基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统 |
|||||||
| 申请号 | CN201610933146.0 | 申请日 | 2016-10-31 | 公开(公告)号 | CN106324289A | 公开(公告)日 | 2017-01-11 |
| 申请人 | 吉林大学; | 发明人 | 徐观; 陈俊伊; 郑安琪; 苏建; 单红梅; 张立斌; 刘玉梅; 潘洪达; 陈熔; 戴建国; 林慧英; 李晓韬; 吴广为; 袁静; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种基于主动视觉的 汽车 车轮 速度实时检测仪的检定系统，旨在解决对基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪进行检定的问题。基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统主要由 电机 (1)、 摇臂 (2)、反光板小、结构简单、检测 精度 高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统。(3)与 底板 (4)组成。系统提供了一种占用空间 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统，其特征在于，所述的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统包括有电机(1)、摇臂(2)、反光板(3)与底板(4)； |
||||||
| 说明书全文 | 基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统技术领域[0001] 本发明涉及一种汽车检测领域的检定设备，更具体的说，它是一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统。 背景技术[0002] 为保证汽车的车速表的准确性，准确测量汽车车轮在旋转时的速度具有重要意义，对汽车的行驶安全性、操纵稳定性和燃油经济性具有重要影响，基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪是一种对汽车车轮速度进行实时检测的设备，其精度对保证检测结果的准确性具有重要影响，因此，基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测系统的检定系统对汽车非接触检测领域的技术进步具有重要意义。 发明内容[0003] 本发明针对目前无法检测车轮实时速度检测设备的准确度的现状，提供了一种具有操作简便、性能可靠、结构坚固、通用性强、易于安装、制造成本低、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家非接触检测要求的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统。 [0006] 技术方案中所述的电机的输出轴端部加工螺纹，电机的底部凸台加工四个通孔。 [0008] 技术方案中所述的反光板为细长表面反光零件。 [0009] 技术方案中所述的底板由矩形钢板加工而成，底板加工四个螺纹孔。 [0010] 本发明的有益效果是： [0011] (1)本发明采用电机的驱动方式，操作人员可在方便的操纵摇臂的旋转与停止，来模拟车轮的旋转运动，而且模拟效果真实，大大节省了操纵的时间。 [0013] 图1是基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统的轴侧图； [0014] 图2是基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统中摇臂2的轴侧图； [0015] 图3是基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统中反光板3的轴测图； [0016] 图4是基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统中底板4的轴测图； [0017] 图中：1.电机,2.摇臂,3.反光板,4.底板。 具体实施方式[0018] 下面结合附图对本发明作进一步的详细描述: [0019] 参阅图1至图4，基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统包括有电机1、摇臂2、反光板3与底板4。 [0020] 摇臂2为一块细长矩形钢板与一块圆形钢板焊接而成，圆形钢板的中间加工一个圆形通孔，反光板3为细长表面反光零件，反光板3粘接在摇臂2的矩形钢板的正面，电机1的输出轴端部加工螺纹，电机1的输出轴穿过摇臂2的圆形钢板中部的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，电机1的底部凸台加工四个通孔，底板4由矩形钢板加工而成，底板4加工四个螺纹孔，螺栓穿过电机1底部凸台的通孔与底板4上的螺纹孔螺纹固定连接。 [0021] 基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统的使用方法： [0022] 将基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统的底座固定在地面上，使用遥控器对电机进行控制，电机提供驱动力，电机的输出轴将动力传递给摇臂，驱动摇臂按一定转速旋转，采用基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪检测反光板的旋转速度，实现通过摇臂转数进行检定的目的。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈