一种车用电加热液位传感器 |
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| 申请号 | CN201610796974.4 | 申请日 | 2016-08-31 | 公开(公告)号 | CN106225873A | 公开(公告)日 | 2016-12-14 |
| 申请人 | 合肥邦立电子股份有限公司; | 发明人 | 黄万顺; 赵刚; 白谨铭; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提出了一种车用电加热液位 传感器 ，包括塑胶顶座、过滤网固定架、电热器、回油管、信息管、吸油管和 线束 管；过滤网固定架上设有信息管卡槽和回油管卡槽，信息管卡槽和回油管卡槽位于过滤网固定架的同一侧，过滤网固定架上相对于信息管卡槽的一侧设有内凹部，过滤网固定架位于内凹部处安装有过滤网，过滤网与内凹部之间形成安装腔，过滤网固定架上设有连通安装腔的吸油管穿孔和线束管穿孔，安装腔与电热器安装在安装腔内，电热器上具有吸油管安装孔和线束管安装孔。本发明结构简单，使用方便，有效增加了车辆的可使用的范围。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车用电加热液位传感器，其特征在于：包括塑胶顶座(1)、过滤网固定架(2)、电热器(3)、回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管； |
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| 说明书全文 | 一种车用电加热液位传感器技术领域背景技术[0002] 车辆在寒冷环境使用时，由于在低温环境下燃油蜡化和冰结，现有的液位传感器不能保障燃油畅通供给，严重影响了车辆可使用的范围，目前急需有效解决车辆在冬季及寒冷地区使用的问题。 发明内容[0003] 基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种车用电加热液位传感器。 [0004] 本发明提出的一种车用电加热液位传感器，包括塑胶顶座、过滤网固定架、电热器、回油管、信息管、吸油管和线束管； [0005] 过滤网固定架上设有信息管卡槽和回油管卡槽，信息管卡槽和回油管卡槽位于过滤网固定架的同一侧，过滤网固定架上相对于信息管卡槽的一侧设有内凹部，过滤网固定架位于内凹部处安装有过滤网，过滤网与内凹部之间形成安装腔，过滤网固定架上设有连通安装腔的吸油管穿孔和线束管穿孔，安装腔与电热器安装在安装腔内，电热器上具有吸油管安装孔和线束管安装孔； [0006] 回油管的一端与塑胶顶座连接，回油管通过回油管卡槽与过滤网固定架连接，信息管的一端与塑胶顶座连接，信息管通过信息管卡槽与过滤网固定架连接，信息管上安装有浮子；吸油管第一端与塑胶顶座连接，吸油管第二端由吸油管穿孔穿过，并延伸至吸油管安装孔内，线束管第二端由线束管穿孔穿过，并延伸至线束管安装孔内。 [0007] 优选地，回油管的内壁安装有螺旋叶片，螺旋叶片位于安装腔内。 [0008] 优选地，车用电加热液位传感器还包括定位盘，定位盘安装在塑胶顶座上，并位于定位盘靠近过滤网固定架一侧，定位盘设有四个定位孔，回油管、信息管、吸油管和线束管分别由四个定位孔穿过。 [0009] 优选地，过滤网通过螺栓连接安装在过滤网固定架。 [0010] 优选地，回油管、信息管、吸油管和线束管位于包括塑胶顶座、过滤网固定架之间的部分轴线相互平行，回油管、信息管、吸油管和线束管轴线呈矩形分布。 [0011] 本发明使用，若燃油发生蜡化和冰结等情况时，可以通过启动电热器，实现电热器对吸油管附近的然后进行加热，有效保障燃油畅通供给，与电热器连接的导线通过线束管进行保护，有效减少导线在安装和使用过程中所可以造成的损坏，有效减少了漏电所带来的安全风险，通过信息管和浮子配合可以有效获得人后的液位，回油管、信息管位于过滤网固定架同一侧，有利于信息管附近燃油升温，有效提高液位检测的准确度。本发明结构简单，使用方便，有效增加了车辆的可使用的范围。附图说明 [0012] 图1为本发明提出的一种车用电加热液位传感器结构示意图； [0013] 图2为本发明过滤网固定架无过滤网时结构示意图。 具体实施方式[0014] 参照图1和图2所示，本发明提出的一种车用电加热液位传感器，包括塑胶顶座1、过滤网固定架2、电热器3、回油管4、信息管5、吸油管6和线束管； [0015] 过滤网固定架2上设有信息管卡槽21和回油管卡槽22，信息管卡槽21和回油管卡槽22位于过滤网固定架2的同一侧，过滤网固定架2上相对于信息管卡槽21的一侧设有内凹部23，过滤网固定架2位于内凹部23处安装有过滤网24，过滤网24与内凹部23之间形成安装腔，过滤网固定架2上设有连通安装腔的吸油管穿孔25和线束管穿孔26，安装腔与电热器3安装在安装腔内，电热器3上具有吸油管安装孔31和线束管安装孔32； [0016] 回油管4的一端与塑胶顶座1连接，回油管4通过回油管卡槽22与过滤网固定架2连接，信息管5的一端与塑胶顶座1连接，信息管5通过信息管卡槽21与过滤网固定架2连接，信息管5上安装有浮子51；吸油管6第一端与塑胶顶座1连接，吸油管6第二端由吸油管穿孔25穿过，并延伸至吸油管安装孔31内，线束管第二端由线束管穿孔26穿过，并延伸至线束管安装孔32内。 [0017] 本发明使用，若燃油发生蜡化和冰结等情况时，可以通过启动电热器3，实现电热器3对吸油管6附近的然后进行加热，有效保障燃油畅通供给，与电热器3连接的导线通过线束管进行保护，有效减少导线在安装和使用过程中所可以造成的损坏，有效减少了漏电所带来的安全风险，通过信息管5和浮子51配合可以有效获得人后的液位，回油管4、信息管5位于过滤网固定架2同一侧，有利于信息管5附近燃油升温，有效提高液位检测的准确度。 [0018] 本实施方式中，回油管4的内壁安装有螺旋叶片，螺旋叶片位于安装腔内，螺旋叶采用导热材料制成，有利于加快回油管4附近油升温的效果，电热器3采用PTC加热元件。 [0019] 本实施方式中，车用电加热液位传感器还包括定位盘7，定位盘7安装在塑胶顶座1上，并位于定位盘7靠近过滤网固定架2一侧，定位盘7设有四个定位孔，回油管4、信息管5、吸油管6和线束管分别由四个定位孔穿过，进一步提高本发明结构的稳定性。 [0020] 本实施方式中，过滤网24通过螺栓连接安装在过滤网固定架2，有效固定过滤网24的同时，便于过滤网更换。 [0021] 本实施方式中，回油管4、信息管5、吸油管6和线束管位于包括塑胶顶座1、过滤网固定架2之间的部分轴线相互平行，回油管4、信息管5、吸油管6和线束管轴线呈矩形分布，进一步提高本发明结构的稳定性，并有利于提高本发明周边然后升温的效果。 [0022] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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