1.一种汽车座椅强度试验台加载机构控制系统，其特征是：所述控制系统包括液压控制系统和电气控制系统两部分。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅强度试验台加载机构控制系统，其特征是：所述液压控制系统主要由油箱、油标、滤油器、液压泵、压力表、单向阀、电磁换向阀、调速阀、液压缸、液控单向阀、先导型溢流阀和蓄能器组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅强度试验台加载机构控制系统，其特征是：所述头枕液压缸和靠背液压缸的运动是通过液压系统来实现的，液压系统的设计关键在于对液压缸速度的控制，试验中液压缸活塞杆的运动速度主要是试验前对机构位置的手动调节、试验时的工进、试验结束后的快速回位等三种不同工况下液压缸活塞杆的速度，液压缸活塞杆的速度通过液压缸的流量来控制。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅强度试验台加载机构控制系统，其特征是：所述液压系统采用出口节流调速方案，出口节流调速在回油路上产生节流背压，工作平稳；同时采用蓄能器来满载快速回路大流量的需求，当需要大流量时，液压泵和蓄能器同时向系统供油，实现快速复位；在液压泵出油口加装溢流阀，确保系统压力稳定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅强度试验台加载机构控制系统，其特征是：所述加载机构中用到的电气元件包括液压泵电机和控制摇臂升降的螺旋升降机电机，液压泵电机仅需控制其启动与停止状态，无正反控制；控制摇臂升降的螺旋升降机电机，需要正反转控制；控制摆锤抬升机构升降的减速电机，同样需要正反转控制；另外还需给工控机及开关电源提供220V的电源。