[0001] 本发明涉及环境检测技术，特别是涉及一种地铁通道自然通风量测试装置的技术。

[0002] 地铁节能工作需对站房的自然通风量进行长期监测。受地铁列车进出站的压力影响，地铁自然通风主要为通过人行通道进出站厅的活塞风，风向则可分为进站、无风、出站三种状态，这三种风向状态会根据地铁列车进出站情况有规律地交替变化。

[0003] 现有的风量测试装置都是为地面环境设计的，为了应对复杂的地面环境，现有的风量测试装置结构都比较复杂，硬件成本高，在地铁通道测试时存在着测试效率低的问题。

[0004] 针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种硬件成本低，且测试效率的地铁通道自然通风量测试装置。

[0005] 为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种地铁通道自然通风量测试装置，其特征在于：包括主控制器、存储模块、风量测量仪、风向测量座；所述风向测量座上竖置有一可转动的风向指示板，风向指示板的转轴竖直，风向测量座上设有两个能被风向指示板触发的接近开关，该两个接近开关分别布设在风向指示板的左右两侧；
所述主控制器与存储模块互联，风量测量仪的测量数据输出端口接到主控制器的数据采集端口，风向测量座上的两个接近开关分别接到主控制器的两个风向信号输入端口。

[0006] 本发明提供的地铁通道自然通风量测试装置，利用风向指示板与接近开关的配合来检测地铁通道的风向，再结合风量测量仪所测得的风速数据，计算出地铁通道的自然通风量，其结构简单，硬件成本低，而且测试方法简单，测试效率高。附图说明

[0007] 图1是本发明实施例的地铁通道自然通风量测试装置的结构示意图；图2是本发明实施例的地铁通道自然通风量测试装置中的风向测量单元的结构示意图。

[0008] 以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围，本发明中的顿号均表示和的关系。

[0009] 如图1-图2所示，本发明实施例所提供的一种地铁通道自然通风量测试装置，其特征在于：包括主控制器2、存储模块3、风量测量仪1、风向测量座4；所述风向测量座4上竖置有一可转动的风向指示板5，风向指示板5的转轴竖直，风向测量座4上设有两个能被风向指示板5触发的接近开关6，该两个接近开关6分别布设在风向指示板5的左右两侧；
所述主控制器2与存储模块3互联，风量测量仪1的测量数据输出端口接到主控制器2的数据采集端口，风向测量座4上的两个接近开关6分别接到主控制器2的两个风向信号输入端口。

[0010] 本发明实施例适用于测量地铁通道的自然通风量，其测试方法如下：针对地铁通道中的自然通风量均匀、气流流向水平且风向进出口交替流动的情况，将风量测量仪放置于地铁通道的上侧气流稳定部位，并使得风量测量仪的风速探头11竖直且测试端口垂直于风向（即列车的进出站方向），风量测量仪通过风速探头11测量地铁通道中的风速；
有列车进出站时，地铁通道内会产生活塞风，此时风向指示板5在活塞风的作用下，会朝向其中的一个接近开关6偏转，从而触发该接近开关6闭合，而另一个接近开关6则处于断路状态；
主控制器2根据风量测量仪所测得的风速，及两个接近开关6所代表的风向，计算出地铁通道的风量大小，并将计算结果存入存储器。