[0001] 本实用新型涉及一种防护眼镜，特别是用于夜间会车时可防止对面来车的灯光眩目的眼镜。

[0002] 目前现有的会车防眩眼镜，如99109398、2006201299596、2008200349991等号专利所公开的夜间会车眼镜，大多是在镜片上加贴偏光片或光栅膜来达到防眩的目的。这类会车眼镜不但会大大增加眼镜的成本，更重要的，是会显著减少透过镜片的光线，大大影响戴镜司机在会车前和会车后对路面的观察。为解决透过镜片的光线问题，2007200079521号专利采用在眼镜片中心开一小窗口的办法，来解决不会车时的视线问题。但各人的瞳距是不同的，同一副眼镜对不同的人不一定合适，而且在镜片中心开小窗口也不是容易的事情，更重要的是，眼镜片中心小窗口的视野仍然是非常有限的，这仍然无法完全解决司机的视线问题。理想的会车眼镜，应该保证司机在会车时和不会车时，都有充分良好的视线，这才能有效保证行车的安全。发明内容

[0003] 本实用新型的任务是要克服现有夜间会车眼镜的缺点，提供一种司机在夜间会车时，可有效防止对面来车的灯光眩目，在会车时和不会车时，都有充分良好视线的夜间会车移动减光眼镜。

[0004] 本实用新型的任务是这样完成的：它有一个双眼镜架，在镜架上每一个眼孔的同一左侧或同一右侧，各有一个铰链，每一个铰链直接、或通过一条短接杆间接与一块窄横条滤光片的同一侧端固定连接，滤光片的另一端可前后转动，以打开或遮挡眼孔。

[0005] 为获得最好的视觉效果，滤光片在竖直方向的宽度不宜过宽，以能完全遮挡对方车灯为准，例如，该宽度可以是眼孔中心处竖向孔径的五分之一到二分之一之间，滤光片在水平方向的长度与眼孔中心处水平方向的孔径相当，滤光片的中心与眼孔中心的位置相近。

[0006] 滤光片是茶色、绿色或其它彩色的滤光片。

[0007] 由于本实用新型在镜架每一个眼孔的左侧或右侧，铰接有一块另一端可前后转动、以打开或遮挡眼孔的滤光片，因而它有如下优点：1，当开着灯的车子迎面开来大灯刺眼时，司机稍微偏点头让减光的滤光镜片遮挡灯光，但不会挡住自己前方的路面，能清晰地看清自己前方的车道；随着来车灯光的移动、偏移、消失，司机逐渐回正头部、移动减光的滤光镜片，以正视前方全部路况行车。2，每一个司机，可根据自己是否近视、或近视的程度、以及自己的喜好，来选择镜架的眼孔中是否需要安装镜片，或安装多少屈光度的镜片，并选择滤光片的色彩和透光度，来获得满意的视觉效果。3，每一个司机在配戴这种眼镜时，可根据自己的情况，来调整滤光片打开的角度，以获得最佳的视觉效果。4，在配戴使用时，可将滤光片打开到与镜架体几乎呈直角的角度，用滤光片遮住对面来车的远光灯从道路一侧射过来的强光，即使有多辆车从对面射过来强光，司机只须再微微向侧面转一点点头，就可让滤光片遮挡住对面的所有强光，而从滤光片的开启侧边和上边及下边，仍然可以看清路面的情况及道路周围的情况，既可看清路面的车道线，也可看清路边的信号灯和指示牌，几乎完全不受影响。5，司机还可从滤光片的下边，通过本车的后视镜看到车后的情况。6，根据不同地域车辆行驶法规的规定，滤光片铰接在镜架眼孔左侧(从配戴者的方向看，上、下均同此)的本实用新型，适于在道路右侧行驶的车辆的司机使用；滤光片铰接在镜架眼孔右侧的本实用新型，适于在道路左侧行驶的车辆的司机使用。7，本实用新型夜间可作会车防眩眼镜使用，白天日光强烈时，可将滤光片关闭遮挡镜架的眼孔，作太阳镜使用，因而，不开车的人，也可用它作太阳镜使用，特别是近视的人，用它作普通眼镜和太阳镜，更是非常方便和明智的选择。附图说明

[0008] 图1是从配戴者的方向看，本实用新型一个实施例的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是图2的B向视图。图4是铰链通过短接杆与滤光片连接的实施例的示意图。图5是图2所示的滤光片向前转动，打开眼孔时的示意图。图6是半架式双眼孔镜架与滤光片连接的实施例的示意图。图7是从配戴者对面看，滤光片铰接在眼孔右侧的实施例的示意图。

[0009] 参照附图1、2和3，镜架1的左眼孔2和右眼孔3可以不安装镜片，也可以安装适宜度数的近视镜片，左眼孔2和右眼孔3的左侧，各有一个铰链4、5，铰链4与左眼孔2的一块窄横条滤光片6的左侧端(与眼孔旁设置铰链的左侧同侧)固定连接。窄横条滤光片是指滤光片在竖直方向的宽度比眼孔的竖向宽度窄，呈横置条状。铰链5与右眼孔3的一块窄横条滤光片7的左侧端固定连接，滤光片6和7的右端可前后转动。向前转动可打开眼孔，向后转动可遮挡眼孔。由于滤光片6和7是窄横条滤光片，其在竖直方向的宽度即其高度，为眼孔中心处竖直方向孔径的五分之一到二分之一，本例约为眼孔2或3中心处孔径的五分之二，滤光片6和7在水平方向的长度与眼孔2或3中心处水平方向的孔径相当，滤光片6和7的中心与眼孔2或3中心的位置相近，因而，当滤光片遮挡眼孔时，也不会将眼孔全部遮完。由于滤光片6和7的长度与眼孔2或3中心处的孔径相当，即其长度较长，因而只要配戴者将头向右微转，即可使滤光片6和7的右端置于前方车灯与自己的瞳孔之间，从而将对方的灯光遮挡。图1、2和3中所示，为滤光片遮挡眼孔的状态。图5所示，是滤光片打开眼孔的状态。图4所示，是安装在左眼孔2和右眼孔3左侧的铰链4、5，通过短接杆8、9与滤光片6、7的左侧端固定连接的状态。各图中都没有画出眼镜的挂耳脚，因眼镜不一定要靠挂耳脚戴在头上，也可用头箍或胶带戴在头上的。

[0010] 使用时，配戴者先将车停在道路的右边，将本眼镜戴好，眼看前方头不动，然后闭住右眼，用手调整图1所示眼镜左眼孔2的滤光片6的开启角度，使滤光片6的右端，恰好挡住前方远处某个物体的边沿竖线；再闭住左眼，用手调整右眼孔3的滤光片7的开启角度，使滤光片7的右端，恰好能挡住前方远处同一个物体的同一边沿竖线，本眼镜即配戴好，可开车上路。本眼镜不会对配戴者的视觉和驾驶有任何影响。当与对方来车相会时，如果对方不按交法规定熄灭远光灯，径直向本方驶来，如果已调好的滤光片还不能遮挡对方来车的灯光，配戴者只要将头向右微转，即可使滤光片6和7的右端边沿置于对方车灯与自己的瞳孔之间，从而将对方来车的灯光遮挡减光。