔３７ｅからピン３７ｃが抜けて、ロックが解除されて遮板が倒れるようになっている。 担架２００に救急患者を乗せたり降ろしたり、あるいは担架上に寝かされた救急患者を診察をする場合、点滴を行う場合等、遮板が邪魔になるときに、摘む場所を探す必要がなく、内側フレーム３７ｂの左右、あるいは上部の手近なところを摘んで引くと遮板３７のロックが解除されて、遮板を倒しておくことができる。

図１３は点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を担架のフレーム３３の上に挟着部４３ａを有する支持部材４３を着設し、この挟着部４３ａに点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架の下部末端にボルト４２ａを装着した点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を掛けておき、担架の遮板３７の外側にはナット４４ａを有する接続部材４４を着設する。

図１４は点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を担架のフレーム３３の下に挟着部４３ａを有する支持部材４３を着設し、この挟着部４３ａに点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架の下部末端にボルト４２ａを装着した点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を掛けておき、図（１４−１）に示すように担架の遮板３７の外側か、あるいは図（１４−２）に示すように担架の端部等にナット４４ａを有する接続部材４４を着設することができる。 さらに、点滴用の瓶又はバックを吊す吊架を立てるためのナット４４ａを有する接続部材４４を着設する位置は、上記のように、点滴の行いやすい位置に変えたり、あるいは担架の周りに複数個着設することによって、救急救命作業を行いやすくすることができる。

図１５に示すように、点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を必要とする場合はこのナット４４ａを有する接続部材４４に点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２の下部末端のボルト４２ａを螺着して点滴用の瓶又はバッグを吊す吊架４２を使用する。 このように担架のフレーム３３に着設した支持部材４３に点滴用の瓶又はバックを吊す吊架４２を装着しておくことによって場所を取らずに、必要なときに直ぐに使用できる効果を有している。

図１６は、固定具を構成するフロントフック４８でストレッチャーの患者等搬送用自動車の荷台の前部床面に着設して載置するストレッチャーの前部を固定するための金具である。 図（１６−１）はフロントプレート４９でフロントフック４８を患者等搬送用自動車の荷台の前部床面に着設するときに、フロントフック４８の下に敷くプレートである。 図（１６−２）はフロントフック４８の上面図である。 フロントフック４８の先端部分４８ａに緩衝部材として、ゴムや柔らかい合成樹脂を貼設したり、塗料等を塗装して、ストレッチャーのフレームが当接する際の衝撃を吸収すると共に、フレーム等に傷を付けることを防ぐ。 緩衝部材の貼設又は塗装はフレームが当接する位置に調節すれば良い。 図（１６−３）はフロントフック４８の正面図である。 図（１６−４）はフロントフック４８の側面図である。 フロントフック４８の立ち上がり部分４８ｂにまで緩衝部材を貼設又は塗装を施してもよい。

図１７はロックプレート５０で、患者等搬送用自動車の荷台の後部荷台に着設してストレッチャーの後部に着設されたロック受けに係合するロック片５１を有している。 ロックプレート５０はフロントフックと共にストレッチャーを固定するためのストレッチャーの固定具３００を構成する。 ロックプレート５０は図（１７−１）に示すようにロック片５１と多数の凹凸を有するレール５５とこの凹凸の凹部に係合するピン５４とピンの脱抜を操作するレバー５３からなっている。 レール５５の中央部にはロック片５１を支える支持部５５ａがあり、ロック片５１はレール５５の中央部ではこの支持部５５ａに支えられて垂直に立ち、ピン５４で固定されている。 図（１７−２）の上面図に示すように、ロック片５１はピン５４を抜いて支持部５５ａから外れると左右どちらか（点線部分）に倒すことができる。 ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に載置する場合はこのロック片５１を倒した状態で載置する。 ストレッチャーを載置する場合は、ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台の後方から前方に押してゆき、荷台の前部床面に装着したフロントフックにストレッチャーの前部を当設させてからロック片５１を起こして、レール５５上を押して、ストレッチャーの後部に着設されたロック受けに係合させてストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に固定する。 図（１７−３）はロックプレート５０を患者等搬送用自動車の荷台の床面に固設する際にロックプレート５０と荷台の床面の間に引くアンダープレート５２である。

図１８は、救急車の後部荷台に着設してストレッチャーの後部に着設されたロック受けに係合する部分の形状が異なるロックプレート５０である。 図１８に示す形状の異なるロック片５１を有するロックプレート５０である。 図（１８−１）はロックプレート５０の上面図で、ロック片５１を倒した状態を示している。 ロック片５１はレール５５の左右どちら側にも倒すことができる。 ストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台から降ろしたり、載せたりする際にロックプレート５０のロック片５１が邪魔になるので、ロック片５１は倒した状態でストレッチャーを載せたり降ろしたりする。 図（１８−２）はロック片５１がレール５５の端（点線部分）から支持部５５ａの位置に移動できることを示している。 実線で示すロック片５１はストレッチャーの後部に着設されているロック受けに係合する位置である支持部５５ａに移動したことを示している。

図１９は、ストレッチャーの固定具のロック片５１の下のレール５５に設けられた多数の凹凸の凹部５５ｂに係合するピン５４とピンの脱抜の操作をするレバー５３を示している。 図（１９−１）のピン５４の側面図に示すように、ピンの先端部分の一方側に斜面５４ａを設けてピン５４がレール上の凹部５５ｂに係合しやすく、抜けにくくなっている。 図（１９−２）はピン５４の脱抜操作を行うレバー５３の上面図を示している。 図（１９−３）はレバー５３の側面図を示している。 ピン５４とレバー５３の間にはバネ（図示せず）が付勢されており、常態でピン５４を凹部５５ｂに係合させてロック片５１を固定し、レバー５３を引き上げるとピン５４を解除する。 レバー５３を持ち上げた状態でロック片５１が解放され、ロック片５１がレール５５上を前後に移動可能となる。

図２０は、ロック片５１の下にある多数の凹凸を有するレール５５の上面図と側面図である。 図（２０−１）は患者等搬送用自動車の荷台の床面にロックプレート５０を固定する固定部５６とそれに接続された多数の凹凸を有するレール５５の上面図である。 多数の凹凸は図（２０−２）に示すようにレール５５の中程にロック片５１を支持する支持部５５ａがあり、レール５５の中程の両側に設けられた支持部５５ａの範囲内でロック片５１を立てた状態で維持することができる。 ロック片５１を支持部５５ａの範囲内で移動させてストレッチャーのロック受けに当設させて固定する。 図（２０−３）に示すように連続した凹凸の凸部５５ｃは、フロントフックに向いた側は略直角に立ち上がりその後側はなだらかに下がる山状となっている。 これはロックプレート５０のロック片５１は患者等搬送用自動車の前方に向けて押すことができ、後方に動かすとき、ロック片５１を解除するときはレバー５３を持ち上げながら片手で後方にロック片５１を引いて、支持部５５ａからロック片５１を離間させて左右に倒すことができる。

図２１は、ロックプレート５０のロック片５１を立てた状態で、後方からの形状を示している。 ロック片５１はロック片の下端部でレバー５３を挟んでロック片の両側が軸支部５１ａで軸支されており、支持部５５ａを外れると軸支部５１ａを中心に左右に回動する。 ロック片５１とロック片５１の下端部のレバー５３を持ち上げながら、ロック片５１を前後に動かして、支持部５５ａの位置でストレッチャーのロック受けに係合させたり、ロック片５１を支持部５５ａから離脱させて、ロック片５１を左右に倒してストレッチャーを患者等搬送用自動車の荷台に載せたり降ろしたりする。

図２２は、本発明のストレッチャー固定具３００の構成部品であるロックプレート５０とロックプレート５０を固定するアンカープレート５７とフロントフック４８を示している。 ロックプレート５０はアンダープレート５２をアンカープレート５７で患者等搬送用自動車の荷台に固定してその上からロックプレート５０を固定する。

図２３は、ロックプレート５０のロック片５１を倒した状態を示している。 レール５５上の支持部５５ａからロック片５１を離して、ロック片５１を倒すとロック片５１とレール５５の間に着設されているレバー５３が表に現れてくる。
図２４は、患者等搬送用自動車の荷台Ａの前方部にフロントフック４８と後方にロックプレート５０を着設した状態を示している。 患者等搬送用自動車の荷台Ａの前方部のフロントフック４８にストレッチャーのフレームＢが当接し、ロックプレート５０にストレッチャーのロック受けＣが当接して、フロントフック４８とロックプレート５０でストレッチャーを前後から挟んで患者等搬送用自動車の荷台に固定する。

ストレッチャーの側面図を示す。

ストレッチャーと担架の嵌着した状態を示す側面図を示す。

ストレッチャーと担架の嵌着した状態を示す上面図を示す。

ストレッチャーの係止具の側面図を示す。

ストレッチャーの下面図を示す。

ストレッチャーのピンロック機構の上面及び側面図を示す。

ピンロックの側面図を示す。

担架の側面図を示す。

担架の上面図を示す。

担架に敷設するマットの上面図と裏面図を示す。

担架を椅子状態にした側面図を示す。

担架の開閉可能な遮板の側面図を示す。

担架に点滴用瓶又はバックを吊す吊架を着設した部分斜視図を示す。

担架に点滴用瓶又はバックを吊す吊架を着設した部分側面図を示す。

担架に点滴用瓶又はバックを吊す吊架を立てた状態の部分斜視図を示す。

フロントフックの上面図と側面図である。

ロックプレートの上面図と側面図である。

ロックレバーとロックピンの上面図と側面図である。

形状の異なるロックプレートの上面図と側面図である。

ロックプレートのレールの上面図と側面図である。

ロックプレートの正面図である。

ロックプレートとフロントフックの斜視図である。

ロックプレートを倒した斜視図である。

救急車等の荷台にフロントフックとロックプレートを着設した状態を示す部分側面図である。

従来の担架の開閉可能な遮板の側面図を示す。

符号の説明

１００：ストレッチャー２００：ストレッチャーに載置する担架３００：ストレッチャーの固定具１１：上部フレーム１２：センターフレーム１３：内部フレーム１４：嵌着溝１５：固定キャスター１６：定荷重バネ１７：前脚部補助フレーム１８：前脚部１９：前脚部キャスター２０：ストッパー２１：後脚部２２：後脚部補助フレーム２３：前脚部摺動管、前脚部補助フレーム摺動管２４：後脚部補助フレーム摺動管２５：ロックピン２６：担架のロック受け２７：ロックピン２８：ピンロック機構２９：ロック溝３０：ワイヤ３１：後脚部キャスター３２：嵌着部３３：担架のフレーム３４：背部３５：背部のレバー３６：ピンロック機構のレバー３７：遮板３８：担架用レバー３９：担架固定用鍵状フック４０：足部４１：足部のレ� ��ー４２：点滴用瓶又はバックを吊す吊架４３：吊架支持部材４４：吊架接続部材４５：担架のマット４６：担架のキャスター４７：把持部４８：フロントフック４９：フロントプレート５０：ロックプレート５１：ロック片５２：アンダープレート５３：レバー５４：ピン５５：レール５６：固定部５７：アンカープレート５８：担架のマット５９：従来の遮板