1.一种汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，包括：固定座，转动连接于固定座的雷达盒，以及后锁紧件；所述雷达盒包括盒体，及设于盒体内的雷达板；所述盒体设有安装部；所述安装部设有球状凸起；所述固定座的尾部设有一端开口且用于收容球状凸起的容腔；所述后锁紧件与固定座可拆式连接，其处于锁紧状态时，球状凸起与固定座固定连接，所述后锁紧件处于解锁状态时，球状凸起与固定座转动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，所述固定座包括前锁紧件，以及与前锁紧件可拆式连接的固定件；所述固定件的后端设有固定部；所述固定部设有所述的容腔；所述固定部的外周还设有第一螺纹段，以及延伸至开口端的缺口；所述缺口与容腔连通，其将形成所述容腔的薄壁分割成若干部分；所述后锁紧件设有与第一螺纹段相配合的第二螺纹段；所述后锁紧件锁紧固定部时，固定部的开口端收缩并压紧所述球状凸起。
3.根据权利要求2所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，所述前锁紧件的前端设有第一定位部，其后端设有第三螺纹段；所述固定件的前端设有第二定位部，及用于与第三螺纹段相配合的第四螺纹段；所述前锁紧件锁紧固定件时，所述第一定位部与第二定位部形成夹持关系。
4.根据权利要求1所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，所述盒体包括前盖和后盖；所述前盖或后盖的任一者设有所述的安装部。
5.根据权利要求4所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，所述盒体还包括散热板；所述散热板固定于前盖或后盖。
6.根据权利要求4所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，所述盒体还包括设于前盖和后盖之间的密封圈。
7.一种汽车毫米波雷达的安装系统，其特征在于，包括：一个安装于汽车前端的前置防撞雷达，左调节式雷达和右调节式雷达，以及控制电路；所述左调节式雷达和右调节式雷达为权利要求1—6任一项所述的汽车毫米波雷达的安装结构；所述左调节式雷达安装于汽车左侧面与后侧面的过渡连接处，且其与汽车左侧面的夹角为35°～55°；所述右调节式雷达安装于汽车右侧面与后侧面的过渡连接处，且其与汽车右侧面的夹角为35°～55°；所述前置防撞雷达、左调节式雷达和右调节式雷达与控制电路电连接。
8.一种汽车毫米波雷达的安装系统，其特征在于，所述汽车毫米波雷达的安装系统还包括控制盒、报警器；所述控制盒设有所述的控制电路；所述报警器与控制电路电连接。
9.一种汽车毫米波雷达的安装方法，用于安装汽车后置防撞雷达，所述汽车后置防撞雷达为权利要求1—6任一项所述的汽车毫米波雷达的安装结构，其特征在于，包括：
a.在汽车左侧面与后侧面、右侧面与后侧面的过渡连接处分别开设左安装孔和右安装孔；
b.将两个汽车后置防撞雷达分别安装在左安装孔和右安装孔位置，且与汽车固定连接；
c.调节两个汽车后置防撞雷达的角度，并分别锁紧相应的锁紧件，其中，左侧的汽车后置防撞雷达与汽车左侧面的夹角为35°～55°，右侧的汽车后置防撞雷达与汽车右侧面的夹角为35°～55°。
10.一种汽车毫米波雷达的安装方法，其特征在于，所述c之后还包括：d.分别将两个汽车后置防撞雷达与控制电路电性连接。