회전력 보강을 위한 화살

申请号 KR2020080006492 申请日 2008-05-19 公开(公告)号 KR2020090011874U 公开(公告)日 2009-11-24
申请人 김병수; 发明人 김병수;
摘要 본 고안은 비행과정에서 회전이 더해져 회전력에 의해 공기 저항을 극복할 수 있도록 함으로써 공기 저항으로 인한 정확도 저하 및 사거리 저하를 개선할 수 있도록 하는 회전력 보강을 위한 화살에 관한 것이다.
본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살(A)은,
화살대(10) 후방 일단에 시위 안착홈(31)이 형성된 일단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈(32)이 형성되고, 삽입홈(32) 둘레에 후방을 관통하는 공기배출공(33)이 형성된 오늬(30)가 결합되고,
화살대(10) 전방 일단에 원추형으로 된 선단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈(22)이 형성되고, 전면 둘레에 후방을 관통하는 공기유입공(21)이 형성되며, 전체 길이의 중간부가 분리 가능한 형태로 된 화살촉(20)이 결합되며,
화살대(10) 내부에 일단이 오늬(30)의 삽입홈(32)에 끼워지고, 타단이 화살촉(20)의 삽입홈(22)에 끼워지며, 외주면에 나선형 꼬임이 연속되는 하나 이상의 회전날개(41)가 부착된 봉 또는 관 형태의 심재(40)가 결합되는 것을 특징으로 하는 것이다.
화살, 화살대, 오늬, 화살촉, 회전력, 심재, 회전날개, 방향성, 사거리, 공기저항, 삽입홈, 공기유입공, 공기배출공, 나선형 꼬임
权利要求
  • 화살대 후방 일단에 시위 안착홈이 형성된 일단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈이 형성되고, 삽입홈 둘레에 후방을 관통하는 공기배출공이 형성된 오늬가 결합되고,
    화살대 전방 일단에 원추형으로 된 선단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈이 형성되고, 전면 둘레에 후방을 관통하는 공기유입공이 형성되며, 전체 길이의 중간부가 분리 가능한 형태로 된 화살촉이 결합되며,
    화살대 내부에 일단이 오늬의 삽입홈에 끼워지고, 타단이 화살촉의 삽입홈에 끼워지며, 외주면에 나선형 꼬임이 연속되는 하나 이상의 회전날개가 부착된 봉 또는 관 형태의 심재가 결합되는 것을 특징으로 하는 회전력 보강을 위한 화살.
  • 청구항 1에 있어서,
    상기 화살촉은 전방체에 암나사가 형성되고, 후방체에 수나사가 형성되어 암나사와 수나사의 분리를 통해 중간부가 분리 가능한 형태로 되는 것을 특징으로 하는 회전력 보강을 위한 화살.
  • 说明书全文

    회전력 보강을 위한 화살 { reinforcing arrow for turning force }

    본 고안은 화살에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비행과정에서 회전이 더해져 회전력에 의해 공기 저항을 극복할 수 있도록 함으로써 공기 저항으로 인한 정확도 저하 및 사거리 저하를 개선할 수 있도록 하는 회전력 보강을 위한 화살에 관한 것이다.

    과거 활쏘기는 수렵 수단 또는 전투 수단으로 이용되어 왔으나, 현재 활쏘기는 스포츠 또는 레저의 한 종목으로 자리 잡아 이를 즐기는 인구의 수가 늘고 있는 추세이다.

    한편, 화살은 활 시위의 반동에 의해 비행하게 되므로 비행에 적합한 형태로 이루어지게 되는데, 통상의 화살은 일정 길이의 관 형태로 된 화살대와, 화살대 전방 일단에 결합되되 선단이 날카롭게 된 화살촉과, 화살대 후방 일단에 결합되되 시위가 걸릴 수 있도록 된 안착홈이 형성된 오늬로 이루어지는 것이 일반적이다.

    이와 같은 통상의 화살에서 화살대에는 후방의 외주면에 방사상으로 깃을 부착하여 비행하는 화살에 직진성을 부여하게 된다.

    그러나 종래의 화살은 깃에 의해 직진성을 갖는다 하더라도 비행 과정에서 상당한 공기저항을 받게 되므로 정확도가 떨어지게 되는 문제가 있었고, 사거리가 감소하게 되는 문제가 있었다.

    이러한 이유로 해당 업계에서는 정확도 감소와 사거리 감소를 개선할 수 있도록 하는 화살의 개발이 시도되어 왔으나, 화살대의 규격화 및 재질 변경 등에 그쳤을 뿐 여전히 만족할 만한 성과를 거두지 못하고 있는 실정이다.

    본 고안은 상기와 같은 실정을 감안하여 안출한 것으로, 비행과정에서 회전이 더해져 회전력에 의해 공기 저항을 극복할 수 있도록 함으로써 공기 저항으로 인한 정확도 저하 및 사거리 저하를 개선할 수 있도록 하는 회전력 보강을 위한 화살을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

    상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살은,

    화살대 후방 일단에 시위 안착홈이 형성된 일단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈이 형성되고, 삽입홈 둘레에 후방을 관통하는 공기배출공이 형성된 오늬가 결합되고,

    화살대 전방 일단에 원추형으로 된 선단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈이 형성되고, 전면 둘레에 후방을 관통하는 공기유입공이 형성되며, 전체 길이의 중간부가 분리 가능한 형태로 된 화살촉이 결합되며,

    화살대 내부에 일단이 오늬의 삽입홈에 끼워지고, 타단이 화살촉의 삽입홈에 끼워지며, 외주면에 나선형 꼬임이 연속되는 하나 이상의 회전날개가 부착된 봉 또는 관 형태의 심재가 결합되는 것을 특징으로 하는 것이다.

    본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살은, 비행과정에서 화살촉에 형성되 는 공기유입공을 통해 유입된 공기가 화살대 내부에 마련되는 심재의 나선형 회전날개를 거쳐 오늬에 형성되는 공기배출공을 통해 배출되는 동안에 화살대 자체를 회전시키게 되는바, 회전력 증가에 의해 공기 저항을 극복할 수 있게 되므로 공기 저항으로 인한 정확도 저하 및 사거리 저하를 개선할 수 있게 되는 것이다.

    이하, 첨부 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

    도 1은 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살의 전체 구조를 설명하기 위한 분리사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살의 전체 구조를 설명하기 위한 결합상태 단면도이며, 도 3은 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 화살촉의 구조를 설명하기 위한 부분확대단면도이고, 도 4는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 오늬의 구조를 설명하기 위한 부분확대단면도이며, 도 5는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 심재의 다른 형태를 보인 결합상태 단면도이다.

    도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살은 화살대(10)와, 화살촉(20)과, 오늬(30)와, 심재(40)로 이루어진다.

    상기 화살대(10)는 관 형태로 된 것으로, 그 후방에 깃(11)이 부착된 것이다.

    이와 같은 화살대(10)는 통상의 화살 길이 및 직경으로 이루어지는 것이라면 어떠한 재질로 이루어진 것이라 해도 무방하다.

    상기 화살촉(20)은 화살대(10) 전방 일단에 결합되는 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이 원추형으로 된 선단의 전면 중앙 둘레에 후방을 관통하는 공기유입공(11)이 형성된 것이고, 선단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈(22)이 형성된 것이다.

    이와 같은 화살촉(20)에서 공기유입공(21)은 어느 일 측에 치우치지 않도록 방사상으로 형성되는 것이 바람직하다.

    이때, 화살촉(20)은 전체 길이의 중간부가 분리 가능한 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

    본 고안에서는 화살촉(20)의 중간부를 분리 가능한 형태로 하기 위하여 화살촉(20)을 이루는 전방체(20')에 암나사(20a)를 형성하고, 후방체(20")에 수나사(20b)를 형성함으로써 암나사(20a)와 수나사(20b)의 분리 또는 결합을 통해 화살촉(20) 중간부의 분리 또는 결합이 자유롭게 이루어질 수 있도록 하였다.

    상기 오늬(30)는 화살대(10) 후방 일단에 결합되는 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이 시위 안착홈(31)이 형성된 일단과 대향 되는 타단의 중앙에 삽입홈(32)이 형성된 것이고, 삽입홈(32) 둘레에 후방을 관통하는 공기배출공(33)이 형성된 것이다.

    이와 같은 오늬(30)에서 공기배출공(33)은 어느 일 측에 치우치지 않도록 방사상으로 형성되는 것이 바람직하다.

    상기 심재(40)는 화살대(10) 내측에 위치하는 것으로, 도 2 또는 도 5에 도 시된 바와 같이 봉 또는 관 형태로 된 것이며, 그 외주면에 나선형 꼬임이 연속되는 하나 이상의 회전날개(41)가 부착된 것이다.

    이와 같은 심재(40)는 전방 일단이 화살촉(20)의 삽입홈(22)에 끼워지고, 후방 일단이 오늬(30)의 삽입홈(32)에 끼워져 화살대(10) 내측에 고정된다.

    상기와 같은 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살(A)의 회전 과정을 설명하면 다음과 같다.

    오늬(30)의 시위 안착홈(31)에 시위를 걸어 시위 반발력을 이용해 화살(A)을 발사하게 되면 화살(A)의 비행이 시작된다.

    화살(A)이 비행하는 상태에서 화살촉(20)의 전면 중앙의 둘레에는 후방을 관통하는 공기유입공(21)이 방사상으로 형성되어 있으므로 공기유입공(21)을 통해 유입된 공기는 화살대(10) 내부를 통과하게 된다.

    이때, 화살대(10) 내부에는 길이방향을 따라 회전날개(41)가 부착된 심재(40)가 고정되어 있는바, 화살대(10) 내부를 통과하는 공기는 심재(40)의 회전날개(41)와 접하게 된다.

    여기서, 심재(40)의 회전날개(41)는 연속되는 나선형 꼬임을 갖는 것인 바, 회전날개(41)의 나선형 꼬임을 통과하는 공기 흐름에 의해 화살대(10)의 회전이 이루어질 수 있게 된다.

    상기의 과정으로 이루어지는 화살대(10)의 회전은 화살(A) 비행과정에서 지속적으로 이루어지게 되는데, 비행과정에서 회전이 더해진 화살(A)이 갖는 회전력 에 의해 공기층을 뚫고 들어가며 공기 저항을 극복할 수 있게 되는바, 시위 반발력에 따른 최대한의 사거리를 확보할 수 있게 될 뿐만 아니라 애초 조준한 목표를 정확히 향할 수 있어 정확도를 높일 수 있게 된다.

    이와 같은 화살(A)의 회전 과정에서 화살촉(20)의 공기유입공(21)을 통해 화살대 내부로 유입되어 심재(40)의 회전날개(41)를 거친 공기는 오늬(40)에 형성된 공기배출공(33)을 통해 곧바로 화살대 외부로 배출되는 것이어서 화살대(10) 내부에서의 공기저항으로 인한 정확도 감소 및 사거리 감소는 미미한 수준에 그치게 되므로 회전력 보강을 통해 달성되는 사거리 및 정확도 개선 효과에 별다른 영향을 미치지 않게 된다.

    한편, 비행 완료된 화살(A)이 목표물에 박힐 경우 화살촉(20)의 공기유입공(21)에는 흙과 같은 이물질이 낄 수 있다.

    이때, 본 발명에 의한 회전력 보강을 위한 화살(A)은 화살촉(20) 중간부가 분리 가능한 형태로 된 것인 바, 공기유입공(21)에 이물질이 낀 상태에서 화살촉(20) 중간부를 분리하여 청소함으로써 공기유입공(21)에 낀 이물질을 손쉽게 제거할 수 있게 된다.

    상기와 같은 화살촉(20) 중간부 분리를 통한 공기유입구(21) 내의 이물질 제거는 공기유입구(21)를 통한 원활한 공기 유입을 기대할 수 없는 상태에서 이루어지는 것일 뿐 비행 이후 매번 실시할 필요가 없는 것은 물론이다.

    이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

    도 1은 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살의 전체 구조를 설명하기 위한 분리사시도

    도 2는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살의 전체 구조를 설명하기 위한 결합상태 단면도

    도 3은 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 화살촉의 구조를 설명하기 위한 부분확대단면도

    도 4는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 오늬의 구조를 설명하기 위한 부분확대단면도

    도 5는 본 고안에 의한 회전력 보강을 위한 화살에서 심재의 다른 형태를 보인 결합상태 단면도

    <도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

    10 : 화살대 11 : 깃

    20 : 화살촉 20' : 전방체

    20" : 후방체 20a : 암나사

    20b : 수나사 21 : 공기유입공

    22 : 삽입홈 30 : 오늬

    31 : 시위 안착홈 32 : 삽입홈

    33 : 공기배출공 40 : 심재

    41 : 회전날개 A : 화살

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