技術分野及び背景技術 この発明は、時計学の分野に関する。 より詳細には、この発明は、主ゼンマイからなる動力源を備えたタイプのタイムピースムーブメントに用いられるパワーリザーブ表示機構に関する。 従来のように、この発明による機構は、フレーム、パワーリザーブ表示器及び差動歯車装置を含み、この差動歯車装置は、主ゼンマイが巻き上げられているときに回転駆動する輪列に連結された第１の入力装置と、主ゼンマイが解けるときに回転駆動する輪列に連結された第２の入力装置と、さらに、パワーリザーブ表示器に連結された出力装置とを備えている。 このような機構においては、パワーリザーブ表示器は、２つの端部位置、すなわち、主ゼンマイが巻き上げられたときに占める第１の端部位置と、主ゼンマイが緩んだときに占める第２の端部位置との間を構成する、既定の角度の範囲に及ぶことができる。
このタイプの機構は、B.Humbert,Scriptar著、「自動巻き上げスイス製時計（La montre Suisse a remontage automatique）」（Lausanne 1955）の８５頁に記載されている。 この機構は、 差動歯車装置の出力装置に連結された輪列に搭載された摩擦表示器を備えている。 表示器が移動する２つの端部位置は停止部材によって既定されている。 表示器が、主ゼンマイの最大巻き上げ量又は緩み限界にある、停止部材の一方に到達すると、表示器は固定される。 一方、表示器が依然として静止している間に、主ゼンマイが引き続き巻き上げられ、又は、緩められると、輪列は摩擦によってその移動が可能になる。 したがって、このような解決策は、主ゼンマイの実際の巻上げを推定することを可能にする。 しかし、輪列に対する表示器の相対的移動によって、第１のサイクルと次のサイクルとでは著しい相違が生じる可能性がある。 この欠点を克服するため、本出願人によりなされた欧州特許出願第１，１３９，１８２号明細書には、 差動歯車装置の出力装置とパワーリザーブ表示器との間に挿入された中間車列を含む機構が開示されている。 この中間車列は弾性成分を備え、この弾性成分は、弾性成分が曲げられることによって、表示器が停止部材に隣接する状態又は停止状態を保持している間に、 差動歯車装置が連続して自由に回転するように配置されている。 実際には、この配置は表示器が一方又は他方の端部位置で停止されたときに使用することができる。 しかし、主ゼンマイの最大巻き上げ位置を最大パワー残量に対応する表示器の端部位置に完全に一致させることは困難である。 表示器が正確な情報を表示するために、組立て中に、特にアフターサービス期間中に、採用される特定の予防措置及び特別の手段が含まれている。 この発明の目的は、前記欧州特許出願に記載の機構によって供される利点を維持しつつ、前記欠点を克服すること、にある。
より詳細には、この発明は、フレーム、香箱と香箱に収納された主ゼンマイとから成る動力源、香箱によって駆動する輪列、及び、主ゼンマイの巻き上げ手段を含有するタイプのタイムピースムーブメント用のパワーリザーブ表示器に関する。 この機構は、
・車列と、車列によって回転駆動される表示装置とを備えたパワーリザーブ表示器、
・第１の入力装置を介して香箱に運動学的に連結され、第２の入力装置を介して巻き上げ手段に運動学的に連結され、かつ、出力装置を介してパワーリザーブ表示器に運動学的に連結された差動歯車装置、並びに、
・第１の部品及び第２の部品と、このような部品に連結する連結部材とを含む中間車列であって、
第１の部品及び第２の部品は出力装置及びパワーリザーブ表示器の中間車列にそれぞれ運動学的に連結され、
前記主ゼンマイ（１４）の巻き上げ量が最大閾値よりも大きいときに達する第１の端部位置と、前記主ゼンマイ（１４）の巻き上げ量が最小閾値よりも小さいときに達する第２の端部位置との間の位置を前記パワーリザーブ表示器が占め、前記主ゼンマイ（１４）の巻き上げ量が前記最大閾値と前記最小閾値との間にあるときに、前記第１の部品と前記第２の部品とを回転可能に連結するように、配置されて成る中間車列（３２）を備えている。 この発明によれば、連結部材は、表示器が第１の端部位置に到達したときに、第１の部品が第２の部品に対して摩擦しつつ移動可能となるように配置された摩擦機構と、第２の部品に対して第１の部品が移動することによって、表示器が第２の端部位置に到達したときに、屈曲可能となるように配置された弾性要素とを含む。 有利には、この摩擦機構は、部品の一方に固定された停止部材と、部品の他方に取り付けられた摩擦レバーとを含み、
・表示器がその第１の端部位置を占めて、主ゼンマイが巻き上げつづけられるときに、レバーは、停止部材に対して固定されて、固定された部品上を摩擦しつつ回転し、その結果、表示器が固定され、そして、
・主ゼンマイが緩み次第、表示器は、第１の端部位置から離れ、中間車列の第１の部品及び第２の部品を互いに回転させるように、
大きさが調整され、配置される。 レバーは、長手方向に延在し、小歯車に係止する開口に広げられたスロットを備えている。 弾性要素は、停止部材を含む部品に固定されると共に、表示器が第２の端部位置にあるときに表示器は固定される一方で、主ゼンマイが輪列及び差動歯車装置を駆動するように、かつ、主ゼンマイが緩むときに弾性要素が屈曲されて緩むように、レバーと協働する。 この機構は、さらに、以下の特徴を含む。
・第１の端部で車に固定され、一方、自由端である第２の端部が第１の端部に対してレバーを押圧するように配置された弾性ストリップから成る弾性要素、
・周縁に歯を備えたプレートから成る車、一端部に歯を備えたスリーブから成る小歯車、前記スリーブ上に配置されたスペーサ、及び、スリーブに固定された留め金であり、スペーサ上に回転自在に装着された車を保持するレバーを含む中間歯車列、並びに、
・滑動バネタイプの主ゼンマイ
この記述の他利点は、添付の図面を参照して以下の記述を読むことによって、より明らかになるであろう。 この発明による機構は、腕時計ムーブメント内に設置されることを目的とする。 この機構は、一部が図示されているプレート８に装着される。 この機構は、香箱（バレル）１０で形成された動力源を含み、この香箱１０は、プレート８上で回転する心軸１２を中心に回転可能になっている。 そして、明白に図示されていないが、香箱１０には、滑動バネ（スリッピングスプリング）を備えた主ゼンマイ１４が収納されている。 心軸１２は、図示しない竜頭（クラウン）を巻くことにより回転駆動される角穴車（ラチェットホイール）１６を回転移動させ、この角穴車１６は主ゼンマイ１４を巻く。 香箱１０は、図示しない輪列を駆動する。 この機構はまた、前記欧州特許出願に詳細に記述されている差動歯車装置（ディファレンシャルギア）１８含んでいる。 簡単に説明すると、この差動歯車装置は、出力装置に設置された心軸２０、及び、心軸２０に回転可能に固定され、遊星歯車２４を円錐歯で回転駆動する遊星回転駆動体２２を備えている。 第１の入力装置及び第２の入力装置はそれぞれ、遊星回転駆動体２２に回転自在に搭載された第１の車２６及び第２の車２８によって、形成されている。 第１の車２６及び第２の車２８はそれぞれ、文字ａで示されたプレート、このプレートの周縁に備えた歯ｂ、及び、円錐歯ｄを備えた小歯車（ピニオン）ｃによって形成されている。 第１の車２６は、その歯２６ｂを介して、香箱１０に噛合している。 第２の車２８は、その歯２８ｂを介して、それ自体が角穴車に噛合している中間車３０に噛合している。 最後に、小歯車２６ｃの歯２６ｄ及び小歯車２８ｃの歯２８ｄは遊星歯車２４に噛合している。 香箱１０と第１の入力装置車２６との歯車比及び角穴車１６と第２の入力装置車２８との歯車比は等しく、その結果、香箱１０と角穴車１６とが移動する既定の角度が同じであるため、第１の入力装置車２６と第２の入力装置車２８とは同じ角度だけ移動する。 さらに、この機構は、プレート８上で回転可能に搭載された中間車列３２を含む。 この中間車列３２は図２及び図３に詳細に図示されている。 中間車列３２は、その一端に歯３４ｂを備えたスリーブ３４ａで形成された小歯車３４を備えている。 スリーブ３４ａは、円筒状部分３４ｃ及び円錐状部分３４ｄから成り、円筒状部分３４ｃ及び円錐状部分３４ｄは円筒状部分３４ｃから外側に向かって広がっている。 中間車列３２は、プレート３６ａから成る車３６をさらに備えている。 プレート３６ａの周縁は差動歯車装置１８の心軸２０に噛合する歯３６ｂを備えている。 スペーサ３７は、スリーブ３４ａの円筒状部分３４ｃに嵌め込まれている。 車３６は、スペーサ３７に回転自在に装着され、したがって、小歯車３４上で回転可能になっている。 この発明によれば、長方形の形状をなし、車３６の直径に対して約０.７５倍の長さを有するレバー３８は、長手方向に延在するスリット４１を備えている。 このスリット４１は、その長さのほぼ三分の二のところに位置する開口４２へと広がっている。 したがって、レバー３８は、開口４２のいずれか一方の側に、大アーム３８ａ及び小アーム３８ｂを有している。 レバー３８は、小歯車３４の円錐状部分３４ｄ上に固定された留め金であり、車３６を軸方向に固定する。 このようにして、小歯車３４及びレバー３８は摩擦機構を形成し、その閾値偶力（ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ ｃｏｕｐｌｅ）はアーム３８ａ及びアーム３８ｂの弾性力によって規定される。 さらに、約２７０°の角度にわたる円弧状の弾性ストリップからなるスプリング４０は、その一端部４４を介して、公知の手段で、車３６のプレートに固定されている。 自由端である、スプリング４０の他端部４６は、肘部４６ａに成っている。 この肘部４６ａは、車３６の外側に向かって屈曲し、かつ、休止状態においては、開口４２の近傍で長アーム３８ａに接して配置されている。 したがって、他端部４６は、レバーを弾性ストリップの端部４４に向かって押圧した状態を保持している。 最後に、図１には、この機構が、プレート８に嵌め込まれた回動軸５０に回転可能に装着された表示器用車列４８を含んでいることが示されている。 表示器用車列４８は、周縁に小歯車３４に噛合する歯４８ｂを備えたプレート４８ａと、プレート８の下部にまで延在し、図示しないパワーリザーブ表示器の針を回転駆動する管４８ｃとを有している。 プレート４８ａは、パワーリザーブ表示器の針の移動角度に対応する約１５０°の角度にわたる輪環状の切欠部４８ｄを有している。 プレート８に嵌め込まれたピン５２は、切欠部４８ｄに係合して、車列４８の停止部材として機能し、このようにして、車列４８用の、第１の終端位置及び第２の終端位置が規定される。 以上説明した機構を備えた腕時計用ムーブメントにおいては、主ゼンマイ１４は、緩んでいる間は、従来のように、輪列に噛合する香箱１０を回転駆動する。 前記欧州特許出願には、主ゼンマイ１４の巻き上げ中及び緩み中における差動歯車装置１８の動作が詳細に記載されている。 したがって、本明細書では、再度説明する必要はないであろう。 通常の動作においては、すなわち、主ゼンマイがムーブメントの輪列を正確に駆動させるのに十分に巻き上げられ、かつ、表示器用車列がその２つの終端位置の間に構成されるときには、スプリング４０は、その端部４４と４６ａとで握持されたレバー３８を、端部４４を介して、駆動させる。 主ゼンマイ１４は、輪列を駆動させるにつれて徐々に緩まる。 図４に示すように、曲線５８ａで示される主ゼンマイの偶力（ｃｏｕｐｌｅ）は、閾値６０ａに達するまで減少する。 次いで、パワーリザーブ表示機構は、偶力が使い果たされたことを表示し、表示器用車列が固定されて、切欠部４８ｄの端部はピン５２で停止する。 前記欧州特許出願に記載された機構のように、腕時計の使用者が主ゼンマイを未だ巻き上げていない場合には、腕時計ムーブメントが駆動している間、主ゼンマイは引き続き緩む。 したがって、 差動歯車装置１８は、引き続き回転し、そのうえ、車３６を回転させる。 小歯車３４は表示器用車列４８に噛合しているから、小歯車３４の回転は停止される。 したがって、車３６は小歯車３４に対して相対的に移動する。 車３６は巻き上げられたスプリング４０によって小歯車３４に連結しているから、車３６は相対的に移動可能になる。 曲線６２ａで示されるように、スプリング４０によって発生する偶力は、点６４から、主ゼンマイ１４とスプリング４０との偶力が互いに相殺される点６５まで増加し、その結果、腕時計が停止する。
次いで、使用者が主ゼンマイを、曲線５８ｂに示されるように、巻き上げる。 スプリング４０が緩められ（曲線６２ｂ）、このようにして、レバー３８がその休止位置に復帰すると、主ゼンマイの偶力は点６０ｂのある値に到達し、表示器用車列は再度駆動されて、表示器は文字盤の目盛りに関して移動する。 主ゼンマイの巻き上げによるこの作動中において、スプリング４０の端部４４は、小歯車３４上のレバー３８の摩擦偶力よりも小さな偶力でレバー３８を駆動させ、このようにして、そのうえ小歯車３４を駆動させる。 次いで、パワーリザーブ表示器が最大負荷を表示すると、表示器用車列は固定される。 主ゼンマイ１４の対応する偶力は曲線５８ｂにおける点６６の位置で示される。 その結果、小歯車３４は表示器用車列４８に噛合しているから、小歯車３４の回転は停止される。 腕時計の使用者が主ゼンマイ１４を巻き上げつづけると、使用者は、スリーブ３４ａに嵌め込まれたレバー３８の、曲線５８ｂの部分６８で示される抵抗に打ち勝つ必要がある。 次いで、スプリング４０の端部４４に接しているレバー３８は、主ゼンマイ１４の最大巻き上げ量まで、小歯車３４上を回転する。 この滑動バネシステムによれば、主ゼンマイ１４の偶力は、巻き上げられているにもかかわらず、平坦域７０で安定する。 表示器機構の種々の要素は、完全に、調整され、又は、順応される。 そして、この機構の構成要素が適所に装着されると、採用されるいかなる特別の手段を用いることなく、レバー及び表示器の終端位置と、主ゼンマイの最大巻き上げ量とが一致する。 このように、主ゼンマイの緩みに続くサイクルが実行される。 次いで、再度巻き上げられる間には、第１のサイクルで実現された調整によって、使用者は、表示器がその端部に到達するときに、主ゼンマイが完全に巻き上げられていることを、理解する。 説明した装置においては、種々の要素を適所に装着するのに特別な手段は、作製及びアフターサービスのいずれの場合も、必要とされない。 その理由は、巻き上げられている間はレバー３８が小歯車３４に摩擦しながら回転し、一方、緩む間は、スプリング４０が巻かれているから調整が維持されているという事実によって、表示器はその適正な位置に自動的に調整されることにある。 このような調整を可能にするため、スプリング４０の巻き偶力は、常に、円錐部３４ｄに嵌め込まれたレバー３８の摩擦偶力よりも小さく保持される必要があることは、明白である。
図１は、この発明に係る日付表示機構の断面図である。 図２は、中間車列の上面図である。 図３は、中間車列の断面図である。 図４は、主ゼンマイが巻き上げられる角度における摩擦としての偶力を示す線図である。 |
