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快速警示装置及其安装使用方法

申请号 CN201710683257.5 申请日 2017-08-02 公开(公告)号 CN107458305A 公开(公告)日 2017-12-12
申请人 朱飒昊; 发明人 朱飒昊;
摘要 本 发明 公开了一种快速警示装置,包括警示牌, 外壳 和控 制模 块 ,其整体为薄片状;警示牌包括灯罩及罩于其中的单个 LED灯 及其导光柱;所述外壳包括相互扣合的盒盖与盒座,所述盒盖内容置和固定所述警示牌,所述外壳内还设置有打开盒盖和 支撑 固定盒盖或警示牌的结构;盒座在其与所述警示牌的 正面 相对的外表面上设置有固定结构;单个LED灯和外壳设置为分别与所述 控制模块 通信联接,响应控制模块的控制和执行指令。本发明具有远距离高清醒目警示作用,同时具有使用更安全,更便携,更快速,更高效的特点。
权利要求

1.一种快速警示装置,包括警示牌,外壳和控制模,其特征在于:
所述警示装置整体为薄片状;
所述警示牌包括灯罩及罩于其中的单个LED灯及其导光柱;
所述外壳包括相互扣合的盒盖与盒座,所述盒盖内容置和固定所述警示牌,所述外壳内还设置有打开盒盖和支撑固定盒盖或警示牌的结构;所述盒座在其与所述警示牌的正面相对的外表面上设置有固定结构;
所述单个LED灯和外壳设置为分别与所述控制模块通信联接,响应所述控制模块的控制和执行指令。
2.如权利要求1所述的快速警示装置,其特征在于:
所述灯罩采用红色光学级的有机玻璃或PC板材,其内表面有激光打磨的漫反射微结构。
3.如权利要求2所述的快速警示装置,其特征在于:
所述漫反射微结构为棱镜结构的导光点排列的矩阵。
4.如权利要求1-3任一所述的快速警示装置,其特征在于:
所述灯罩包括上下两部;上部呈圆片状,下部为上窄下宽的三锥状,拐角处呈圆弧过渡;上下两部之间有用以连接的颈部。
5.如权利要求1-3任一所述的快速警示装置,其特征在于:
所述固定结构为磁
6.如权利要求4所述的快速警示装置,其特征在于:
所述固定结构为磁铁
7.一种快速警示装置的安装使用方法,包括如下步骤:
(1)车辆启动前,将扣合状态的薄片状快速警示装置平置固定于机动车的车顶
(2)需要警告或警示情况下,启动相应控制开关,所述警示装置的控制模块接收相应信号而控制所述警示装置执行相应打开指令,即所述警示装置的外壳解开启,内置于外壳的警示牌随所述外壳的盒盖立起且固定支撑于车顶,同时警示牌的LED灯闪烁并灯罩反光形成和发出警告或警示信号;
(3)险情或警报解除后,关闭相应控制开关,所述控制模块接收相应信号并控制所述警示装置执行相应关闭指令,即所述警示牌随盒盖回转放下,所述外壳重新扣合锁住,同时LED灯关闭;
(4)收车时,取下所述警示装置。
8.如权利要求7所述的安装使用方法,其特征在于:
步骤(1)中,所述警示装置与车顶的固定是通过磁铁吸合实现的。
9.如权利要求7所述的安装使用方法,其特征在于:
所述警示牌的灯罩采用红色光学级的有机玻璃或PC板材,其内表面有激光打磨的漫反射微结构;所述漫反射微结构为棱镜结构的导光点排列的矩阵;
步骤(2)中,所述警示牌通过发光和光的漫反射形成和发出红色警示或警告信号。
10.如权利要求9所述的安装使用方法,其特征在于:
所述灯罩包括上下两部;上部呈圆片状,下部为上窄下宽的三角锥状,拐角处呈圆弧过渡;上下两部之间有用以连接的颈部;
步骤(2)中,所述警示牌形成上下两个光区;上部光区呈圆形,下部光区为上窄下宽的三角形,上下两个光区之间有颈部连接。

说明书全文

快速警示装置及其安装使用方法

技术领域

[0001] 本发明涉及交通警示装置,尤其涉及一种快速警示装置。

背景技术

[0002] 传统的车载交通警示信号装置包括三架,警示灯,等等,是人们用以作为避免道路上的动体(包括各种行驶中的机动车辆)与不动体(包括故障或事故车辆,有障碍道路或施工道路,等)发生意外碰撞而随车携带并在必要时摆放当场的警告标志。
[0003] 如中国专利CN201163499Y所公开的《便携式防事故警示牌》,其为由一组高亮度二极管组成的三角形注意危险警示牌,可装卸式反光升降支架,可以把警示牌支撑在离地面1.5-2m之间;当机动车发生故障或事故时,将警示牌放在车后50-100m处以警示后方车辆注意避让。
[0004] 又如中国专利CN202927527U所公开的《LED警示信号装置》,其针对LED警示信号装置因显示亮度或显示信号考虑而常采用多个LED排列成一定形状或图案的矩阵形式,由此引起的LED及至警示装置整体的发热散热问题及由此而产生的包括耗电,光衰甚至烧毁等不良后果,采用单个LED,在一定位置配置一定形状和反光片及导光柱,而获得高清照明而至警示的效果。
[0005] 再如中国专利CN103938561A所公开的《塔式交通安全警示装置》,其针对现有的交通警示装置或者收放携带不便,或者支撑不稳固不抗,或者可视效果差警示距离受限难以有效警示等缺陷,采用具有特别机械连接结及形成一种醒目的警示标志的三角架结构。
[0006] 由此可知,车载交通警示信号装置均需要在遇险时或遇险后放置当场,且根据规定,为了保证有效地警示以保证反应时间和反应距离,通常情况下,在常规道路上,警示信号应设置在车后50米至100米处;高速公路上,应在车后150米外的地方设置;若遇特殊天气如雨雾天气或是夜间,则需要放置在更远的距离外。众所周知,现实中,这些有时常常是无法做到的。
[0007] 至于交通警示灯,如车顶灯,虽然具有醒目的警示作用,但一则其同样存在前述散热问题,二则其通常通过连接套安装固定于脚架中,具有收合,旋转的结构,同时有电路结构及电性连接,增加了各种故障隐患。况且,按照我国交通法规的规定,除警车、救护车、消防车、工程抢险车、合法运营的计程车以及经交警部批准的特种车辆以外,任何私家车均不得私自加装顶灯。

发明内容

[0008] 鉴于现有技术所存在的问题,本发明旨在公开一种更为有效的车载交通警示信号装置,具有远距离高清醒目警示作用,同时具有使用更安全,更便携,更快速,更高效的特点。
[0009] 本发明的技术解决方案是这样实现的:
[0010] 一种快速警示装置,包括警示牌,外壳和控制模:其中,
[0011] 所述警示装置整体为薄片状;
[0012] 所述警示牌包括灯罩及罩于其中的单个LED灯及其导光柱,其在控制模块的控制下发出有节奏的红色信号,通过导光柱为在灯罩内达到饱和发光,从而实现夜间或雾霾、阴雨天气对于警示信号或警示装置的高“发光穿透率”的要求;所述灯罩可采用红色光学级的有机玻璃或PC板材,其内表面有激光打磨的漫反射微结构;有机玻璃及PC板材具有高透光率的特点,通过其表面激光打磨的漫反射微结构实现接收大角度射入光、多角度反射,实现“白天反射光穿透率强”的效果。
[0013] 所述外壳包括相互扣合的盒盖与盒座,所述盒盖内容置和固定所述警示牌,所述外壳内还设置有打开盒盖和支撑固定盒盖或警示牌的结构;所述盒座在其与所述警示牌的正面相对的外表面上设置有固定结构;
[0014] 所述单个LED灯和外壳设置为分别与所述控制模块通信联接,响应所述控制模块的控制和执行指令。
[0015] 所述固定结构可以是磁,即通过磁铁将所述警示装置吸合在车项上予以固定。
[0016] 具体的,所述漫反射微结构为棱镜结构的导光点排列的矩阵。棱镜结构的导光点矩阵起到透光、反光的双重效果,同时规避了夜间-反光穿透率低弱、白天发光穿透率低弱弊端的问题。
[0017] 进一步的,所述灯罩包括上下两部;上部呈圆片状,下部为上窄下宽的三角锥状,拐角处呈圆弧过渡;上下两部之间有用以连接的颈部。这一结构特征与“专用顶灯”相区别,构成了站立的卡通人形,强化了其突出便利大众紧急警示的效果。
[0018] 本发明同时公开了所述的快速警示装置的安装使用方法,包括如下步骤:
[0019] (1)车辆启动前,将扣合状态的快速警示装置平置固定于机动车的车顶;如可通过磁铁吸合实现这个固定连接;
[0020] (2)需要警告或警示情况下,启动相应控制开关,所述警示装置的控制模块接收相应信号而控制所述警示装置执行相应打开指令,即所述警示装置的外壳解开启,内置于外壳的警示牌随所述外壳的盒盖立起且固定支撑于车顶,同时警示牌的LED灯闪烁并灯罩反光形成和发出警告或警示信号;
[0021] (3)险情或警报解除后,关闭相应控制开关,所述控制模块接收相应信号并控制所述警示装置执行相应关闭指令,即所述警示牌随盒盖回转放下,所述外壳重新扣合锁住,同时LED灯关闭;
[0022] (4)收车时,取下所述警示装置。当然,所述警示装置也可长期固定于车顶上。
[0023] 如前所述,由于所述警示牌的灯罩采用红色光学级的有机玻璃或PC板材,其内表面有激光打磨的棱镜结构的导光点排列的矩阵而构成的漫反射的微结构;则步骤(2)中,所述警示牌是通过LED灯发光与灯罩对于包括外界光源的反光共同形成和发出高清醒目的警示或警告信号。
[0024] 又如前所述,警示牌的灯罩分成上下两部,则步骤(2)中,所述警示牌形成上下两个光区;上部光区呈圆形,下部光区为上窄下宽的三角形,上下两个光区之间有颈部连接。
[0025] 与现有技术相比,本发明具有使用更安全更便捷,更快速更高效的显著特点。尤其当遇到突发紧急状况时,当事人无法按常规将有关警示标志放在车后50m,甚至150m以外,此时,本发明的及时高效安全警示或警告作用尤显突出;
[0026] 同时,本发明集单泡LED有效发光与灯罩高效反光导光于一体,变线光源为面光源;并充分考虑和有效利用了警示装置主动光源发光(单个LED灯)及外界被动光源反光(包括自然光及照明灯光等)在不同照明情形下的特点,如白天光照充足情况下,所述警示装置以反光警示为主,即利用漫反射原理,通过漫反射微结构接收来至多角度的被动光保障平面反射警示;夜晚或雾霾天气等“阻光介质”条件下,所述警示装置将规避反光被阻穿透率低的弱点,发挥发光穿透率高的优势,以发光为主,反光为辅;从而充分发挥所述警示装置的发光及反光交替互为配合互为补充的特点,以低功耗实现高发光效率和高反光广角,达到了高光强、高光通量,醒目警示的效果。
[0027] 此外,本发明外部结构形成站立的卡通人形,这种形状特点,进一步实现和强化了“迅速警示、远距离警告”效果和现实的社会实用意义。附图说明
[0028] 图1是本发明实施例所述快速警示装置的整体结构示意图;
[0029] 图2是本发明实施例所述快速警示装置的警示牌的结构示意图。图中,[0030] 1控制模块,2警示牌,3外壳,4磁铁;
[0031] 21灯罩,22LED灯,23导光柱,31盒盖,32盒座;
[0032] 211上部,212下部,213颈部。

具体实施方式

[0033] 现结合附图,对本发明作进一步的具体描述。
[0034] 一种快速警示装置整体呈薄片状,如图1所示,包括控制模块1,警示牌2,外壳3和固定用磁铁4;
[0035] 所述警示牌2,如图1和图2所示,包括灯罩21及罩于其中的单个LED灯22和导光柱23;所述LED灯22置于所述导光柱23内;所述灯罩21采用红色光学级的有机玻璃或PC板材,包括上下两部;所述上部211呈圆片状,所述下部212为上窄下宽的三角锥状,拐角处呈圆弧过渡;上下两部之间有用以连接的颈部213,警示牌外部整体构成了一个卡通人形结构,灯罩21的内表面激光打磨漫反射的微结构,所述微结构为棱镜结构的导光点排列的矩阵,将LED灯22及其导光柱23所形成的线光源,通过下部光区和上部光区内上述漫反射导光点排列的矩阵转换成平面发光,兼及外界被动光如自然光和照明光线的作用,实现了发光与反光相映成辉的卡通人形警示牌高光强的醒目警示效果。
[0036] 所述外壳3,如图1所示,包括相互扣合的盒盖31与盒座32,所述盒盖31内容置和固定所述警示牌2,外壳内还设置有打开盒盖和支撑固定盒盖或警示牌的结构;所述盒座32其与所述警示牌2的正面相对的外表面上设置有磁铁4作为固定结构。
[0037] 所述LED灯22设置为与所述控制模块1通信联接,响应所述控制模块1的控制和执行相应指令;
[0038] 所述外壳3设置为与所述控制模块1通信联接,响应所述控制模块1的控制和执行相应指令。
[0039] 具体的操作如下:
[0040] 司机启动车辆前,首先将扣合状态的快速警示装置固定于机动车的车顶,即通过所述盒座32外的磁铁4将其吸合于所述机动车的车顶;
[0041] 遇有紧急情况,需要警告或警示情况下,启动相应控制开关,所述警示装置的控制模块1接收相应信号并控制所述警示装置执行相应的打开指令,即所述盒盖31携警示牌2相对盒座32解锁开启,立起并支撑固定于车顶,所述LED灯22同时有节奏亮起或闪烁,并在灯罩中形成上下两个红色光区,如此形成并向外发出红色警示或警告信号。白天日光强烈的情况下,所述警示装置的警示牌以漫反射的反光为主形成并发出所述警示或警告信号;夜晚,阴雨或其他特殊气象条件如雾霾,沙尘天气等,所述警示牌将以发光并反光形成并发出所述警示或警告信号。
[0042] 险情或警报解除后,关闭相应控制开关,所述控制模块1接收相应信号并控制所述警示信号装置执行相应关闭指令,所述警示牌2随盒盖31回转放下,与所述盒座32重新扣合,同时LED警示灯22闭灯;
[0043] 收车时,取下所述警示装置。所述快速警示装置亦可长期固定安装于机动车顶部。
[0044] 所述控制开关可以设置于车内的中控台,也可设置单独的遥控器,或可同时在所述警示装置的外壳3上设置相应的操作界面。
[0045] 所述的快速警示装置结构简单便携,使用更为安全便捷,实现了“迅速警示、远距离警告”的要求,并且更醒目;同时其将发光与反光的特点充分发挥应用于交通警示或警告,并将二者有效集成发挥其综合效果,则无论白昼暗夜,或是沙尘、雾霾、阴雨天气皆可适用。
[0046] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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